2019年西安地鐵清明節預計客流

❶ 西安地鐵現有運行狀況

西安地鐵，全稱為「西安市城市快速軌道交通系統」，是中國陝西省西安市的城市軌道交通系統，於2006年9月29日開工建設，2011年9月16日投入運營。西安地鐵目前運營1條線路（2號線）、全長約20.50公里，設17座地下車站，日均客流量達20萬人次。車票計費方式為6站以內2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元。西安地鐵的開通使西安成為中國大陸第十個運營大運量軌道交通系統的城市。

西安地鐵截至2013年運營2條線路，運營全長52.2千米，全部為地下線路；共設置39座車站（1座為換乘車站），全部為地下車站。
西安地鐵每日始發車時間為06:10，終到車時間為次日00:01，運營時常近18小時。單日最高客運量為105.43萬人（2014年9月6日）。

1號線站點設置：
全線共設19站，分別是：後衛寨-三橋-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街（換乘②號線）-五路口-朝陽門-康復路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城（一期）

2號線站點設置
全線共設17站，分別是：北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街（換乘①號線）-鍾樓-永寧門-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心

❷ 西安地鐵出站口客流如何查詢

既然地鐵出口站客流如何查詢？這個你可以帶上表，根據出口站的每分鍾的出口人數計算。

❸ 目前西安地鐵每個站的客流情況如何急急！

北郊人流較少，從西安圖書館開始人流大量湧上，一直到省圖，人流才逐漸少。

❹ 西安地鐵最新調整，這次調整的目的是什麼

據了解，這一次調整的目的是為了進一步滿足市民乘客出行需求，更好發揮公共交通緩堵保暢作用，西安地鐵按照疫情防控要求，結合歷年客流變化特點及近期線網客流數據，特製定了 12月24日運營組織方案 。

溫馨提示，按照疫情防控和安防工作要求，搭乘地鐵時請全程佩戴口罩，並積極配合車站工作人員進行安全檢查、體溫檢測及“健康碼”核查。若遇到車站客流控制、越站、出入口臨時關閉等情況時，請廣大乘客按照現場工作人員的指引，有序進站乘車。大家注意留意地鐵官方發布的客流控制信息，提前查看客流監測預警系統，盡量避開客流集中的核心區域，合理規劃出行路線，減少排隊等候時間。希望這次疫情能夠盡早的結束，讓人們能夠更好的生活。

❺ 人口不是最多的，但為什麼說西安的地鐵客流量幾乎是全國第一

有人曾說，「任何合理的城市規劃必然是區域規劃」，那地鐵的出現對於城市而言則是「區域規劃」的極致，它起到了連接的交通作用，而延伸而出的線網也將城市劃分成了不同的區域，正如當下的西安一般。

與此同時，地鐵也將西安推向了「全國第一」的位置。

西安地鐵客流強度為何拔得頭籌？

高強度的地鐵客流對於城市來講，是活力的體現，但對於居民來講，則不是一種好的體驗。

地鐵自身因素：在2018年度，西安的地鐵客運量在全國范圍內一直處於中間靠上的位置，相較於於西安僅不到130km的地鐵總里程數，是一個數量巨大的「分子」。

❻ 西安地鐵日客流量

（10月1日）受節前通勤客流、旅遊購物、探親返鄉等多種客流疊加影響，
9月30日，客流增長勢頭強勁，西安地鐵線網客流再創新高，達到223.33萬人次，
2號線單線客流首次突破100萬人次。

❼ 西安地鐵如何收費 尤其使用公交卡打折嗎 還是如何計

票制為"里程計價制" ：

0-6公里2元；

6-10公里3元；

10-14公里4元；

14-20公里5元；

20-26公里6元；

26公里以上每增加8公里增加1元。

長安通卡9折優惠（一卡一人），中小學生持「長安通學生卡」的，票價5折優惠。

(7)2019年西安地鐵清明節預計客流擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'anMetro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

據2017年10月西安地鐵官網信息顯示，其開通運營線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

據2017年10月西安地鐵官網信息顯示，其在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2016年，西安地鐵線網總客運量達到40815.75萬人次，日均客運量111.52萬人次，同比上年增長19.32%。

截至2017年10月，西安地鐵日最高客流量出現在2017年9月30日，達223.33萬人次。

❽ 西安地鐵高峰最大運能可提升百分之10嗎

1月23日，西安市地鐵辦稱，面對降雪降溫，西安地鐵將在早晚高峰准備備用回列車10列，並開展答掃雪除冰等工作，多舉措應對降雪天氣。

其開通運營線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

據2017年10月西安地鐵官網信息顯示，其在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

❾ 西安地鐵四號線預計什麼時候開通

西安地鐵4號線於2018年12月26日開通運營。

西安地鐵4號線北起未央區北客站（北廣場）站，途徑新城區、碑林區、雁塔區，終點止於長安區航天新城站，聯通了西安國家民用航天產業基地、曲江新區及西安經濟技術開發區等新區，是西安市軌道交通中的一條骨幹線路。

截至2019年12月，西安地鐵4號線全長35.2千米，全部為地下線；共設29座車站（其中1座暫緩開通），全部為地下車站；列車採用6節編組B型列車。

(9)2019年西安地鐵清明節預計客流擴展閱讀

西安地鐵車輛設施：西安地鐵1號線、西安地鐵3號線列車由中車大連機車車輛有限公司生產，2號線列車由中車長春軌道客車股份有限公司生產。其中，1號線列車由三動車、三拖車編組，3號線由四動車、二拖車編組；4號線列車採用B2型車，四動二拖六節編組。

四條線路列車均為B型車，採用1500伏接觸網的方式受電，車輛長約19米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1468人，最大載員為1880人，座席240人。車輛最高運行速度為80千米/小時，車輛的使用壽命為30年。

西安地鐵4號線設計理念：西安地鐵4號線全線裝修風格以「絲路長安」為主題，北段線路裝修風格以現代裝飾手法展現新時代城市風貌；中段重點展示悠久的盛唐歷史文化，展現西安的中華文化底蘊；南段裝修風格及色彩以突顯新中國航天產業科技的發展為主。具體到車站中，每一個車站都根據所處位置有自己的特點，實現一站一景。

❿ 西安地鐵哪些車站將啟動客流控制

西安地鐵部分車站將適時啟動客流控制。

鳳城五路站、龍首原站、航天城站等在早晚高峰時段，對出入口、安檢處實行客流控制。

小寨站、北大街等換乘站，將根據線網換乘客流及車站實時客流情況，在出入口、安檢、進站閘機、站廳換乘樓扶梯口、商業結合口等處實施客流控制措施。

西安地鐵提示，當遇到車站進行客流控制時，請聽從車站工作人員指引，有序進站乘車。