怎麼誇西安地鐵

❶ 西安地鐵如何換乘

西安目前只開通了1,2號線地鐵，到2018年西安將會開通4 5 6 號地鐵、屆時去各個地點比較方便，就目前專地鐵換乘站在北大街屬站（北大街十字），下車按照指示方向換乘就行 。備註：1號線在2樓；2號線在1層，不要搞錯了

❷ 西安地鐵怎麼樣

我還挺喜歡西安的地鐵的，因為方便快捷。

其實吧，地鐵都挺快的，但是西安地鐵有一個很好的地方就是很容易看懂，一般不會出錯。因為西安很正，地鐵也很直，最方便的兩條就是東西方向的一號線，和南北的方向的二號線。你只要知道你去什麼方向，就基本不會坐錯了。現在已經開通了三號線，其他的路線也在陸陸續續開通。

我在西安的這幾年，很喜歡坐地鐵。我曾經很無聊的做過一件事，就是看是公交方便還是地鐵方便。我第一天，做了一輛公交車。從最北邊坐到最南邊，大概花費了一個半小時，花費1元錢，因為有公交卡，所以超級便宜。第二天，先做公車到地鐵口，然後再乘坐地鐵到南邊，只有花費一個小時分鍾，不過價格就是5.5元左右。從時間上來說節約了很多，只是價格就高出一些。

在做地鐵時，我計算了站與站之間所用的時間，平均三分鍾一個站，真的很快。而且，西安的地鐵雖然在高峰期也會很擁擠，但是只要大家挪一挪，幾乎還是可以讓所有人都上車的。聽說北京的地鐵可以擠到出現踩踏事件，當然這是誇張的說法罷了。我只是想說，西安的人沒有那麼多，所以這些交通工具也就不會那麼擁擠。

還有就是西安的地鐵環境很好，炎熱的夏天進入地鐵站，就捨不得出去；寒冷的冬天，在地鐵上也不會覺得很冷。並且很乾凈，地鐵上幾乎看不到垃圾，讓人覺得很舒服。地鐵站里的工作人員很有耐心，幾乎沒有見過態度不好的人。

總的來說，我覺得西安地鐵很好！

❸ 西安地鐵的簡介

西安地鐵，是西安市的城市快速軌道公共客運系統。於2006年09月29日開工建設，2011年09月16日投入運營。現運營西安地鐵1號線、西安地鐵2號線，以十字形貫穿西安市區。
線網覆蓋西安市七個市轄區（新城區、碑林區、蓮湖區、灞橋區、未央區、雁塔區、長安區），連通古城、城東、城西、城南、城北五大城區。
西安地鐵串起了西安市東西軸線上的三橋、土門、五路口、康復路、紡織城，南北中軸線上的鳳城五路、龍首原、鍾樓、小寨、西安電視塔、韋曲等商圈，使得市區緊密聯系在1小時經濟圈內。

❹ 怎麼乘坐西安地鐵

你上車的時候不是打卡了嗎？那時候就記錄你的上車站了

❺ 西安地鐵的簡介。

西安市地下鐵道有復限責任公司成立制於2005年11月，為市政府直屬國有獨資企業，與西安市地鐵建設指揮部辦公室（正局級單位）合署辦公，負責西安城市快速軌道交通系統工程建設、運營管理和資源開發經營。現設21個部門、3個子公司、1個分公司，員工7000餘人。

❻ 關於西安地鐵宣傳送創可貼一事，西安地鐵是如何回應的

西安地鐵相關人員表示針對該事件他們也做了相應的反省。也已經暴露出他們工作中出現了許多不嚴謹的行為，並以此進行更正。畢竟也是在未經該乘客的允許條件下去進行拍照的。而且涉及到的相關人員也已經進行深刻的反思檢查，並且以此為鑒，杜絕此類情況發生。

9月18日在西安地鐵官方微博上發布了一條這樣的消息，並附帶了一張圖片。在地鐵二號線鍾樓站內有一位女乘客引起了相關工作人員的注意。在相關工作人員看到這位女乘客踮腳走路之後便詢問這位女乘客的相關情況，看是否有什麼需要。而在詢問之後得知這位女乘客由於穿新鞋磨破了腳所以沒有辦法正常走路。而工作人員在了解事情之後便立刻帶來了醫葯箱掏出了創可貼。而該名女乘客對於工作人員的這一細心幫助也送去感謝。

在9月18日事實真相出來之後西安地鐵微博的運營人員也在微博上向廣大網友進行致歉。並也向該女乘客致歉。並把之前的微博內容進行刪除，還原了一個清白。並指出杜絕此情況的發生，以此為鑒。

❼ 西安如何坐地鐵

怎麼坐地鐵，越詳細越好，從進地鐵站開始到出站的詳細過程

進 站——在距離車站500米至200米處的區域范圍內，一般都設有站外導向標志牌。
軌道交通車站一般均有二個以上的出入口。一般每個出入口處都有編號，一般標有：地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。

購 票——一般乘客只要根據站內導向標志指示即可循序前進，找到售票處。
北京地鐵進出站刷卡即可，兩元錢隨便做。
有的地鐵站設有人工售票：首先，乘客在票價表找出目的地車站相對應的票價或向售票員詢問後購票。 有的地鐵站設有自動售票機： 操作只要根據提示即可。

檢票進閘——一般入口閘機的前面有兩個標志燈，綠色箭頭標志燈亮，表示該設備可以使用。同時入口閘機面板上的顯示屏顯示「請使用車票」；紅色禁止標志燈亮，表示停止該設備，同時顯示屏顯示「暫停服務」。
一般乘客攜帶的物品重量不得超過20千克，長、寬、高之和不得超過1.8米，體積不得大於0.15立方米。
乘客在使用一票通時應保持票面整潔，不得折疊、無損，否則造成損失一般由乘客承擔。
車票使用時發生故障或差錯，切勿敲打、拍擊設備，應及時交車站工作人員處理。
一般地鐵對進站乘客進站實行「右手原則」。以上海地鐵為例，即： 乘客右手持票，在進口閘機面板的圓形「讀卡器」上方稍作停留以供閘機檢票； 當面板上的顯示屏顯示車票內的金額時，閘機檢票完畢； 乘客即可前行通過三桿後進站。

侯 車——按站台層的站內導向標志，找到正確的列車駛往方向。
候車時，應站在站台的安全線內，不得超越該線。
一般站台設有電子顯示屏，預報下一列班車的到達時間。
對於某些城市（如上海）的共線的車站，應正確識別車帶的顏色，避免乘錯車輛。
待列車完全停穩妥、屏蔽門或車門完全開啟後，車內乘客先下車，候車乘客後上車。
車門開啟、關閉時，不得觸摸車門。
乘車時乘客應遵循「先下後上」的文明乘車原則，有序上車。

乘 車——上車時，請注意列車和站台之間的間隙，防止踏空、絆倒。
上車後，請往車廂中走，不要擁擠在列車門口。
照顧老、弱、病、殘、孕婦及懷抱嬰兒的乘客優先上車，車內乘客應當主動讓座。
自覺保持車站、車廂的清潔衛生。
不得踩踏車站和車廂內座席，嚴禁向軌道交通區域內拋擲雜物、垃圾。
列車發車前，一般車門上方的警示燈會閃亮，同時關門蜂鳴器也會有規律的鳴叫（一般為6～7次），此時尚未上車的乘客請退到安全線內。
目前列車間隔一般約為4～6分鍾，停站列車發車越快，後續列車才能准時進站，全線列車運營才能正常。因此當列車擁擠，乘客擠不上列車時，千萬不要把住車門，應當協助車站工作人員，讓列車盡快發車。

下 車——列車在行駛途中，一般列車廣播或車廂電子顯示屏會告知乘客下一個車站的名稱，乘客應及早做好下車准備。
下車時請注意您隨身攜帶的行李物品，不要遺忘。
列車在站內的停留時間，根據客流狀況而有所不同，一般約為30～40秒，因此下車乘客應及早准備，否則在上車客流的沖擊下就難以下車了。

驗票出閘——若使用一卡通，車站驗票與進站檢票基本相同，一般也是「右手原則」。乘客在出閘機時，可留意閘機顯示屏上所顯示的卡內余額
若使用一票通，乘客在出站驗票時，一般也是「右手原則」，與進站檢票不同的是：乘客出站時，需要將車票插進設備正面的驗票口，由閘機驗票無誤後，車票一般將回收，閘機顯示屏上所顯示由「請出站」（或類似），一般乘客可直行通過三桿出站。如果：車票在閘機頂部（或其它部位）彈出，閘機顯示屏上顯示「請到售票亭07」等字樣時，乘客應當取下車票，請車站工作人員核查後處理後，重新驗票出站。
若使用旅遊紀念票，乘客在出站驗票時，一般也是「右手原則」，同樣需要將車票插進設備正面的驗票口，然後車票一般在閘機頂部彈出，閘機顯示屏上顯示「請出站」字樣，乘客一般取下車票留念，同時直行通過三桿出站。

出 站——一般乘客按照車站站區出入口提示，選擇出入口，根據導向標志指示，通過人行扶梯，車站通道出站

1、在售票處購票；
2、經檢票處進入站台；
3、在站台侯車；
4、車來了，開了門，上車。

1.你先從通道口進地鐵站。
2.買票（可以從售票窗口買，可以從自動售票機買）（票價只有固定的幾個，按行程距離決定票價）。
3.憑票進站，會有一個機器驗票，票是一張卡片，你把票塞進機器，從機器的另一頭票會被吐出來，你就可以通過這個機器進去了，否則進不去，記得要拿上票，出站要用。
4.等地鐵，一般一個地鐵站只有一條線，也有共線的地鐵站，看清你要坐的線路和方向，坐上車就行，不分具體班次，你可以在地鐵站里玩上半小時在坐地鐵走。
5。出站，到達目的地後走出地鐵，按照站內的路標出站，出站要驗票，把票塞進驗票的機器，此時票不會被吐出來。你可以走過機器出站了。如果你在別的站下車，只要行程價格小於等於你的票價就沒問題，大於票價的話，驗票機不會放行，你得補票。

地鐵有自動售票機,支持1元硬碟,5,10,20元紙幣.在自動售票機上選擇你要到的站點,系統會提示你投票多少錢,然後會出票和自動找零,然後你拿到一個黑色硬幣樣的車票,在入口的掃描處放一下,就會自動開閘了.那麼你可以在車站看線路牌了,現在1234號線需要換乘,你需要留意車上的廣播,全部會自動報站.出站時,直接將票投到出站處的閘口箱就可以.

地鐵站有售票機 選擇站名後 會提示你票價多少
然後投錢，出票（圓形塑料牌子） 進站時候 放在路障上感應一下 嘀 一聲後路障就會開
然後進站 車來了直接上車、
到目的地後 在出站口會有同樣的路障 你把票投進 制定的孔里
路障打開 出站 就可以了

1.從地鐵口進地鐵
當您乘坐地鐵遇到以下情形 應急指南

當您平時乘坐地鐵時應養成： 事先有所准備，臨場保持鎮定，迅速疏散但不要亂跑，才能贏得生存機會。
平時乘坐地鐵時應注意熟悉站內和車廂環境，以及地鐵的消防設施和安全裝置。地鐵內部的安全裝置和消防設施，只是在緊急情況下才可按規定使用。
建議經常搭乘地鐵的人在包里放幾件小而輕的救生設備，比如：電筒、防煙面罩等。
在沒有安全屏蔽門的站台，候車人一定要站在黃色安全線後面候車。發生人群擁堵時要注意觀察，以免發生墜落或者被人擠下站台等意外。
乘客墜落後，如果看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側牆壁(因為帶電的接觸軌通常在靠近站台的一側)，注意使身體盡量緊貼牆壁以免列車剮到身體或衣物。在列車停穩後，由地鐵工作人員進行救助。
如果乘客在地鐵站內或車廂內發現可疑物品，應立即報告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車廂內發現不明包裹，在未確定其危險性時，最好遠離該包裹。
列車內一般配備了報警按鈕、緊急報警電話等裝置，車廂內發生事故時，附近乘客可立即通過對話裝置向列車司機報告。
當您乘坐地鐵遇緊急事故時： 如遇緊急事故，乘客要留意車上廣播，切不可慌亂，並在司機和車站工作人員的指引下，冷靜有序地撤離。
地鐵列車車門上方的「緊急開門手柄」不能擅動。如果列車正好停靠在站台上，可拉下「緊急開門手柄」；而當列車停在隧道中時拉下，會十分危險。
當您乘坐地鐵突遇地震時： 發生地震時，在地鐵站內的乘客應保持鎮靜，就地擇物躲藏，然後聽從指揮，有序撤離，切忌慌亂逃生。如在車廂中，可盡量躲在座位下，等待救援。地震中，乘客不要盲目大聲呼叫，可用身邊的器物敲擊，與外界聯系，以減少體力消耗。要注意搜尋可食用的飲水和食品，延續生命，靜待救援。
當您乘坐地鐵遇到停電事故時： 如果遭遇停電事故，造成地鐵車門打不開，沒有工作人員的現場安排，乘客不要擅自扒門。
當您乘坐地鐵遭到毒氣襲擊時： 確認地鐵里發生了毒氣襲擊時，應當利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣服等物品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，有條件的話請將手帕、餐巾紙、衣物等物品浸濕。判斷毒源，朝遠離毒源的方向疏散，有序地到空氣流通處或者到毒源上風口處躲避。到達安全地點後，用流動水清洗身體裸露部分。
當您乘坐地鐵遇到火災時： 如遇火災，要盡可能尋找簡易防護，可以用毛巾、紙巾、衣物等蒙住口鼻，有條件的話將其浸濕。在有濃煙的情況下，採用低姿勢撤離，因為煙氣較空氣輕而飄於上部，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時，手摸牆壁徐徐撤離。
在遭遇火災等緊急情況時，乘客可打開車廂中緊急出逃窗，或用應急裝置手動打開車門，或砸開未遇火的面向站台的車窗玻璃，進行撤離。
火災發生時，乘客要確定自己所處的位置、距起火點的位置及火勢大小，選擇正確的逃生路線。要注意背離火源，朝明亮處疏散，迎著新鮮空氣跑。
火災時不可乘坐電梯或扶梯。
身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。

當您乘坐地鐵遇恐怖劫持時： 遭遇恐怖分子劫持時，盡可能保持鎮定。要保存體力。切忌不要意氣用事，不要單靠個人力量硬拼，更不要行為失控。同時，應觀察時機，發現恐怖分子的漏洞後，果斷抓住戰機，臨機處置。密切觀察恐怖分子的動靜，設法傳遞信息。特戰隊員對恐怖分子發起攻擊時，人質應立即趴倒在地，雙手保護頭部，隨後迅速按特戰隊員的指令撤離。
當您乘坐地鐵緊急撤離時： 疏散中千萬不要盲目地跟從人流相互擁擠、亂沖亂撞。要注意車站廣播，聽從工作人員安排，循從地鐵站台和通道內的疏散標志撤離。
疏散過程中要注意腳下異物，嚴禁進入另一條隧道(地鐵是雙隧道)。
撤離車廂時不要貪戀財物。不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時間。
當確定可以安全離開車廂時，青壯年乘客應幫助婦女和兒童下撤，攙扶或抬著行動困難的乘客離開現場，從而最大限度地降低人員的傷亡。

❽ 西安地鐵怎麼坐

分數來一定要給我啊，呵呵。自

1、地鐵購票機可以找零。
2、識別5元，10元，20元面額的鈔票
3、硬幣可以

流程：比如你去小寨
1、先選擇地鐵二號線
2、點選小寨
3、投入紙幣或者硬幣
4、點選確定
5、下方會出票和找零。
6、拿著票在入口處刷一下，開門進入
7、上車
8、到站下車
9、把票插入出口機器的插槽中
10、走出
11、該幹嘛幹嘛

回答完畢，分數拿來、 友情提示， 辦張長安通，只需刷一下卡就能省略買票步驟了。

❾ 西安地鐵怎麼樣

給滿分了！這個應用確實不錯。方便了我們經常坐地鐵的。提個小建議。如果能增加出口附近餐飲娛樂公交站台地圖並有定位功能最好不過了！加油！支持你們！

❿ 西安地鐵如何收費

西安地鐵票制為「里程計價制」，票價為起步價2元6（含）千米，每增加1元，可繼續乘坐4、6、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

車票種類

單程票

1、使用單程票無折扣，出站時由閘機回收。

2、購買後2小時未進站，車票自動作廢；120分鍾未出站須繳納線網最高票價5元。

全國交通一卡通，2017年12月31日起，全國「交通一卡通」開始在西安地鐵使用，以後外地持交通一卡通的朋友坐西安地鐵可直接刷卡，不用再單獨買票。至此，西安地鐵閘機實現了長安通和交通一卡通的通用。

長安通採用的是住建部的密鑰，2017年12月31日開始，西安地鐵也將兼容交通運輸部密鑰體系下的城市一卡通。外地朋友不論來自哪，只要卡片上有「交通一卡通」標志，就意味著這張卡也可在西安地鐵上刷卡乘車，免去排隊買票的麻煩。

長安通為西安城市一卡通，可用於乘坐公交車、地鐵、計程車以及小額付費，可在西安市各大銀行或各公交公司網店及部分地鐵車站購買，工本費18元，可租用；可在地鐵自動售票機進行充值操作，最低充值金額為10元；長安通為IC卡，使用方法與定值票相同。其中，普通卡可享受9折優惠；學生卡可享受5折優惠；老年卡免費乘車，但在周一至周五的07:30-09:30、17:30-19:30（高峰時段）不可使用老年卡乘車。

多日票：

1、分為一日票、三日票兩種。其中，一日票票價為15元，從第一次進閘起24小時內可無限次乘坐西安地鐵運營的線路；三日票票價為40元，從第一次進閘起72小時內可無限次乘坐西安地鐵運營的線路。

2、車票使用只能一票一人，一張票不可多人同時使用。刷卡進出站、票卡不回收，可留作紀念。

3、自購買之日起2年內使用有效，不可退換。

定值票

1、使用定值票享受如下折扣：購買50元定值票預付人民幣38元；購買100元定值票預付人民幣60元；定值票內余額使用完後，可換取一張線網內最高票額的單程票，且無2小時內進站時限。

2、定值票在客服中心處購買。定值票為IC卡，進站時只需在入站閘機處感應便可進入付費區；出站時只需在出站閘機處感應便可到達非付費區。

紀念票

西安地鐵根據重大節日或有紀念意義的活動會發行紀念車票，其使用規則以當次發行票卡規定為准。紀念票一般為定次票，需在規定的有效期內有限次數使用，車票不計里程、不回收、不可掛失，啟用後一年內有效。

(10)怎麼誇西安地鐵擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。