⑴ 成都地鐵海昌路到火車北站地鐵票多少錢
成都地鐵海昌路到火車北站 6元。
⑵ 成都地鐵海昌路附近的發展前景怎樣
知道如果像這個情況都可以，怎麼繼續當放放前期都能樣東西還是比較不錯的吧？應該是可以進行投資
⑶ 成都海昌路地鐵幾號線
成都海昌路地鐵站有地鐵1號線和18號線經過。
⑷ 成都地鐵2號線現在開始運營沒我看到站口都被封起的，但有人說已經在運營了···
沒有，9月1號到3號，地鐵2號線進行了為期3天的觀光試運營；然後地鐵公司要進行最後的准備、調試，估計最晚本月27號以前正式運營！
⑸ 成都地鐵現在通了幾號線了還有有哪些站點沒有開通
成都地鐵現在通了1號線和2號線，都是一期工程，二期在建。
1號線升仙湖至世紀城，只有倒數第二站【海洋公園站】至今未開放，其他站點全通；
2號線茶店子客運站至成都行政學院，全部站點都開放了。
1號線與2號線的換乘站點是天府廣場站。
1號線時刻表
1.首末班車時間
升仙湖 首車6：30 末車22：30
世紀城 首車6：30 末車23：00
2.列車間隔：高峰5分45秒，平峰6分45秒（工作日）；高峰6分15秒，平峰6分45秒（雙休日）。
3.站停時間：天府廣場60秒、火車北站停50秒、金融城站停35秒，其它各站站停40秒。
2號線時刻表
1.首末班車時間
行政學院 首車6：30 末車22：00
茶店子 首車7：00 末車22：30
2.列車間隔：高峰5分40秒，平峰6分55秒（工作日）；高峰6分25秒，平峰6分55秒（雙休日）
3.站停時間天府廣場60秒，其它各站站停40秒。
⑹ 成都18號線地鐵海昌路站至三岔多少錢
成都地鐵18號線海昌路站到三岔站票價是8元錢，大約需要23分鍾。
⑺ 成都地鐵站在哪。開始運行了嗎。是從哪到哪的啊
地鐵1號線開始進行車輛與信號系統調試 . 發布時間：2010-06-03 6月1日，地鐵1號線綜合聯調拉開序幕，其中列車與信號系統的調試是當中最重要的一環！列車是運載乘客的載體，而信號系統是保障列車安全、正點的指揮系統，因此，列車和信號系統以及它們之間的聯合調試非常重要。 地鐵1號線一期工程共有地鐵列車17列，目前已有15列車到達車輛段，最後兩列車也將於近日到達。其中首列車於2010年3月完成了型式試驗，各項性能指標均滿足合同及相關標准要求。其餘列車到達後都須進行整備、調試和做一系列的例行試驗，這些工作主要包括車輛的外觀檢查、靜態調試（列車處於靜止狀態下，通電，檢查車門、空調、列車廣播、乘客信息系統、列車控制系統等的功能和狀態）、動態調試（列車上正線，按設計限速行車，到站開關門和廣播，檢查測試牽引制動系統的功能和性能，檢查車門開關動作、PIS動態運行性能等）。上述檢查試驗內容完成並合格後，即可進行列車與信號調試工作。 目前正在進行的是第1、2列車與信號系統的測試工作，檢驗列車與信號系統之間的各種介面和功能是否正確、是否達到設計要求。 2010年6月3日上午，成都市物價局在潤邦國際酒店組織舉行了成都地鐵1、2號線一期工程票價方案聽證會，來自消費者、經營者、相關利益方、專家學者及市人大代表、政協委員、政府相關部門和社會組織的參加人一共25人參加了聽證會，另外有5名市民參加人旁聽了會議。 會上，成都市物價局首先就成都地鐵1、2號線一期工程票價制定方案從定價策略、定價的總原則與具體原則、定價范圍及目標、成本與票價，以及關於一票制、月票、與公交換乘等幾個方面的情況向與會參加人作了說明，指出票價的制定應體現民生需求，逐步覆蓋運營成本，合理比價和線網合並考慮等原則，最終建立合理的票價體系。 根據聽證方案，成都地鐵1、2號線一期工程單程票票價方案一是採用區間計價制。 起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間時，採用遞遠遞減的方式進行計價。採用本方案計價的地鐵1號線一期全程最高票價為4元，2號線一期通車後，考慮到2號線區間增多或1、2號線之間換乘有可能區間增多的因素，最高單程票票價為5元； 方案二是採用里程計價制，起價2元可乘坐6公里，乘車距離超過6公里時，採用遞遠遞減的方式進行計價。採用方案二計價的地鐵1號線一期全程最高票價為4元，2號線一期通車後，考慮到2號線里程增多或1、2號線之間換乘有可能里程增多的因素，最高單程票票價為5元。 其他票價優惠措施包括：1.「一卡通」儲值票將實行固定折扣優惠，在單程票票價的基礎上按9折進行計價； 2.面向中小學生發行的學生記名天府通卡按單程票票價的5折計價； 3.義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人憑相關證件免費乘坐地鐵； 4. 1名成年乘客可以免費攜帶1名身高不足1.2米的兒童乘車，超過1名的，按超過人數購票； 5. 70歲以上老年人平日高峰時段（即工作日的周一至周五7:30-9:00及17：30-19：00，以進站時間為准）以外的任何時間，持記名的天府通公交老年乘車優待卡免費乘坐地鐵，不計乘坐區間數，每次扣3次，相當於享受的是低於2元的一票制優惠方式。此外，在平日高峰時段內，使用天府通公交老年乘車優待卡乘坐地鐵的，每次從其電子錢包中，按普通天府通固定折扣優惠方式計價。 各方聽證參加人圍繞聽證方案進行發言，針對所關注的問題提出了各自的觀點，作為經營者代表，地鐵公司也就代表關心的問題進行了解答。從參加人的發言來看，大多數代表表示贊同方案一，即區間計價制，但建議將2元可乘坐的區間從6個增加至7個或以上；有五名代表還提出2元或3元一票制和月票等建議。中央、省市近20餘家媒體參加了聽證會，成都市公眾信息網對聽證會進行了現場直播。 聽證會後市物價局將認真研究各方與會參加人的建議和意見，正式形成成都地鐵1、2號線一期票價方案報告，在上報市政府決策後向社會公開。 啟動綜合聯調 成都地鐵1號線建設進入沖刺期成都地鐵開通試運營距離市民越來越近了！從6月1日開始，地鐵1號線建設已進入最後的沖刺階段——為期一個月的綜合聯調！為了高效地組織好綜合聯調工作，地鐵公司於5月29日組織召開了總聯調動員大會，地鐵公司董事長、總經理、黨委書記喻寧躍等領導全程參與了會議，並對參建各方提出了明確要求，以期全力推進綜合聯調工作。http://www.cdmetro.cn/
⑻ 成都地鐵到現在開通了幾條線
成都地鐵目前開通運營了4條線路，分別是：
1號線，升仙湖站-廣都站；
2號線，犀浦站-龍泉驛站；
3號線，軍區總醫院站-太平園站；
4號線，非遺博覽園站-萬年場站。
今年6月底前，4號線東西延線將開通試運營，屆時4號線起止站點將是：大學城站-西河站。
今年國慶節前，10號線將開通試運營，起止站點：太平園站-雙流國際機場T2站。
今年年底前，7號線將開通試運營，這是成都市第一條地鐵環線，基本沿中環路運行，連通了火車北站，成都東客站，火車南站，城北客運中心等交通樞紐。
⑼ 成都地鐵1號線海昌路站早上幾點開運
海昌路地鐵站往北邊韋家碾方向首班車6點31分、末班車23點11分；往南邊科學城方向首班車6點59分、末班車23點39分！