成都地鐵7號線施工挖出一古墓

❶ 成都地鐵7號線，有的說有崔家店站，有的說沒有，有的說那叫「 停車場出入線」！

崔家店站有，也有出入口
停車場出入線就是從崔家店停車場連接到7號線運營正線的連接線撒，一般有兩根，分別進出，通常情況下大部分是地面線，你能看到地鐵進進出出的

❷ 發現宋代古墓的四川師范大學，這個大學比較有名的專業是什麼

四川師范大學成立於1946年，位於四川省成都市。它是國家“中西部大學基礎能力建設項目”中的重點大學。它是全國師范大學中最早的本科師范教育和最長的辦學歷史的省級重點大學，高等大學。學校入選“四川省“雙一流”建設計劃”，教育部“優秀師資培訓計劃”，四川省2011年計劃，優秀工程師教育培訓計劃和國家“新工程研究與實踐”計劃。 “該項目”是免費的，適用於全國師范學院，深化創新和創業精神教育改革的國家示範學院，教育部人文和社會科學重點研究基地，研究生院和推薦的免除研究生資格。

這是校園內首次發現宋代墓葬。 2014年，成都地鐵7號線的建設過程中，在學校附近的建築工地上挖了一個古墓，據說這是明代的太監墓。無論是古墓還是現代墓，許多學校都選擇有墳墓的地方。有幾個原因。一是他們所謂的風水學說不適合建造房屋和商業，土地不受歡迎。為什麼適合學校？他們的風水學說是基於他們的風水學說。一般來說，有墳墓的地方的風水還算不錯。盡管陰氣過重，但可以完全抑制學生的陽氣。宋代古墓的發現再次證明了巴蜀地的文化和歷史遺產，對研究宋代巴蜀地的歷史具有重要意義。

❸ 成都地鐵7號線的工程概況

成都地鐵7號線全長38.61km，全為地下線，設地下車站31座。全線設川師車輛段與綜合基地1座，設崔家回店控制中心答及停車場各1處。設置川師車輛段及崔家店停車場、主變電所3座。
成都地鐵7號線工程（非BT部分）由成都地鐵有限責任公司分管，工程范圍包括：車輛、牽引與制動、自動售檢票、信號、外電接入、車輛段及停車場的工藝設備、供電車間的檢修設備、線網指揮中心等。
成都地鐵7號線工程已於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。
紅光停車場續建工程考慮原總平面布置基礎上，新增6列位運用庫1處（含6股道停車列檢庫及1股道鏇輪庫）、2列位停車棚1座、受電弓檢測棚1座，並同步實施配套的股道、道路、工藝設備、站場、路基、房屋建築、給排水、低壓配電、通風空調、軌道、供電、通信、信號、FAS等工程。項目計劃於2015年12月開工，預計2016年12月完工。

❹ 重慶施工挖出一座明朝古墓，估值幾個億，專家為何卻說：你們先撤離

重慶施工發現明朝古墓，墓中肯定有一些比較危險的東西，所以說專家看到那些東西之後慌亂的撤退，要請軍隊前過來支援。古代的人類也是非常聰明的，就是怕那一些不法的盜墓賊來偷盜錢財墓葬品。越是有價值的墓，說理裡面越危險，這個就是高風險，高回報的工作。

當然這個文物是國家的，不是個人的。我們也應該充分的體會這些文物給我們帶來的精神價值，我們要愛護這些文物。

❺ 四川師范大學發現宋代古墓，這究竟是怎麼發現的

該墓是施工人員在挖下水道的時候發現的，隨後施工人員就立即進行了上報。根據《中華人民民共和國文物保護法》和《成都市文物保護管理條例》規定，就對施工單位立即停工的處理，等待考古對發掘。范大學，簡稱“川師大”，坐落於四川省會成都市，國家首批“中西部高校基礎能力建設工程”重點建設高校，是四川省舉辦本科師范教育最早、師范類院校中辦學歷史最為悠久的“省屬重點大學”學校始建於1946年。

❻ 在地鐵隧道施工過程發現古墓群如何處理

首先停下來保護好現狀
同時單位領導及通知當地的文物保護單位，進行現在評價和相關意見

❼ 西安修地鐵，平均一年挖300多座古墓，西安城下面到底有多少古墓

西安是十三朝古都，地下古墓的數量當然是數不勝數，已經被發掘出來的最起碼要有上千座古墓，更何況還有很多是因為技術不夠沒有挖掘的，當然也是不可能挖掘出來的，總不能為了考古把西安城區挖個底朝天吧，歷史上最大的古墓秦始皇陵同樣也是位於西安。

僅在西安郵電學院在長安區開始建設新校區的時候就在這一區域發現了戰國、秦、漢、唐代古墓葬600多座，其中80%以上都是秦墓，西安郵電大學可謂是名副其實的"古墓派"，這一下就不用傳聞學校是選用的墓地了，因為學校是真的就在墓地上面了。

❽ 建地鐵的時候挖到古墓或者礦石會怎麼處理

前一段時間，廣州廣鋼板塊爆出了“發現古代墓葬3座”的新聞，一時間震驚四座。畢竟在廣州這座南方大都市看來，挖出古墓和礦石的事情還是比較罕見的，所以大家才會覺得稀奇。

不過，這事要是換了在西安，可就不稀奇了，眾所周知，西安是我國十三個朝代的古都，它有著非常豐富的物質文化遺產，所以在西安，幾乎每修一條鐵路都能發現古墓，其密度之大，我上圖讓大家感受一下。

只是，修地鐵遇到古墓或者礦石，會耽誤一下工程時間而已。

❾ 網傳在西安修地鐵或者建樓都能挖到古墓，這是真的嗎

是真的，西安的古墓數量，確確實實是比國內的其他城市多。西安的朋友應該都知道，西安的地鐵修建進度之所以這么慢，那完全就是因為古墓的影響。本來是好好的修建地鐵，可以碰到古墓地鐵工程就改考古了，考古工作終於結束之後，開始修建地鐵沒多久又發現古墓，結果又改成考古了。也就是因為這樣，西安地鐵的修建進度才會這么慢。據說西安在修建地鐵2號線的時候，就挖出了130座古墓，這些古墓不僅有明朝和唐朝，甚至還有秦朝的。

很多人可能沒有注意到一點，雖然說古墓特別珍貴，但是對開發商以及工程修建團隊來說，遇到古墓都是一件頭疼的事情。你承包的工程停工一天那損失都是非常大的，況且發現一個墓往往停工一般都是一兩個星期，或者是幾個月的樣子。那這時候工程費用直線上升，所以西安搞基建都挺難的。

❿ 施工挖土時發現古墓怎麼辦

1、首先應立即停止土方的開挖。

2、採取有效的措施保護好現場

3、通知文物局相關人員進行古墓鑒定。

4、等待文物局相關指令後方可再行施工。

古墓，指的是有史以來已經死亡的人的墳墓，一般是指那種具有代表性和研究價值的的墳墓。亦譯古冢。亦指歐洲大陸史前時期的墓地，中國古墓的發掘和研究為史實考察提供了大量珍貴資料。

2019年9月8日，埃及文物部在埃及南部旅遊城市盧克索召開新聞發布會，宣布兩座擁有3300年歷史的古墓完成修復後正式向遊客開放。