西安地鐵同站進出時間

① 西安地鐵單次乘坐從進站到出站最多待多長時間，西安

只能停留2個小時。對乘客在車站內停留的時限、禁止乘客攜帶的東西等作了明確規定，乘客檢票進閘後，在地鐵站內最多停留120分鍾，超時出站需補交最高單程票價車費。
進站後沒乘地鐵就出站，也扣錢。地鐵票務中心工作人員解釋，地鐵閘機默認的扣費方式為二次扣費。也就是說，在進站閘機上刷卡是確定乘車起點，同時也默認為要乘車；在出站口進行二次刷卡後，才能根據車程完成扣費。只有完成了這個完整過程，該卡下一次才能繼續使用。即便是在同一站進出，也要完成兩次刷卡。像這種情況一般是按照最近乘車距離來算，扣除1.4元費用。

② 坐地鐵進站和出站都是同一個站的話要收費嗎

要收費。目前全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。

以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標准為4公里以內（含4公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。

根據武漢地鐵票務規定，乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票回收，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在武漢乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。

(2)西安地鐵同站進出時間擴展閱讀

有關地區案例

在西安乘坐地鐵，如果乘客在刷卡進入閘機後突然有事需要即刻同站離開，則需要刷卡扣款1.8元。日前，西安市民趙先生就發現了這一問題，並將西安地鐵與香港等地進行比較，認為西安地鐵也應該設置一個「後悔時間」，體現人性化。

趙先生找到地鐵站工作人員詢問，對方的解釋是公司規定，而且這是全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，

趙先生認為，地鐵公司完全可以更人性化一點，他曾在香港乘坐地鐵，了解到香港的地鐵有一個「不計費時間」，就是後悔時間，如果在3到5分鍾之內進站再出站，不會收取費用。。

趙先生表示，就算進站不乘車也扣款是國內地鐵行業的慣例，但這樣的收費明顯是不合理的。如果非要收這些錢，地鐵站應當在醒目位置設置提醒標志，以免乘客誤入閘機被無故扣款。

③ 地鐵同一站進去，過半小時再同一站出來要錢嗎

要錢的您同站進出，票價是3元（即最低票價）而且前提是您進出站時間間隔不超過2.5小時，每2.5小時累進收費，無論交通卡還是普通單程票都是這樣演算法。

④ 西安地鐵進站後能待多長時間

20秒左右

⑤ 地鐵同站進出怎麼收費

不同地區可能不一樣吧，鄭州的話，同站進出是兩塊錢，之前去地鐵站接朋友，她找不到我，我就去接她，進去又出來地鐵卡里扣了兩塊錢。

⑥ 西安地鐵一站加停留要多長時間

2站5分鍾

⑦ 西安地鐵單次乘坐從進站到出站最多待多長時間

胡扯—— 不要誘導大家了！ 地鐵二號線開通的時候，電視有專欄邀請到地鐵公司的人進版行解答，其中一權條就是詳細規定了單次在裡面最多待多久後，就會按照最高標准進行收費。但是時間太長忘記了，好像是時間足夠一個來回！

剛查到：

■乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時間為150分鍾，出閘時超過上述時限，除支付本次車費外，須到車站票務中心按出閘站線網最高單程票價補交超時票款。

⑧ 乘地鐵同站進出如何收費

按照目前各城市的地鐵收費規定，同站進出是要收費的。
舉北京地鐵的例子，只要進閘機就要收費，按最低票價收費，4小時內收3元。
同站進出那怕是沒有乘車，也要扣錢，視作已經乘車，國內其他城市也都大致相同，這個規定是考慮到乘車的一些例外情況，從刷卡進站開始，雖然沒坐車，但實際上已經使用地鐵公司的服務了，收費就沒錯。而且也可以避免少數人貪小便宜而做出的不光彩行為。