成都地鐵鮮

㈠ 請問一下成都地鐵能帶鮮雞蛋嗎

可以的，但是需要包裝好，成都地鐵規定的不能攜帶的物品中其中一項是「無包裝易碎物品」。

附：成都地鐵乘客手冊部分截圖。

㈡ 成都「流動博物館」號地鐵列車上線，這個名號由何而來

因為地鐵這一地方，人流量大，創辦者有些是改革開放的見證者、感恩者，他們想用貼近民眾，貼近生活的方式辦一個展覽來記錄新中國變化的70年。其用精心挑選的老照片、全新原創愛國歌曲及文物復印件，通過主題列車這種表達形式，展現出了成都的地鐵，不再只是城市的交通工具，它是城市精神及天府文化的展示窗口。

這部列車承載了建國到現在的歷史足跡，它見證了祖國一步步強大的歲月歷程，所以該列車被稱為「流動博物館」。

㈢ 成都地鐵一號線的站台是什麼

成都地鐵一號線站點、路線 北起紅花堰，南至孵化園，全長 15.998km ，全部為地下線，共設紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、孵化園等 15 座地下車站，並與規劃 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 號線及 6 號線支線分別在火車北站、人民北路站、騾馬市站、天府廣場、省體育館站、火車南站及新益州站換乘。 成都地鐵一號線票價 成都地鐵一號線全程票價或4.5元，採用一卡通。 成都地鐵1號線明年10月就將開通，屆時地鐵日均人流量有多大?「肯定超10萬人次!」肖中平昨日表示，目前成都市已規劃建設7條地鐵線路，1號線也建設了7座換乘站與以後其他各線進行換乘，「這7座站將成為人流量最大的車站」，根據遠景規劃，7條地鐵全部通車後，成都的公交分擔率將超過60%，在目前的公交分擔率基礎上將增長一倍，「地鐵也將成為骨幹公交」。 「成都地鐵1號線可謂一站一景，每一站都融合周邊景觀和文化，呈現不同的精彩和亮色。」作為地鐵線路前期規劃和建設的主管，朱開偉「沖鋒」在各條線路的最前沿。在他的眼裡，地鐵等交通方式既是城市化發展的基礎和命脈，更是城市的風景。 A解讀——景 一站一景成都風景「地下延伸」 2010年金秋，風情萬種的成都街頭將增加一抹亮色——地鐵「景觀」。隨著西部第一列列車掠過，一個個流線型的地鐵站口，令人驚艷回眸；城市的風景也從空中、地面，第一次延伸到地下。 地鐵景觀和城市風情，結合成色彩絢麗的感性形象。通過總工程師辦公室主任、高級工程師朱開偉，這位地鐵專家的設計專業視角，華西都市報將帶您感受成都地鐵全版圖的景與色，捕捉這座城市新增的時尚基調。 站口設計統一 酷似一輛全速前進的車頭 朱開偉說，地鐵「造景」採用大手筆，站點設計都是由國內設計師完成，目標就是打造全新的成都景觀標志。1號線17個地鐵站口，考慮到節約城市用地，城區都做得不大，但各站口在色彩和風格上都接近，統一採用流線型設計，與成都地鐵LOGO有異曲同工之處，酷似一輛正在全速前進的地鐵車頭。站口兩側採用鋼化玻璃封閉，頂部採用鋁板，站點外還有漂亮的花台簇擁。「站口基本都是統一款式，以便市民形成印象，第一時間就能找到地鐵。」 相比之下，位於地下的地鐵站台，則是百花齊放、款式多多。朱開偉說，在材料上，所有站點的地面用花崗石，牆面用無機圖板，頂面採用不同類型的鋁天花，如方板、垂片式、平板等。裝修費用比全國其他城市更低，不過，這些用最少的錢裝出來的地鐵站依然非常漂亮、安全。「可以說，市民可能不需要上到地面，從風格就能知道自己到了哪一站，因為每個站台都有不同的精彩和亮點。」 融入民俗元素 地鐵站內可看「地上風景」 未來的1號線，市民在地下站點，就能看到地面上的風景。這樣的「透視效果」，是如何實現的？朱開偉說，所有地鐵站點設計都是按照外部環境要素進行的。 例如，火車北站站點就遍布著「火車」元素：地面上有標明行進方向的鐵軌，引導乘客看清列車行駛方向，這里還有火車車輪演變成的座椅，將地域性和功能性完美結合在一起。 騾馬市站則算是將古成都的地面環境與設計結合。騾馬市街名由來已久，300多年前清代初，成都駐有滿蒙八旗，為適應滿族貴族買馬的需要，在這一帶設騾馬市場，地名沿用至今。騾馬市站的設計靈感來源於古代騾馬市繁榮的交易。地面鑲嵌的馬蹄銀，指明了來去方向；天花板上馬蹄形狀的燈光營造出流暢而富於變化的節奏，利用馬栓作為裝飾的立柱，形成特色的雕塑感。 1號線還有許多人們熟悉的川西民俗元素，如錦江賓館的蜀錦元素，頂面抽象地展示蜀錦的製造過程，站台立柱則是蜀錦。 未來成都地鐵 更多線路將「一線一景」 豐富多彩的站點設計，可能將是1號線「前無古人、後無來者」的絕唱。朱開偉說，2號線還處於建設階段，景觀設計正在招投標。但是他們已經考慮不再「一站一景」，改為「一線一景」。今後，成都地鐵將有7條線路。景觀太多，反而可能讓乘客混淆。因此很可能以後的線路採用一個線一個風格，便於市民記憶。 B解讀——色 赤橙黃綠青藍紫一號線是天藍色 除了為城市新增的「景」，地鐵還將帶來更豐富的「色」。朱開偉說，現在成都市民對地鐵的印象就是鮮明的天藍色以後條線路將分為赤橙黃綠青藍紫7種顏色，通過各自的主色調，讓市民直觀方便地就能通過顏色分辨進站口。 「1號線的色彩是與成都地鐵公司的LOGO一致的。」朱開偉說，規劃論證時就有專家提出，7條線路分別做成赤橙黃綠青藍紫，這樣，當地鐵線路增多後，市民可以根據站口的色調，快速直觀地記憶是哪條線路，避免混淆或搭錯車。現在國內對於地鐵標識系統已經有了相應標准，1號線也非常重視，專門設立了一個班底來設計標識系統，並嚴格按照國內地鐵的統一標准。 據了解，目前，全國每個城市都有自己的軌道交通標識，對此，國家標准正在進行統一，目前新國標正在制定中。未來，全國地鐵有可能統一標識，各地在此基礎上增加包含城市特色的內容。 1號線17個站點設計風格 升仙湖站站廳以白色調為主，銀灰色天花板吊頂像湖面一樣光潔，鏤空的圖案富有詩意和現代感。 火車北站遍布著「火車」元素：地面上有標明行進方向的鐵軌，引導乘客看清列車行駛方向。 人民北路站裝飾顯得簡潔莊重，天花板、立柱為黑色，點綴淡黃色。 文殊院站吸收古建築群風格，橘紅色六面立柱相對應的是頂部六邊形燈組，配上白色天花板，古樸莊重。 騾馬市站銀灰色的巨大「馬蹄」頂，千軍萬馬從頭頂奔騰而過。自動扶梯旁的立柱上配有拴馬銅圈。 天府廣場站地鐵1號線心臟，全國最大地鐵站。中央頂部巨大的黃色半圓形球體，四周分別是「東南西北」四個巨大的漢字，表現城市中心。 錦江賓館站深紅色蜀錦立柱，紅色的線條模擬織錦過程。 華西壩站四川民居的斗拱等元素，色彩以黑白為主點綴金色。 省體育館站圓環分為藍、黃、黑、綠、紅5種顏色，代表著奧運五環，牆面立柱上鑲嵌著黃色線條。 倪家橋站川西特色的藤編，黑色的線條、綠色的柱子，具有濃烈的川西生活氛圍。 桐梓林站乳白色的羅馬柱，頂部是歐式風格建築圖案。 火車南站以天府立交標志性的斜拉機構為出發點，形成地下斜拉基石的感覺，視覺沖擊強烈。 高新站淺綠色的條形吊頂，立柱上是錯落有致的條形碼，象徵各種IT符號。 金融城站頂部採用大面積普通白色吊頂，整體通透感很強。 孵化園站淡黃色調的電路板圖案，與周邊高科技IT園區交相輝映。 海洋公園站裝飾以藍色調為主，牆面貼著各種海洋生物圖案的瓷磚，讓人彷彿置身海底世界。 世紀城站以淺黃色為主調，多面型立柱，配合頂部不規則條形燈，現代時尚。

希望採納

㈣ 2020成都肉類可以上地鐵嗎新鮮禽類肉

在新的一年裡，肉類當然是可以帶上地鐵的，這也不受限制，可以放心地乘車。

㈤ 成都到郫縣坐地鐵幾號線

只有地鐵二號線

㈥ 地鐵幾號線要到郫縣

地鐵2號線郫筒鎮-紅光鎮-犀浦鎮-土橋-金牛賓館-茶店子客運站-黃忠小區-二環路口-撫琴小區-中醫附院-金河路-天府廣場-鹽市口-紅星路-東門大橋-牛王廟-牛市口-沙河堡-川師北大門-大觀立交-洪河鎮-十洪大道-柳樹村-大面鎮-向陽橋-龍泉鎮

㈦ 成都地鐵2號線一期工程土建20標,土建21標,土建22標,土建23標招標公告

成都地鐵2號線一期工程土建20標、土建21標、土建22標、土建23標招標公告
地 區： 四川
詳細內容： 1招標條件
1.1本招標項目成都地鐵2號線一期工程土建20、21、22、23標段已由國家發展與改革委員會以發改投資〔2007〕3100 號 批准建設，項目業主為成都地鐵有限責任公司，建設資金來自招標人按政府有關規定籌集資金，項目出資比例為 100% ，招標人為 成都地鐵有限責任公司 。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
1.2本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目，國家發展與改革委員會核准（招標事項核准文號為發改投資〔2007〕3100 號）的招標組織形式為委託招標。招標人選擇（本招標項目在省發展改革委指定比選網站上的項目編號為 2007113002）的招標代理機構是國信招標有限責任公司。
2 項目概況與招標范圍
2.1建設地點：成都市
2.2 規 模：見招標文件附圖
2.3 計劃工期：
土建20標：
計劃工期：546日歷天（預計開竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。關鍵節點工期為：2009年9月30日，提供北端盾構井及相應的盾構施工場地。
土建21標：
計劃工期：546日歷天（預計開竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。關鍵工期為：2010年8月31日，提供左右線盾構過站條件。
土建22標
合同工期：727日歷天(預計開竣工日期：2009年5月4日~2011年4月30日)
其中:14#盾構機： 2009年11月1日下井，2010年1月1日開始推進，2011年2月28日完成。15#盾構機：2009年12月1日下井，2010年2月1日開始推進，2011年4月30日完成所有工程。
土建23標
計劃工期：546日歷天（預計開竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。
2.4 招標范圍：
土建20標：成都地鐵2號線一期工程土建20標（東洪路站）工程（含車站主體工程及附屬工程、人防工程、車站施工范圍內必要的市政道路工程及地形平整、排水設施、本站施工所需新建及遷改的原有雨污水管、電力隧道、電力淺溝的土建部分的工程施工、小三線施工配合及不需遷改的原有管線的原位保護、降水工程、配合盾構施工工程等）。
本次招標不包括位於車站北側約92.8米長范圍內（土建18標盾構始發段）的降水、圍護結構的人工挖孔樁以及冠梁工程。
土建21標：成都地鐵2號線一期工程土建21標（東部副中心站）工程（含車站主體工程及附屬工程、人防工程、車站施工范圍內必要的及施工圍擋所引起的市政道路改擴建工程、本站施工所需新建及遷改的原有雨污水管、電力隧道、電力淺溝的土建部分的工程施工、小三線施工配合及不需遷改的原有管線的原位保護、降水工程、配合盾構過站工程等）。
土建22標：成都地鐵2號線一期工程土建22標（14#、15#盾構區間施工及盾構工作井）。區間從東洪路站~東部副中心站~經干院站，包括盾構工作井、區間隧道施工，區間聯絡通道、區間泵站及附屬工程、施工圖設計等。
土建23標：成都地鐵2號線一期工程土建23標（經干院站＋出入段線＋沙河堡站～站東廣場站區間）工程（含車站和區間主體工程、附屬工程、人防工程、車站和區間施工范圍內必要的市政道路工程、車站和區間施工所需新建及遷改的原有雨污水管、電力隧道、電力淺溝的土建部分的工程施工、小三線施工配合及不需遷改的原有管線的原位保護、降水工程等）。
3 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備
土建20標、21標：
1) 具備獨立企業法人資格。
2) 投標人必須具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質或鐵路工程施工總承包一級及以上資質或城市軌道交通工程專業承包資質或符合建設部、鐵道部公布的建市[2006]87號文規定的代換資質。
3) 投標人2004年以來至少具有地下工程單個項目2000萬元以上並累計5000萬元以上施工業績，並在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
4) 投標人沒有處於被項目所在地政府或國家部委禁止市場准入。
5) 項目經理要求具有建設部頒發的壹級建造師證書並承擔過類似工程項目經理。
土建22標
1) 具備獨立企業法人資格。
2) 投標人必須具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質或鐵路工程施工總承包一級及以上資質或城市軌道交通工程專業承包資質。
3) 投標人委託的設計單位必須具有建設部頒發的甲級設計資質，且具有盾構法施工圖設計業績。
4) 投標人2004年以來必須具有成功完成過2公里以上城市地鐵盾構法區間施工的業績。
5) 投標人沒有處於被項目所在地政府或國家部委禁止市場准入。
6) 項目經理：要求具有建設部頒發的壹級建造師證書並承擔過類似工程項目經理。
土建23標
1) 具備獨立企業法人資格。
2) 投標人必須具備市政公用工程施工總承包一級及以上資質或鐵路工程施工總承包一級及以上資質或城市軌道交通工程專業承包資質或符合建設部、鐵道部公布的建市【2006】87號文規定的代換資質，同時須具備隧道工程專業承包一級資質。
3) 投標人2004年以來至少具有地下工程單個項目4000萬元以上並累計10000萬元以上施工業績，並在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
4) 投標人沒有處於被項目所在地政府或國家部委禁止市場准入。
5) 項目經理要求具有建設部頒發的壹級建造師證書並承擔過類似工程項目經理。
3.2 本次招標 不接受 聯合體投標
3.3 各投標人均可就上述標段中的 兩 個標段投標，但只能中取一個標段。若同時在兩個標段中獲得中標候選人排序第一名。則投標單位應選擇標段大的標段中標，另一個標段中標候選人第二名中標。如果投標單位為集團公司下屬子公司，則集團公司應出具其為集團公司唯一參加本標段的投標人的授權書，其他子公司不得參加。
4 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請於2009年3月11日至 2009年3月17日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午9：00時至12：00時，下午14：00時至17：00時（北京時間，下同），在成都市八寶街111號成都市建設工程項目交易中心2樓購買招標文件。符合上述條件者，憑：
1、 單位介紹信（原件）
2、 營業執照（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
3、 資質證書（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
4、 安全生產許可證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
5、 業績證明材料提供中標通知書或合同或竣工驗收報告（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
6、 法人授權證明書（原件）
7、 授權委託人身份證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
8、 擬派項目經理的壹級建造師證書（驗原件交加蓋鮮章的復印件）
4.2所有資料裝訂成冊。按所述地址報名並購買招標文件，每份人民幣150元整，售後不退。
5 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2009年4月16日9：00時30分，地點為成都市八寶街111號建設工程交易中心（具體地點另行通知）。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.聯系方式
招 標 人：成都地鐵有限責任公司
地 址：成都市蜀漢路158號地鐵大樓6樓
招標代理機構：國信招標有限責任公司
地址：成都市東大街188號時代華章「賽家時代酒店」13樓
聯系人：胡先生
電話：電話：（028）86720205
傳真：傳真：（028）86721338