成都網紅橋怎麼去地鐵

『壹』 小龍灣站幾號口出到網紅橋

乘坐地鐵1號線，小龍灣地鐵站下車，1號口出，步行約10分鍾到達

『貳』 去成都網紅橋坐幾號線地鐵

五岔子大橋位於成都市高新區南部園區府河沿線，沿公濟橋路東西方向走內向，與府河正交，在新會展容中心以東，橫跨錦江，西連紅星路南延線，接入江灘公園，向東跨越熊家橋路，連中和老城區。
橋體被上下分為主橋和副橋，主橋在上，坡度適宜，是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體；副橋在下，有觀河的環繞式劇院台階，為成都市民提供別樣的停留體驗。

『叄』 鹽市口去新晉網紅橋怎麼走

• 地鐵2號線 → p212路52.2公里

  鹽市口

  步行約750米,到達天府廣場站

  乘坐地內鐵2號線,經過14站, 到達犀浦站容

  步行約370米,到達犀浦公交站

  乘坐p212路,經過6站, 到達唐昌戰旗村站

  步行約1.4公里,到達火花村網紅橋

  火花村網紅橋

• 2

  48路 → 715a路 → 739路48.0公里

• 3

  夜間10路 → 715a路 → 739路46.4公里

• 4

  56a路 → 715a路 → 739路47.1公里

• 5

  夜間12路 → 地鐵2號線 → p212路 → 739路53.3公里

『肆』 成都網紅橋在什麼地方

成都網紅橋名為五岔子大橋，別名：成都網紅橋、無限之環、INFINIT LOOP。

五岔子大橋位於成都市高新區南部園區府河沿線，沿公濟橋路東西方向走向，與府河正交，在新會展中心以東，橫跨錦江，西連紅星路南延線，接入江灘公園，向東跨越熊家橋路，連中和老城區。

橋體被上下分為主橋和副橋，主橋在上，坡度適宜，是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體；副橋在下，有觀河的環繞式劇院台階，為成都市民提供別樣的停留體驗。

(4)成都網紅橋怎麼去地鐵擴展閱讀：

五岔子大橋是空間多曲度的異形鋼結構橋梁，橋梁自始至終其寬度、高度、角度都在變化，結構非常的復雜，與常規橋梁不同的是這座橋是以結構服從於建築的理念進行設計。

五岔子大橋根據它獨有的受力特徵去設計它的結構構造，這是一種新的橋梁設計模式。在維持橋梁建築形態的前提下保證結構安全，用三維建模軟體結合結構計算軟體不斷嘗試和不斷修改結構的內部尺寸、板件位置、鋼板厚度，以求達到滿足設計規范要求的受力狀態。

這座橋是成都的建築師原創的概念，是成都的設計團隊完成的工程設計，是成都的施工團隊建設而成，這座土生土長的大橋將成為蓉城新的地標之一。

『伍』 成都網紅橋在那個位置叫什麼江探公園

成都網紅橋叫做五岔子大橋。

五岔子大橋位於成都市高新區南部園區府河沿線，沿公濟橋路東西方向走向，與府河正交，在新會展中心以東，橫跨錦江，西連紅星路南延線，接入江灘公園，向東跨越熊家橋路，連中和老城區。

橋體被上下分為主橋和副橋，主橋在上，坡度適宜，是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體；副橋在下，有觀河的環繞式劇院台階，為成都市民提供別樣的停留體驗。

(5)成都網紅橋怎麼去地鐵擴展閱讀：

建設成果

五岔子大橋是連接中和和高新兩個板塊的重要人行橋梁。橋體被上下分為主橋和副橋，主橋在上，坡度適宜，是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體；副橋在下，有觀河的環繞式劇院台階，為成都市民提供別樣的停留體驗。

將一張紙條的一側旋轉180°後與另一側相連，可以形成一個沒有起點也沒有終點的「無限之環」，即「莫比烏斯環」。

自19世紀德國數學家、天文學家莫比烏斯和約翰·李斯丁發現此概念後，許多藝術創作將其「收入囊中」。而將這一創意用來建造橋梁，就誕生了國內首座「莫比烏斯環」式異形拱橋——成都五岔子大橋。

『陸』 成都動物園到網紅橋廊橋可以坐地鐵嗎

可以坐地鐵，成都動物園坐地鐵3號線到省體育館轉1號線到世紀城下就可以到網紅橋了。

『柒』 從龍崗區光明區網紅橋怎麼坐地鐵

龍崗光明區區往虹橋怎麼坐地鐵？從龍崗區坐地鐵，應該坐是三號線以後，看你再往哪走吧！

『捌』 丹江口網紅橋怎麼走