成都地鐵2號線設計

⑴ 請問成都二號線（陴縣——天府廣場）的地鐵的時間規劃

四川新聞網-成都商報訊

昨日上午，成都地鐵2號線一期工程初步設計通過專家評審，這意味著地鐵2號線工程邁出實質性一步，為明年全面開工做好了准備。記者獲悉，地鐵公司將力爭在本月底進行地鐵2號線部分站點的開工建設，2012年底完工。

成都地鐵2號線

按規劃，成都地鐵2號線一期工程呈西北東南走向，西北起於成灌客運站（茶店子客運站西側），止於城市東南方繞城高速內側的經干院站，線路全長約23公里。線路沿蜀漢路→撫琴路→蜀都大道→青年路→東大街→沙河堡→老成渝路（驛都大道）。

關鍵詞1

5年建成

明年全面開工

2012年底完工

昨日，來自全國各地的30餘名專家在對地鐵2號線一期工程進行了為期兩天半的評審之後，原則通過了該初步設計文件。該文件將作為下一步施工圖設計的依據。據介紹，11月19日，國家發改委在《關於成都市地鐵2號線一期工程可行性研究報告的批復》中，正式通過了「成都地鐵2號線一期工程可行性研究報告」，這標志著2號線已獲得國家的開工許可。此次2號線一期工程初步設計獲得專家通過，就表明成都地鐵2號線將正式進入實施階段。成都地鐵公司將按照專家意見對2號線設計進行完善，並逐步開展施工招投標、設備采購等工作。

成都地鐵公司董事長、總經理伍勇表示，成都地鐵公司將力爭在本月底進行地鐵2號線一期工程部分站點的開工建設，而大規模的建設則將在明年展開。工程計劃於2012年底完工。關鍵詞2

全程入地

首穿膨脹土層

2.7公里高架變地下

根據原有規劃，成都地鐵2號線一期工程東段的東洪路站至經干院站之間2.77公里長的線路將以高架的形式進行鋪設，但考慮到東部新區的發展需要，為了更有利於區域土地的綜合利用和環境改善，此次初步設計將該段線路調整為地下線路，相應的站點也埋入地下。對於這一線路調整，專家組表示，尊重成都市政府的意見，但是希望成都市政府按照基本的建設程序進行建設。

據此次評審會專家組組長沈景炎介紹，成都地鐵2號線一期工程的東段（鋼管廠站至經干院站）將在「膨脹土」地層中進行施工建設，這在國內地鐵建設之中還是首次。

「膨脹土土質特徵，在地鐵建設上是個大麻煩。」中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任高毓才表示，在這種地質地層中進行施工建設將面臨更大的安全風險。據了解，膨脹土具有吸水膨脹、失水收縮並往復變形的性質，對路基的破壞作用不可低估，並且構成的破壞是不易修復的。因此，沈景炎希望成都地鐵公司在進行這段地鐵線路的建設過程中要加強研究，安排專題論證，並多進行相應的試驗，以保證施工安全，確保工程質量。關鍵詞3

沿線開發

適度控制開發

多設自行車停車場

針對成都地鐵2號線一期工程的設計方案，32名專家花了兩天半的時間進行研究、討論，完成了約24000字的專家組審查意見。這一專家組意見，對該設計方案提出了眾多的建議。

沈景炎介紹說，根據北京、上海等地經驗，隨著地鐵的開通，房地產等行業紛紛從城市城區外遷，並在地鐵線兩端聚集，使早晚高峰客流人數遠遠超過當初設計方案。「成都地鐵要加強這方面的考慮，地鐵設計施工時，必須要綜合研究並具有一定預見性，保證屆時有足夠的運力，城市規劃部門要對地鐵沿線開發進行適度控制。」

專家組還建議，2號線在設計中，地鐵出口處要考慮規劃配套的自行車停車場、適度增加公交線路等措施，以便更好地緩解地鐵附近的人流和車流增多帶來的交通壓力。

對於專家的建議，伍勇表示，審查會後，地鐵公司將組織設計、監理單位，按照專家意見對設計方案進行修改、完善。

關鍵詞4

交通陣痛

多項措施緩解

今後交通壓力

針對2號線開工後城區內的交通組織，成都市已開了多次會議研究對策。成都市正在或即將採取一系列的對策，緩解交通壓力。目前正在實施的對策包括清理佔道停車和提高中心城區的佔道停車費用，這一手段將使中小街道的路面空出來，保證通行順暢，以用於交通分流。另外，今年成都市還安排了一些道路的整治工程，包括打通斷頭路，對交通組織不合適的路口進行改造及信號燈聯動等，這些項目目前已經完成了14個。下一步，成都市還將在有條件的區域組織單向循環的交通，比如將內環線形成一個單向循環的環路。

本報記者 陳國忠 實習生 王冬冬

⑵ 成都地鐵2號線站點

成都地鐵2號線以龍泉驛為始點，途經龍平路、書房、界牌、連山坡、大面鋪、成都行政學院、洪河、惠王陵、成渝立交、成都東客站、塔子山公園、東大路、牛市口、牛王廟、東門大橋、春熙路。

天府廣場、人民公園、通惠門、中醫大省醫院、白果漢、蜀漢路東、一品天下、羊犀立交、茶店子客運站、迎賓大道、金科北路、金周路、百草路天河路 ，最後以犀浦為終點。

成都地鐵2號線是中國四川省成都市建成運營的第二條地鐵線路，於2012年9月16日開通運營一期工程（茶店子客運站至成都行政學院站）。

2013年6月28日開通運營二期西延線工程（茶店子客運站至犀浦站），2014年10月26日開通運營二期東延線工程（成都行政學院站至龍泉驛站），標志色為橙色。

⑶ 成都地鐵2號線路具體經過哪些站

回答：

1.龍泉驛 2.春熙路 3龍平路 4.天府廣場 5.書房 6.人民公園 7.界牌 8.通惠門 9.連山坡 10.中醫大省醫院 11.大面鋪 12.白果林 13.成都行政學院 14.蜀漢路東 15.洪河 16一品天下 17.惠王陵 18.羊犀立交 19.成渝立交 20.茶店子客運站 21.成都東客站 22.迎賓大道 23.塔子山公園 24.金科北路 25東大路 26.金周路 27.牛市口 28.百草路 29.牛王廟 30.天河路 31.東門大橋 32.犀浦

⑷ 成都地鐵2號線一期工程包括哪些站

茶店子客運抄站（原成灌客運站） 羊犀立交站（原紅色村站） 一品天下站（原黃忠小區站） 蜀漢路東站（原羊西二環路口站） 白果林站 中醫葯大學·省人民醫院站（原中醫學院站） 通惠門站 人民公園站（原將軍衙門站）
天府廣場站（換乘站，換乘地鐵1號線） 春熙路站 東門大橋站 牛王廟站 牛市口站 東大路站（原鋼管廠站） 塔子山公園站 成都東客站（原沙河堡站） 成渝立交站（原站東廣場站） 惠王陵站（原東洪路站） 洪河站（原東洪副中心站） 成都行政學院站（原經干院站）

⑸ 成都地鐵2號線

成都地鐵2號線

人民公園到成都東客站，25分鍾左右！

公交線路：地鐵2號線，全程約9.1公里

1、從人民公園乘坐地鐵2號線,經過8站, 到達成都東客站

⑹ 成都地鐵2號線的站點設置

成都地鐵2號線從龍泉驛 到 犀浦， 沿途站點見下：

⑺ 想知道：成都市 成都地鐵2號線線路 在哪

從犀浦發車到成都行政學院
二期到龍泉
目前在建
預計今年6月左右通車

⑻ 成都地鐵2號線一期工程土建20標,土建21標,土建22標,土建23標招標公告

成都地鐵2號線一期工程土建20標、土建21標、土建22標、土建23標招標公告
地 區： 四川
詳細內容： 1招標條件
1.1本招標項目成都地鐵2號線一期工程土建20、21、22、23標段已由國家發展與改革委員會以發改投資〔2007〕3100 號 批准建設，項目業主為成都地鐵有限責任公司，建設資金來自招標人按政府有關規定籌集資金，項目出資比例為 100% ，招標人為 成都地鐵有限責任公司 。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
1.2本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目，國家發展與改革委員會核准（招標事項核准文號為發改投資〔2007〕3100 號）的招標組織形式為委託招標。招標人選擇（本招標項目在省發展改革委指定比選網站上的項目編號為 2007113002）的招標代理機構是國信招標有限責任公司。
2 項目概況與招標范圍
2.1建設地點：成都市
2.2 規 模：見招標文件附圖
2.3 計劃工期：
土建20標：
計劃工期：546日歷天（預計開竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。關鍵節點工期為：2009年9月30日，提供北端盾構井及相應的盾構施工場地。
土建21標：
計劃工期：546日歷天（預計開竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。關鍵工期為：2010年8月31日，提供左右線盾構過站條件。
土建22標
合同工期：727日歷天(預計開竣工日期：2009年5月4日~2011年4月30日)
其中:14#盾構機： 2009年11月1日下井，2010年1月1日開始推進，2011年2月28日完成。15#盾構機：2009年12月1日下井，2010年2月1日開始推進，2011年4月30日完成所有工程。
土建23標
計劃工期：546日歷天（預計開竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。
2.4 招標范圍：
土建20標：成都地鐵2號線一期工程土建20標（東洪路站）工程（含車站主體工程及附屬工程、人防工程、車站施工范圍內必要的市政道路工程及地形平整、排水設施、本站施工所需新建及遷改的原有雨污水管、電力隧道、電力淺溝的土建部分的工程施工、小三線施工配合及不需遷改的原有管線的原位保護、降水工程、配合盾構施工工程等）。
本次招標不包括位於車站北側約92.8米長范圍內（土建18標盾構始發段）的降水、圍護結構的人工挖孔樁以及冠梁工程。
土建21標：成都地鐵2號線一期工程土建21標（東部副中心站）工程（含車站主體工程及附屬工程、人防工程、車站施工范圍內必要的及施工圍擋所引起的市政道路改擴建工程、本站施工所需新建及遷改的原有雨污水管、電力隧道、電力淺溝的土建部分的工程施工、小三線施工配合及不需遷改的原有管線的原位保護、降水工程、配合盾構過站工程等）。
土建22標：成都地鐵2號線一期工程土建22標（14#、15#盾構區間施工及盾構工作井）。區間從東洪路站~東部副中心站~經干院站，包括盾構工作井、區間隧道施工，區間聯絡通道、區間泵站及附屬工程、施工圖設計等。
土建23標：成都地鐵2號線一期工程土建23標（經干院站＋出入段線＋沙河堡站～站東廣場站區間）工程（含車站和區間主體工程、附屬工程、人防工程、車站和區間施工范圍內必要的市政道路工程、車站和區間施工所需新建及遷改的原有雨污水管、電力隧道、電力淺溝的土建部分的工程施工、小三線施工配合及不需遷改的原有管線的原位保護、降水工程等）。
3 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備
土建20標、21標：
1) 具備獨立企業法人資格。
2) 投標人必須具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質或鐵路工程施工總承包一級及以上資質或城市軌道交通工程專業承包資質或符合建設部、鐵道部公布的建市[2006]87號文規定的代換資質。
3) 投標人2004年以來至少具有地下工程單個項目2000萬元以上並累計5000萬元以上施工業績，並在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
4) 投標人沒有處於被項目所在地政府或國家部委禁止市場准入。
5) 項目經理要求具有建設部頒發的壹級建造師證書並承擔過類似工程項目經理。
土建22標
1) 具備獨立企業法人資格。
2) 投標人必須具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質或鐵路工程施工總承包一級及以上資質或城市軌道交通工程專業承包資質。
3) 投標人委託的設計單位必須具有建設部頒發的甲級設計資質，且具有盾構法施工圖設計業績。
4) 投標人2004年以來必須具有成功完成過2公里以上城市地鐵盾構法區間施工的業績。
5) 投標人沒有處於被項目所在地政府或國家部委禁止市場准入。
6) 項目經理：要求具有建設部頒發的壹級建造師證書並承擔過類似工程項目經理。
土建23標
1) 具備獨立企業法人資格。
2) 投標人必須具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質或鐵路工程施工總承包一級及以上資質或城市軌道交通工程專業承包資質或符合建設部、鐵道部公布的建市【2006】87號文規定的代換資質，同時須具備隧道工程專業承包一級資質。
3) 投標人2004年以來至少具有地下工程單個項目4000萬元以上並累計10000萬元以上施工業績，並在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
4) 投標人沒有處於被項目所在地政府或國家部委禁止市場准入。
5) 項目經理要求具有建設部頒發的壹級建造師證書並承擔過類似工程項目經理。
3.2 本次招標 不接受 聯合體投標
3.3 各投標人均可就上述標段中的 兩 個標段投標，但只能中取一個標段。若同時在兩個標段中獲得中標候選人排序第一名。則投標單位應選擇標段大的標段中標，另一個標段中標候選人第二名中標。如果投標單位為集團公司下屬子公司，則集團公司應出具其為集團公司唯一參加本標段的投標人的授權書，其他子公司不得參加。
4 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請於2009年3月11日至 2009年3月17日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午9：00時至12：00時，下午14：00時至17：00時（北京時間，下同），在成都市八寶街111號成都市建設工程項目交易中心2樓購買招標文件。符合上述條件者，憑：
1、 單位介紹信（原件）
2、 營業執照（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
3、 資質證書（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
4、 安全生產許可證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
5、 業績證明材料提供中標通知書或合同或竣工驗收報告（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
6、 法人授權證明書（原件）
7、 授權委託人身份證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
8、 擬派項目經理的壹級建造師證書（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
4.2所有資料裝訂成冊。按所述地址報名並購買招標文件，每份人民幣150元整，售後不退。
5 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2009年4月16日9：00時30分，地點為成都市八寶街111號建設工程交易中心（具體地點另行通知）。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.聯系方式
招 標 人：成都地鐵有限責任公司
地 址：成都市蜀漢路158號地鐵大樓6樓
招標代理機構：國信招標有限責任公司
地址：成都市東大街188號時代華章「賽家時代酒店」13樓
聯系人：胡先生
電話：電話：（028）86720205
傳真：傳真：（028）86721338

⑼ 成都地鐵二號線西延線是不是不走地下走高架橋

成都地鐵2號線西延線抄全長8.7公里，其中地下線有7.1公里、在犀浦站設計的高架線及過渡段約1.6公里。起於三環路北側成灌客運站，將設迎賓路站、信息路站、互助站、外語學校站、西區站、犀浦站6個車站（地下車站5座、高架車站1座即原來的犀浦快鐵站）。當地鐵到達終點站，也就是成都首個高架地鐵犀浦站時，還可以與成灌快鐵實現「零換乘」。據說，市民下了地鐵，不用出站就可乘坐成灌快鐵去往都江堰、青城山。