天津地鐵5號線公告

『壹』 ：天津地鐵5號線投訴電話號碼

地鐵的投訴電話號碼，
一般在當地的地鐵公司可以了解到答案，
這些是公司承包的。

『貳』 天津地鐵5號線真理道站

天津地鐵5號線好來像沒有真理道站，距源離樓主所說位置天津中醫葯大學第二附屬醫院最近的站是幸福公園站，步行2公里，乘坐870路4站，通車後，公交可能還會調整（幸福公園站距離第三醫院東北側600米）

線路設站：

北辰科技園北站

丹河道站

北辰道站

職業大學站

淮河道站

遼河北道站

宜興埠北站

張興庄站【可換乘3號線】

志成路站

思源道站

建昌道站

金鍾河大街站【可換乘6號線】

月牙河站

幸福公園站

靖江路站【可換乘2號線】

成林道站【可換乘4號線】

津塘路站

直沽站【可換乘9號線】

下瓦房站【可換乘1號線】

圍堤道站

文化中心站【可換乘6、11號線，z1線】

天津賓館站【可換乘6號線】

腫瘤醫院站【可換乘6號線】

體育中心站

凌賓路站

昌凌路站

中醫一附院站

李七庄站。

『叄』 天津地鐵5，6號線施工中標單位是哪幾家單位謝謝告訴

天津地鐵5號線工程土建施工第7合同段：
志成道站
思源道站
張興庄站～志成道站～思源道站區間
車站總建築面積：約27071㎡（2站）
區間總長度： 約1.146km（2區間）
基坑最深： 約16.94m
總造價： 約3.8億元

中標單位：中鐵十八局集團有限公司
中標規模：27071平方米
中標標價：356289546元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
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天津地鐵5號線工程土建施工第8合同段：
建昌道站
思源道站～建昌道站～金鍾路站區間
車站總建築面積：約16600㎡（1站）
區間總長度： 約1.386km（2區間）
基坑最深： 約16.57m
總造價： 約2.7億元

中標單位：天津路橋建設工程有限公司
中標規模：16600平方米
中標標價：261040372元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
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天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第3合同段：
5號線下瓦房站
5號線圍堤道站
5號線下瓦房站～圍堤道站～文化中心站盾構區間
車站總建築面積：34717㎡（2站）
區間總長度： 2024.723m（2區間）
基坑最深： 16.21m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 5.21億元

中標單位：天津城建集團有限公司
中標規模：34717平方米
中標標價：522877003元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
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天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第2合同段：
5、6號線賓館西路站
5號線文化中心站～賓館西路站盾構區間
6號線賓館西路站～行政中心（文化中心）站盾構區間
6號線行政中心（文化中心）站
6號線行政中心（文化中心）站～文化中心（廣東路）站盾構區間
車站總建築面積：38819㎡（2站）
區間總長度： 3168.16m（3區間）
基坑最深： 25.62m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 5.65億元

中標單位：上海隧道工程股份有限公司(主辦方) 天津城建隧道股份有限公司
中標規模：38819平方米
中標標價：906207287元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
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天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第1合同段：
5、6號線環湖西路站
5、6號線賓館西路站～環湖西路站並行段盾構區間
5號線環湖西路站～體育中心站盾構區間
6號線水上東路站
6號線水上東路站～環湖西路站盾構區間
車站總建築面積：52495㎡（2站）
區間總長度： 1894.9m（3區間）
基坑最深： 25.62m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 約7.95億元

中標單位：中鐵隧道集團有限公司
中標規模：29101平方米
中標標價：834833333元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
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天津地鐵5號線工程土建施工第17合同段：
體育中心站
車站總建築面積：約22200㎡（1站）
基坑最深： 約18.6m
總造價： 約2.9億元

中標單位：天津第二市政公路工程有限公司
中標規模：22200平方米
中標標價：239033638元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日

『肆』 想知道: 天津市 地鐵5號線公交線路的信息

天津地鐵五號線走向:線路規劃北起北辰區雙街，南至西青區梨園頭，是中心城區東南部半環線。沿線串連北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區，帶動北倉地區、鐵東居住區、八馬路、金鍾河大街、河東新中心、六緯路地區、文化中心、奧體中心等重點發展地區。全長33.6公里，共設車站29座。

5號線經過凌賓路站之後向南方向有遙環路站、王蘭庄站、李七庄站（終點站）。
向北方向有體育中心站、環湖西路站、賓館西路站等等。

天津地鐵5號線西北起自北辰區雙街，西南至西青區梨園頭，由北至南貫穿天津市中東南地區，沿線經過北辰、河北、河東、河西、南開、西青6個行政區，規劃淮外路、丹河南道、沁河南道、汾河北道、宜興埠、建昌道、金鍾河大街、增產道、真理道、靖江路、程林庄路、津塘公路、圍堤道、凌賓路、遙環路等地段。主要經過建昌道居住區、下瓦房、體育中心、王蘭庄、李七庄等大的客流集散點，線路全長32.987公里，其中地下線32.171公里，地面線及過渡段0.816公里，共設車站29座，其中地下站28座，地面站1座。

地鐵5號線共設換乘車站11座。其中，在下瓦房站與1號線換乘；在靖江路站與2號線換乘；在張興庄站與3號線換乘；在程林庄道站與4號線換乘；在金鍾河大街站與6號線換乘；在遙環路站與7號線換乘；在沁河南道站與8號線換乘；在大直沽西路站與9號線換乘。

『伍』 天津地鐵5號線線路圖

天津地鐵五號線走向:線路規劃北起北辰區雙街，南至西青區梨園頭，是中心城區東南部半環線。沿線串連北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區，帶動北倉地區、鐵東居住區、八馬路、金鍾河大街、河東新中心、六緯路地區、文化中心、奧體中心等重點發展地區。全長33.6公里，共設車站29座。

5號線經過凌賓路站之後向南方向有遙環路站、王蘭庄站、李七庄站（終點站）。
向北方向有體育中心站、環湖西路站、賓館西路站等等。

天津地鐵5號線西北起自北辰區雙街，西南至西青區梨園頭，由北至南貫穿天津市中東南地區，沿線經過北辰、河北、河東、河西、南開、西青6個行政區，規劃淮外路、丹河南道、沁河南道、汾河北道、宜興埠、建昌道、金鍾河大街、增產道、真理道、靖江路、程林庄路、津塘公路、圍堤道、凌賓路、遙環路等地段。主要經過建昌道居住區、下瓦房、體育中心、王蘭庄、李七庄等大的客流集散點，線路全長32.987公里，其中地下線32.171公里，地面線及過渡段0.816公里，共設車站29座，其中地下站28座，地面站1座。

地鐵5號線共設換乘車站11座。其中，在下瓦房站與1號線換乘；在靖江路站與2號線換乘；在張興庄站與3號線換乘；在程林庄道站與4號線換乘；在金鍾河大街站與6號線換乘；在遙環路站與7號線換乘；在沁河南道站與8號線換乘；在大直沽西路站與9號線換乘。

到你家門口了吧！！

『陸』 天津地鐵5號線什麼時候開通

天津地鐵5號線是天津地鐵線路之一，屬於天津軌道交通，由天津軌道交通濱海快速公司運營。該線是天津市快速軌道交通網中的南北線，工程總投資179.7億元，北起北辰區北辰科技園北，南至西青區李七庄南，線路總長35公里，共設車站28座，貫穿北辰區、河北區、河東區、河西區、南開區、西青區6個行政區，與6號線形成"O"型環線。計劃將於2018年中下旬開通。

『柒』 天津地鐵5號線的概述資料

天津地鐵五號線走向:線路規劃北起北辰科技園北，南至西青區李七庄，設梨園頭車輛段，雙街停車場，是中心城區東南部半環線。沿線串連北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區，帶動北倉地區、鐵東居住區、八馬路、金鍾河大街、河東新中心、六緯路地區、文化中心、奧體中心等重點發展地區。全長33.6公里， 其中地下線33.0公里，地面線0.6公里，共設車站28座。
2011年3月28日天津市城鄉建設和交通委員會回復：地鐵5號線計劃2017年建成通車。

『捌』 天津地鐵5號線

天津地鐵5號線是天津地鐵線路之一，屬於天津軌道交通。是天津市快速軌道交通網中的南北線，工程總投資179.7億元，北起北辰區雙街，南至西青區李七庄，線路總長33.8公里，貫穿北辰、河北、河東、河西、南開、西青6個區。預計2017年完成。
天津地鐵5號線，北起北辰區北辰科技園北站，南至西青區李七庄站，沿線經過北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區。線路全長33.6km，其中地下線33km，地面線及過渡段0.6km，共設車站30座，其中地下站29座，地面站1座；已於2012年全面開工建設，計劃於2017年通車。
線路設站：北辰科技園北站、丹河道站、北辰道站、職業大學站、淮河道站、遼河北道站、宜興埠北站、張興庄站、志成路站、思源道站、建昌道站、金鍾河大街站、月牙河站、幸福公園站、靖江路站、成林道站、津塘路站、直沽站、下瓦房站、圍堤道站、文化中心站、天津賓館站、腫瘤醫院站、體育中心站、凌賓路站、昌凌路站、中醫一附院站、李七庄站。
換乘站點與線路：張興庄站（3號線）、金鍾河大街站（6號線）、靖江路站（2號線）、成林道站（4號線）、直沽站（9號線）、下瓦房站（1號線）、文化中心站（6號線，11號線，z1線）、天津賓館站（6號線）、腫瘤醫院站（6號線）。

『玖』 關於天津地鐵5號線

靖江路站在衛國道與靖江路交口
月牙河道站在月牙河道南側，15路終點站附近。

『拾』 天津地鐵5號線 通車

15年絕對不可能，，照天津地鐵的工程進度的尿性來看：地鐵2號線內06年開始修，當時計劃09年就容通車，可實際上修到了2012年才分段運營；3號線從07年到12年，9號線我記得05年就開始挖，挖到去年才全通，，，，，，
而且，現在5號線的部分車站的征地工作還沒結束呢，，，，所以我估摸著最早也得17年了。

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