西安地鐵宣傳稿

『壹』 西安地鐵致歉送創可貼事件，說了什麼

針對9月18日網友質疑西安地鐵車站工作人員幫助乘客相關微博信息不實的情況，西安地鐵19日在官方微博回應稱，向當事乘客及廣大網友誠懇致歉，已責成相關負責同志及有關人員深刻反思檢查。

西安地鐵19日回應指出，9月17日上午，一名女乘客在鍾樓站服務台前向工作人員詢問是否有創可貼，工作人員聯系車控室，隨後車站值班員攜醫葯箱趕到現場，將創可貼交給乘客。期間，有工作人員在未徵得當事乘客同意的情況下對過程進行拍照。

西安地鐵表示，針對該事件暴露出我們在工作中存在的不細、不嚴等形式主義問題，我們在積極聯系當事乘客溝通致歉的同時，已責成相關負責同志及有關人員深刻反思檢查，並以此為鑒，在全線網車站開展作風服務大提升活動，杜絕類似問題發生。

(1)西安地鐵宣傳稿擴展閱讀

西安地鐵宣傳「做好事」，卻遭疑似當事人「打臉」擺拍：

據河南廣播電視台官方網路電視台平台大象網9月19日消息，今天，「西安地鐵」上了熱搜，起因是其官方微博在9月18日上午發布了一篇博文，內容是在當天的上班高峰期，西安地鐵的工作人員作了一件「好事」。

在這篇博文中，西安地鐵寫道，一位踮著腳走路的女乘客引起了工作人員的注意，主動詢問後發現女乘客是被腳上的新鞋磨破了腳，於是工作人員立即拿來了醫葯箱，並進行簡單的處理，最後還送上了創可貼。這本是一件小小的好事兒，但後來卻變了味兒。

據微信公眾號媒聯社消息，疑似上述事件的當事人發聲，稱西安地鐵微博所發內容有失實情況。主要有三方面：

1、不是工作人員發現並主動詢問的，而是當事人自己去找的工作人員；

2、沒有立即拿來葯箱，而是等了十幾分鍾後才拿來了葯箱；

3、沒有進行簡單的處理，只是給了創可貼。同時當事人還強調，是反反復復地給，直到照片拍穩妥為止。

9月19日早上，記者查看西安地鐵的微博發現，發布於9月18日8:53的那篇「好事」博文已沒了蹤跡。在其置頂的博文下面，眾多網友紛紛留言：求創可貼！

『貳』 西安地鐵站裡面宣傳話：陝西歷史博物館給我一天,給你一萬年，英文是怎麼寫的。

Give me one day, give you ten thousand years

『叄』 怎樣在西安地鐵投放廣告

找廣告公司

『肆』 西安地鐵的簡介

西安地鐵，是西安市的城市快速軌道公共客運系統。於2006年09月29日開工建設，2011年09月16日投入運營。現運營西安地鐵1號線、西安地鐵2號線，以十字形貫穿西安市區。
線網覆蓋西安市七個市轄區（新城區、碑林區、蓮湖區、灞橋區、未央區、雁塔區、長安區），連通古城、城東、城西、城南、城北五大城區。
西安地鐵串起了西安市東西軸線上的三橋、土門、五路口、康復路、紡織城，南北中軸線上的鳳城五路、龍首原、鍾樓、小寨、西安電視塔、韋曲等商圈，使得市區緊密聯系在1小時經濟圈內。

『伍』 西安地鐵的簡介。

西安市地下鐵道有復限責任公司成立制於2005年11月，為市政府直屬國有獨資企業，與西安市地鐵建設指揮部辦公室（正局級單位）合署辦公，負責西安城市快速軌道交通系統工程建設、運營管理和資源開發經營。現設21個部門、3個子公司、1個分公司，員工7000餘人。

『陸』 西安地鐵的介紹

西安抄地鐵，是西安市的城市軌道交通系統，目前運營2條線路，運營里程52.2千米，共設車站39座。西安地鐵是世界四大古都擁有里程最長的大運量城市軌道交通系統，是中國西北地區首個、中國（含港澳台）第十二個投入運營的大運量城市軌道交通系統，也是中國（含港澳台）第十一個實現多線路組網的大運量城市軌道交通系統。作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長安城建築、遺址、地下文物。穿行其間的西安地鐵的建設和運營，為古城如何協調保護和發展的難題提供了範例。

『柒』 西安地鐵為送創可貼的目的是什麼

西安地鐵送創可貼的目的就在於宣傳，但是顯然這個舉動惹怒了被拍照宣傳的那一個乘客，從而乘客也發表了聲明去打臉，說了西安地鐵的這一個宣傳並不是事實。

而這個助人為樂的事情，其實也是表面上的宣傳罷了，女乘客否認了西安地鐵主動幫忙的那一個說辭，並且還說那些人幫助自己，只不過是為了擺拍。而這件事情曝光出來之後，也有許多人指責西安地鐵過於形式主義了，助人為樂固然是好事，但是也不要那麼的刻意。

『捌』 關於西安地鐵宣傳送創可貼一事，西安地鐵是如何回應的

西安地鐵相關人員表示針對該事件他們也做了相應的反省。也已經暴露出他們工作中出現了許多不嚴謹的行為，並以此進行更正。畢竟也是在未經該乘客的允許條件下去進行拍照的。而且涉及到的相關人員也已經進行深刻的反思檢查，並且以此為鑒，杜絕此類情況發生。

9月18日在西安地鐵官方微博上發布了一條這樣的消息，並附帶了一張圖片。在地鐵二號線鍾樓站內有一位女乘客引起了相關工作人員的注意。在相關工作人員看到這位女乘客踮腳走路之後便詢問這位女乘客的相關情況，看是否有什麼需要。而在詢問之後得知這位女乘客由於穿新鞋磨破了腳所以沒有辦法正常走路。而工作人員在了解事情之後便立刻帶來了醫葯箱掏出了創可貼。而該名女乘客對於工作人員的這一細心幫助也送去感謝。

在9月18日事實真相出來之後西安地鐵微博的運營人員也在微博上向廣大網友進行致歉。並也向該女乘客致歉。並把之前的微博內容進行刪除，還原了一個清白。並指出杜絕此情況的發生，以此為鑒。

『玖』 演講稿:「奉獻青春、用心服務」

各位尊敬的領導、同事們：大家好！

我的演講主題是：「奉獻青春、用心服務」。我們西安地鐵以「奉獻青春、用心服務」為經營准則，並且把「用心服務」放在首位。「用心服務」是運營員的基本要求。任何時候「用心服務」都是衡量一個營業員的標准。用心服務是指要從心裡把顧客當作自己的朋友，當作自己的親人，把顧客的利益放在首位，記在心裡。

只有想顧客之所想，急顧客之所急，才能讓顧客感動，我們要用優質的服務溫暖顧客的心，用我們真誠的服務創造顧客的「滿意100」。

「如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。」這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什麼樣的崗位都要發揮最大的潛能，做出最大的貢獻！其實，奉獻對於任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，又怎麼不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業的精神為西安地鐵的發展做出貢獻呢。愛崗敬業，這四個字對我們在座的各位來說，一定是再熟悉、再簡單不過了。可怎樣做好這四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢？

敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。在我國敬業者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超……，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在車間里，或在庫房中，或在污水池旁……履行著自己的職責，堅守著自己的責任。他們精心調控著每一個指標，他們精心呵護著每一台設備，他們會為班組出一個點子，為西安地鐵提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業者，是那種不聲不響的愛崗者。放眼現實，大到整個社會，小到我們西安地鐵，都不難發現，越來越多的人正默默的奉獻著。

拿我們來說，我們的內勤每天都要加班到深夜，曾經問過：「為什麼這么晚還不回去？」他們的回答是：「客戶的事情還有很多沒處理完，不盡早做出來會耽誤客戶的利益，影響公司的收益和形象。」就是這樣普通的話語，就是這樣勤懇的態度，才保證了我們公司業務的順利開展。而在我們大眾肉連這樣無私奉獻者的人還有很多很多，或許他們在整個西安地鐵中只是一個小小的螺絲釘，可正是這些平凡的螺絲釘，才使企業這個大機器靈活的運轉了起來。 人活在世上，總要有個目標，總要有個發展方向，再說的朴實點，就是要有個謀生的依託，既然把大眾肉連的發展作為終身的職業，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這庄嚴的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說的具體點就是要做好自己的本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準每一個數據，寫好每一篇文稿。

古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗！

『拾』 西安地鐵送創可貼擺拍宣傳，這是否太形式主義了

西安地鐵為腳踝受傷女乘客，送上創可貼這件事情，本身是一件暖心的好事；但卻在後來，被爆出了擺拍宣傳，也由此使得人們對於這件事的好感直線下降。

很多網友紛紛吐槽，這件事做得太過形式主義，這樣並不是設立愛心救助站的初衷。就我個人看來，根據女乘客還原當時事件情況，這件事確實太過形式主義了，從下面這兩點就可以看出來。

因此在我個人看來，送創可貼這件事情，確實有些形式主義了。