中交收購天津地鐵

㈠ 天津地鐵轉讓1號線51%股權！

日前，天津市產權交易中心就天津一號線軌道交通運營有限公司51%股權轉讓進行預披露。

本轉讓方擬轉讓持有標的企業產權，並委託天津產權交易中心公開預披露信息和組織交易活動。本次轉讓將會導致控制權的轉移。

天津一號線軌道交通運營有限公司：城市(城際)軌道交通運營管理服務；軌道交通系統設備安裝、維修、維護；軌道交通設備、工程機械設備、儀器儀表的設計、安裝、調試、檢測保養、租賃及相關技術研發；建築材料、五金交電、電氣設備、電子產品租賃、銷售；移動通訊設備維護；廣告業務；酒店管理；物業管理服務；會議及展覽展示服務；停車場管理服務；鐵路工程、建築工程施工；新材料技術開發、咨詢、服務、轉讓。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）

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天津三號線軌道交通運營有限公司注冊地為天津市南開區（天津華苑產業區開華道3號華科創業中心509-3），注冊資本100萬元。經營范圍為：城市(城際)軌道交通運營管理服務；軌道交通系統設備安裝、維修、維護；軌道交通設備、工程機械設備、儀器儀表的設計、安裝、調試、檢測保養、租賃及相關技術研發；建築材料、五金交電、電氣設備、電子產品租賃、銷售；移動通訊設備維護；廣告業務；酒店管理；物業管理服務；會議及展覽展示服務；停車場管理服務；鐵路工程、建築工程施工；新材料技術開發、咨詢、服務、轉讓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 中交集團在天津地區有哪些子公司特別是在塘沽的涉及航運的公司有哪些他們的隸屬關系是怎樣的

中交一航局一公司，中交一航局四公司，均以港口建設為主業，也涉及公路橋梁機場業務。中交航道局，以航道疏通為業。3個公司平行關系

塘沽的涉及航運的公司，中國遠洋，中國海運，中國外供，再有就是貨運代理了，多如牛毛。。。。。。。

㈢ 天津地鐵集團董事長總經理是誰

盧志永

1982年9月至1996年11月先後任天津重型機器廠水壓機車間技術員，教育處教師，鍛冶處技術員，水壓機分廠副廠長、廠長，總廠廠長助理。

1996年11月至2003年4月任天津鍛壓機床廠副廠長、廠長。

2003年4月至2004年8月任天津市鍛壓力機有限公司董事長、總經理。

2004年8月至2005年11月任天津市委工業工委幹部處副處長(正處級)，天津市國土資委領導人員管理處副處長(正處級)。

2005年11月至2006年9月任天津市機電控股集團公司副總經理。

2006年9月至2011年11月任中共紅橋區委常委，紅橋區人民政府常務副區長。

2011年11月至2018年8月任任天津泰達投資控股有限公司黨委副書記、總經理。

2018年8月，任天津軌道交通集團有限公司董事長。

(3)中交收購天津地鐵擴展閱讀

天津軌道交通集團簡介

天津軌道交通集團有限公司成立於2014年5月，是經市委、市政府批准組建的大型國有企業集團，注冊資金400億元，資產規模已達2754億元，員工近9000餘名。

天津軌道交通集團有限公司是集投資建設、運營管理、維修養管、綜合開發為一體的軌道交通發展新主體，履行城市軌道和市域鐵路投資建設與經營管理職責，為市民出行和貨物集疏提供快捷、高效的運營服務。

集團承擔天津市地鐵投融資、建設、運營管理和資源開發職能，現已開通運營地鐵1、2、3、5、6號線和津濱輕軌9號線，通車里程達到220公里，覆蓋天津中心區城區和濱海新區。目前在建地鐵工程和已獲批工程包括1號線東延伸線和4號線、7號線、8號線、10號線、11號線以及6號線延長線。

集團承擔天津市地方鐵路的投資建設和運營管理任務，參股運營李港鐵路，參股建設京滬高鐵、京津城際鐵路、津秦客運專線和津保鐵路，擁有鐵路綜合施工總承包、市政工程施工總承包、房建工程施工總承包一級資質。

㈣ 天津地鐵公司

能，但是不是正式員工，合同工，一年一簽……

㈤ 天津地鐵六號線北站由哪家公司承建

中交一航局，應該是這家

㈥ 天津地鐵集團是不是央企地鐵運營呢

地鐵運營是屬於地鐵集團的，地鐵集團以前是歸屬於城投的，現在地鐵集團，輕軌和地方鐵路新成立了一個軌道交通集團。這個是歸市裡管轄的，屬於國企范疇。

㈦ 天津地鐵發展慢兩領導為什麼被免

近日，天津軌道交通集團有限公司（下稱：天津軌交集團）原黨委書記、原董事長苗玉剛和原黨委副書記、原總經理劉玉琦二人因「在工作中不作為不擔當」問題同時被天津市委嚴肅問責。

天津地鐵的發展速度與其他城市究竟有多大差距才導致兩位主要領導都因此而被免職呢？據澎湃新聞統計，隨著今年4月天津地鐵6號線一期工程實現貫通運營，目前天津開通運營地鐵1、2、3、6號線一期和津濱輕軌9號線共5條線路，通車總里程達184公里。當前在建的包括地鐵5號線、1號線東延伸線和4號線一期、7號線一期、10號線一期和11號線一期。

這一成績在全國城市排名中處於什麼位置？據2018年4月由中國城市軌道交通協會發布的《中國城市軌道交通年度統計分析報告》，截至2017年年末，中國內地共34個城市開通城軌交通。其中，上海、北京分別以732.2公里和685.1公里的線路長度大幅領先其他城市，穩居第一梯隊；廣州、南京運營線路長度超過300公里；深圳、成都、重慶、武漢運營線路長度超過200公里。天津以175.3公里的成績排名第十，位於大連之後、蘇州之前。

必須嚴厲懲罰。

消息來自網易新聞。

㈧ 請問北京，天津的地鐵為啥沒有架空線 天津地鐵是否有站點被廢棄，為什麼

北京有架空線：八通線部分、5號線北段

線路的架空與否在於很多方回面，包括需要考慮的雜訊、用答地（架空線需要一些擺橋墩和建車站的地）、建設資金（如果不夠則最好建設地面或者架空線）、人防作用，等等。像北京天津最初的幾條線都是備戰用的。

天津地鐵1號線新華路站被永久廢棄，官方說法是離小白樓太近，而有傳言說這站同市政府建築相連不便改造。

㈨ 天津地鐵集團公司的工資

普通站務員，一個月扣保險費以後1400多，年終獎不到2萬，等於平均一月3000～4000塊錢