成都地鐵收費沒人管

A. 成都地鐵是政府在管嗎聽說地鐵大多虧錢

肯定是政府在負責嘛，那麼大的工程，最開始投資是很大的拉，也不能叫虧損啊，本來就是給百姓建造的的嘛。就象天府廣場吧，花了那麼多錢，但絕對沒有盈利的，這能叫虧損么？不過是城市形象工程而已嘛~~

B. 成都地鐵惡意逃票怎麼處罰

3月29日，省十二屆人大常委會第三十二次會議第二次全體會議表決通過了《專成都市城市軌道交通管屬理條例》，《條例》對不少爭議已久的問題作出明確規定。

但是，冒用他人乘車證件乘車、持偽造證件乘車或者採用其他方式逃票的，因「逃票行為」的主觀惡意較大，除了按照前述規定承擔補足票款的民事責任外，還由軌道交通運營單位處以100元以上200元以下罰款。

C. 成都收費介紹去地鐵上班的是真的還是假的，能不能相信

是通過什麼渠道找到這個介紹工作的呢，收了多少錢。
一般情況下，地鐵這種企業都是不對外版招聘很多權直接去大學招應屆畢業生，介紹你去什麼崗位呢。做什麼事都自己留個心眼，一般交費的中介都比較假建議不要太多信任。如果你已經繳費了就帶上朋友一起，也不要交什麼重要的個人證件。

D. 成都地鐵 怎麼收費 我沒坐過地鐵

一般地鐵就跟計程車一樣 多少公里之內是多少錢 超過按多少錢多少公里算

E. 成都地鐵收費問題

1號線全程總票價4元，可以用電子錢包購買，同公交車一樣打九折。

F. 成都地鐵如何收費

成都地鐵採用計來程計時源票制：

起價2元可乘坐4公里，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元；24至40公里范圍內，每遞增8公里增加1元；40至50公里范圍內，每遞增10公里增加1元，超過50公里之後，每遞增20公里增加1元。

(6)成都地鐵收費沒人管擴展閱讀：

成都地鐵購票方式：

1、現金支付購票，使用現金在車站的自動售票機或「客服中心」的半自動售票機上進行購票。自動售票機只接收1元硬幣和5元、10元、20元紙幣。

2、儲值卡支付購票，使用天府通卡或金融IC卡電子錢包在自動售票機上進行購票。

3、移動支付購票，使用微信或支付寶在車站「客服中心」進行購票。

成都地鐵-乘車查詢

G. 成都地鐵乘坐收費怎麼不一樣,有時高有時低

成都地鐵的收費標准都是統一收取的，不存在時高時低的情況。

H. 成都地鐵是怎麼收費的是按照一個站多少錢還是怎麼收的

1、2號線一期線路票價均採用2元起價的區間計價制。
起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過專6個區間的，采屬用遞遠遞減的方式計價，即3元最多可乘坐10個區間，4元最多可乘坐16個區間，5元最多可乘坐24個區間。
地鐵1號線一期共有17個站，全程票價為4元；2號線一期共有20個站，全程票價5元。

市民刷卡9折 中小學生5折
註：高峰時段即工作日的周一至周五7：30-9：00及17：30-19：00。
非高峰時段持老年人記名天府通免費乘坐地鐵，50次/月。
義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人：憑相關有效證件免費乘坐地鐵。兒童：1名成年乘客可以免費攜帶1名身高不足1.2米的兒童乘車，超過1名的，按超過人數購票。

I. 成都地鐵員工屬於鐵路局嗎，屬於的話那地鐵員工坐火車要錢嗎

地鐵不屬於鐵路局 地鐵員工坐火車是要錢的 地鐵公司屬於城市的一個單獨的部門 和鐵路局不一樣的 屬於城市交通

J. 想投訴成都地鐵，已經打61638000投訴過了，但是問題處理沒結果，請問它的上級部門

我也來找過，根本沒有處理結果。成自都地鐵是成都軌道交通集團運營管理的，一看公司股東，由成都市國有資產監管委員會和國開發展基金控股，說白了，花的是納 稅人的錢，每天在地鐵內密集的「紀律監管員」，都是拿納稅人的錢，等於是我們自己花錢找人管理我們自己，所謂的管理最主要的職責就是「堵」，人為地設置障礙，如何科學、合理地引流，我們每個人都應該是監管人才對啊，投訴電話是成都地鐵自家的，處理效率和效果不一定高效，成都地鐵有相應的上級監管部門嗎？我沒查到