西安地鐵第一趟

㈠ 西安地鐵早晨第一趟幾點發車

地鐵1號線：首班車6:10，末班車23:17。

地鐵2號線：首班車時間（北客站6:10發車；會展中心站6:20發車），末班車時間（北客站23:15；會展中心站23:25）。

地鐵3號線：首班車6:00，末班車23:00。

㈡ 西安地鐵一號線幾分鍾一班

我用計時器計了兩次，一站用時應該是2分五十秒左右

㈢ 西安地鐵三號線，最早的一趟是幾點開車

西安地鐵三號線，最早的一趟是六點十分開車。

㈣ 西安地鐵2號線最早一班是幾點

西安地鐵2號線首末班車時刻表

首班車發車時刻 末班車發車時刻

6:10 23:15

北客站-韋曲南對開。

㈤ 西安地鐵 第幾個開通請從第一個開始列舉，包括時間

第一階段（2006～2011年）：建設二號線（鐵路北客站～韋曲，26.4公里），以緩解城市南北向主客流走廊的交通壓力，為城市中心區的逐步外移、市政府北遷及鄭州至西安客運專線西安火車站密集客流的疏導創造有利條件，同時拓展西安市空間結構，引導城市向北、向南發展。
第二階段（2010～2015年）：建設一號線（後圍寨～紡織城，23.9公里），形成西安市主城區「十字」型軌道交通骨架網，以緩解城市東西向及南北向主客流走廊的交通壓力，同時雙方向拓展城市空間，加快城市郊區經濟發展，為西咸一體化及臨潼旅遊區的發展創造便利的交通條件。
第三階段（2016～2020年，遠期）：建設三號線（44.3公里），進一步優化中心城區線網結構，擴大線網規模，同時加強主城核心區與外圍組團的聯系，支持城市新中心的形成。
第四階段（2021年～2050年，遠景）：建設四、五、六號線和一號線東、西延伸段及二號線北延伸段（157.2公里），完善主城核心區內部軌道交通網及對外交通聯絡，完善線網覆蓋范圍和密度，提高快速軌道交通系統的服務水平，形成西安市完整的城市快速軌道交通網路。
二號線概況
西安市城市快速軌道交通二號線（鐵路北客站～韋曲段）工程北起鐵路北客站，南至韋曲，沿西安市南北向主客流走廊布設，線路經過鐵路北客站、市行政中心、經濟開發區、北大街、鍾樓、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點，連接了將在2010年建成的鄭西鐵路客運專線西安北客站、市行政中心和三個開發區。二號線作為軌道交通線網中的骨幹線，與一號線構成了軌道交通網路中的十字骨架。
二號線規劃線路為陳家堡～韋曲，線路全長32.402km，共設24座車站。近期建設的是鐵路北客站～韋曲段，正線全長26.4km，其中地下線20.9km，敞開段0.5km，高架線5.0km。全線共設21座車站，其中5座車站分別與後期建設的其它軌道交通線換乘。二號線設車輛段及停車場各一座，車輛段選址在北郊經濟技術開發區尚稷路南側，停車場設在長安區西寨村以南。二號線與一、三號線合建控制中心一座，設置在張家堡廣場以西鳳城八路南側。全線共設2座主變電站，分別設置在張家堡及長延堡。車輛採用B型車，最高行車速度80km/h，列車編組初、近、遠期均為6輛。遠期運能4.32萬人次/小時。工程自2006年下半年開工，2011年全線建成通車。其中
2006～2010年，建成鐵路北客站～長延堡（含）段，長度20.3km，為一期工程。
2009～2011年，建成長延堡（不含）～韋曲段，長度6.1km，為二期工程。
2036年前，建成鐵路北客站至陳家堡段，全線貫通。
於2011年9月28日正式通車試運行。

9月16日，西安地鐵二號線正式通車，西安成為全國第10個開通地鐵的城市。作為西北地區首個地鐵項目，西安地鐵二號線投入試運營的為先期開工建設的北客站至會展中心段，長20.5公里，沿線共設置17個車站，總投資達100.53億元。據悉，西安地鐵票價使用「區間計價制」：相鄰兩站構成一個區間，起步價為2元，可乘坐6個區間，7—10個區間為3元，10—16個區間為4元，17個及以上區間為5元。
01、北京地鐵，1969年通車，目前運營里程336公里（2010年底）。
02、香港地鐵，1979年通車，目前運營里程168公里。
03、天津地鐵，1984年通車，目前運營里程71.6公里（2010年底）。
04、上海地鐵，1995年通車，目前運營里程410公里（2010年4月20日）。
05、台北捷運，1996年通車，目前運營里程75.8公里。
06、廣州地鐵，1997年通車，目前運營里程222公里（2010年底）。
07、深圳地鐵，2004年通車，目前運營里程59.2公里（2010年底）。
08、南京地鐵，2005年通車，目前運營里程85公里（2010年底）。
09、高雄捷運，2008年通車，目前運營里程42.7公里。

㈥ 西安地鐵最早幾點

西安三條地鐵線最早的發車的時間都不相同，三條線的發車時間主要如下：

西安回地答鐵1號線：首班車6:10

西安地鐵2號線：首班車時間（北客站6:10發車；會展中心站6:20發車）

西安地鐵三號線：魚化寨首班車6:10；保稅區首班6:00，末班車22:40。

(6)西安地鐵第一趟擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。

㈦ 西安地鐵早晨第一趟幾點發車

地鐵1號線：首班車6:10，末班車23:17。
地鐵2號線：首班車時間（北客站6:10發車版；權會展中心站6:20發車），末班車時間（北客站23:15；會展中心站23:25）。
地鐵3號線：首班車6:00，末班車23:00。

㈧ 西安地鐵最早一趟幾點發車

西安目前有3條地鐵線路，最早的應該是3號線了，6點有首班車。

㈨ 西安地鐵二號線相隔多久一趟車

西安地鐵2017年9月15日起將調整列車運行圖，加密高峰時段發車頻率，縮短線網行車間隔，進一步提升運力，市民出行將更便捷。

本次列車運行圖調整後，一號線最小行車間隔由原來的4分05秒縮短至3分47秒，單向小時運力提升8%（單向每小時多運送約1800名乘客）；二號線最小行車間隔由原來的2分49秒縮短至2分37秒，單向小時運力提升均為8%（單向每小時多運送約2400名乘客）；三號線小交路段（魚化寨站至香湖灣站）最小行車間隔由原來的3分30秒縮短至3分鍾，單向小時運力提升17%（單向每小時多運送約4200名乘客）。

㈩ 西安地鐵三號線最早的一趟是幾點開車

西安來地鐵三號線，最早的自一趟是六點十分開車。