成都到杭州地鐵

『壹』 中國開通了地鐵的城市有哪些

中國有地鐵的城市有：北京、上海、廣州、深圳、成都、蘇州、鄭州、南寧、昆明、青島、合肥、南昌、寧波、廈門、東莞、溫州、貴陽、烏魯木齊等城市。

截止到2018年底，中國開通運營城市軌道交通的城市已達36座，批復在建的城市13座，包含地鐵、輕軌、磁懸浮等系統在內，運營總里程5236.6公里，車站3392座，線路168條，日均客運量約7000萬人次。

『貳』 中國哪些城市有地鐵

北京，1969年建成首條線， 現有17條線，465公里，日客運量900-1000萬
香港，1979年 ， 9條， 168.1公里， 340萬
天津，1984年 ， 4條， 136公里， 102萬
上海，1994年 ， 12條， 567公里， 800萬
廣州，1997年 ， 8條 ， 260.5公里， 550萬
深圳，2004年 ， 5條， 178公里， 250萬
南京，2005年 ， 2條， 87公里， 150萬
成都，2010年 ， 2條， 70公里， 75萬
沈陽，2010年 ， 2條， 50公里， 80萬
佛山，2010年廣佛線佛山段， 1條， 14.8公里， 13萬
重慶，2011年（2011前有輕軌）5條，142.6公里， 110萬
西安， 2011年， 2條， 45.9公里， 50萬
蘇州，2012年， 2條， 46.8公里， 45萬
昆明，2012年， 2條， 40.1公里， 3萬
杭州， 2012年， 1條， 48公里， 30萬
武漢， 2012年，（2012前有輕軌） 3條， 73公里， 100萬
哈爾濱，2013年， 1條 ， 27.3公里，

『叄』 我要從成都到杭州，最便宜機票多少錢在哪兒訂啊

正好也要從成都去杭州玩，為了省錢我已經無所不用其極了……我用了最變態的方法，98動車去重慶，輕軌5塊到江北機場，446飛機飛上海（現在似乎要517了？我從去哪兒網定的春秋的票），然後再9塊地鐵飆到虹橋火車站49動車去杭州，合計應該沒上700……時間安排的好的話估計一天能到。

『肆』 如果乘地鐵2號線怎麼轉6號線

1

建橋學院 乘坐龍蘆專線,經過10站, 到達龍陽路地鐵站
步行約210米,到達龍陽路

2
龍陽路 到達時間
2號線(3站)世紀公園 2分鍾
上海科技館 4分鍾

世紀大道 7分鍾
換乘距離270米 | 步行時間 3分鍾
6號線(2站)源深體育中心 13分鍾

民生路 15分鍾
途徑 5站|預計時間 15分鍾|票價 4元網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

『伍』 成都地鐵可以到杭州

火車才能到杭州，地鐵是地下運行的只有城市裡才通。成都地鐵要是能到杭州那中國地下都快挖的差不多了

『陸』 爭奪戰是有多激烈，成都的搶人廣告都做到杭州地鐵站了

城市想要發展，人才是重中之重。
杭州也不差

『柒』 杭州地鐵1號線到客運中心的路線怎麼分成兩條了，是不是有兩輛地鐵給我們選擇的

是的，有兩條線路可以選擇。

杭州地鐵1號線於2012年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至文澤路站/臨平站），2015年11月24日開通運營二期工程（文海南路站至下沙江濱站）， 標志色為海棠紅。

杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（臨平支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙主線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。

(7)成都到杭州地鐵擴展閱讀

地鐵1號線於2007年3月28日開工建設，2012年11月24日開通運行，是浙江省內的首條地鐵線路。然而，經常坐地鐵的你一定會發現，地鐵1號線始終有一段貼著黃標簽的線路顯示暫未開通，它便是下沙延伸段。

雖說杭州地鐵1號線延伸段只有3個站，全程大約五公里，但在這周邊卻匯集了下沙沿江板塊大批的商品房，除了商品房，還有大批高校也在延伸段站點范圍內。

參考資來源：鳳凰網-杭州地鐵1號線延伸段明日通車 下沙沿江樓盤將迎春風？

『捌』 杭州到成都可坐地鐵嗎

火車才能到杭州，地鐵是地下運行的只有城市裡才通。

『玖』 全國都哪些城市有地鐵

中國地鐵城市
資深組(已有地鐵，正在擴建)：
北京、天津、上海、廣州、台北、香港
北京：中國第一條地下鐵，1969年10月北京地鐵第一期工程投入試運營，現有地鐵一線、環線和復八線，總長54公里，已全部貫通運營。規劃未來地鐵網路總長將達到408公里。
香港：1979年開通地鐵，共有3條線路，總長43.2公里，從1994年開始每年贏利都在10億港元以上。
天津：1984年12月通車，全長7.4公里，2001年10月9日全線停運，為即將動工的地鐵一號線做准備。地鐵一號線全長26.195公里，總投資約69億元，預計2005年年底完成。
上海：地鐵一號線1995年4月全線通車，目前已有3條地鐵線投入營運，現有軌道交通總里程為65公里。根據新一輪的城市規劃，上海擬建地鐵11條，長384公里，輕軌線路10條，長約186公里，每年平均要建設15-20公里，需要投入資金100億元，而完成總體規劃則需要投入3000多億元。
廣州：全長18.48公里的地鐵一號線已在1999年6月28日通車，全長23公里的地鐵二號線預計2003年年底通車；三號線預期在2005年建成；四號線和五號線也在規劃中，爭取到2010年全長近130公里的五條線路構成廣州軌道交通網路。台北：1988年動工，1995年基本建成試運營。其地鐵共規劃5條線路，全長73.1公里，設70個車站。
新星組[已獲國務院和國家計委批准立項]：
深圳、南京、青島、重慶、沈陽
深圳：地鐵一期工程正線全長19.468公里，總投資105.85億元，工期4年。未來9年，深圳將斥資328億人民幣建設120多公里的軌道交通。
南京：地鐵南北線一期工程2000年12月12日正式開工，是目前國內地鐵國產化水平最高、平均造價最低的工程項目。項目投資概算70.15億元，綜合造價每公里4.15億元，綜合國產化率為70%，總工期4年零9個月。
渴望組[醞釀中，等待國務院和國家計委批准立項]：
成都、鄭州、武漢、大連、長春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、蘇州、西安、蘭州、昆明
廣州-南海-佛山：廣佛地鐵，預計開通時間是2005至2006年。
成都：未來成都地鐵預計造價約為每公里4億元。