成都地鐵毀約

『壹』 想投訴成都地鐵，已經打61638000投訴過了，但是問題處理沒結果，請問它的上級部門

我也來找過，根本沒有處理結果。成自都地鐵是成都軌道交通集團運營管理的，一看公司股東，由成都市國有資產監管委員會和國開發展基金控股，說白了，花的是納 稅人的錢，每天在地鐵內密集的「紀律監管員」，都是拿納稅人的錢，等於是我們自己花錢找人管理我們自己，所謂的管理最主要的職責就是「堵」，人為地設置障礙，如何科學、合理地引流，我們每個人都應該是監管人才對啊，投訴電話是成都地鐵自家的，處理效率和效果不一定高效，成都地鐵有相應的上級監管部門嗎？我沒查到

『貳』 成都地鐵待遇

地鐵還是可以，我妹妹在裡面做弱電低壓的，剛畢業，進去的工資就是3500，但是他們那裡就是只有她一個女生

『叄』 成都地鐵站務員以後會不會被外包出去

都地鐵站婺源以後會不會被外包出去？這個情況目前來說還沒有這樣的趨勢

『肆』 成都地鐵運營臨時受阻什麼意思

意思就是說，這趟地鐵臨時受到影響，無法正常運營了，需要等待工作人員，把阻礙地鐵的東西弄走，或者是弄好才能正常運營

『伍』 成都地鐵是不是得在兩個小時之內出站

成都地鐵停留的最長時間為3小時。

根據成都地鐵官網信息顯示，成都地鐵已開通1、、3、4、7、10號線，線網最高單程票票價為10元。

乘客單次乘車在車站付費區可以停留的最長時間為3小時。

成都地鐵實行里程計價制。起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，後續每增加1元可多乘坐20公里，以此類推。

(5)成都地鐵毀約擴展閱讀

根據《成都市城市軌道交通管理條例》相關規定：

第三條 乘客應當遵守下列票務規則：

1、持有效車票進站乘車；

2、義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人及其他一、二級重度殘疾人可以持有效證件免費乘車；

3、一名成年乘客可以免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，攜帶超過一名的，應當按照超過人數購買成人全票；

4、城市軌道交通因故障不能運行的，乘客有權持有效車票要求運營單位按照當次購票金額退還票款；

5、乘客應當接受運營單位的票務稽查，不得無票、持無效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造證件乘車；持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。

第四條 乘客超程乘車的，由城市軌道交通運營單位按其超程部分補收票款；乘客超時乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款。

第五條 乘客無票乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款。

『陸』 成都地鐵多久能修好

已經修好了大部分了 10月1號通車 你去坐嘛 我也要去坐坐 那個人說的好多 人家是問修好沒 他廢話版連篇 記得10月1號及權坐嘛 我也要去哈 城市市中心的都修好了的

『柒』 去了成都地鐵以後可不可以從地鐵轉行到鐵路

我懂樓主的意思了
轉行跳槽肯定是沒有問題的。只有有能力拿到鐵路的職位，地鐵這專邊辭職掉就可以屬了
但是如果你說的是內部調動的話，現在不行了。地鐵和鐵路是兩個行業，不互通的
當然，有關系又是另外一種說法了，因為現在的中國，有關系沒辦法都整出辦法來

請樓主採納，謝謝，好人一生平安

『捌』 疫情期間成都地鐵會停運嗎

目前還沒有停運的消息

『玖』 成都地鐵惡意逃票怎麼處罰

3月29日，省十二屆人大常委會第三十二次會議第二次全體會議表決通過了《專成都市城市軌道交通管屬理條例》，《條例》對不少爭議已久的問題作出明確規定。

但是，冒用他人乘車證件乘車、持偽造證件乘車或者採用其他方式逃票的，因「逃票行為」的主觀惡意較大，除了按照前述規定承擔補足票款的民事責任外，還由軌道交通運營單位處以100元以上200元以下罰款。