成都地鐵3號線最新進程

⑴ 成都地鐵3號線線路圖

成都地鐵3號線線路圖如下所示：

(1)成都地鐵3號線最新進程擴展閱讀：

成都地鐵車輛設施

1、成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車採用B2型不銹鋼輕量化車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1460人，最多可載客1880人。

2、成都地鐵1號線、成都地鐵2號線列車由中車四方車輛有限公司製造。成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車由中車長春軌道客車股份有限公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司聯合體製造。

3、成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車採用A型鋁合金車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1828人，最多可載客2488人。

⑵ 成都地鐵3號線從什麼時候開通

施工中。
還得過幾年呢
上面說的不對有一個。

⑶ 成都地鐵3號線的工程進度

一期補充環境影響報告書
國家環境保護部以《關於成都地鐵3號線一期工程補充環境影響報告書的批復》（環審[2014]214號）批復了《成都地鐵3號線一期工程補充環境影響報告書》，為地鐵3號線一期工程開通試運營奠定了基礎。
3號線上修違建被強拆
成都規劃局執法監督局接到群眾舉報，位於天回鎮南站工程的規劃線上有一處1400平方米的違法建築。
依照相關程序，該局2014年10月11日會同金牛區相關部門，對成都駿業商貿有限責任公司在天回鎮大灣社區4組修建的約1400平方米的違法建設實施強制拆除，確保了3號線天回鎮南站工程的順利推進。
全線站點封頂
2014年6月19日，隨著高升橋站，軍區總醫院站雙站同日封頂，比封頂節點目標提前了11天。雙站封頂標志著成都地鐵3號線一期工程17個車站全部實現主體結構封頂。
車輛制動系統鑒定完成
2014年10月24日，公司組織相關部門人員參加了3號線車輛制動系統首件鑒定。參會各方從文件資料、現場試驗等各方面對制動系統進行了討論和鑒定，最終一致認為3號線制動系統滿足合同要求的各項指標性能，鑒定結果為通過。
3號線通車進入倒計時階段
2016年3月18日，成都地鐵3號線一期正式拉開綜合聯調。地鐵3號線一期綜合聯調預計到6月底，另外在4月中旬將開始空載試運行，空載試運行結束後，通過試運營安全評估，3號線一期工程將正式進入載客試運行。
3號線開始空載
2016年4月16日，成都地鐵3號線一期開始空載。地鐵3號線一期空載時間是3個月，持續到2016年7月16日。預計8月中旬試運行。

⑷ 成都地鐵3號線長遠規劃向南，向北兩頭延伸到哪裡

每一個城市都有自己的產品規劃，他要根據自己的實際需求來進行運用規劃。像這種規劃的話，應該都是比較超前的。具體會發到哪裡這條線路就要看城市規劃圖了。

⑸ 成都地鐵3號線的總體規劃

根據2010年5月的《成都地鐵3號線「環評報告」簡本》，3號線起於太平園，止於軍區總醫院，途經前鋒路（與6號線轉乘）、市二醫院（與4號線轉乘）、春熙路（與2號線轉乘）、省體育館（與1號線轉乘），駟馬橋（與7號線轉乘），與1、2、4號線形成「米」字型網路覆蓋中心城區，成都地鐵3號線一期工程拿到了「准生證」。2012年4月25日，國家發展改革委正式批復《成都地鐵3號線一期工程可行性研究報告》，成都地鐵3號線一期工程正式開工建設，預計於2016年下半年建成。隨著3號線一期工程可行性研究報告正式獲批和開建，成都地鐵將正式步入網路化建設時期。
2015年6月10日，華西都市報記者從成都市發改委獲悉，省發展改革委日前下達了《關於成都市地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批復》，同意建設成都地鐵3號線二、三期工程。 批復顯示，成都地鐵3號線一期工程增設磨子橋、李家沱站兩個車站。3號線二、三期工程和一期工程增設的磨子橋、李家沱站共投資169.01億元，建設工期為40個月。
2015年6月16日，成都地鐵官網發布了《3號線二、三期工程投融資建設項目招商比選公告》（以下簡稱《公告》），《公告》中首次披露3號線二、三期工程計劃於2015年9月30日同步開工建設，計劃2019年1月30日開通試運營，總工期40個月，標志著3號線二、三期將進入實質性施工階段。

⑹ 成都地鐵3號線多久開工的多久通車的歷時幾年

你好朋友

成都地鐵3號線多久開工的話，可能是資金的問題嗎？要看政府的安排了，
祝你好運。

⑺ 成都地鐵3號線的線路運營

成都地鐵3號線二、三期工程，將於2018年建成開始試運營，屆時列車運營時間為5：30至23：30，全回日運答營18小時。
環評文件指出，成都地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋站、李家沱站），在成都市新都區、金牛區、武侯區、雙流縣（現更名為雙流區）境內建設，二期工程總投資為約95.3億元；三期工程總投資為約62.4億元，合計約157.8億元，其中環保投資8898萬元。
在行車組織和運營管理上，該工程制式為普通輪軌、B型車系統，列車最高設計運行速度80公里/小時，採用6卡編組；屆時每天開行列車初期65抽、近期93抽、遠期101抽，最大運輸能力為4.38萬人次/小時，列車運營時間為5：30至23：30，全天運營18小時；工程採用直流1500伏架空接觸網的供電方式，地下車站採用復合式月台幕門系統和分散供冷方式。

⑻ 成都地鐵3號線2期怎麼規劃

三號線二期預計在2016年開工，2019年正式通車，終點站設在西南石油大學西門附近，途徑鍾樓客運站，三元外語學院，三河場，植物園，天回鎮……
三號線一期已經在2011年8月份開工了，2014年正式通車，終點站設在解放軍總醫院對面，途徑川陝立交，駟馬橋，春熙路，紅星路，直至紅牌樓。
希望這些對你的問題有所幫助！因為我是新都人，最近也在關注這些！

⑼ 請問現在成都地鐵3號線通車通到哪裡了

地鐵3號線二、三期和一期增設站
投資
169.01億元
建設工期
40個月
早報訊 （沈婷婷 記者 王亞楠）昨日，記者從成都市發改委獲悉，省發展改革委日前下達了《關於成都市地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批復》。同意建設成都地鐵3號線二、三期工程。
根據批復內容，成都地鐵三號線二期工程自成綿樂客專雙流站至一期工程起點太平園站，線路長17.5公里，均為地下線，設車站11座，其中換乘站3座，分別與9、12、10、17號線換乘（3號線二期工程與10、17號線為同一換乘站），設板橋停車場及主變電所。
根據此前公布的地鐵命名方案，三號線二期自南往北依次為：城鐵雙流站、三里壩站、雙流廣場站、東升站、迎春橋站、航都大街站、龍橋路站、雙鳳橋站、武青南路站、武侯立交站、川藏立交站。
三期工程自一期工程終點軍區總醫院站（不含）至成都醫學院站，線路長12.593公里，其中高架及過渡段線長5.725公里，地下段長6.868公里，設車站9座，其中高架站3座，地下站6座。換乘站2座，分別與15、21號線換乘。
9座車站分別是成都醫學院站、石油大學站、鍾樓站、馬超西路站、團結新區站、錦水河站、三河場站、金華寺東路站、植物園站。
批復同時顯示，成都地鐵3號線一期工程增設磨子橋、李家沱站兩個車站。地鐵3號線二、三期工程和一期工程增設的磨子橋、李家沱站共投資169.01億元。其中，資本金50.70億元，約占總投資的30%；建設工期為40個月。
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3號線站點命名：多用地標名和街道名
根據《成都地鐵3號線「環評報告」簡本》，3號線與1、2、4號線形成「米」字形網路覆蓋中心城區，由東北向西南貫穿城市CBD核心區，是成都地鐵網路骨架重要組成部分。據了解，2012年4月28日地鐵3號線一期工程投入建設，工程始於太平園站，止於軍區總醫院站。
成都地鐵3號線二、三期工程，分別是一期工程南北兩端的延長線。二期工程南接雙流，三期工程北延新都。線路開通之後，將周邊的雙流、新都和成都主城區緊密聯繫到一起。
今年4月份，成都市民政局正式公布57座地鐵站的命名。其中涉及到成都地鐵3號線二、三期工程。
這意味著，自此，3號線二、三期正式告別一直沿用的工程名，有了官方正式名字。
記者注意到，該線路站點的命名，多使用地標名和街道名，如「鍾樓站」位於新都區新都大道與蜀龍路交會口附近，旁有新都城區標志性建築「鍾樓」，故而得名。其他如成都醫學院站、石油大學站、武侯立交站、武青南路站等，也為人們耳熟能詳。

⑽ 成都地鐵3號線起點到終點需要多久

成都地鐵3號線（軍區總醫院-太平園）全程約40分鍾到達。

首末車：06:30-22:50

起步票價：2元

途經站點：

1 太平園

2 紅牌樓

3 高升橋

4 衣冠廟

5 省體育館

6 磨子橋

7 新南門

10 春熙路

9 市二醫院

10 紅星橋

11 前鋒路

12 李家沱

13 駟馬橋

14 昭覺寺南路

15 動物園

16 熊貓大道

17 軍區總醫院