㈠ 成都地鐵怎麼坐我沒坐過，說下流程和注意事項
成都地鐵1、2號線換乘指南出爐 換乘最快1分鍾
天府廣場站是1、2號線唯一的換乘站點，市民只需按照紅色引導箭頭走，就能順利換乘
換乘火車
搭乘2號線來到成都東客站，這里的地鐵與鐵路也實現了無縫換乘，坐火車根本不用出站
本月中旬，成都地鐵2號線將開通迎客。昨日，地鐵公司發布1、2號線換乘最新方案，記者現場體驗最快僅需1分鍾即可完成。與9月1日至3日的市民觀光體驗不同的是，正式的換乘方案將採用「單向通道」，避免人流走向交叉帶來的安全隱患和不便。
天府廣場換乘「單循環」僅需1分鍾
昨日下午，在天府廣場站，記者現場體驗了1、2號線換乘的最新方案。作為1、2號線唯一的換乘站點，天府廣場站為地下4層結構，其中負2層為1、2號線共用大型站廳，負3層為1號線站台，負4層為2號線站台。
負2層地面上已經貼好了紅色的引導箭頭。記者刷卡進站後，跟隨箭頭指引，來到一個超長的扶手電筒梯面前。搭乘這部電梯就能直接到達2號線站台候車。
如果市民坐2號線列車來到天府廣場站，需要換乘1號線怎麼辦？記者發現，市民只要一下車，就能在2號線站台地面、空中發現醒目的換乘箭頭，跟隨這些標志引導，從樓梯步行往上走，1分鍾就能走到1號線站台。而市民坐1號線列車來到天府廣場站，換乘2號線也很簡單。1號線列車將會首先打開右側車門，讓市民下車，按照標志引導搭乘扶手電筒梯，同樣1分鍾就能到達2號線。1號線列車稍後打開左側門，再讓這里的候車市民上車，繼續前行。
1、2號線換乘最新方案是單向通道、單循環，均不用出站。
東客站換乘坐火車不用出站
昨日，2號線列車已經全部上線運行，三五分鍾即有一列車呼嘯而來，車上還不時有乘客出現。原來，2號線已進入開通前的最後准備階段，地鐵內部工作人員已搭乘2號線列車上下班，整個運營完全按正常開通時執行。
搭乘2號線列車來到成都東客站，記者發現，這里的地鐵與鐵路也實現了無縫換乘。地鐵2、7號線的站廳層與鐵路客站出站層共用，市民搭火車來到成都後，直接從火車站台就能走到地鐵檢票口，根本不用出站。2號線在東客站出站層的東西南北4個方向都設置了出入的閘機。市民可根據引導牌，自由通向東廣場和西廣場。其中，西廣場設置了鐵路售票處、停車場、計程車、公交站；東廣場設置了長途客運樞紐、公交站。
在和公交的換乘方面，2號線一期工程20個站點附近，均有相應的公交站點，市民在走出地鐵站後就可轉乘公交。
㈡ 成都地鐵有安檢嗎
每個站都有安檢，以及地鐵公安。
安檢設備跟火車站的相仿，但是有很多不能攜帶的東西，比如易燃易爆物
㈢ 成都地鐵二號線設置安檢門
放心好了，安檢門對人體沒有危害的。
任何電子產品都有一定的電磁輻射。我專們的周圍也存屬在著非常多的電磁輻射。比如電台，電視台，手機塔，高壓線，電腦，電視，微波爐，電磁爐，手機等等。
相對這些電子產品來說，安檢門的電磁輻射微乎其微，原因是，安檢門是弱磁場感應技術，功率非常小，比手機通話時的功率要小很多倍！比電腦顯示器的輻射也小。所以安檢門電磁輻射是安全的。
另外需要注意的是，在過行李檢查儀的時候，切不可把手伸進去簾子放或者取包裹，會有一定輻射的。
祝您好孕！
㈣ 有沒有成都做地鐵安檢的大神啊我想了解一下你們的入職流程。因為我也想入職這行，但是我不懂，害怕被騙
為什麼要入這行，我有朋友在這行，很辛苦的，一個月就一千七八塊錢，工作時專間一屬白班一晚班，白班好像是早上六點到下午兩點半，晚班下午兩點半到十一點，好像還沒有假，他只是為了年底升站務，不然不會乾的，交錢去受罪的。
㈤ 成都地鐵安檢員怎樣，待遇如何
成都地鐵1、2、3、4、7、10號線安檢簡章
（一）1、4號線——當天面試、當天安排
1：年齡要求18-30歲，
2：身高女生1,56米以上，男生1.68米以上 學歷不限
3：一天早班 一天中班 休息一天（8小時 上二休一）上班7：00到14：30，晚班14:30到22：30左右 加班另算（90一個班）
4：試用期1600 轉正底薪1900元，綜合工資2800-3600元，包吃包住，買社保
（二）2、3號線——當天面試、當天安排
1：年齡要求18-35歲，
2：身高女生1,56米以上，男生1.68米以上 學歷不限
3：一天早班 一天中班 休息一天（8小時 上二休一）上班7：00到14：30，晚班14:30到22：30左右 加班另算（轉正95一個班）
4：工資底薪1700元，轉正1900， 綜合工資2800-3000元，包住，買社保
（三）7、10號線——當天面試、當天安排
1：年齡要求18-35歲，
2：身高女生1,56米以上，男生1.68米以上 學歷不限
3：一天早班 一天通班 一天晚班 休息一天（8小時 上三休一）上班7：00到14：30，晚班14:30到22：30左右 加班另算（70一個班）
4：工資底薪1900元（包含200全勤），轉正2100（包含200全勤） 綜合工資2800-3600元，包住， 買社保
(望採納謝謝)
㈥ 成都地鐵怎麼坐 詳細點
成都地鐵乘坐有8個流程和個注意事項。
成都地鐵乘坐流程
1、第一、進站
在地鐵出入口500米范圍內的顯著地點都安裝了地鐵站外路引，沿路引上箭頭的指示方向即可找到地鐵車站入口。進入入口，即可通過樓梯下到站廳層。即：站外路引—沿路引走—入口—自動扶梯、樓梯—下到站廳層。
2、第二、購票
乘坐地鐵可選用地鐵專用車票、天府通卡(僅限電子錢包，所充公交次數不能用於乘坐地鐵)。每個車站均設有票務中心，提供售票、天府通卡充值、兌換零鈔、補票等服務。
購買單程票時，先點擊目的站，或選擇目的線路後再點擊目的站;隨後選擇購票張數，若未選擇，則系統默認為1張;根據自動售票機顯示金額投入硬幣、紙幣或插入天府通卡付款;最後點擊「確認」鍵，自動售票機會自動出票和找零。
3、第三、安檢進閘
進閘之前，請主動把隨身行李放置於X光機上進行安全檢查，如有需要時，請配合地鐵安檢人員對隨身行李進行特別檢查。
所有乘客均須從閘機檢票進入站台，一人一票。所購單程票本站當日有效，請在購票後30分鍾內檢票上車。閘機下方屏幕顯示為綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此檢票進入。這時，在通道外依次排隊刷卡。前面的乘客未通過閘機時，請不要搶先進入通道。乘客乘車時請右手持卡，將地鐵單程票或天府通卡輕觸右側閘機的感應區，讀卡成功後，閘機扇形門會自動打開，請及時通過，切勿在扇形門未打開時強行通過。若閘機不能正常開啟，可到票務中心尋求幫助。
4、第四、候車
通過閘機後，請注意站內導向標志，正確選擇目的站所在的方向，按「右站左行」原則通過自動扶梯或步行梯進入站台層候車。
候車時請按地下箭頭指示站在屏蔽門外，切勿站在下客區內。列車到站後，等列車停穩車門打開後，注意站台與車門之間的空隙，按照「先下後上」的原則上車。
5、第五、乘車
列車到達後，待屏蔽門和車門完全打開後，先下後上，按照地下箭頭指示從門兩側依次上車。當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上車!
上車後，乘客應往車廂中間走，不要擁堵在車門口，沒有座位的乘客站立時要緊握身旁的扶手，不要隨意走動。切勿靠在車門上或將手放在車門及門縫上，躺下或將腳放到座位上，嚴禁在非緊急情況下動用車內緊急或安全裝置，嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
6、第六、下車
根據車內廣播和車廂內顯示的到站信息確定到達目的站，待車門完全打開後，拿好隨身攜帶的行李物品依次下車。下車時同樣要注意站台與車門之間的空隙。當車門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行下車!
7、第七、驗票出閘
下車後按照指示牌進入站廳層、選擇出站口。出站閘機下方顯示綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此驗票出閘。
如所持為單程票，則將票直接插入右邊閘機的回收口中，待閘機扇門自動打開後，及時通過;如所持為天府通卡，則將卡輕觸右邊閘機感應區，系統會自動從電子錢包內扣除相應票值，待閘機扇形門自動打開後，及時通過。請在刷卡進閘後兩小時內刷卡出閘。
8、第八、出站
按照車站站區圖指標選擇出口，根據導向標志，通過步行梯或自動扶梯出站。
【注意事項】
1、當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上下車！
2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右，老年乘客下車時要特別注意腳下。
4、乘坐地鐵時，拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈，從而干擾正常的地鐵運行。
㈦ 有誰知道成都的地鐵，怎麼投訴安檢員的，太過分了！ 方式要有效哈。
61638000，這是投訴電話，但是基本無人接聽，難怪說O投訴呢，根本就不接回受投訴答當然O投訴了。迎暉路7號線B口安檢員賀姓小夥子，一眼觀全局的一個飯盒包也必須要過安檢機才能通過，早高峰時間經不住如此浪費折騰佔用資源。投訴電話一直無人接聽，據說成都地鐵安檢是外包不屬於成都地鐵運營公司，這年頭什麼都外包，出現問題才有推脫的地方嗎？？？無語