西安咸陽通地鐵沒

1. 西安到咸陽有地鐵嗎

• 截止2016年11月，西安市沒有到咸陽市的地鐵，乘客可乘坐客車或火車前往咸陽市，客車班次詳情如下：

  
  

2. 西安到咸陽的地鐵什麼時候通

西安到咸陽的地鐵是屬於六號線的。
站點是：《後衛寨-三橋⑤-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街②-五路口④-朝陽門-康復路-通化門③-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城⑥》
計劃2013年開工建設，2016年建成通車試運營。
所以您得耐心等著才行！呵呵！

3. 西安到咸陽機場的地鐵開通了嗎

西安到咸陽機場的地鐵，估計到2020年才能開通吧，目前最方便的就是坐機場大巴或者打的。
機場大巴在鍾樓有站的。

4. 西安北站到咸陽機場的地鐵開通了沒

西安北至機場城際軌道於2019年9月29日:30開通運營。

西安北至機場城際軌道線路全長29.31公里，共設車站10座，採用地鐵標准建設，設計最高時速100公里/小時，投資概算約124.79億元。

項目線路起自西安北客站北廣場，途經西安市經開區，西咸新區秦漢新城及空港新城，穿行機場規劃T5航站樓，至終點機場西站（T1、T2、T3）。在北客站（北廣場）站與地鐵4號線同台換乘，向東與地鐵14號線貫通運營，機場西站預留向西延伸條件。

(4)西安咸陽通地鐵沒擴展閱讀

1、票價政策

機場城際試行票價採用里程計價制，起步價2元4公里（含4公里），4公里以上票價=基準票價率（0.55元/人次·公里）×運價里程，不足1元票價採用四捨五入取整收費。此票價將作為試行票價，後期根據實際運營情況，進行一定比例的浮動。

2、優惠政策

持卡人持西安長安通支付公司認定的長安通普通卡可享受9折優惠，持學生卡可享受5折優惠，持老年卡非高峰時段（高峰時段7:00-9:00及17:00-19:00）可免費乘車，持愛心卡可免費乘車，其他優惠政策請在省鐵路集團官網查詢。

3、運營時間

機場城際初期運營時間為6:00至23:00，運營服務17小時，上線列車8列，行車間隔9分43秒，從北客站（北廣場）至機場西（T1、T2、T3）需33分鍾，後期根據客流實際情況可調整列車上線數量和運營時間，受西安咸陽國際機場三期規劃的東航站樓（T5）建設時序影響，機場城際開通時，在機場（T5）列車不停站通過。

5. 咸陽有地鐵沒

咸陽地鐵還在規劃中。

認真貫徹落實地鐵建設專題會議精神加快推進地鐵規劃建設工作
來源： 發表時間：2017-09-12 15:48:12
近日，咸陽市發改委（軌道辦）按照8月17日市政府地鐵規劃建設專題會議精神，積極向省發改委匯報爭取，加強與西安地鐵公司、鐵一院及市級相關部門的溝通對接，進一步優化完善地鐵線路站點設計方案，順利完成地鐵一號線三期工程可研報告預審查，持續推進地鐵規劃建設前期工作。

6. 西安咸陽機場有沒有地鐵通

您好,西安咸陽機場還沒有通地鐵,您可以乘坐機場大巴到市區

7. 西安地鐵有通到咸陽嗎，在咸陽有幾個站。

西安地鐵到咸陽還沒有通（一號線二期工程西起咸陽市森林公園站，向東沿世紀大道經灃東路、上林路等規劃路跨繞城高速後，在太平河西側設張家村站，終止於西安的後衛寨站。共設4座車站，全部為高架站。平均站間距為1.6公里）；
咸陽地鐵還沒有啊

8. 西安到咸陽什麼時候通地鐵

目前地鐵一號線咸陽延伸段剛開始施工招標，從後衛寨往世紀大道方向至森林公園站結束。施工期四年，預計2019年通車。

9. 有么有西安到咸陽的地鐵

地鐵一號線將來會延長到咸陽市中心人民廣場。一號線：後圍寨—紡織城 線路西起西安市西大門後圍寨，沿棗園路一路東行，經阿房宮、漢城北路、城西客運站至絲綢之路群雕後，沿大慶路經灃惠路、桃園路、勞動路至玉祥門。線路穿越古城牆後沿蓮湖路、西五路、東五路經北大街、解放路至朝陽門，穿越古城牆後，沿長樂路經康復路、西京醫院、金花北路、萬壽路，西行跨滻河後沿紡北路至終點紡織城車站。線路全長23.9千米，設車站17座。 遠期規劃一號線西延伸段：從一號線後圍寨車站沿西蘭公路一路西行，跨渭河後沿咸陽市人民路至咸陽市人民廣場，長度約12.5千米；一號線東延伸段：從一號線紡織城車站東北向跨灞河，經洪慶、斜口鎮至臨潼，長度約17.4千米。 功能定位：該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起點後圍寨為西安市對外交通的西大門，後圍寨連接西寶高速、西蘭公路、西戶公路、快速幹道、西寶高速疏導線等，是西安市西向對外交通樞紐；終點紡織城東向連接西潼高速、西潼公路、西藍高速、西韓公路等，是西安市東向對外交通樞紐。線路連接西郊漢城路、玉祥門，城市中心北大街、解放路，東郊金花路、長樂路以及城區內城西客運站、西安客運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。遠期規劃一號線向西延伸至咸陽市人民廣場，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸至臨潼旅遊度假區，可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用，進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。因此，從一號線在城市中所發揮的作用和在交通中的重要地位分析，將其確定為規劃軌道交通線網中的骨幹線。