天津地鐵施工事故

A. 天津地鐵建設中出現過什麼事故嗎

出過 在70年代 在西北角那塊 明挖 有路人掉下去摔死了

B. 天津濱海新區至洋貨市場的地鐵，在去年爆炸事故停運後，現在通行了嗎

地鐵有一個9號線，但是要100多公里。

公交線路：502路 → 524路，全程約51.6公里

1、從版濱海新區步行約220米,到達權濱海新區政府站

2、乘坐502路,經過11站, 到達煙台道站

3、步行約120米,到達煙台道站

4、乘坐524路,經過28站, 到達三號院客運站

5、步行約690米,到達洋貨市場

C. 天津 地鐵 最近到底出什麼事了

2號線：由於建國道發生滲水事故，被迫改線。今年先通天津站-空港經濟區（李明庄）段。
曹庄-天津站另有時間。建國道-天津站區間大約2013年完成。
9號線天津站-十一經路站正在修建。預計和2號線東段同步開通
3號線小淀-高新段正在努力建設。現在已經成功雙線盾構過海河。南段基本雙向軌通，北段大部分雙向洞通或者橋通。車輛段停車場已經完畢。正在盾構獅子林，北站那些地方。預計今年底-明年初開通
5號線，6號線：正在慢慢拆遷中。6號線紅旗南路站正在施工。

D. 天津地鐵的大事記載

1970年：04月07日決定建設，故稱「7047工程」。06月05日正式動工 1976年01月：天津地鐵新華路至海光寺段試通車 1980年01月：新華路至西南角的5.2公里地鐵對外開放，早晚客流高峰時間進行維護性載客試通車 1984年12月28日：既有線（時稱「天津地鐵一號線」）正式通車運營 2001-01-18：9號線/津濱輕軌開工建設 2001-10-09：既有線停運，開始改造 2002-11-25：1號線（劉園～雙林）開工建設（既有線改造工程） 2004-03-28：9號線/津濱輕軌試運營（運營區間：中山門～東海路） 2004-05-25：9號線/津濱輕軌一號橋站開通 2004-10-18：9號線/津濱輕軌市民廣場站開通 2005-03-27：9號線/津濱輕軌會展中心站開通 2005-04-28：9號線/津濱輕軌二號橋站開通，一號橋站關閉 2006年：2號線開工建設 2006-03-01：9號線、新立站、小東庄站、軍糧城站、胡家園站開通 2006-06-12：1號線運營（新運營區間：劉園～雙林） 2007年：3號線開工建設 2011-05-01：9號線（十一經路～中山門）運營（新運營區間：十一經路～東海路） 2012年：5號線、6號線開工建設 2012-07-01：2號線分段試運營（運營區間：曹庄～東南角；天津站～空港經濟區） 2012-08：3號線南延線（高新區～南站）開工建設 2012-10-01：3號線試運營（新運營區間：高新區～小淀） 2012-10-15：9號線/津濱輕軌（天津站～十一經路）試運營（新運營區間：天津站～東海路） 2012-10：2號線東延線（空港經濟區～濱海國際機場）開工建設 2013-08-28：2號線（東南角～天津站）試運營（新運營區間：曹庄～空港經濟區） 2013-12-28：3號線（高新區～南站）試運營（新運營區間：南站～小淀） 2014年：4號線南段（東南角站～新興村）開工建設 2014-08-28：2號線（空港經濟區～濱海國際機場）試運營（新運營區間：曹庄～濱海國際機場） 2015-02：10號線一期（梨園頭～嶼東城）開工建設 2015-08-13：天津地鐵9號線因濱海「8·12」爆炸事故暫時停運。2015-12-15恢復。 2015-10-08：天津地鐵2號線因隧道維護影響，曹庄站，卞興站，芥園西道站臨時關閉，首末班車不變，間隔不變。 2015-10-27：曹庄站，卞興站，芥園西道站恢復。 2015-12-10：天津地鐵6號線首列客車抵達大畢庄站。 2015-12-16：天津地鐵9號線（津濱輕軌）恢復天津站至鋼管公司區間運行，運營時間6:00-22:30，行車間隔10分鍾。

E. 天津地鐵2號線的建設歷程

天津地鐵二號線始建於2006年。
2011年5月6日凌晨5時許，中鐵一局二公司的盾構機在建內國道站至天津站右容線盾構區間正處於五經路下方鑽進作業時，盾構機螺旋傳送機卡住異物（為五經路隧道的地下樁），氣焊切割打開螺旋傳送機上方的點檢口後高壓地下水噴涌，發生了掌子面透水事故。「建-天」右線最終全部淹沒，隨後「建-天」左線也未保住，「建-天」區間雙線損毀。「建-天」區間在原報廢隧道的左右兩側重新建設盾構隧道，於2012年12月24日22:16貫通。
2012年7月1日地鐵二號線分為兩段運營。
後二號線因透水事故無法正常開通的建國道站已於2013年8月28日通車。
同時，二號線還延伸到濱海國際機場站，成為天津的機場聯絡軌道系統，於2012年9月開工建設，已經於2014年8月28日與天津濱海國際機場新建設的T2航站樓同時開放。

F. 天津地鐵2號線建國道站為什麼不通

2011年5月6日，天津地鐵來二號自線建國道附近區間發生透水事故，並無人員傷亡，但此事故導致建國道站至天津站站盾構區間報廢，需對建國道站進行改造，調整盾構路線重新盾構至天津站站。這一事故直接導致東南角站—建國道站—天津站站區間無法隨天津地鐵二號線其餘部分在2012年7月1日開通。

G. 天津地鐵2號線事故，那甚麼時候才能開通。

據說至少半年到一年，所有的地鐵專家都來天津商量對策，目前也沒有什麼太好的解決方案，盾構機據說還是泡在水裡，一時半會是出不來了。總之今年內二號線是肯定沒戲了，倒不如期待一下3號線盡早完工

H. 唐沽大爆炸對天津地鐵2號線有影響嗎

目前塘沽的事故只對地鐵9號線（原津濱輕軌）有影響。2號線完全沒有影響，天津機場在東麗區，距離事故地點非常遠，不會因為那個事情而關閉的。況且我現在每天上下班都有在坐2號線。

I. 天津地鐵二號線是不是出事故了。

二號線還沒建完呢，計劃今年年底建成通車