『壹』 西安地鐵2號線一共有多少輛列車
西安地鐵二號線最小行車間隔由目前的2分37秒縮短至2分33秒,高峰時段上線列車由39列增加至40列;
西安地鐵計劃於2018年4月9日起對各線路運營時刻表進行調整,延長運營時間。其中,調整後一、二號線首班車提前至6:00,一號線末班車由23:17延長至23:30;二號線末班車時間由23:15延長至23:50。
《運營時刻表》調整後,一、二號線首班車提前10分鍾,末班車分別延長13至35分鍾。其中一號線首班車時間由6:10提前至6:00,末班車由23:17延長至23:30;二號線首班車時間由6:10提前至6:00,末班車時間由23:15延長至23:50;三號線首班車運營時間不變,保稅區站末班車時間由22:40延長至23:00;魚化寨站末班車時間由23:00延長至23:15。
為有效緩解高峰時段線網客流壓力,提升乘客出行舒適度,西安地鐵將進一步壓縮行車間隔。列車運行圖調整後,一號線最小行車間隔由目前的3分47秒縮短至3分30秒,高峰時段上線列車由26列增加至28列;二號線最小行車間隔由目前的2分37秒縮短至2分33秒,高峰時段上線列車由39列增加至40列;三號線最小行車間隔為2分52秒,高峰時段上線37列車。
『貳』 請問西安地鐵2號線的具體路線及票價問題。
西安地鐵號線西安地鐵二號線(一期),北起建設中的鄭州至西安高速鐵路西安北客站,向南沿未央路、北關正街至北門外,穿越古城牆北門後,沿北大街至鍾樓,繞鍾樓後沿南大街至南門里,穿越古城牆南門後,沿南關正街、長安路、小寨、緯一街至國際會展中心站。 線路全長26.4千米,設車站20座。一期工程,已經於2006年9月29日開始動工,2011年8月通車。 二號線(二期)會展中心到韋曲南段,計劃在2009年底開工,到2012年與一號線同時建成通車。 地鐵2號線擬設車站 編號 站名 位置 換乘路線
1 北客站 為軌道交通二號線一期工程起點站,位於西安市北郊繞城高速公路以北鄭西客運專線西安北站。 鄭西客運專線
2 北苑站 位於西安市北郊繞城高速公路南側規劃地塊內。
3 運動公園站 位於草灘路南端與城運廣場交接處,沿草灘路路中南北向布置。
4 行政中心站 位於張家堡廣場中心,車站縱向沿廣場南北中軸線布置。 四號線
5 鳳城五路站 位於未央路與鳳城四路交叉口,沿未央路南北向布置。
6 市圖書館站 位於未央路與鳳城二路交叉口,沿未央路南北向布置。
7 大明宮西站 位於未央路與玄武路(規劃路)的交叉口,沿未央路南北向布置。
8 龍首原站 位於未央路與龍首北路的交叉口,沿未央路南北向布置。
9 安遠門站 位於北關正街與自強路的交叉口,沿北關正街南北向布置。
10 北大街站 位於北大街與蓮湖路相交十字路口,沿北大街南北向布置。 一號線
11 鍾樓站 位於北大街鍾樓北側。 六號線
12 永寧門站 位於南門內側南大街與湘子廟(書院門)街交叉路口,沿南大街南北向布置。
13 南梢門站 位於南關正街與友誼東(西)路十字路口,沿南關正街路中南北向布置。
14 體育場站 位於陝西省體育場東門外,沿長安北路路中南北向布置。
15 小寨站 位於長安路與小寨路相交的十字路口,沿長安北路南北向布置。 三號線
16 緯一街站 位於長安南路與緯一街交叉口,沿長安南路南北向布置。
17 會展中心站 本站為軌道交通二號線一期工程終點站,位於電視塔以北綠地東側。 五號線
18 三爻站 位於三森國際家居城對面,沿長安南路路中布置。
19 鳳棲原站 位於長安北街與鳳棲路的十字路口,沿長安北街路中南北向布置。
20 航天城站 位於長安北街與長安東(西)街的十字路口南側,沿長安北街路中南北向布置。
21 韋曲南站 本站為軌道交通二號線終點站,位於長安南街與大學路的十字路口南側,沿長安南街路中南北向布置。
西安地鐵二號線票價目前基本確定,票價分為2元、3元和4元三種,其中6站以下為2元,7-10站為3元,11站以上為4元。乘坐時除了在地鐵站現金購買車票,還可以刷長安通卡乘坐,普通卡可享受9折優惠。
9月16號下午2:00試運行。 敬請期待 哈哈
『叄』 西安地鐵三號線有幾節車廂
西安地鐵三號線有6節車廂。
由於地鐵三號線全線較長,且線路部分坡度較大,因此採用"四動二拖"六輛編組。即三號線列車每列共有6節,其中動力車有4節,拖車有2節。比照正運行的地鐵一、二號線"三動三拖"六輛編組,三號線列車動力更為強勁,爬坡能力更強。
西安地鐵1號線(標識色:淺藍色),西安地鐵2號線(標識色:紅色),西安地鐵三號線(識別色:紫色)均採用B型地鐵列車,列車車長19米,寬2.8米,高3.8米,整列車額定載員1468人,最大載員為1880人。
地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號,以A型列車寬度最大,載客量最多。西安第一列A型地鐵(在6節編組條件下,一列A車可比目前運營的B車多載500人)將在西安15條規劃地鐵中唯一的環線---8號線中使用。
『肆』 誰知道西安地鐵2號線車廂內部看板廣告聯系電話
好象是陝西百年傳媒吧,具體電話車廂廣告里有
『伍』 西安地鐵二號線可以去哪些景點
鍾樓、鼓樓、回民街、城牆、陝西歷史博物館、大雁塔、慈恩寺
『陸』 西安地鐵2號線的車站特色
西安地鐵2號線在修建過程中沿途發現140餘座古墓,發掘出一大批文物。修建之初,便有市民與學者要求將地鐵車站與博物館相結合,但考慮到疏散人群的需要未能實施;因此車站設計便充分考慮到與文化名城的氛圍相搭配的因素,借鑒莫斯科地鐵的藝術氣息與廣州、南京、香港等地城市軌道交通的現代化工藝,每座車站都由設計師精心打造,大方簡潔,飽含藝術氣質。
所有車站整體色調均為明快的淺色,搭配藏藍色與木黃色。與國內地鐵車站支撐立柱普遍採用現代包裝材料不同,西安地鐵車站支撐立柱全部採用花崗岩,所有車站的立柱橫截面都不同,雕刻不同的紋樣,配上不同的裝飾,甚至是唐三彩。
所有車站天花板都採用中國傳統的宮燈格局,在力求通風、照明等現代需求的同時,營造出濃濃的中國風。
根據車站所處的區域特點及站名,各站還設置不同的主題景觀。比如龍首原車站的「龍」文化主題,在文化牆上引用很多關於「龍」的古詩,整個車站的屋頂也都好似一條游動的龍;大明宮西站的天花板以立柱為中心,向兩側傾斜,根根吊頂好像房梁,營造出一派皇家宮殿的景象;而行政中心站則為亞洲唯一的玻璃穹頂地下車站,白天時採用自然光,任憑陽光肆意傾灑。一到晚上,玻璃穹頂便可發出七彩光,使得整座車站充滿浪漫的童話氛圍。在玻璃穹頂四周,是漢白玉的浮雕,讓整座車站像水晶宮一般華麗。 為保護古都的地上、地下文物因地鐵運行時造成的震動與損傷,2號線道床與軌道之間夾設彈簧。
『柒』 西安地鐵2號線乘坐流程是什麼
先在自助繳費機投錢買票(卡)再上列車,出來再刷卡就行了,你要是有長安通就好辦了,跟坐公交一樣,整個流程很簡單,你去坐一次就知道了,一般人多的時候不知道還有志願者幫你哦! 進站以後乘坐
西安地鐵二號線(一期),北起建設中的鄭州至西安高速鐵路西安北客站,向南沿未央路、北關正街至北門外,穿越古城牆北門後,沿北大街至鍾樓,繞鍾樓後沿南大街至南門里,穿越古城牆南門後,沿南關正街、長安路、小寨、緯一街至國際會展中心站。 線路全長26.4千米,設車站20座。一期工程,已經於2006年9月29日開始動工,將於9月16日上午10時在地鐵行政中心站舉行開通儀式,並於當日14時正式投入試運營。 二號線(二期)會展中心到韋曲南段,計劃在2009年底開工,到2012年與一號線同時建成通車。 地鐵2號線擬設車站 編號 站名 位置 換乘路線
1 北客站 為軌道交通二號線一期工程起點站,位於西安市北郊繞城高速公路以北鄭西客運專線西安北站。 鄭西客運專線
2 北苑站 位於西安市北郊繞城高速公路南側規劃地塊內。
3 運動公園站 位於草灘路南端與城運廣場交接處,沿草灘路路中南北向布置。
4 行政中心站 位於張家堡廣場中心,車站縱向沿廣場南北中軸線布置。 四號線
5 鳳城五路站 位於未央路與鳳城四路交叉口,沿未央路南北向布置。
6 市圖書館站 位於未央路與鳳城二路交叉口,沿未央路南北向布置。
7 大明宮西站 位於未央路與玄武路(規劃路)的交叉口,沿未央路南北向布置。
8 龍首原站 位於未央路與龍首北路的交叉口,沿未央路南北向布置。
9 安遠門站 位於北關正街與自強路的交叉口,沿北關正街南北向布置。
10 北大街站 位於北大街與蓮湖路相交十字路口,沿北大街南北向布置。 一號線
11 鍾樓站 位於北大街鍾樓北側。 六號線
12 永寧門站 位於南門內側南大街與湘子廟(書院門)街交叉路口,沿南大街南北向布置。
13 南梢門站 位於南關正街與友誼東(西)路十字路口,沿南關正街路中南北向布置。
14 體育場站 位於陝西省體育場東門外,沿長安北路路中南北向布置。
15 小寨站 位於長安路與小寨路相交的十字路口,沿長安北路南北向布置。 三號線
16 緯一街站 位於長安南路與緯一街交叉口,沿長安南路南北向布置。
17 會展中心站 本站為軌道交通二號線一期工程終點站,位於電視塔以北綠地東側。 五號線
18 三爻站 位於三森國際家居城對面,沿長安南路路中布置。
19 鳳棲原站 位於長安北街與鳳棲路的十字路口,沿長安北街路中南北向布置。
20 航天城站 位於長安北街與長安東(西)街的十字路口南側,沿長安北街路中南北向布置。
21 韋曲南站 本站為軌道交通二號線終點站,位於長安南街與大學路的十字路口南側,沿長安南街路中南北向布置。
『捌』 西安地鐵2號線一輛列車長、寬、高。分別是多少
輛長約19米,寬約2.8米,高約3.8米
『玖』 西安地鐵2號線的列車詳情
類型地鐵所屬系統西安地鐵起止站北客站——韋曲南站運營方西安地下鐵道有限公司運營分公司運營狀態運營中車站數21站供電方式1500V 接觸網信號系統CBTC車輛編組6B車輛基地渭河車輛段