成都地鐵9號線接觸網

『壹』 成都地鐵9號線站點有那些

成都地鐵9號線（明黃線）一期工程長23.7km，採用地底線的敷設方式，一期設車站14座。成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，主要沿3.5環鋪設，串聯了中心城區的環間組團、簇橋組團及南部CBD區域。已於2016年12月31日正式開工。
成都軌道交通 9 號線一期工程，南起於金融中心東站（含），西北至成飛集團站（含）。線路主要沿錦悅路、簇錦南路、簇錦北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飛路順時針敷設，覆蓋了錦江區、高新區、武侯區、青羊區、雙流區。
一期工程設置一段一場，分別為武青車輛段和元華停車場；設主變電所 2 座，分別位於武青車輛段和元華停車場內；控制中心位於沈家橋附近的新苗控制中心（共享）。
站點設置：（一期）金融中心東、金融城、元華、益新大道、太平寺、華興、百錦路、武青南路、機投鎮、武青北路、成都西站、成飛集團。

『貳』 成都地鐵9號線 青羊萬達段什麼時候通車

成都地鐵9號線將成為成都軌道交通第一條全自動無人駕駛線路。

成都地鐵9號線為成都地鐵在建的一條線路，一期工程南起於三色路站（含），西北至黃田壩站（含）,

9號線被納入成都市城市軌道交通第三期建設規劃（2016-2020年），預計施工期45個月，將於2020年建成運營。

『叄』 成都地鐵9號線的線路規劃

2014年3月20日，成都市政來規劃管理處通過「自成都規劃公眾平台」回答市民提問時表示：根據成都市捷運線網規劃，成都地鐵9號線規劃線路將會途經三聖鄉片區。據地鐵部門告知，成都地鐵9號線還未納入地鐵近期建設規劃，且還未編製成都地鐵9號線具體線站位方案。
此前公布的報告書則顯示，成都地鐵9號線一期工程全長27.5km，共設14座車站。成都地鐵9號線是位於中心城區三環路和繞城高速間的市域快線環，一期工程起於與成都地鐵4號線的換乘站十陵站，串聯起東部副中心、南部CBD及雙楠片區。一期工程預計2020年前動工。

『肆』 成都地鐵9號線二期所有站點是什麼

截止2021年1月31日成都地鐵9號線二期暫未公布，成都地鐵9號線一期共13站。內

9號線一期工程南起於容金融中心東站(含)，西北至成飛集團站(含)。線路主要沿錦悅路、錦簇南路、錦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飛路順時針敷設，覆蓋了錦江區、高新區、武侯區、青羊區、雙流區，線路全長約22.7公里，均為地下線路。

(4)成都地鐵9號線接觸網擴展閱讀

成都地鐵9號線一期起於金融城東站，止於黃田壩站。線路全長約，全部為地下線。共設車站座，設武青車輛段和元華停車場各座。

9號線是位於成都市三環、繞城之間的一條環形線路，具有線路長、換乘節點多、站間距大、速度目標值高的特點。

『伍』 成都地鐵九號線二期有那些站點

二期走向由川師影視學院起，經沙西線、西南交大、成灌路至犀浦站，與成都地鐵2號線和成灌線交匯後向南至西區大道，再沿西區大道進入郫縣縣城。二期線路服務郫縣縣城 ，成都地鐵6號線二期工程線路自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，均為地下線，共設站13座。13座站點分別是望叢祠站、郫筒鎮站、商業街站、南北大道站、天健路站、竹橋路站、廣場路站、成都紡專站、犀浦站、交大犀浦校區站、梓潼宮站、侯家橋站、上府河站，其中犀浦站可與成都地鐵2號線換乘。目前以上確定的站點站名只是工程名，並不代表正式名稱，地鐵站命名需要民政部門擬定並徵求專家、市民的意見後才能確定。
成都地鐵6號線（棕線）一二期工程北起郫縣的望叢祠站，南至天府新區的觀東路站，規劃線路長47.4km，共設車站38座。可以與多條地鐵方便換乘，包括成都地鐵1號線（人民北路、博覽城北）、成都地鐵2號線（犀浦、牛王廟）、成都地鐵3號線（前鋒路）、成都地鐵4號線（玉雙路）、成都地鐵5號線（沙灣、）、成都地鐵7號線（西南交大、琉璃場）、成都地鐵8號線（沙河橋）、成都地鐵9號線（上府河、金融中心東）、成都地鐵11號線（前鋒路）、成都地鐵12號線（雙陸路）、成都地鐵13號線（三官堂）、成都地鐵18號線（博覽城北）、成都地鐵21號線（廣場路）、成都地鐵眉山線（博覽城北）等。
二期走向由川師影視學院起，經沙西線、西南交大、成灌路至犀浦站，與成都地鐵2號線和成灌線交匯後向南至西區大道，再沿西區大道進入郫縣縣城。二期線路服務郫縣縣城。根據《國家發展改革委關於成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013~2020年）調整方案的批復》，成都地鐵6號線二期工程線路自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，均為地下線，共設站13座，預計2016年開工，2020年建成通車。13座站點分別是望叢祠站、郫筒鎮站、商業街站、南北大道站、天健路站、竹橋路站、廣場路站、成都紡專站、犀浦站、交大犀浦校區站、梓潼宮站、侯家橋站、上府河站，其中犀浦站可與成都地鐵2號線換乘。目前以上確定的站點站名只是工程名，並不代表正式名稱，地鐵站命名需要民政部門擬定並徵求專家、市民的意見後才能確定。
成都地鐵6號線一期工程和二期工程計劃於2016年初開工，預計2020年底建成通車。

『陸』 成都地鐵9號線 詳細資料

一期工程
9號線 全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。
編輯本段（北湖-雙流行政中心）
9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、倪家橋、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。 備註：各線路僅為規劃，具體站點、走向需以國家相關部門批復為准。

『柒』 成都地鐵是懸掛接觸網供電還是軌道第三軌供電

電氣化火車（含高來鐵源、動車）和地鐵列車牽引供電系統分懸掛式接觸網供電和第三軌供電（接觸軌供電），軌道帶電就是指第三軌供電，供電軌平行敷設與鐵軌旁，所以稱第三軌，列車通過車廂下方的集電靴接觸軌道旁的供電軌，獲得電力以驅動列車行走部電機運轉，繼而驅動列車行駛。國外和國內很多城市地鐵都採用此項供電技術，優點是美觀，沒有電桿和供電線的視覺障礙，而且維護成本低廉。供電軌一般設有防護罩。列車行駛的鋼軌本身也會帶弱電流，這個是作為列車通信的信號迴流，其電壓是人體感覺不到的，信號通過鋼軌對車輪的傳到至列車，可以反饋告訴司機前後列車的最近車距，防止追尾和撞車。

『捌』 成都地鐵9號線為什麼有嘯叫聲

就是地鐵的鋼輪和軌道摩擦發出的噪音，你去坐下7號線，聲音更大。

『玖』 成都地鐵17號線二期的具體站點有哪些

成都地鐵17號線二期的具體站點如下圖：

『拾』 成都地鐵9號線有叢樹林站嗎

沒有叢樹林站這個名字