成都地鐵雙層島式

⑴ 成都地鐵現首個地下雙層停車場是怎麼回事

據悉，在亞洲最大的「地鐵之家」——崔家店停車場。

其建築面積相當於26個足球場，能停放76列地鐵列車。還將是地鐵7號線列車的收發地點。目前，7號線的24列電客車在此進行調試，為年底的開通試運營「熱身」。

「7號線開通標志著中心城區骨幹線路織密成網初步完成。」張自鵬介紹，7號線與1、2、3、4、10號線串聯後，地鐵的換乘站將由現在的6座增至14座。7號線開通後，1號線南段的客流壓力會比較大。為此，成都軌交集團目前已啟動了火車南站地鐵站換乘站廳的設計改造。「通過對既有設備房和機房的縮小，再加上新建部分，乘客的候車區將擴增3000平方米。」

成都地鐵線網指揮中心（COCC）近日也進行應急預案演練，這個成都地鐵的「最強大腦」首次揭開神秘面紗。「既是一個應急中心，也負責統籌全線網的日常運營，可謂成都地鐵的『最強大腦』。」成都地鐵運營公司線網指揮中心副主任李向紅介紹，成都地鐵的客流強度現在排全國第二，僅次於廣州。「目前在建的COCC系統規模可接入2020年前開通的9條線路，並具備共15條線的接入能力，遠期預留接入23條線的擴展能力。」COCC計劃年底與7號線開通同步投用。

⑵ 成都二號線各站的站台形式是什麼

成都地鐵2號線（犀浦~龍泉驛）：
雙島式站台：犀浦站（與成灌快速鐵路）、中醫大省醫院站（與4號線）；
島式站台：百草路站、金周路站、金科北路站、迎賓大道站、茶店子客運站、羊犀立交站、一品天下站、蜀漢路東站、白果林站、通惠門站、人民公園站、天府廣場站、春熙路站（3號線為側式站台）、東門大橋站、牛王廟站、牛市口站、東大路站、塔子山公園站、成都東客站（7號線也是島式站台）、成渝立交站、惠王陵站、洪河站、成都行政學院站、書房站、龍平路站、龍泉驛站。
側式站台：天河路站、大面鋪站、連山坡站、界牌站。

⑶ 成都地鐵是單軌還是雙軌的喲

我在成都上學，是單軌的，望採納

⑷ 成都市衣冠廟地鐵站是島式還是側式

成都地鐵3號線衣冠廟站是島式站台。

⑸ 成都地鐵一號線總共有多長，一共有多少個站點，兩個終點站要坐多久呢

目前，成都地鐵一號線全長18.5公里，北起升仙湖，沿火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新、金融城、孵化園、海洋公園，止於世紀城（其中海洋公園暫不開放），共計17個站點，全程運行35分鍾左右。

⑹ 什麼是雙層島式站台車站

島式車站就是車在兩邊，站台在中間，站台就像島嶼一樣，車道像河流一樣，這種站台叫島式站台。島式站台停靠時列車開左側車門，坐過站了到對面去坐車就可以，比較方便。
分島式站台是車在中間，站台在兩邊，列車開右側車門，坐過站就得翻到對面的站台上。
島式車站如同地鐵2號線上所有車站。
分島式站台如：四惠東，蘋果園，古城，八角游樂園，及地面地上車站。
參考資料： http://www.ourmetro.org/viewthread.php?tid=5833&highlight=%B5%BA%CA%BD%D5%BE%CC%A8

⑺ 成都地鐵2號線哪一站採用的是雙島式站台

這個還是建議你去成都吧問一哈，畢竟他們靠譜些……

⑻ 成都地鐵2號線哪一站採用的是雙島式站台急需解決！麻煩知道的大神們幫幫忙！！

貌似只有犀浦站是雙島式站台。

→■成灌線 往成都站方向→
島式站台 （上下車，轉乘）專
→■2號線屬 往天府廣場、龍泉驛方向→
←■2號線 終點←
島式站台 （上下車）
←■成灌線 往彭州站、青城山站、離堆公園站方向←

⑼ 成都地鐵地下有幾層分別拿來干什麼

我只知道在天府廣場那裡地下有4層,地下1層為商場,就是你說的地下商業街,地下2層為停車場,地下3層為地鐵1號站台,地下4層為地鐵2號站台

⑽ 現在成都雙層公交還有哪些路

雙層公交車存在著很多弊端：
1、一般採用柴油動力：不環保；
2、車身較高，經常與行道樹摩擦：不安全；
3、車身重心較高，不能上高架橋：不方便；
4、上下客時間較長，影響全線調度：不實用；
……。
以後，雙層公交車將逐步退出成都公交。目前首先推出二環。

目前還在採用雙層公交車的線路有：
51路、96路、334路……