西安地鐵你們還敢坐嗎天涯原帖

❶ 國務院嚴厲問責西安問題電纜是怎麼回事

國務院嚴厲問責西安問題電纜，西安地鐵三號線電纜門始末。電纜企業紛紛加快步伐，力爭從軌道交通電纜市場中分一杯羹。但業內專家也表示，用戶壟斷集中、企業分散、大型央企少、無國際知名品牌等傳統電纜市場詬病，在軌道交通電纜領域依然存在。

近日，一名自稱是陝西奧凱電纜有限公司員工的網友，在網上發布了一篇名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的帖文。帖文稱，西安地鐵三號線存在安全事故隱患，整條線路所用電纜「偷工減料，各項生產指標都不符合地鐵施工標准」，電纜的線徑的實際橫截面積小於標稱的橫截面積，會造成電纜電線的發熱過大，不僅會損耗大量動力，還可能發生火災。

3月20日晚9時，西安市政府新聞辦召開發布會，回應對地鐵3號線電纜的質疑。國家電線電纜監督檢驗中心（武漢）副主任，高級工程師金群公布了西安地鐵三號線電纜檢測結果，經由西安市質監局3月17日在西安地鐵三號線石家街、香湖灣、保稅區三個站點隨機取樣的由陝西奧凱公司生產的五份電纜樣品，經過檢測均為不合格產品。

❷ 西安地鐵事件是怎麼回事

近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。

爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陝西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陝西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監部門抽檢為不合格產品。其還稱，陝西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在「權錢交易」。

電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監控。如果電纜出問題，監控不到位，中央控制就看不到現場。

無論何時，權力尋租都不可容忍。當然，事件最終如何走向，只能希望西安相關部門能夠盡早查明真相，給公眾一個滿意的答復。

除了西安，成都地鐵也承認3條線路採用西安地鐵同品牌「問題電纜」。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠安全呢?顯然，對於其他涉及問題電纜的城市，也應該積極進行調查，不僅是電纜安全問題，也包括電纜購買、檢測背後是否存在權力尋租問題。

此外，因為奧凱電纜的客戶遍布全國，因此，國家層面的質檢總局等相關部門，也需要積極作為，啟動全國范圍內的排查，發現一起處理一起，讓問題電纜無處藏身，切實保證公共安全。此種情況下，絕不能心存僥幸，絕不能容忍任何的遮掩行為。

奧凱問題電纜事件之所以會引起輿論這么大關注，是因為地鐵安全牽涉城市百十萬乘坐地鐵公眾的切身利益，稍有閃失，後果就不堪設想。所以，公眾的疑惑與追問，理應得到回應。

安全是城市發展的基礎。奧凱問題電纜事件，戕害的是公共安全，損害的是公共利益。只有徹底查明真相，讓可能存在的權力尋租者、官商勾結者受到應有的懲處，才能最大程度地回應公眾的疑惑、撫平公眾的情緒。

❸ 網友舉報的西安地鐵三號線還敢坐嗎

坐吧，不是都在坐

❹ 關於西安地鐵乘坐問題 我如果買了去鍾樓的地鐵票，卻坐過站了，那一站比我去鍾樓的錢多，那我下車

兩個站之間為一個區間，乘坐6個區間票價兩元，7到10個票價三元，十一到十六票價四元，十七個區間以上票價五元。單程票進站之後有效期150分鍾

❺ 大家對西安地鐵連續發生事故有什麼看法

我記得好像也不是一次兩次的事了..

哎...龍脈,龍脈...沒關聯.

技術問題...

❻ 西安地鐵四號線從元朔路坐到五路口能出站嗎

五路口地鐵站能出站

當然中途出站要重新買票

公交線路：地鐵4號線，全程約14.7公里

1、從元朔路步行約10米,到達元朔路站

2、乘坐地鐵4號線,經過12站, 到達五路口站

❼ 西安地鐵如何收費 尤其使用公交卡打折嗎 還是如何計算呢

票制為"里程計價制" ：

0-6公里2元；回

6-10公里3元；

10-14公里4元；

14-20公里5元；

20-26公里6元；

26公里以答上每增加8公里增加1元。

長安通卡9折優惠（一卡一人），中小學生持「長安通學生卡」的，票價5折優惠。

截至2020年3月，西安地鐵在建線路共有12條（段），分別為1號線三期，5號線一期，5號線二期，6號線一期，6號線二期，9號線（臨潼線）一期，8號線，2號線二期，10號線一期，1號線三期、14號線、16號線一期。預計到2025年，形成12條線路運營、總長423公里的軌道網。

(7)西安地鐵你們還敢坐嗎天涯原帖擴展閱讀：

《西安市城市軌道交通條例》第四十四條乘客應當自覺遵守公共秩序和社會公德，按照乘客守則文明乘車。

乘客應當持有效車票或者有效證件乘車，接受票務查驗；不得無票、持無專效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造的殘疾人證、殘疾軍人證等證件乘車；乘客超站乘車的，應當補交超過部分的票款。持單程票的乘客在出站時應當將車票交還，拒不交還的，按照無票處理。

❽ 西安地鐵送創可貼一事，該地鐵員工是在擺拍嗎

當事人已經出面回應，她說，西安地鐵送創可貼這件事有不實報道，地鐵員工是在擺拍。該當事人在朋友圈說明了事實真相，並且表示以後再有事情也不會相信西安地鐵了。

學一學那些兢兢業業為別人做奉獻的人，從來沒有學著擺拍上新聞等等，有人來采訪的時候人家還拒絕，為什麼有些人做了一點小事就到處邀功？真是令人不解。