西安地鐵九號線是不是地鐵公司運營

『壹』 西安地鐵9號線全程站點

西安地鐵9號線全程站點如下：

(1)西安地鐵九號線是不是地鐵公司運營擴展閱讀：

線路起點為地鐵一、六號線終點站紡織城站，終點位於臨潼區內的秦漢大道站。正線線路長25、296km，均為地下線路。

共設車站15座（其中換乘站3座），平均站間距為1、75km。工程新建車輛段1處，主變電站2座，設計最高時速80km／h，車輛採用6輛編組的B型車，工程總概算144、28億元，建設工期4年。

『貳』 西安地鐵9號線到兵馬俑開通了嗎

西安地鐵目前已運營3條線路，分別是1號線、2號線、3號線。
預計到2021年，形成1、2、3、4、5、6號線及臨潼線，總計7條運營線路。
7號線及後續地鐵線路還未獲國務院批復。9號線目前未獲批，未開建、開通時間不確定。
西安地鐵官方網站 http://www.xametro.gov.cn

『叄』 西安地鐵乘務員屬於什麼公司啊

請樓主注意了，西安地鐵公司是沒有安檢崗位的，保安工作是地鐵公安局安保處管理，和地鐵公司不是一個系統。如果有人告訴你他能幫你進地鐵公司當安檢員，一定是騙你。還有，地鐵三號線2011年剛剛動工建設，一般一條地鐵建設工期是4-5年，哪家公司會提前4年招乘務人員做儲備？等到能上崗的時候都2015年了。2010年已經有很多人受騙了，請慎重考慮、仔細分辨。

人事部門稱：西安地鐵目前沒有安檢員崗位
發布時間:2011-1-18被閱覽數:9985 次 來源: 西安地鐵官方網站
近期有不少市民反映，有個別人員在社會上公開招聘、培訓地鐵安檢員，收取高額培訓費用並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作。為此，西安地鐵官方網站專門就此事采訪了市地鐵公司綜合處副處長張建宏，張處長在采訪中明確表示，西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位，也從未招聘過安檢員。以下是采訪實錄:
地鐵官網：張處長您好，首先感謝您接受這次采訪。近日，我們接到不少網友反映，說社會上有個別人員打著為地鐵公司招聘安檢員的旗號，在社會上公開招聘安檢員，並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作，您能否澄清一下這件事情？
張處：是的，近期我們也接到不少電話，都是在咨詢西安地鐵招聘安檢員的事情。首先，在這我要聲明一點，西安地鐵目前就沒有設置安檢員崗位，更不存在招聘安檢員的事情。據我們了解，這個在社會上招聘地鐵安檢員的組織，也曾在一些報紙上刊登過招聘信息。招聘信息上稱為地鐵招聘安檢員，至於為哪家地鐵招聘安檢員，沒有明確。但是因為是在西安從事的招聘工作，所以大家很容易與西安地鐵聯想在一起。另外，我們從個別咨詢者那裡了解到，招聘方在面試的時候口頭表示將來會安排在西安地鐵從事安檢員工作。在這里我鄭重提醒廣大市民朋友，西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位，也從未委託任何機構或個人代為招聘、培訓。我們的用工是嚴格按照用人需求和招聘計劃實施的，所以這些人聲稱的「安排到西安地鐵從事安檢員工作」是根本不可能的。下一步我們將通過多種渠道繼續搜集取證，一旦查實有人侵犯西安地鐵名譽，假借西安地鐵之名行使不法行為的，我們將付諸於法律，追究其相關法律責任。
地鐵官網：那麼咱們地鐵公司在招聘的過程中是否有收費項目？作為廣大市民來說他們又該如何來辨別虛假的招聘信息呢？我們西安地鐵的招聘信息通常會通過哪些途徑告知市民呢？
張處：西安市地下鐵道有限責任公司（地鐵辦）進行正常招聘工作之前，會通過西安地鐵官方網站（網址：www.xametro.gov.cn）及省、市主要報紙發布招聘公告。我們在招聘期間不收取應聘者任何費用，若招聘中收取所謂的報名費、培訓費或其他名義的收費項目我可以負責任的告訴大家，那絕對不是西安地鐵的招聘。
地鐵官網：地鐵公司在招聘過程中是否會委託其他公司或個人為地鐵公司招工、委培招生？
張處：我們在進行招聘工作時，從來沒有委託社會上任何公司或個人為地鐵公司招工或者是委培招生。社會上任何公司或個人只要是打著為西安地鐵公司招工或者委培招生的行為都是非法的，在此我也提醒廣大市民注意，謹防上當受騙。
地鐵官網：那麼出現類似招聘安檢員的事情我們又該如何應對？
張處：首先一點就是我們曾多次在西安地鐵官方網站及省市相關報紙上公開發表過聲明，提醒廣大市民要擦亮眼睛，不要輕易相信那些虛假的招聘信息。最簡單的識別辦法就是看對方在招聘的時候是否會收費，因為從事非法招聘工作的都是以盈利為目的的，而西安地鐵在正式進行招聘的過程中是不收取任何費用的。
第二、接到反映後我們曾派人假扮應聘者進行過調查，也曾向新聞媒體和公安部門尋求過幫助，但招聘方事先顯然是精心策劃過的。我們一直沒有搜集到確鑿的書面證據。
第三，就此事件我們也專門咨詢了法律顧問，由於對方並沒有公開稱是在為西安地鐵招聘安檢員，只是說是為地鐵招聘安檢員，至於為哪家地鐵招聘沒有明確，所以從法律的角度暫時無法追究其法律責任，一旦有確鑿的證據，我們將嚴厲追究。
地鐵官網：有不少市民給我們留言詢問西安地鐵今年還招聘嗎？如果有的話會招聘哪些崗位？那麼2011年西安地鐵有公開招聘的計劃嗎？
張處：大家都知道，西安地鐵二號線將於今年9月份開通試運營。目前西安地鐵二號線的人才儲備已經基本滿足運營需求。可以說2011年西安地鐵將不會再有類似去年年初的那種大規模的公開招聘的工作。但是可以肯定的是隨著地鐵一號線、三號線的工程進展，我們還將適時組織公開招聘，為這兩條地鐵線儲備人才。
地鐵官網：好的，張處，再次感謝您接受這次訪問，謝謝。

http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=755

『肆』 西安地鐵現有運行狀況

西安地鐵，全稱為「西安市城市快速軌道交通系統」，是中國陝西省西安市的城市軌道交通系統，於2006年9月29日開工建設，2011年9月16日投入運營。西安地鐵目前運營1條線路（2號線）、全長約20.50公里，設17座地下車站，日均客流量達20萬人次。車票計費方式為6站以內2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元。西安地鐵的開通使西安成為中國大陸第十個運營大運量軌道交通系統的城市。

西安地鐵截至2013年運營2條線路，運營全長52.2千米，全部為地下線路；共設置39座車站（1座為換乘車站），全部為地下車站。
西安地鐵每日始發車時間為06:10，終到車時間為次日00:01，運營時常近18小時。單日最高客運量為105.43萬人（2014年9月6日）。

1號線站點設置：
全線共設19站，分別是：後衛寨-三橋-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街（換乘②號線）-五路口-朝陽門-康復路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城（一期）

2號線站點設置
全線共設17站，分別是：北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街（換乘①號線）-鍾樓-永寧門-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心

『伍』 誰能告訴我西安地鐵公司正式工待遇怎麼樣

很低，三金扣過，到手2千，住宿不管，一月餐補一百

『陸』 西安地鐵現在營運的有幾條

現在還沒有，不好意思，最快的2號線還要到2012年以後了。

『柒』 西安地鐵9號線

地鐵9號線（一期工程）紡織城——秦漢大道西安地鐵臨潼線（9號線）一期工程於2014年06月開工，計劃2018年通車運營。臨潼市域快軌分兩期建設，一期工程（紡織城～秦漢大道）全長25.15公里，起點位於地鐵一號線終點站紡織城站，終點位於臨潼區的秦漢大道站，全線共設車站15座，車輛段1處，主變電站2座。 試驗段大學城站（含存車線）位於臨潼區陝鼓大道與芷陽路交匯處，東西向布設於陝鼓大道偏北側，為地下兩層島式標准車站。其中地下站13座，地面站2座，平均站間距1.746km，其中設換乘站4座；設車輛段及綜合維修基地1座，接軌於香王站，位於灞橋區內；設主變電站2座，分別位於六號線紡織城停車場內和芷陽廣場站附近。臨潼線與四、五、六號線共用一個控制中心，設於擬建的四號線航天城車輛段處，線路先後沿霸陵路、福銀高速公路、紡園三路、田洪正街、西潼高速路、陝鼓大道、書院路、環城東路、東關街敷設。紡織城-柳雪路- 紡園三路-田王-洪慶-紫霞四路-紫霞一路-芷陽五路-芷陽廣場-大學城-療養院-華清池-廣場路-臨潼北二環-秦漢大道。其中4個換成站分別是紡織城與1、6號線換乘，洪慶與7號線換乘，芷陽廣場與臨潼線的支線換成（支線到達渭北臨潼工業區），臨潼北二環與13號線換乘。

『捌』 西安九號線地鐵全程用時多少時間

西安地鐵號線從東郊紡織城到臨潼的秦陵西站，全長約25.3公里，共設15個車站，全程用時大約40分鍾。

『玖』 西安地鐵9號線屬於國企還是私企

目前國內地鐵都是國企

『拾』 西安地鐵幾點開始營運

1、1號線首班車6:15發車，末班車23：17；

2、2號線首班車專6:10發車，末班車23：15；

3、2號線首班車6:00發車，末班車22：40；