天津地鐵都有4號線

Ⅰ 天津地鐵4號線的介紹

地鐵4號線是城市西北-東南方向的骨幹線，工程北起北辰區小街，南至東麗區民回航大學，沿線途經答北辰區、紅橋區、河北區、南開區、和平區、河東區、東麗區等7個行政區，線路全長41.04公里，均為地下線。全線共設地下站32座，停車場、車輛段各1處，主變電站3處。1其中，2015年率先啟動的4號線南段，從東南角途經和平路、小白樓、成林道、津濱大道到新興村，全長19公里，共設15座車站。

Ⅱ 天津地鐵四號線途經紅橋哪些地段

天津地鐵4號線目前規劃：北起北辰區雙街，東至中國民航大學。沿線經京津路地區版、西站副中權心、老城廂、和平路商業中心、解放北路金融街、小白樓地區、六緯路地區、河東新中心、張貴庄地區等重點發展地區，全長41公里，與地鐵1號線、2號線、3號線、5號線均有交口，可中途換乘。擬於近期報國家發改委。西於庄站、天津西站和復興路屬於前期工程正在建設中。

Ⅲ 天津地鐵四號線開通了嗎

天津地鐵4號線現在還沒有開通

2013年8月31日，地鐵4號線在東麗區民航大學站開工版。

2016年2月29日，地權鐵4號線第一台盾構機開工。

2016年9月12日，地鐵4號線14個車站已經全部進入車站施工階段。

2018年8月27日，北安橋站封頂，成為了地鐵4號線第一個封頂的車站。

Ⅳ 天津地鐵4號線的換乘線路

本線設有10座換乘站，可與10條線路形成直接換乘。 站點是否為換乘車站小街天津地鐵Z2線(規劃)二十一路——郎園——雙園道——雙街——科技園——富錦道——延吉道——御龍灣——京津路天津地鐵Z2線(規劃)天馬道——順義道——柳東道——北洋橋——丁字沽——西於庄——西站天津地鐵1號線、天津地鐵6號線(在建)大豐路——河北大街——東北角天津地鐵7號線(前期工作)東門——東南角天津地鐵2號線多倫道天津地鐵12號線(規劃)和平路天津地鐵3號線曲阜道——十一經路天津地鐵9號線六緯路——成林道天津地鐵5號線(在建)泰昌道——東興路張貴庄天津地鐵10號線(規劃)昆俞路——沂蒙路——外環路——民航大學——新興村——

Ⅳ 天津地鐵4號線從哪裡到哪裡

地鐵抄4號線目前規劃北起北辰區雙街，東至中國民航大學。沿線經京津路地區、西站副中心、老城廂、和平路商業中心、解放北路金融街、小白樓地區、六緯路地區、河東新中心、張貴庄地區等重點發展地區，全長39km，與地鐵1號線、2號線、3號線、5號線均有交口，可中途換乘。

Ⅵ 天津地鐵4號線都有哪些站點

地鐵4號線目前規劃北起北辰區雙街，東至中國民航大學。沿線經京版津路地區、西站權副中心、老城廂、和平路商業中心、解放北路金融街、小白樓地區、六緯路地區、河東新中心、張貴庄地區等重點發展地區，全長39km，與地鐵1號線、2號線、3號線、5號線均有交口，可中途換乘。

Ⅶ 天津地鐵四號線

天津地鐵4號線規劃北起北辰區雙街，東至中國民航大學。沿線經京津路地區、西版站副中心、老城廂、和權平路商業中心、解放北路金融街、小白樓地區、六緯路地區、河東新中心、張貴庄地區等重點發展地區，全長39km，與地鐵1號線、2號線、3號線、5號線均有交口，可中途換乘。西於庄站、天津西站和復興路屬於前期工程正在建設中。

Ⅷ 天津地鐵4號線有什麼規模呢

對於天津來說4號線占據著很重要的位置，等到開通之後還能跟5號線實現換乘，同時還能跟1號線、6號線、2號線、3號線實現換乘，除此之外等到後期10號線開通之後，也能有效實現換乘，這就意味著在天津市中心，可以乘坐地鐵到各個不同的地方。如果有時間，不妨前往天津旅遊，尤其是當地的夜景，所有的燈光全部打開，看著極其壯觀，也能給行程留下很多美好的回憶。對於天津又迎來一條新地鐵，耗資236.78億，將與5條地鐵實現換乘，不知你怎麼看？

Ⅸ 關於天津地鐵四號線

地鐵的開通，不僅縮短了市區與周邊的距離，更帶給了人們更多的物業升值預期。「地鐵笛一響，黃金千萬兩」!從房價來看，樓市受地鐵利好刺激，肯定會穩中有漲。地鐵帶來的快捷與便利給樓盤以較強支撐，中長期升值潛力將大大高於其他樓盤。

四號線作為天津地鐵的重點線路，全長約36公里是天津所有地鐵中最長的一條，共設28個站點，沿線主要途經北倉居住區、白廟、天泰路、中山路及東北角、東南角、和平路、六緯路、津塘路、張貴庄等等商業要地，最終到達天津之心「濱海國際機場」；其獨特而實用的線路使其成為了天津地鐵中最最重要的一條！

北京、上海、深圳等地已經用事實證明了地鐵必將帶動房價的這一趨勢。在廣州，地鐵線帶動了原東山區、天河區、芳村區樓價上升。例如荔灣區的恆寶華庭，在兩年前售價為8399元—8800元/平方米，目前二手售價已變成為16000元—19500元/平方米。天津的一些地鐵沿線項目，在地鐵的帶動下房價也是水漲船高，尤其是已經開通的地鐵一號線和正在施工建設的地鐵二號線更成為購房者追捧的對象,房價一路飆升從2006年初的4000多元漲至如今的平均7000。地鐵帶來的升值潛力不容忽視。