西安地鐵1號線圖2期

A. 西安地鐵1號線二期工程三站三區什麼意思

「三站三區間」是後衛寨-張家村-森林公園。

B. 西安地鐵1號線線路圖票價怎麼計算

西安地鐵自2016年11月8日執行「里程計價」。起步價2元6(含6公里,以下類同)公里，每增加1元，可繼續乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0-6公里2元;6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。

C. 西安地鐵1號線

運營時來間
首班車：後衛寨始發—源—6：03；紡織城始發——6：03；
末班車：後衛寨始發——22：58；紡織城始發——22：58。

全線共設19站，分別是：後衛寨-三橋-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街（換乘②號線）-五路口-朝陽門-康復路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河- 半坡-紡織城
票價
單程票：6站以內2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元；

1.3米以下兒童免費乘車，每名兒童需有一成人陪同；
持「長安通」普通卡7折優惠；持「長安通」學生卡5折優惠；持「長安通」老年卡除高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）外免費乘車；[2]
「長安通」為西安城市一卡通，可用於乘坐公交車、地鐵、計程車以及小額付費，可在西安市各大銀行或各公交公司網店及部分地鐵車站購買，工本費18元，可租用；可在地鐵自動售票機進行充值操作，最低充值金額為10元；
「長安通」為IC卡式，只需要在入站閘機處感應便可進入付費區；出站時只需在出站閘機處感應便可出閘

D. 西安地鐵一號線線路及時間

一、運營復時間

首班制車：後衛寨站始發——6：10；紡織城站始發——6：10；

末班車：後衛寨站始發——23：17；紡織城站始發——23：17。

二、票價

單程票：6站以內2元，7站至10站3元，11至16站4元，17站以上五元

三、西安地鐵1號線，為西安市城市快速軌道交通規劃中最早提出修建的線路，為西安地鐵第二條運營的線路。一期工程於2008年10月開工建設、2013年09月15日通車，為貫穿市區東西軸線的核心線路。全長25.4公里，設19座地下車站，平均站距1.41公里。

E. 西安地鐵1號線的延伸計劃

1號線（二期）
森林公園站——後衛寨站
西安地鐵1號線二期工程於2015年11月26開工建設，預計2019年通車。
線路全長6.1公里，設4座車站，全部為地下車站，分別是為：森林公園——灃東路——上林路——世紀大道——後衛寨站，並與一期工程貫通運營。建成後將成為連通咸陽市區與西安市區的城際地鐵。
1號線（三期）
渭河3號橋——森林公園站
建成後將成為貫通西安市中心區與咸陽市中心區的城際地鐵。

F. 西安地鐵二號線二期什麼時候完工

西安地鐵二號線二期工程會展中心到韋曲南段工程2011年開工建設，將於2014年與一號線一起開通！

G. 西安地鐵1號線所有站點

西安地鐵1號線西起西咸新區灃河森林公園站，途經未央區、蓮湖區、新城區，終版點止於灞權橋區紡織城站，將西咸新區及西安市東西中軸線上的三橋、玉祥門、灑金橋、五路口、康復路、長樂路等商圈緊密聯系起來。

截至2020年11月20日，西安地鐵1號線全長31.5千米，全部為地下線；共設23座車站，全部為地下車站，列車採用6節編組B型列車。截至2020年11月20日，西安地鐵1號線單日最大客流量為76.96萬人次（2019年5月1日）。

(7)西安地鐵1號線圖2期擴展閱讀：

乘坐西安地鐵在車內禁止以下行為：

1、擺攤設點，兜售或派發物品等；

2、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔垃圾等；

3、塗寫、刻畫、張貼、懸掛物品等；

4、吸煙、躺卧、乞討、賣藝、撿拾廢品等；

5、追逐打鬧、大聲喧嘩、彈奏樂器、踩踏座席、堵占車內通道等；

6、使用自行車、滑板、滑冰鞋等；

7、在車廂內飲食；

8、擅自操作車上有警示標志的按鈕、開關裝置。

H. 西安地鐵1號線、2號線的開通時間、路線謝謝

三號線 魚化寨——國際港務區(一期) 前期圍擋勘探作業開始施工,最快2010年底開工 地鐵三號線一期工程西起魚化寨,經富裕路、科技路、小寨路、西影路、東二環、北二環東延伸段、東三環轉向北,沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至國際港務區。線路長36.3公里,設車站24座,6座換乘站。其中魚化寨至廣運潭大道段線路採用地下線,廣運潭大道至國際港務區段線路採用高架線,地下線長24.4公里,高架線長11.9公里。富裕路、國際港務區各設停車場、車輛段一座。計劃2011年開工建設,2015年年底通車試運營。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速後,在太平河西側設張家村站引線後至後衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。 站點(加註O為換乘車站):魚化寨-丈八北路-延平門-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池頭-青龍寺-建工路-咸寧路⑥-韓森寨-通化門①-胡家廟-石家街-辛家廟廣運譚大道滻灞-香湖灣⑥-香北路-下雙寨-新築新城-國際港務區寨
六號線 紡織城——長安科技產業園

六號線規劃尚未開工 六號線東起一號線紡織城車站,西南向前行至紡西街,經紡一路、紡四路至紡南路後,西行跨滻河,經緯什街,沿咸寧路至興慶宮後,沿興慶路北行,至互助路折向西,經東門、大差市、鍾樓、西門至西稍門後折向南,沿勞動路、高新路,經木塔寺繼續南行,至長安科技產業園大學城後折向西,經茅坡、鄧店新村至終點長安科技產業園站。線路全長41.08千米,共設車站26座。 功能定位:六號線在城市中心區和一號線基本平行。線路連接東郊紡織城、明城牆內東、西大街及鍾樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用,緩解城市中心區的交通壓力,同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用,拓展城市發展空間,是規劃軌道交通線網中的輔助線。
站點(加註O為換乘車站):紡織城①-紡一路-紡四路-紡南路-田家灣-緯什街-咸寧中路③-興慶宮-興慶路-長樂門-大差市④-鍾樓②-橋梓口-安定門-西稍門-豐慶路-勞動南路⑤-科技路-科技二路③-木塔寺-西萬路口-大學城北-大學城南-茅坡-鄧店新村③-長安科技產業園
一般都是5年工期,三號線10年底開工,15年底建成;六號線還沒有開工,建成年份未知!

I. 西安地鐵1號線2期什麼時候開通

西安地鐵1號線二期工程於2015年11月26日開工建設，預計2019年通車。

線路全長6.1公里，版設4座車站，全部為權地下車站，分別是為：森林公園——北槐——上林路——灃東自貿區——後衛寨站，與一期工程貫通運營。

(9)西安地鐵1號線圖2期擴展閱讀：

西安地鐵1號線為西安市城市快速軌道交通規劃中最早提出修建的線路，為西安地鐵第二條運營的線路。已於2013年09月15日早10時投入運營，全長約25.40公里，設19座地下車站。線路西起位於未央區的後衛寨站，東至位於灞橋區的紡織城站，將西安市東西中軸線上的三橋站、土門站、灑金橋站、五路口、康復路、長樂路等商圈緊密聯系起來。

一號線延伸線將直通咸陽，共設4個站點東起後衛寨，西止森林公園。全長6.22公里線路，建成後，西安到咸陽將新添一條快捷地鐵通道。自東向西站點為：灃東自貿區站、上林路站、北槐站、森林公園站，共4站。預計2019年建成通車試運營。

參考資料：網路 西安地鐵1號線

J. 跪求准確信息! 1,西安地鐵1號線2期工程延伸段什麼時間開始修建，大概什麼時間通車謝謝！

9月4日，記者從咸陽市交通局公路科獲悉，地鐵一號線二期工程年內開工修建，回將從後圍寨直通答咸陽市森林公園。目前，地鐵一號線二期工程6.3公里可研究報告即將完成，咸陽市與西咸新區正在緊鑼密鼓的開展前期准備工作。
據悉，2013年10月24日、2014年6月5日，省發改委分別召開專門會議，研究推進地鐵一號線二期工程。2014年7月30日，由西安市地鐵辦牽頭，設計單位中鐵一勘院及咸陽市發改、住建、交通、西咸協調辦等單位共同對地鐵一號線二期工程線路進行了現場勘查，同時對線位設計等相關事宜進行了協商，由此，地鐵一號線二期工程建設邁出了實質性的步伐。
交通局公路科李科長介紹，2014年8月12日，*****經過專題會議最終研究決定，地鐵一號線二期工程由西安市牽頭實施，西咸新區范圍內由新區全額投資建設，咸陽市住建、電力、電信、天然氣、自來水等20多個部門，對區域內地面上下的構造物進行統計，提供相關的基礎性資料，配合完成前期的規劃和設計，為下一步與西安地鐵全面對接做好全面准備，確保地鐵一號線二期工程年內開工修建。