西安地鐵公開比選

❶ 西安地鐵事件是怎麼回事

近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。

爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陝西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陝西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監部門抽檢為不合格產品。其還稱，陝西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在「權錢交易」。

電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監控。如果電纜出問題，監控不到位，中央控制就看不到現場。

無論何時，權力尋租都不可容忍。當然，事件最終如何走向，只能希望西安相關部門能夠盡早查明真相，給公眾一個滿意的答復。

除了西安，成都地鐵也承認3條線路採用西安地鐵同品牌「問題電纜」。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠安全呢?顯然，對於其他涉及問題電纜的城市，也應該積極進行調查，不僅是電纜安全問題，也包括電纜購買、檢測背後是否存在權力尋租問題。

此外，因為奧凱電纜的客戶遍布全國，因此，國家層面的質檢總局等相關部門，也需要積極作為，啟動全國范圍內的排查，發現一起處理一起，讓問題電纜無處藏身，切實保證公共安全。此種情況下，絕不能心存僥幸，絕不能容忍任何的遮掩行為。

奧凱問題電纜事件之所以會引起輿論這么大關注，是因為地鐵安全牽涉城市百十萬乘坐地鐵公眾的切身利益，稍有閃失，後果就不堪設想。所以，公眾的疑惑與追問，理應得到回應。

安全是城市發展的基礎。奧凱問題電纜事件，戕害的是公共安全，損害的是公共利益。只有徹底查明真相，讓可能存在的權力尋租者、官商勾結者受到應有的懲處，才能最大程度地回應公眾的疑惑、撫平公眾的情緒。

❷ 西安地鐵招聘 到底還招不招人 還是或者早就內定好的，聽說有很多人都等著進去呢

都是內部找人,沒希望了,我也和你想法一樣的,已經開始另某職業了.哎~

❸ 為什麼西安質監局處罰奧凱後，省質監還一路綠燈

西安地鐵三號線「電纜門」事件並未因為官方的發布會而平息。

公眾的疑問依然存在——

為何成立不久的奧凱公司能搶到西安地鐵工程的大單?

何奧凱公司在西安市質監局做出4次處罰的情況下，還能通過陝西省質監局審查驗收組驗收，並且獲得陝西省著名商標的稱號?

這些問題也進一步引發了公眾對奧凱公司背景的猜測。

針對以上的質疑，紅星新聞采訪了西安市地鐵公司、陝西省質監局、陝西省工商局等單位，繼續調查追問涉事的奧凱公司和西安地鐵「電纜門」事件。

在奧凱公司官網上，有一張內容為奧凱電纜在2015年12月30日被陝西省工商行政管理局評定為陝西省著名商標，有效期三年的證書。此時，距離奧凱電纜正式生產只過了一年零四個月時間。

就在今日，陝西省工商行政管理局發出《省工商局全面調查處理西安地鐵三號線有關著名商標問題》的通報。通報稱，涉事企業2013年年報為補報，2014年、2015年年報正常。省工商局組織對企業年報信息和即時信息抽查，均未抽中該企業。

企業信用信息公示系統顯示，西安市質監局分別於2015年11月9日和2016年1月25日、2月20日、2月22日分別作出了4次行政處罰，但經省信息中心核查，以上處罰信息均於2016年7月28日上傳至省公共信用平台，隨後在企業信用信息公示系統予以公示，省工商局2015年12月30日認定著名商標時未能採集到相關處罰信息。

通報表示，陝西省工商局根據調查情況做出相關處理，對在該著名商標認定中，審核、把關不嚴的相關工作人員進行追責，對商標處處長給予誡勉談話、副處長及具體經辦人員給予行政警告處分，並將具體經辦人調離著名商標審查崗位;根據《陝西省著名商標認定與管理暫行規定》有關規定，撤銷陝西奧凱電纜有限公司「五勝及圖」商標的陝西省著名商標;對《陝西省著名商標認定與管理暫行規定》進行修訂，進一步完善和規范著名商標審查、認定機制;同時，要從這一事件中深刻汲取教訓，舉一反三，進一步加強幹部隊伍管理，整頓工作作風，更好地履職盡責、服務發展。

❹ 西安地鐵不讓使用充電寶，市民的反響如何

隨著電子設備對人們的生活影響越來越大，充電設備也就成了人們的日常必需品，小巧便捷的充電寶是我們出門在外給設備充電的第一選擇。充電寶的出現不僅方便了我們的生活，還能讓我們不用擔心電子設備沒電的問題，出門在外也可以放心大膽地使用。但西安地鐵的一項規定，卻引起了很大的爭議，規定中寫道:禁止使用移動充電物。許多市民紛紛表示無法接受，實施起來存在很大的困難。比如，如果想要出台如此的規定，就要積極地幫助市民解決實際的問題，比如是否能夠在地鐵上設立移動充電站，能夠幫助市民出站進站時手機沒電的問題。比如能否在地鐵座位處設立充電口，能夠實際地解決市民充電的問題。還要積極地詢問市民的意見，比如公開進行問卷調查等，切實地關注到市民的需求，才能讓之後的工作更高地開展。市民也有著以下的疑惑:為什麼高鐵都可以攜帶充電設備，而地鐵卻要如此嚴格呢？記得最初的高鐵運行時，也有著許多關於充電問題的討論，但鐵路部門充分聽取了市民的意見，不斷改進高鐵上的設施，最終實現了運營方與乘客的兩全其美，我想，西安地鐵也能夠做得越來越好。

❺ 西安地鐵面向社會招生嗎

從西安地鐵官網人才招聘頻道可知，西安地鐵是會面向社會公開招聘的（點擊看大圖）

詳細招聘要求等，可以隨時關注西安地鐵官網人才招聘頻道（http://www.xametro.gov.cn/rencaizhaopin/index.htm）

❻ 西安地鐵4號線線路圖

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、

五路口站、大差市站、和平門站、建築科技大學·李家村站、西安科技大學站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

(6)西安地鐵公開比選擴展閱讀：

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。

西安地鐵4號線全線設計11座換乘站，共與9條地鐵換乘。北客站(北廣場)站同台換乘14號線和2號線，行政中心站再次換乘2號線，余家寨站換乘8號線環線，火車站站換乘7號線，

五路口站換乘1號線，大差市站換乘6號線，李家村站換乘5號線，大雁塔站換乘3號線，雁南四路站換乘8號線環線，東長安街站換乘15號線，航天大道站換乘11號線。

參考資料:網路 西安地鐵4號線

❼ 西安地鐵十號線在市內的具體線路

根據地鐵10號線預可行性研究：西安地鐵10號線規劃為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路。起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心;支線向東擴展至閻良航空工業組團。如下圖：

西安地鐵10號線一期設站(擬定)：北客站站-涇河站-西安空港站

途經行政區：西安市未央區、高陵縣、臨潼區、閻良區

線路起點東元路，經涇河工業園、高陵裝備工業園、高陵，至閻良;支線至西安閻良國家航空高技術產業基地。此次的比選旨在研究西安地鐵7號線的可行性，具體的詳細站點暫未公布。

❽ 西安地鐵10號線進展最新情

目前西安地鐵10號線還在預可行性研究項目比選過程中，官方並無其他消息，因此各線路具體布設、開工時間、站點設置等仍然未知，只確認大致走向

❾ 西安地鐵乘務員屬於什麼公司啊

請樓主注意了，西安地鐵公司是沒有安檢崗位的，保安工作是地鐵公安局安保處管理，和地鐵公司不是一個系統。如果有人告訴你他能幫你進地鐵公司當安檢員，一定是騙你。還有，地鐵三號線2011年剛剛動工建設，一般一條地鐵建設工期是4-5年，哪家公司會提前4年招乘務人員做儲備？等到能上崗的時候都2015年了。2010年已經有很多人受騙了，請慎重考慮、仔細分辨。

人事部門稱：西安地鐵目前沒有安檢員崗位
發布時間:2011-1-18被閱覽數:9985 次 來源: 西安地鐵官方網站
近期有不少市民反映，有個別人員在社會上公開招聘、培訓地鐵安檢員，收取高額培訓費用並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作。為此，西安地鐵官方網站專門就此事采訪了市地鐵公司綜合處副處長張建宏，張處長在采訪中明確表示，西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位，也從未招聘過安檢員。以下是采訪實錄:
地鐵官網：張處長您好，首先感謝您接受這次采訪。近日，我們接到不少網友反映，說社會上有個別人員打著為地鐵公司招聘安檢員的旗號，在社會上公開招聘安檢員，並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作，您能否澄清一下這件事情？
張處：是的，近期我們也接到不少電話，都是在咨詢西安地鐵招聘安檢員的事情。首先，在這我要聲明一點，西安地鐵目前就沒有設置安檢員崗位，更不存在招聘安檢員的事情。據我們了解，這個在社會上招聘地鐵安檢員的組織，也曾在一些報紙上刊登過招聘信息。招聘信息上稱為地鐵招聘安檢員，至於為哪家地鐵招聘安檢員，沒有明確。但是因為是在西安從事的招聘工作，所以大家很容易與西安地鐵聯想在一起。另外，我們從個別咨詢者那裡了解到，招聘方在面試的時候口頭表示將來會安排在西安地鐵從事安檢員工作。在這里我鄭重提醒廣大市民朋友，西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位，也從未委託任何機構或個人代為招聘、培訓。我們的用工是嚴格按照用人需求和招聘計劃實施的，所以這些人聲稱的「安排到西安地鐵從事安檢員工作」是根本不可能的。下一步我們將通過多種渠道繼續搜集取證，一旦查實有人侵犯西安地鐵名譽，假借西安地鐵之名行使不法行為的，我們將付諸於法律，追究其相關法律責任。
地鐵官網：那麼咱們地鐵公司在招聘的過程中是否有收費項目？作為廣大市民來說他們又該如何來辨別虛假的招聘信息呢？我們西安地鐵的招聘信息通常會通過哪些途徑告知市民呢？
張處：西安市地下鐵道有限責任公司（地鐵辦）進行正常招聘工作之前，會通過西安地鐵官方網站（網址：www.xametro.gov.cn）及省、市主要報紙發布招聘公告。我們在招聘期間不收取應聘者任何費用，若招聘中收取所謂的報名費、培訓費或其他名義的收費項目我可以負責任的告訴大家，那絕對不是西安地鐵的招聘。
地鐵官網：地鐵公司在招聘過程中是否會委託其他公司或個人為地鐵公司招工、委培招生？
張處：我們在進行招聘工作時，從來沒有委託社會上任何公司或個人為地鐵公司招工或者是委培招生。社會上任何公司或個人只要是打著為西安地鐵公司招工或者委培招生的行為都是非法的，在此我也提醒廣大市民注意，謹防上當受騙。
地鐵官網：那麼出現類似招聘安檢員的事情我們又該如何應對？
張處：首先一點就是我們曾多次在西安地鐵官方網站及省市相關報紙上公開發表過聲明，提醒廣大市民要擦亮眼睛，不要輕易相信那些虛假的招聘信息。最簡單的識別辦法就是看對方在招聘的時候是否會收費，因為從事非法招聘工作的都是以盈利為目的的，而西安地鐵在正式進行招聘的過程中是不收取任何費用的。
第二、接到反映後我們曾派人假扮應聘者進行過調查，也曾向新聞媒體和公安部門尋求過幫助，但招聘方事先顯然是精心策劃過的。我們一直沒有搜集到確鑿的書面證據。
第三，就此事件我們也專門咨詢了法律顧問，由於對方並沒有公開稱是在為西安地鐵招聘安檢員，只是說是為地鐵招聘安檢員，至於為哪家地鐵招聘沒有明確，所以從法律的角度暫時無法追究其法律責任，一旦有確鑿的證據，我們將嚴厲追究。
地鐵官網：有不少市民給我們留言詢問西安地鐵今年還招聘嗎？如果有的話會招聘哪些崗位？那麼2011年西安地鐵有公開招聘的計劃嗎？
張處：大家都知道，西安地鐵二號線將於今年9月份開通試運營。目前西安地鐵二號線的人才儲備已經基本滿足運營需求。可以說2011年西安地鐵將不會再有類似去年年初的那種大規模的公開招聘的工作。但是可以肯定的是隨著地鐵一號線、三號線的工程進展，我們還將適時組織公開招聘，為這兩條地鐵線儲備人才。
地鐵官網：好的，張處，再次感謝您接受這次訪問，謝謝。

http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=755