㈠ 中鐵十八局幾公司在天津做市政工程
我就是十八局四公司地鐵項目部的，四公司六公司機關都在天津，在天津也有市政工程，但是大部分工程都在外地。四公司的地鐵項目部會在天津干很多年。
㈡ 天津地鐵5，6號線施工中標單位是哪幾家單位謝謝告訴
天津地鐵5號線工程土建施工第7合同段：
志成道站
思源道站
張興庄站～志成道站～思源道站區間
車站總建築面積：約27071㎡（2站）
區間總長度： 約1.146km（2區間）
基坑最深： 約16.94m
總造價： 約3.8億元
中標單位：中鐵十八局集團有限公司
中標規模：27071平方米
中標標價：356289546元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
————————————————————————————————————————
天津地鐵5號線工程土建施工第8合同段：
建昌道站
思源道站～建昌道站～金鍾路站區間
車站總建築面積：約16600㎡（1站）
區間總長度： 約1.386km（2區間）
基坑最深： 約16.57m
總造價： 約2.7億元
中標單位：天津路橋建設工程有限公司
中標規模：16600平方米
中標標價：261040372元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
————————————————————————————————————————
天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第3合同段：
5號線下瓦房站
5號線圍堤道站
5號線下瓦房站～圍堤道站～文化中心站盾構區間
車站總建築面積：34717㎡（2站）
區間總長度： 2024.723m（2區間）
基坑最深： 16.21m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 5.21億元
中標單位：天津城建集團有限公司
中標規模：34717平方米
中標標價：522877003元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
————————————————————————————————————————
天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第2合同段：
5、6號線賓館西路站
5號線文化中心站～賓館西路站盾構區間
6號線賓館西路站～行政中心（文化中心）站盾構區間
6號線行政中心（文化中心）站
6號線行政中心（文化中心）站～文化中心（廣東路）站盾構區間
車站總建築面積：38819㎡（2站）
區間總長度： 3168.16m（3區間）
基坑最深： 25.62m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 5.65億元
中標單位：上海隧道工程股份有限公司(主辦方) 天津城建隧道股份有限公司
中標規模：38819平方米
中標標價：906207287元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
————————————————————————————————————————
天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第1合同段：
5、6號線環湖西路站
5、6號線賓館西路站～環湖西路站並行段盾構區間
5號線環湖西路站～體育中心站盾構區間
6號線水上東路站
6號線水上東路站～環湖西路站盾構區間
車站總建築面積：52495㎡（2站）
區間總長度： 1894.9m（3區間）
基坑最深： 25.62m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 約7.95億元
中標單位：中鐵隧道集團有限公司
中標規模：29101平方米
中標標價：834833333元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
————————————————————————————————————————
天津地鐵5號線工程土建施工第17合同段：
體育中心站
車站總建築面積：約22200㎡（1站）
基坑最深： 約18.6m
總造價： 約2.9億元
中標單位：天津第二市政公路工程有限公司
中標規模：22200平方米
中標標價：239033638元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
㈢ 2021年天津濱海新區到唐山曹妃甸的城際鐵路是由中鐵十八局建設嗎
2020年春季兵還是飛到唐山曹妃甸的成績退路是由中鐵18局建設的，這個是的是的是的是的是的，這個剛中標不久的
㈣ 我要去天津河西區的中鐵十八局的柳林賓館，請問坐地鐵能到嗎
中鐵十八局的柳林賓館其實是在津南區,如果你做地鐵的話，在雙林站（終點站）下車，但是專要步行很遠。屬你要方便的話，坐652、629、808路公交車在十八局的柳林賓館下車。再不清楚，你可以給我發信息。希望我的回答能給你幫助！！！
注意：樓上的哥們，劉園在北辰呢！！！
㈤ 中鐵十八局在天津哪裡
地址：天津市河西區柳林東,宋莊子道。
㈥ 天津中鐵十八局和地鐵什嗎關系
中鐵跟大型工程都是掛鉤的，包括地鐵、公路、鐵路、橋梁和房建等
㈦ 天津中鐵十八局
中鐵十八局集團有限公司，系全國首批工程施工總承包特級企業，並具有對外承包工程資質和對外經營權。可承擔鐵路工程施工總承包特級；公路、水利水電、市政公用、房屋建築工程施工總承包一級；隧道、橋梁、城市軌道交通、機場場道、公路路面工程專業承包一級、地質災害防治工程施工甲級資質經營范圍的施工項目。同時經營承包境外工程及境內國際招標工程；上述境外工程所需的設備、材料出口；對外派遣實施上述工程的勞務人員等對外經濟技術合作業務。集團轄有8個控股子公司（經營范圍涉及27類施工總承包和專業承包施工領域），集團公司下轄8個分公司和若干個工程指揮部。集團現有職工2萬餘人，其中有職稱的各類專業技術人員5300人，中、高級工程技術人員千餘人，有資質項目經理550人。集團注冊資本總額93000萬元，其中集團公司53000萬元，擁有生產機械設備3000多台（套），總功率約34萬千瓦，綜合機械化程度達到80%，年施工能力60億元以上。在1994年全國500家最大經營規模和最佳經濟效益建築企業綜合評價中分別名列23位和30位，1999年初建設部信息中心在《中國建設報》和《經濟時報》發布的「國家建築市場招投標首選企業巡禮」和「全國建設系統經營業績前100位企業介紹」中，集團公司均位居第一名。
中鐵十八局集團有限公司是由原中鐵第十八工程局整體改制組建，其前身是鐵道兵第八師，始建於1958年10月，1984年1月集體轉業並入鐵道部，改稱為鐵道部第十八工程局，1999年9月更名為中鐵第十八工程局，2000年進入中央企業工委，2001年4月18日改制注冊為中鐵十八局集團有限公司。在四十多年的施工歷程中，曾承擔成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、內昆、秦沈、西南、渝懷、青藏等30多項國家大型鐵路工程建設；成渝、京沈、太舊、京福、銅黃等56項高速公路工程建設；引灤入津、清江隔河岩水利樞紐、太平驛電站、洪江電站、曲靖電廠等水利水電工程和火電工程；石家莊北二環路、呼和浩特鼓樓立交橋、天津濱海立交橋、重慶市石黃隧道等100多項市政工程建設；大連輕軌、北京輕軌、天津輕軌等4項城市軌道交通工程建設；北京京通新城小區等300多項房屋建築工程以及香港西部地鐵、奈及利亞鐵路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜爾公路等海外工程建設。特別是在橋隧施工中先後創造了10項全國第一：中國第一特長鐵路隧道—西康鐵路秦嶺隧道（全長18.45公里）；亞太地區最大斷面導流洞—湖北清江隔河岩電站導流洞（22米×20.5米 ）；亞洲最大直徑電站調壓井—四川太平驛電站調壓井（直徑28.6米、深80.5米）；小斷面獨頭掘進最長的隧道—甘肅金昌冷龍嶺隧道（獨頭掘進6800米）；世界上最高的V型支撐鐵路橋梁—南昆鐵路八渡南盤江特大橋（115.6米）；整體施工技術達到國際先進水平的「亞洲第一橋」—內昆鐵路李子溝特大橋；在國內首次採用豎向轉體施工技術的廣西梧州桂江三橋；在國內首創下承式吊桿系桿無推力鋼管混凝土拱橋建橋新技術、新工藝全國10項第一的天津彩虹大橋；全國建築面積最大的城市互通式立交橋—天津濱海立交橋（總面積87322平方米）；目前世界海拔最高的鐵路工程—青藏鐵路（海拔5072米）；中國最長的公路隧道—陝西西柞高速公路終南山隧道（18436米）；中國最大斷面地下洞室工程均由中鐵十八局集團承建。
改革開放以來，中鐵十八局集團堅持以「永恆追求更好，向顧客提供滿意的優質產品」的質量方針，以「經濟強企，質量建企，科技興企，依法治企」為企業方針，以「質量第一，信譽至上，改為人先，爭創一流」為經營宗旨，長期保持了生產經營持續、快速、強健發展的態勢，企業整體素質和社會信譽日益提高，相繼獲得了全國優秀施工企業、國家科技進步特等獎、技術進步先進企業單項獎及工法6項、全國優秀施工企業和思想政治工作先進單位，天津市優秀企業等榮譽稱號，同時建造了一大批精品工程，共榮獲國家優質工程金獎2項，銀獎6項，魯班獎6項，詹天佑獎1項，全國用戶滿意工程獎8項，省部優質工程獎近50項。集團公司和九個控股子公司已全部通過ISO9001：2000版質量體系認證，實現了質量管理與國際標准接軌。
㈧ 中鐵十八局哪個項目部在天津周邊幹活
中鐵十八局哪個項目在天津周邊幹活應該有很多的了。