成都地鐵3號線龍橋路出口

Ⅰ 龍橋地鐵成都3號線為什麼沒有a口和b口

龍橋路地鐵站以後將是3號線與19號線的換乘站，A、B口還沒開放。

Ⅱ 成都龍橋地鐵站是不是限行路段

成都地鐵3號線龍橋路站在成都繞城高速以外，不屬於限行區域。

Ⅲ 成都地鐵3號線有哪些站點新都地鐵最後一站叫什麼名字

①地鐵3號線在新都區終點站是成都醫學院站。
②成都地鐵3號線全線站點：雙流西-三里壩-雙流廣場-東升-迎春橋-航都大街-龍橋路-雙鳳橋-武青南路-武侯立交-川藏立交-太平園-紅牌樓-高升橋-衣冠廟-省體育館-磨子橋-新南門-春熙路-市二醫院-紅星橋-前鋒路-李家沱-駟馬橋-昭覺寺南路-動物園-熊貓大道-軍區總醫院-植物園-金華寺東路-三河場-錦水河-團結新區-馬超西路-鍾樓-石油大學-成都醫學院。

Ⅳ 成都地鐵3號線南延線龍橋站有換乘嗎

龍橋站沒有換乘地鐵。二期工程（南延線）主要沿藏衛路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環路、佳靈路敷設 ，全線設置車站11座全為地底站。起點站到終點站依次為雙流西站（3、10號線轉乘站）、三里壩站、雙流廣場站、東升站、迎春橋站、航都大街站、龍橋路站、雙鳳橋站、武青南路站（3、9號線轉乘站）、武侯立交站、川藏立交站。平均站間距1.571km，最大站間距2.776km（龍橋路站~雙鳳橋站），最小站間距0.894km（武青南路站~武侯立交站）

Ⅳ 成都地鐵龍橋站是幾號線

成都地鐵沒有「龍橋站」，只有「龍橋路站」，屬於地鐵3號線。

Ⅵ 成都3號線到了龍橋路為什麼要換乘才能到雙流西站

成都地鐵3號線全抄程差不多50公里，所以採用大小交路運行方式，大交路是雙流西站~成都醫學院，小交路是龍橋路~錦水河，按照2:1分配，交替運行。如果坐的是小交路，就不會到雙流西站，要在龍橋路站下車換乘下一趟大交路才能到雙流西。成都地鐵2號線一直就是大小交路，大交路犀浦~龍泉驛，小交路犀浦~成都行政學院，跑了好幾年了。
（2019年2月）

Ⅶ 成都地鐵3號線在什麼位直

成都地鐵3號線（粉線）為西南-東北向骨幹線，北起成都醫學院，南止板橋子，長度53.75km，站點37個，於2012年4月28日正式投入建設。
成都地鐵3號線一期工程北起軍區總醫院站，南止太平園站，預計2016年下半年開通試運營。二期工程北起川藏立交站，南止於雙流西站。三期工程南起於天回鎮站，北止於紅星村站。[1-2] 二、三期工程計劃2015年9月30日同步開工建設，2019年1月30日開通試運營。
一期工程
成都地鐵3號線一期工程由東北向西南貫穿城市CBD核心區，起於太平園，經佳靈路由西南向東北方向延伸，然後沿高升橋路繼續向東北面延伸，至一環路附近，再沿一環路向東延伸至人民南路，拐向新南路，最後穿越紅星路、南河、濱江路及東大街，穿過CBD核心區，最後經紅星橋、府河、馬鞍北路、前鋒路、三友路、駟馬橋、動物園、東風渠，抵達軍區總醫院。3號線一期工程全長20.35km，全為地下線，共設車站17座，主變電2座，北郊車輛段1處，預計2016年8月開通試運營。[5]
二期工程
二期工程（南延線）主要沿藏衛路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環路、佳靈路敷設[6] ，全線設置車站11座全為地下站。起點站到終點站依次為城鐵雙流站（3、10、17號線換乘站）、三里壩站、雙流廣場站、東升站、迎春橋站、航都大街站、龍橋路站（3、15號線換乘站）、雙鳳橋站、武青南路站（3、9號線換乘站）、武侯立交站、川藏立交站。平均站間距1.571km，最大站間距2.776km（龍橋路站~雙鳳橋站），最小站間距0.894km（武青南路站~武侯立交站）。設板橋停車場及主變電站各1座。[1]
2014年7月7日，成都地鐵官方網站公布了《成都地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋站、李家沱站）環境影響報告書簡本》（以下簡稱《簡本》）。《簡本》顯示，成都地鐵3號線二、三期工程為地鐵3號線的南北延長線。總投資為163.92億元。《簡本》還首次對外公布了南北延線的站點。

二期工程連接主城區和雙流，起於藏衛路與永安路交叉口處，沿藏衛路、商都路、雙楠大道、武侯大道、鞋都站三環路敷設至佳靈路接一期工程起點，線路全長約17.235km[3-4] ，全為地下線，設車站11座，設板橋停車場及主變電站各1座[6] 。位於雙流板橋村的城鐵雙流站，還能與成綿樂高鐵站同站換乘。[3]
三期工程
三期工程（北延線）連接新都，起於一期工程終點，主要沿川陝路、大件路、蓉都路、新都大道敷設[6] ，終於紅星村站，線路全長12.3km，其中高架及過渡段長5.51km，地下段長6.79km，[4] 擬設車站9座，其中高架站3座，設紅星主變電所1座[6] ，地下站6座，換乘站2座，分別與15、21號線換乘。
全線設置車站9座，其中3座高架站，6座地下站。起點站到終點站依次為天回鎮站（高架站）、回龍站（高架站）、三河站（高架站）、興城大道站（地下站，與21號線換乘）、新都站（地下站）、飲馬河站（地下站）、桂林路站（地下站）、石油大學站（地下站，與11號線換乘）、紅星村站（地下站）。最大站間距2.05km（回龍站~三河站），最小站間距0.803km（石油大學站~紅星村站），平均站間距1.394km。設紅星主變電所1座。[1]
二、三期工程，將在城鐵雙流站、龍橋站、西區大道口站、興城大道站、石油大學站等與10、17、15、9、21、11號線等換乘。計劃2015年9月30日同步開工建設，2019年1月30日開通試運營。

Ⅷ 成都地鐵三號線在奧特萊斯的出口是多少

成都奧特萊斯名為時代·奧特萊斯，地處於成都市雙流區雙楠大道99號附近，距離奧特萊斯最近的地鐵站，名為龍橋路地鐵站，對應地鐵3號線，且距離地鐵站D口最近。

Ⅸ 成都地鐵3號線長遠規劃向南，向北兩頭延伸到哪裡

每一個城市都有自己的產品規劃，他要根據自己的實際需求來進行運用規劃。像這種規劃的話，應該都是比較超前的。具體會發到哪裡這條線路就要看城市規劃圖了。

Ⅹ 成都地鐵3號線線路圖

成都地鐵3號線線路圖如下所示：

(10)成都地鐵3號線龍橋路出口擴展閱讀：

成都地鐵車輛設施

1、成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車採用B2型不銹鋼輕量化車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1460人，最多可載客1880人。

2、成都地鐵1號線、成都地鐵2號線列車由中車四方車輛有限公司製造。成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車由中車長春軌道客車股份有限公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司聯合體製造。

3、成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車採用A型鋁合金車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1828人，最多可載客2488人。