天津地鐵從同一站進出

『壹』 地鐵同站進出怎麼收費

不同地區可能不一樣吧，鄭州的話，同站進出是兩塊錢，之前去地鐵站接朋友，她找不到我，我就去接她，進去又出來地鐵卡里扣了兩塊錢。

『貳』 在同一個地鐵站出入可以嗎會否收費

可以，要收費。

在同一個地鐵站出入當然可以，但要收費，收最低票價。

地鐵在2004年11日1日開始實行新的措施，向同一個地鐵站出入閘及停留逾20分鍾的乘客，收費10元。

地鐵新例 乘客在一個地鐵站入閘，若二十分鍾後才在同一車站出閘，除須付一直規定的最低車費三元八角，

持八達通卡的乘客會被自動扣取十元附加費，即一共十三元八角, 持單程票者將不能出閘，要到票務處繳付十元附加費，六十五歲以上長者則不受新規定影響。

在2004年11日1日以前在地鐵站同一閘口出入則要收取3.8元，但如在地鐵逗留超過90分鍾，就要收取最高車資，即26元。

拓展資料：

地鐵票價定位：

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。

在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

地鐵 網路

『叄』 地鐵從其中一個站進去，然後把所有線路坐一遍，再繞回來從進站的那個站出來怎麼收費

地鐵站的收費是按照進站站點和出站站點的距離以及站數綜合收費的。
如果從同一車站進出，要收取的費用應該是最低費用。各個城市收費標准不太一樣，具體以當地的實際收費為准。

『肆』 在同一個地鐵站出入可以嗎會否收費的

您好，復在同一個地鐵站制出入是會收取費用的。在同一個地鐵站出入收取基本的最低費用。

注意：每個地鐵站對於在地鐵站裡面滯留的時間是有規定的。如果您在通一個地鐵站滯留的時間超過了地鐵站規定的時間，那麼就會按照要求扣款。每個城市對於滯留時間的規定以及扣款是不一樣的，您可以咨詢當地的乘務員具體會扣多少錢。

『伍』 請問誰知道乘地鐵同一站進出票價怎麼算

按最低票價算吧

『陸』 乘地鐵同站進出如何收費

按照目前各城市的地鐵收費規定，同站進出是要收費的。
舉北京地鐵的例子，只要進閘機就要收費，按最低票價收費，4小時內收3元。
同站進出那怕是沒有乘車，也要扣錢，視作已經乘車，國內其他城市也都大致相同，這個規定是考慮到乘車的一些例外情況，從刷卡進站開始，雖然沒坐車，但實際上已經使用地鐵公司的服務了，收費就沒錯。而且也可以避免少數人貪小便宜而做出的不光彩行為。

『柒』 天津地鐵同站進出怎麼收錢

如果是學生卡`7折的扣1.4元
普通的城市卡 9折的扣1.8元

『捌』 坐地鐵進站後，又從同一個站出，要錢嗎

坐地鐵進站後，又從同一個站出，要錢，進去就3元。

搭乘地鐵需購買車票版，一次性車票可權通過售票窗口和自動銷售機進行購買。至不同目的地的費用不同，要仔細確認後購買。預付費制交通卡採用充值方式，使用完充值金額後可以再充值使用。後付費制交通卡，公共交通費用將包括在信用卡賬單中。

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坐地鐵注意事項：

1、看好地鐵往返的站台。我們經常會在生活中看到許多人因為坐錯站而導致上班遲到等問題，因此一定要注意看好地鐵上下站的提醒，避免這種悲劇的發生。

2、在地鐵快到站之前，提前到地鐵開門處等候。因為地鐵的停留時間是非常短的，再加上地鐵上往往人流量比較大，也比較擁擠，因此若是地鐵門開了才起身的話可能導致出入不及時，若是正好卡在出入關門的時候，那是非常危險的，每年都有地區發生這種地鐵事故。

『玖』 地鐵同一站進去，過半小時再同一站出來要錢嗎

要錢的您同站進出，票價是3元（即最低票價）而且前提是您進出站時間間隔不超過2.5小時，每2.5小時累進收費，無論交通卡還是普通單程票都是這樣演算法。

『拾』 用城市卡乘坐天津地鐵一號線.從同一站進出.扣錢嗎

不扣錢的，放心吧。我有時候就這么干（當然不是故意的啦）。