成都地鐵屏蔽門

① 地鐵導向標識標牌招標文件

地鐵2號線二期工程（東延線）導向標識標牌采購標招標公告

1 招標條件
1.1 本招標項目成都地鐵2號線二期工程已由 國家發展和改革委員會以發改基礎〔2010〕1114號號文批准建設，項目業主為成都地鐵有限責任公司 ，建設單位為成都地鐵有限責任公司，建設資金來自招標人按政府有關規定籌集資金，項目出資比例為 100% ，招標人為成都地鐵有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
1.2 本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目，國家發展和改革委員會核准（招標事項核准文號為發改基礎〔2010〕1114號）的招標組織形式為自行招標。
1.3 本項目資格審查方式：資格後審。

2 項目概況與招標范圍
2.1 建設地點：成都市
2.2 規 模：見招標文件
2.3 供貨工期： 成都地鐵2號線二期工程（東延線）：2013年9月1日～2014年3月31日（具體時間根據買方書面通知為准，調整時間在6個月以內，價格不作調整）。 成都地鐵2號線一期工程及二期工程（西延線）改造部分：2013年9月1日～2014年3月31日（具體時間根據買方書面通知為准，調整時間在6個月以內，價格不作調整）；
2.4 招標范圍： 成都地鐵2號線二期工程（東延線）導向標識標牌采購標包括：林家大堰站、龍泉西站、東風渠站、龍泉站、保安村站、龍泉東站，共6座車站導向標識標牌采購及地鐵2號線一期工程及二期工程（西延線）改造部分，包括：所有車站屏蔽門上方列車運行線路標識、柱立式列車運行線路圖、軌道交通線網圖、吊掛式乘車方向指引標識等。 具體內容見招標圖紙和本招標文件中相關條款。
2.5 標段劃分：本項目1個標段。

3 投標人資格要求
3.1 本次招標資質條件：
3.1.1 投標人具備獨立企業法人資格，並提供有效的營業執照。
3.1.2 能夠生產滿足國家標准、行業標准及成都地鐵技術要求的導向標識標牌生產企業。
3.2 財務要求：近三年（2010年－2012年）未連續3年虧損（需提供經審計的財務報告）。
3.3 投標人近三年（2010年－至今）具有2個及以上城市軌道交通（含高鐵）或機場候機廳導向標識標牌且單個合同金額在400萬元及以上的供貨業績證明（提供中標通知書或合同協議書復印件，原件備查），並在人員、設備、資金等方面具有相應的供應能力。
3.4 信譽要求：沒有處在四川省投標禁入期內。
3.5 本次招標 不接受 聯合體、代理商投標。

4 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請於 2013 年6月25日至 2013 年7月1日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午 9:00 時至 17:00 時（北京時間，下同），在成都市天府大道北段966號天府國際金融中心7號樓成都市公共資源交易服務中心，憑企業市場主體信息卡在網路投標報名系統刷卡報 名，取得「網路投標報名回執」；或憑企業CA認證，在成都建信網上進行網上投標報名，取得「網路投標報名回執」。投標人憑「網路投標報名回執」 在上述投標報名截止時間前到四川省成都市天府大道中段396號地鐵大廈A棟14樓獲取招標文件。需持下列證件（證明、證書）購買招標文件： 單位介紹信（原件）； 購買人有效身份證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）； 企業法人營業執照副本（驗原件交加蓋鮮章的復印件）； 組織機構代碼證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）；
網路投標報名回執（驗原件交復印件）。
4.2 招標文件每套售價150元，售後不退，圖紙押金＼元，在退還圖紙時無息退還（不計利息）。
4.3 招標人 不提供 郵購招標文件服務。

5 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2013年8月1日10時30 分，地點為成都市天府大道北段966號天府國際金融中心7號樓成都市公共資源交易服務中心本項目開標室。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

貝賽標識提醒您，如果中標之後，需要製作，可以看看

② 成都地鐵一號線全程站點

地鐵1號線
，北起紅花堰，南至孵化園，全長15.998km，全部為地下線，共設紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、孵化園等15座地下車站。

③ 用英語介紹成都地鐵

優點：
Advantages
1.候車環境比較舒適(More
comfortable
waiting
environment
)
2.站台使用的是屏蔽門，比較安全
(The
platform
use
the
screen
door
to
ensure
safety)
3.地鐵車站文化方面，凸顯了城市特色(Cultural
aspects
,The
subway
station
highlight
the
city
characteristic
)
4.與其他交通工具銜接的好，換乘較方便(
Good
linking
with
other
transportation
tools
and
its
convenient
to
make
the
transfer)
對乘客來講：For
passengers
能快速安全的進站，
較短的候車時間，
舒適的乘車環境，及時出站
最為重要(…….are
the
mainly
important
factors
)
Drawing
into
the
station
in
quickly
and
safety
mode,
Shorter
waiting
time，Comfort
travelling
environment
Departure
on
time
對地鐵公司：For
metro
companies
地鐵安全；Subway/Metro
security
盡可能提高服務水平；Improve
service
level
as
far
as
possible

④ 成都首條無人駕駛地鐵將開通，它有何優勢

成都首條無人駕駛地鐵即將開通，這條地鐵線路開通以後，全程無需司機駕駛，而且駕駛室也不會封閉管理，乘客也可以體驗穿梭的感覺。

無人駕駛已經成為了當下一個熱門的話題，伴隨著武漢一家公園，開通了無人駕駛的游園服務之後，成都的地鐵也將迎來無人駕駛的時代。

現如今的我們，無時無刻不再感受科技的力量。科技的進步帶給了我們巨大的改變，讓我們的生活，也變得無比的方便。

⑤ 成都地鐵屏蔽門分為哪幾個部分

分為封閉式、開式和半高式，其中開式和半高式通常被叫作「安全門」，只起到安全和美觀的作用。封閉式的通常才被人們叫作「屏蔽門」，也是最常用的一種。

⑥ 地鐵怎麼坐

坐地鐵很簡單的，不用想像得很難，首先一定要去買票，買票一般都是硬幣或者是紙幣幾塊錢，首先要選你這邊的地址是哪條路線再選你要去的位置就會出現金額選項，從出幣口就出來一個校園的塑料幣，這樣就可以在過閘口的時候刷一下就過去了，等到你終點的時候，再把它投入放閉口就可以了