天津地鐵1號線和9號線

A. 乘坐天津地鐵一號線怎麼換乘九號線。

推薦方案
(1號線)到營口道換( 3號線)

營口道( 3號線)→ 和平路→ 津灣廣場→ 天津站( 9號線(津濱輕軌))→ 大王莊

B. 天津地鐵1號線全部站點

截至2019年11月，天津地鐵1號線全部站點：雙橋河站（暫未開通）、鹹水沽北站（暫未開通）、東沽路站、國展路站、北洋村站、上郭庄站（暫未開通）、高莊子站、洪泥河東站（暫未開通）、梨雙路北站（暫未開通）、李樓站、雙林站、財經大學站、華山裡站、復興門站、陳塘庄站、

土城站、南樓站、下瓦房站、小白樓站、營口道站、鞍山道站、海光寺站、二緯路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖裡站、勤儉道站、本溪路站、佳園里站、瑞景新苑站、劉園站。

天津軌道交通1號線 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又稱7047工程） ，是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車，1984年12月28日正式開通運營，2001年10月9日停運。

天津軌道交通1號線線路長42千米，是由天津地鐵既有線（即「7047工程」）延伸改造而來。天津軌道交通1號線從東南至西北方向斜穿天津市區，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

(2)天津地鐵1號線和9號線擴展閱讀：

主要工程

天津地鐵1號線東延工程，位於津南區境內。施工單位攻克了土建移交面滯後、線路長等難題，採用先進的「鋼彈簧浮置板」道床工藝，選取「鋼筋籠法」施工方法進行施工，現場使用特製變跨龍門吊作為鋪軌工具，

當整體道床鋪設到鋼彈簧浮置板道床地段時，工序由「軌排法」施工工藝轉換為「鋼筋籠法」施工工藝，保證了施工的連續性，並提高了施工進度及質量，順利實現了「長軌通」節點目標。

天津地鐵1號線價值意義

天津軌道交通1號線的開通對改善天津市交通條件、展示津城經濟實力具有重要意義。

參考資料來源：網路——天津地鐵1號線

C. 天津地鐵一號線和地鐵九號線在哪交匯

二者不相交。

D. 天津地鐵九號線怎麼換乘一號線在哪站下可以換啊

最近的是9號線直沽站，出來向西走過海河，到大沽路路口有1號線下瓦房站。乘公車也可以

E. 天津地鐵1號線 怎麼收費

天津地鐵1號線是雙林到劉園的地鐵線路，起步票價2元，5站以上10站以內3元，10站以上16站以內4元，全程票價5元。具體情況如下：

F. 天津地鐵1號線的票價指南

天津地鐵運營中線路·票價指南天津地鐵1號線
天津內地鐵2號線容
天津地鐵3號線
天津地鐵9號線（市區段） 乘坐5站4區間以內（含5站）每人每張2元乘坐5站4區間以上，10站9區間以下（含10站）每人每張3元乘坐10站9區間以上，16站15區間以下（含16站）每人每張4元乘坐16站15區間以上每人每張5元天津地鐵9號線（郊區段）區別於天津地鐵1、2、3號線與9號線市區段按里程計費說明：（1）如有多種換乘方式時，票務系統將以乘客從出發站到目的地站之間的最少站數計算乘車費用。
（2）當乘客進行天津地鐵9號線與其他線路換乘時，將以中山門站為界，按照不同的計費方式收取乘車費用。
（3）天津地鐵9號線以中山門站為界，「天津站～中山門」區間稱為市區段，「中山門～東海路」區間稱為郊區段。

G. 天津地鐵9號線的票價指南

天津地鐵運營中線路·票價指南天津地鐵1號線
天津地鐵2號線
天津地鐵3號線
天津地鐵9號線（市區段） 乘坐5站4區間以內（含5站） 每人每張2元乘坐5站4區間以上，10站9區間以下（含10站）每人每張3元乘坐10站9區間以上，16站15區間以下（含16站）每人每張4元乘坐16站15區間以上每人每張5元天津地鐵9號線（郊區段）區別於天津地鐵1、2、3號線與9號線市區段按里程計費說明：（1）如有多種轉乘方式時，票務系統將以乘客從出發站到目的地站之間的最少站數計算乘車費用。
（2）當乘客進行天津地鐵9號線與其他線路轉乘時，將以中山門站為界，按照不同的計費方式收取乘車費用。
（3）天津地鐵9號線以中山門站為界，「天津站～中山門」區間稱為市區段，「中山門～東海路」區間稱為郊區段。

H. 天津地鐵幾號線哪站和輕軌換乘9號線是和輕軌是一個嗎

9號線就是你說的津濱輕軌
9號線目前只有天津站這一個站能和其他線路換乘：2號線東段和3號線

I. 天津輕軌9號線能換乘天津地鐵一號線嗎

9號線在天津站換乘3號線（高新區方向），到營口道站後換乘1號線。

J. 乘坐天津地鐵一號線怎麼換乘九號線

方案一：天津站換2號線到西南角然後換1號線。

方案二：天津站換3號線到營口道然後換1號線。