成都地鐵擁堵情況

1. 九寨溝回成都周五堵車么

從九寨溝周五回成都不會堵車，從金科北路可乘地鐵二號線到成都東客站乘高鐵去重慶，太方便了。

2. 成都的交通怎麼樣

老大，你這個話問的我都不知道怎麼回答你了。交通和你讀書有關系嗎？》？再說，每個地方的交通都有好的地方，差的地方，看你是在成都哪個學校讀書了。不過坦白說，成都市裡面早上一般都要堵車，這個是事實。有不懂的問我

3. 成都為什麼這么堵車呢給分析分析！

主城區多線路都在修，還限行
現在是成都交通的陣痛期

4. 成都68路堵車嗎

68(中和鎮-紅星路廣場南)
途經車站點擊站名查看車站位置1 中和鎮
2 金桂花園
3 陳家廟
4 朝陽村
5 朝陽路口
6 祝國寺
7 沙發城中街
8 沙發城上街
9 包江橋
10 三環路琉璃立交橋南
11 琉三路口
12 琉璃一街
13 紅磚橋
14 成仁路沙河大橋
15 東光小區
16 成仁路口
17 成仁公交站
18 三官堂
19 順江路
20 九眼橋北
21 牛王廟
22 芷泉街
23 東門大橋
24 紗帽街
25 紅星路廣場南

有點賭哈，牛王廟
到 芷泉街 在修地鐵， 不過我天天走段璐，一般就比平時多坐10分好久一班我就不知道了，具體的我把網站都發給你了，自己看看網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

5. 成都堵車嚴重不什麼時間堵什麼地方堵的厲害

成都堵車很嚴重，尤其是一環內，二環的話。就是火車站那段。一般白天都堵，早上7：30點後，一直要到下午6點這樣，我也是最近才來成都的，最討厭的就是成都堵車，馬上開通地鐵了，應該會好一些！

6. 成都機動車保有量全國第二，擁堵排名為何卻排在20名開外

成都蜘蛛網似的交通，幹道連大街，大街連中小街道，七環已半幅通車了，交通發達。

7. 你所在的城市，早晚高峰時地鐵有多擁擠

隨著時代的發展以及社會的進步，越來越多的城市開始建起了地鐵，地鐵的存在無疑也是方便了市民的出行，地鐵相比於公交更加快速也更加方便，而且價格也不貴，因此成為了越來越多人的選擇，這也就導致早早晚上下班高峰期時的地鐵擁堵現象。

當你好不容易擠進南京地鐵車廂內時，你會發現你的身子已經不受你自己控制了，會被人夾在中間，像夾漢堡一樣，個子小的甚至腳都會出現懸空的狀況，而且一不小心就會被別人踩到腳，非常的難受。這就是南京現在的地鐵擁擠狀況了。

8. 現在成都地鐵和公交擁擠嗎

成都的地鐵和公交的話，要看你在什麼時段乘坐了，如果是在上，我們下班高峰期的話，肯定是很擁擠的，如果在平時的話，是沒有那麼擁擠的

9. 成都的外省人多嗎交通擁擠嗎

外省人相對是比較多的
值得一提的是成都的公交車很方便，幾乎可以說是國內大城市當中最便宜的吧
你可以辦一張公交卡，兩個小時之內不管你換乘多少次都只計你一次的刷卡，所以方便又實惠！
地鐵的話還在修啦，慢慢期待吧！

10. 城市地鐵擁擠度哪些城市最繁忙

2018年8月29日報道，，隨著國家發改委今年7月重啟城市軌道交通項目審批，眾多城市新一輪的城市軌道交通規劃已經提上日程。盡管發改委提高了地鐵修建門檻，一些二、三線城市的城市軌道規劃或面臨改制或縮水，城軌建設仍熱度不減。

到2017年底，共有上海、北京、廣州、南京、深圳、成都、重慶、武漢8個城市形成200公里以上線網規模。不過，在線網長度達732公里和685公里的上海、北京之後，其他城市的軌道交通運營里程呈斷崖式下跌，400+、500+量級尚處於空白。

在建規模方面，成都以超過400公里居全國首位。廣州、北京、杭州、青島在建長度也在300公里以上。這也使廣州、成都以及近來軌道交通動作頻頻的南京成為將來城市線網規模的有力競爭者。

要說全國「最擁擠」的地鐵在哪，廣州當仁不讓。數據顯示，2017年廣州地鐵線網總客運量達到28.03億人次，日均運客767.82萬人次，客流強度達1.93萬乘次/公里日，居國內軌道交通首位，遠高於中國已開通的城軌交通平均客流強度0.81萬人次/公里日。而廣州的體育西路也以最高日客運量超過80萬人次成為全國最繁忙的地鐵車站。

傳統四大一線城市北上廣深依舊占據著客流量排名前四位，成都、南京、武漢、重慶、西安和杭州緊隨其後，日客流量均超過150萬乘次。

在客流量前十位的城市中，西安是唯一里程數未上百的城市，然而在客運強度上卻僅次於廣州，排在北京、深圳、成都、上海之前。此外，客運強度倒數前五名的，為貴陽、合肥、大連、東莞、長春。