西安地鐵13號線秦漢商務站

㈠ 西安地鐵的建設線路

森林公園——後衛寨
西安地鐵1號線二期工程於2015年11月26日開工，預計2019年通車運營。線路西起森林公園，東至後衛寨。線路途經咸陽市秦都區、西安市未央區兩個行政區，串起西安市區、西咸新區灃東新城、西咸新區灃西新城、咸陽市區。線路全長6.1公里，全部為地下線，共設4座地下車站。
森林公園-灃東路-上林路-張家村-後衛寨。與西安地鐵1號線一期貫通運營。 魚化寨——保稅區
西安地鐵3號線一期工程於2011年05月開工，計劃2016年通車運營。線路西南起魚化寨，東北至保稅區。線路途經雁塔區、碑林區、新城區、灞橋區四個行政區，串起西安高新技術產業開發區、曲江新區、金花路、西安滻灞生態區、西安國際港務區，線路長39.15公里，其中地下線長27.13公里，高架線長11.57公里，敞口段長0.45公里。全線共設26座車站，其中19座地下站、7座高架站。
魚化寨-丈八北路-延平門-科技路-太白南路-吉祥村-小寨-大雁塔-北池頭-青龍寺-延興門-咸寧路-長樂公園-通化門-胡家廟-石家街-辛家廟-廣泰門-桃花潭-滻灞中心-香湖灣-務庄-國際港務區-雙寨-新築-保稅區，與西安地鐵1號線在通化門站換乘，與西安地鐵2號線在小寨站換乘，與西安地鐵4號線在大雁塔站換乘。 北客站——航天新城
西安地鐵4號線於2012年06月開工，計劃2018年通車運營。線路南起航天產業基地，北至北客站。線路途經長安區、雁塔區、碑林區、新城區、未央區五個行政區，串起西安國家民用航天產業基地、曲江新區、古城核心區、西安經濟技術開發區，連通西安火車站、西安火車北站，線路全長36.3公里，全部為地下線，共設29座地下車站。
北客站-尚新路-鳳城十二路-鳳城九路-文景路-行政中心-鳳新路-常青路站-百花-曹家廟-玄武路-大明宮 -含元路 -火車站-五路口-大差市-和平門-李家村-後村-大雁塔-大唐芙蓉園-雁南四路-金泘沱-航天大道-飛天路-航創路-神舟大道-航天東路-航天新城，與西安地鐵3號線在大雁塔站換乘，與西安地鐵1號線在五路口換乘，與西安地鐵2號線在行政中心換乘，與西安地鐵13號線在北客站換乘，亦可在北客站出站轉乘西安地鐵2號線。 南客站——紡織城
西安地鐵6號線於2016年3月29日 正式開工建設，預計2020年建成。線路南起南客站，東至紡織城。線路途經長安區、雁塔區、蓮湖區、碑林區、新城區、灞橋區六個行政區，串起新西安火車南客站、西安三星城、西安高新技術產業開發區，並橫貫市區核心地帶，線路全長39.4公里，全部為地下線，共設27座地下車站。 紡織城——秦漢大道
西安地鐵9號線一期工程（紡織城至臨潼市域軌道交通工程）於2014年06月開工，西起紡織城，東至臨潼區秦漢大道。線路途經灞橋區、臨潼區兩個行政區，連接西安市區與西安臨潼國家旅遊休閑度假區，線路全長25.15公里，共設15座車站。
紡織城-香王站- 紡園三路-田王-洪慶-紫霞四路-紫霞一路-芷陽五路-芷陽廣場-大學城-療養院-華清池-廣場路-臨潼北二環-秦漢大道。與西安地鐵1號線在紡織城換乘。 北客站——機場
西安地鐵13號線一期工程（北客站至咸陽機場城際鐵路）於2011年12月開工，南起北客站，西北至機場。線路途經西安市未央區、咸陽市渭城區，連接西安市區與西咸新區空港新城、西安咸陽國際機場。線路全長27.3公里，共設9座車站，其中3座地下站、3座地面站、3座高架站。
北客站-尚苑路-馬坊-秦漢商務區-長陵-底張-空港新城-機場東-機場。與西安地鐵4號線在北客站換乘，亦可在北客站出站轉乘西安地鐵2號線。

㈡ 西安地鐵13號線（機場線）和2號線在北客站能站內換乘嗎

明確回復抄當前完全不襲可以。2號線的終點站北客站和機場線終點站北客站內部沒有地下通道聯通，並且不能出站換乘要出站之前買的票就作廢了。
目前2號線只能在行政中心先換4號線去4號線的北客站站點然後才能同台換乘。
西安zF的思維模式異於常人，他們修地鐵並非只考慮乘客方便。

㈢ 西安市區有到咸陽機場的地鐵嗎

西安市區可以選擇坐地鐵四號線到北客站換乘機場城際線就可以到咸陽機場。

乘客由機場西到達站台下車，經過A2出入口進入T3航站樓。乘客由機場西到達站台下車，經過C2出入口進入T1、T2航站樓。線路規劃是從西安北至機場，總共設10個站點，預計全程27分鍾，不過最終需要以官方消息為准。

鐵十三號線的建成後對於促進西咸一體化有著重大意義。西安有3條地鐵線路在運營，正在建設的有四號線、五號線一期、六號線一期、六號線二期、一號線二期等。

(3)西安地鐵13號線秦漢商務站擴展閱讀：

到咸陽機場的介紹如下：

西安北客站—西安咸陽國際機場。全長：29.28公里車站：10座（其中機場、東航站樓、北客站為地下車站，秦漢商務區為地面車站，尚稷路、馬東、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城為高架車站）。

西安北至機場城際鐵路的工地上傳來好消息，機場站已順利封頂。這標志著機場線已進入如火如荼的建設階段。西安北至機場城際軌道項目（即機場線）就是關中城際網的首條線路。線路起自西安北站北廣場，跨越渭河。

參考資料來源：鳳凰網-西安機場城際線：全程需要33分鍾無縫接駁航站樓

參考資料來源：網路-西安地鐵13號線

㈣ 西安地鐵13號線什麼時候開通

2035年後！

㈤ 西安地鐵13號線的簡介

西安地鐵13號線（來機場線）全線共設有源9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。

㈥ 西安地鐵13號線是地鐵還是城際鐵路

西安地鐵13號線（機場線）全線共設有9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。

㈦ 西安地鐵各段具體什麼時候通車

2009年～2013年：一號線一期(後衛寨～紡織城)長25.36公里。已通車

2006年-2011年：二號線一期（北客站-國展中心）長約20.5公里。已通車

2010年-2014年：二號線二期（國展中心-韋曲南）長約6.3公里。已通車

2011年～2015年：三號線一期工程(港務區～魚化寨)長36.3公里

2012年～2016年：四號線工程(航天基地～草灘)長36.3公里

2013年～2016年：一號線二期(森林公園～後衛寨)長6.3公里。二期後衛寨至咸陽森林公園年內開建。

2013年～2017年：六號線工程(南客站～紡織城)長39.4公里

2014年～2018年：五號線一期工程(和平村～紡織城火車站)長25.7公里

增加西安市地鐵7、8、10、11、12、13、14號線

7號線起於大學城，途徑高新新區、南郊文教區和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、滻灞生態區至洪慶組團。

8號線為主城區內環線，途徑高新區、南郊文教區、會展中心、曲江新區、市區東郊、滻灞生態區、經開區和市區西郊。

10號線為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路，(起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心)支線向東擴展至閻良航空工業組團。

11號線為主城區西南部橫向切線。東起於曲江新區，經長安韋曲，南郊文教區，向西經高新區和灃東新城，止於阿房宮火車站，延伸線經灃西新城至咸陽市區。

12號線為主城區外圍西部貫通南北的線路。南端起於鐵路南客站，經大學城、高新區、市區西郊、灃東新城，跨渭河經秦漢新城，至西安咸陽國際機場和空港新城。

13號線起於洪慶組團，經窯村機場、國際港務區、鐵路北客站、草灘生態產業園、秦漢新城、至西安咸陽國際機場和空港新城;支線向西南延伸至咸陽市區。

14號線為主城區西南部外圍橫縱向切線。主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心。

其中7、8、10、11、12、13、14號線開通時間未知。

㈧ 西安北站到體育中心地鐵十三號線最新進展

地鐵2號線
全程約43分鍾/12.72公里/票價3元

西安北站
步行至北客站
北客站 末班車 23:15
9站
乘坐地鐵2號線 , 在北大街站 下車 (C2口出)
北大街站
1.04公里
步行至體育中心
體育中心

㈨ 西安地鐵13號線站點

西安地鐵13號線一期站點：北客站-尚苑路-馬坊-秦漢商務區-長陵-底張-空港新城-機場東-機場。