成都地鐵勘察報告

A. 成都地鐵與地面的距離是多少

全國范圍來看，地鐵普遍建在地下20米左右深處，據統計2010年之前全國有【北回京、天津、廣州、答上海】4個地鐵城市，建造在地下20米左右，北京五號線深度達到24米。 根據土壤、地質、線路分布不同，建造地鐵深度也有差異。世界上有些國家俄羅斯、倫敦等都是地下50米左右深度。

B. 成都地鐵5號線的線路進展

初堪情況
2014年8月9日，成都地鐵5號線現場鑽探順利開鑽。
成都地鐵5號線一、二期工程建設工期特別緊張，部分工點年底開工，11月15日須完成初步設計，初步設計總工期為3個月。為了盡早完成初步勘察，保證充足的設計時間，勘察工作刻不容緩，工期尤其緊張。7月28日，中鐵一院將勘察、物探及測繪工作委託地路處全面開展。接到任務，地路處立即召開會議，安排人員、部署工作，成立了勘察項目部，由處總工程師任項目主管領導，處副總工程師任項目總工，地質三所所長擔任項目經理，並在人員十分緊張的情況下抽調具有地鐵勘察經驗的骨幹力量6人前往勘察項目部。由於工期緊張，勘察項目部確定了與當地勘察單位合作，充分利用當地勘察單位的本地優勢策略。2014年7月29日在成都完成了市場詢價與調研。 2014年8月4日，按照院相關管理規定，確定了當地的合作單位。與此同時，項目部其他人員，日夜鏖戰，編制5號線《初勘技術要求》、《初勘實施大綱》及《各項管理辦法》。2014年8月4日，岩土勘察、物探及測繪單位順利進場，2014年8月8日，《初勘技術要求》、《初勘實施大綱》及《管理辦法》提前完成，及時報監理單位審查。2014年8月9日，經監理單位批准，成都地鐵5號線現場順利開鑽，各項工作順利推進。地路處將隨時根據業主要求和設計需要，保證現場充足的技術力量，同時將加強對現場勘察質量和進度的控制，保證5號線初勘優質高效完成，給設計提供有力支撐。
2014年10月24日，成都地鐵5號線一、二期工程初勘報告通過專家評審。
2014年11月7日，成都地鐵5號線站點正式確定。
2015年3月20日，四川省環保廳表示，該廳近日受理了「成都地鐵有限責任公司成都地鐵5號線一期、二期工程」建設項目環評文件。

C. 2020成都地鐵圖高清坐幾

是五桂橋吧

地鐵不方便，建議公交前往

公交線路：23路，全程約9.8公里

1、從五桂橋客運站步行約140米,到達五桂橋公交站

2、乘坐23路,經過18站, 到達華西第二醫院錦江院區站

3、步行約130米,到達成龍大道一段1416號

D. 分析總結成都地鐵現狀

給你一篇參考，希望對你有用。

自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志回著城市軌答道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
《成都市城市快速軌道交通建設規劃》已於2005年8月9日獲國務院批准。11月21日，國家發改委行文正式批准成都地鐵1號線一期工程開工建設，12月28日成都地鐵一期工程從項目申報轉入了施工建設階段。成都現已獲批的地鐵線路有兩條，而地鐵三四號線也已上報候批。地鐵1號線一期工程線路全長15.99公里，工程總投資約69.87億元，預計2010年建成試運營。地鐵2號線一期工程於2007年正式開工建設，2012年建成。
根據成都市城市快速地鐵線網規劃，成都地鐵將擁有7條線，線路總長度274.15公里，其中地下線長度144.24公里，地上線129.91公里。這7條地鐵線路將在2035年全部完工，屆時，在主城區156平方公里的范圍內，地鐵線路的覆蓋率將達到80%。這就意味著，7條地鐵線全部修好後，成都主城區80%的市民乘坐地鐵出行將非常方便。

E. 成都地鐵7號線的工程概況

成都地鐵7號線全長38.61km，全為地下線，設地下車站31座。全線設川師車輛段與綜合基地1座，設崔家回店控制中心答及停車場各1處。設置川師車輛段及崔家店停車場、主變電所3座。
成都地鐵7號線工程（非BT部分）由成都地鐵有限責任公司分管，工程范圍包括：車輛、牽引與制動、自動售檢票、信號、外電接入、車輛段及停車場的工藝設備、供電車間的檢修設備、線網指揮中心等。
成都地鐵7號線工程已於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。
紅光停車場續建工程考慮原總平面布置基礎上，新增6列位運用庫1處（含6股道停車列檢庫及1股道鏇輪庫）、2列位停車棚1座、受電弓檢測棚1座，並同步實施配套的股道、道路、工藝設備、站場、路基、房屋建築、給排水、低壓配電、通風空調、軌道、供電、通信、信號、FAS等工程。項目計劃於2015年12月開工，預計2016年12月完工。

F. 誰有成都地鐵1號線的勘察報告和設計文件，火車北站、天府廣場站等都可以

地鐵1號線的勘察報告和設計文件，火
肯定知道

G. 成都地鐵一共修幾條線

成都市城市快速軌道交通線網規劃

一）成都市快速軌道交通線網規劃簡介
根據修編的成都市城市快速軌道交通線網規劃，成都市快速軌道交通網由7條線路組成，線路總長度274.15km，其中地下線長度144.24km，地上線129.91km。
1）1號線（大豐站~廣都站）
1號線為南北方向主幹線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北幹道、外環高速敷設，經會展中心、科技園後，沿人民南路南延線南下，止於華陽鎮廣都街附近。1號線線路全長31.6km，設23座車站。其中地下線長約22.44km，地上線長約9.16km；高架車站5座，地下車站18座。
2）2號線（龍泉東站~石牛站）
2號線為東西方向主幹線，2號線東起龍泉東，經龍泉鎮西行，過東三環路後，穿過沙河，西至於石牛附近，線路全長為50.65km，設26座車站。其中，地下線長約為17.45km，地上線長約為33.2km；高架車站11座，地下車站15座。
3）3號線（紅星車站~板橋南站）
3號線為東北-西南向骨幹線，東北起自規劃紅星車站附近，南止於板橋南站，線路全長為49.28km，設車站22座。其中，地下線長約15.59km，地上線長約33.69km；高架站11座、地下站11座。
4）4號線（溫江站~西河站）
4號線為東西方向內部填充線，西起溫江，東止於西河站，線路全長38.9km，設車站19座。其中，地下線長約20.21km，地上線長約為18.69km；高架車站8座，地下車站11座。
5）5號線（駟馬橋站~江河站）
5號線為中心城西部南北方向的外部填充線，北起於3號線的駟馬橋站，止於江河站，線路全長24.63km，設車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km；高架車站2座，地下車站11座。
6）6號線
（1）6號線主線（沙灣站~四河站）
6號線為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起於5號線的沙灣站，止於四河站，線路全長22.05km，設車站13座。其中，地下線長約15.5km，地上線長約6.55km；高架車站2座，地下車站11座。
（2）6號線支線（琉璃場站~雙流航空港站）
6號線支線為東西方向，連接規劃行政中心和機場。東起於6號線琉璃場站，西止於雙流航空港，線路全長為15.11km，設車站8座。其中，地下線長約5.52km，地上線長約為9.59km；高架車站4座，地下車站4座。
7）7號線（生態站~龍潭東站）
7號線為開口向北的U型輔助線，北起生態站，東止於龍潭東站，7號線線路全長41.93km，設車站22座。其中，地下線長約29.63km，地上線長約12.3km；高架車站5座，地下車站17座。

H. 成都地鐵從勘探到施工時間

大半年，施工還要施工3年左右

I. 成都地鐵8號線9號線元華站土建施工開挖方案多少米深度

都鐵9號線復（明黃線）期工程23.7km採用底制線敷設式期設車站14座都鐵9號線遠期條市域快線環主要沿3.5環鋪設串聯城區環間組團、簇橋組團及南部CBD區域已於201612月31式工
都軌道交通
9
號線期工程南起於金融東站（含）西北至飛集團站（含）線路主要沿錦悅路、簇錦南路、簇錦北路、武侯道、武青南路、武青北路、飛路順針敷設覆蓋錦江區、高新區、武侯區、青羊區、雙流區
期工程設置段場別武青車輛段元華停車場；設主變電所
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座別位於武青車輛段元華停車場內；控制位於沈家橋附近新苗控制（共享）
站點設置：（期）金融東、金融城、元華、益新道、太平寺、華興、百錦路、武青南路、機投鎮、武青北路、都西站、飛集團