A. 西安地鐵圖標的含義
西安地鐵標識整體似一方象徵誠信的中國印章,被稱作「城牆章」。
西安地鐵標識採用中國傳統對稱布局,外方內圓的設計,採用了西安的標志性建築城牆與地鐵拱形隧道演繹出地鐵英文縮寫M,直觀體現千年古都與現代化地鐵的對接,同時又以西安明城牆兩側向外延伸的城牆像河流、像血脈,寓意地鐵蓬勃向上的生命力。
標識也採用了傳統中國紅喻示吉祥、喜慶,在交通設施中也是引人注目的警示色,能夠起到突出的作用;其次,它採用西安城牆作為基本形狀,白色和紅色也是色彩上反差對比突出的搭配,同時也象徵著地鐵是一種公共設施,是純潔的,沒有雜質的。
(1)西安地鐵城牆形入口擴展閱讀:
最美地鐵
作為世界四大古都之一的西安,地下文物遍布。在修建過程中,如何確保地鐵工程建設不破壞古建築、古遺址,是地鐵建設的關鍵之一。除此之外,在地鐵修建的過程中,沿途還發現了數百座古墓,發掘出一大批文物。
因此在修建之初,便有市民與學者要求將地鐵車站與博物館相結合,但考慮到疏散人群的需要未能實施;因此車站設計便充分考慮到了與文化名城的氛圍相搭配的因素,借鑒莫斯科地鐵的藝術氣息與廣州、南京、香港等地城市軌道交通的現代化工藝,每座車站都由設計師精心打造,大方簡潔,飽含藝術氣質。
B. 去西安城牆在地鐵永寧門下之後怎麼走
你要從永寧門地鐵站的哪個出口出站呢?比如說從永寧門地鐵站的A1出口出站,向正北方向出發,步行30米後左轉,步行170米後到達西安城牆永寧門。
C. 西安地鐵二號線永寧門那站是不就是古城牆
是的,永寧門就是南門
D. 西安城牆怎麼走,坐地鐵坐到哪一站,具體。
地鐵2號線
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下了火車,直接坐地鐵到永寧門下,開始上牆。(城牆環繞著整個西安市中心,多數遊客從南門(永寧門)登城,南門位於西安市環城南路東、西段交匯處。)
旅遊年票可以直接免費進。
城牆一共十四公里,要走路逛一圈確實有點太遠了,騎自行車確實是個比較好的選擇。
自行車上沒有車筐,背著包有點麻煩,不過還能忍。南城牆和西城牆維護的比較好,路況還行,北城牆和東城牆的地磚都坑坑窪窪的,騎雙人車有點痛苦。
選擇騎車的路線要因時而定,陽光刺眼真的騎不了車。
從城牆上看城內城外真是別有一番滋味。
開放時間:
南門、北門:全年8:00-22:00;含光門全年8:00-17:30;其餘門點:4月1日-4月30日8:00-18:00,5月1日-10月31日8:00-19:00,11月1日-次年3月31日8:00-18:00。
門票信息:
門市價:54.0元
登城54元。1.2米以下兒童和70歲以上老年人(憑證)免費,1.2-1.4米兒童、大中小學生和65-70歲(憑證)半價優惠。租借費用:單人自行車40元/100分鍾;雙人自行車80元/100分鍾,押金300元。乘坐觀光電動車繞城牆一圈80元/人。目前西安城牆和西安碑林博物館發售聯合套票,遊客購買套票後,可以遊玩以上兩個景點,套票面值100元。
E. 下面是西安地鐵的標識(圖內八字為「穿越歷史,感受未來」),請從構形角度說明標識的創意,要求語意簡明
方形的圖案正中間的「M」是英文」地鐵(metro)」的縮寫;它又似城牆形狀,象徵著西安厚重的歷史文化。寓意為地鐵這一現代、便捷的交通工具和古老文明城市的巧妙融合。圖標下方是中英文的「西安地鐵」字樣及「穿越歷史感受未來」的宣傳語。(言之有理即可) |
F. 西安城牆哪些門有出口的從哪些門可以下城牆
西安城牆現有城門18座,從永寧門開始順時針依次為:永寧門、朱雀門、勿幕門、含光門、安定門、玉祥門、尚武門、安遠門、尚德門、解放門、尚儉門、尚勤門、朝陽門、中山門、長樂門、建國門、和平門、文昌門。
(6)西安地鐵城牆形入口擴展閱讀:
西安明城牆位於陝西省西安市的中心。長城高12米,頂部寬12-14米,底部寬15-18米。它的外形是一個封閉的矩形,周長為13.74公里。它被稱為古城,佔地面積為11.32平方公里。著名的西安鍾鼓樓位於古城的中心。
西安城牆有四個大門:長樂門(東門),永寧門(南門),安定門(西門)和安遠門(北門)。這四個門也是古城牆的原始大門。從民國初期為了方便進入古城,又有一批新的城門被打開,至今西安城牆已有18個城門。
其中,永寧門、安遠門、長樂門、安定門原為西安明城牆的大門,由於當時軍事防禦的需要,均為單門,共修建了三堵城牆,在兩堵城牆之間形成了瓮城。除了永寧門,其他三個現在只有兩堵牆。
民國時期,城門逐漸失去了原有的軍事防禦需要。為了方便交通,人們在原來的四扇門的兩側開辟了新的大門。其他14個新門,有些是在戰爭中打開的城牆的缺口中重建的,有些是建在唐朝帝國的城門遺址旁邊,還有一些是為了紀念偉人而建造的。
G. 西安城牆南門入口坐地鐵怎麼走急!!!!!!
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H. 西安城牆的文物保護
建國初期,西安城牆的修復和保護工作曾經走過一段曲折的歷程。由於受歷史的局限和「左」傾思潮的影響,西安城牆曾幾度歷經被完全拆除的危險,幸而在部分高度重視歷史文化保護工作的國家領導和省、市領導及專家學者、社會各界人士的堅持下,西安城牆才免除了被拆除的命運,迎來了改革開放後命運的轉折。
1983年開始進行了一次大規模修復,牆體維修加固工程按照「修舊如舊」「不改變文物原狀」的原則,按照清乾隆年間的牆體結構規格修復。到1990年底基本完工,完成以下兩方面工程內容:牆體修復:1、牆體內測夯土包磚;2、封堵洞穴;3、牆體外側幫補;4、城牆頂面海墁補砌;5、修復垛牆和女兒牆;6、補砌城牆內側流水槽144個;7、新建、拓修馬道(或踏步)13處;8、重建永寧門(大南門)月城;9、券修豁口門洞。
古建築修復:1、環城建設工程開始後,首先著手維修、加固北門、東門的城樓、箭樓。1983年9月對北門箭樓南邊地下的防空洞進行加固處理,使樓體從原來每天下沉8—9毫米控制到每天下沉1毫米。之後,有對東門城樓和箭樓進行全面修葺。2、1983年4月至1987年底,城牆上重建敵樓12座,敵樓參考清末示意圖和有關資料設計,重檐歇山面闊3間2層,下層置廊柱。樓基長14.3米,寬9.1米,通高8.8米。3、在南城牆距南門城樓607米處原址修建魁星樓1座,根據現存框礎設計,4坡攢尖,2層重檐,正方形,邊長9.4米。4、馬道門樓,為城牆內側登城馬道入口,門樓多為仿古牌坊式,新建馬道門樓14座。5、仿古管理房,為城牆管理人員的工作場所,與城牆內側的馬道入口鄰近,房形古樸美觀,成為內環路沿途景點。6、南門閘樓,1989年5月與南門月城同時重建。以民國二十一年(1932年)張俊清編纂出版的《西安勝跡》封面照片為依據仿製。樓內設吊橋的起吊設施,按《武備志》所述建成仿古絞盤式。1989年底完成主體工程,1990年9月竣工。
安全普查:
開展城牆文物安全普查工作,全面掌握「病害」情況。對「病害」部位劃分安全等級,針對不同等級分別採取相應的保護措施,使城牆文物保護工作更加科學化和規范化。
自2005年以來的城牆文物普查結果顯示:1厘米以上裂縫214條、較大沉降15處、剝蝕28處、大的鼓脹5處、孔洞大大小小近2000個。
維修工作:
先後對城牆北段74#—75#馬面塌陷和沉降、東段86#馬面塌陷和裂縫嚴重部位進行了維修。實施了含光門城牆斷面一致和過水涵洞遺址除黴菌、除蟲害、除鹽害酥粉、夯土松動脫落回填等保護工作。2012年9月,西安的三次大規模強降雨為50年來之最,對城牆文物安全工作造成嚴重威脅。管委會對此及時採取多種措施,及時處理病害部位,盡力減輕雨水對城牆安全的不利影響。城牆仍有部分病害非常嚴重,86#馬面沉裂、沉降及城牆基礎空洞,60#馬面裂縫、沉陷和空洞,玉祥門北側43#馬面城牆海熳嚴重裂縫和沉陷,32#馬面牆體裂縫急劇加大,14#、16#—17#、26#、46#、86#馬面等處也存在著較為嚴重的沉降積水等病害,景區對以上部位進行了或正在進行維修。除了對城牆文物本體進行維護維修外,景區對四門城樓、箭樓,城上敵樓進行了油漆彩繪工程。
檢測保護措施:
2005年開始,聘請專業單位對城牆重點部位進行全面監測,逐步建立城牆文物保護安全預警系統。2007年建立城牆智能化系統之一安全監控系統,設立監控室,全程安裝攝像頭61個,保護城牆安全。對南門城樓進行了修繕,對南城牆部分裸露牆體進行了包砌。按照城牆牆體及古建築存在問題的嚴重程度,分階段、分重點實施維修。建立了城牆文物保護巡查制度,確定了城牆牆體外側重點觀測部位26處,安裝了觀測標志碑,確定了觀測點和觀測基準數。加強對城牆牆體及古建築的日常巡查工作。在日常管理方面,公開招聘專業物業公司,對環城西苑、護城河試驗段和城牆清掃保潔實行市場化運作、企業化管理,對園林養護、衛生保潔、安全保衛、禮儀服務等項目進行委託管理,廣大市民反映良好。環城西苑、護城河試驗段已經成為展示西安城市建設的新亮點,城牆實行全天保潔也極大地改善了游覽環境,贏得了國內外遊客的廣泛贊譽。
地鐵修建保護:
地鐵建設者以五項措施力保文物安全:①線路繞行;②盾構施工;③加固鍾樓及城牆;④減震;⑤隨時監控。西安地鐵「避讓為先、保護為主」的做法,有效保護了文物古跡。西安地鐵二號線的建設為今後的各條地鐵線路文物保護工作提供了成功的經驗,確保今後西安地鐵建設沿線文物的安全。
立法保護:
2006年初,法制局聯合西北政法大學,制定了《西安城牆保護條例(草案)》這部規范西安城牆保護與管理工作的地方性法規。同年,西安市人大第一次將《西安城牆保護條例》列入立法計劃。2009年4月29日,《西安城牆保護條例(草案)》通過市人大常委會第十五次會議初審,並廣泛徵求市民群眾的意見、建議。2009年8月28日,西安市第十四屆人民代表大會常務委員會第十七次會議通過《西安城牆保護條例》。同年9月24日,陝西省第十一屆人民代表大會第十次會議審議通過《西安城牆保護條例》。
《西安城牆保護條例》09年11月1日開始實施,並規定每年的11月1號設立為「西安城牆親近日」。該條例由經省和西安市兩級人大批准。這部條例是西安「皇城復興」計劃的一部分,也為西安城牆申請世界非物質文化保護遺產做准備。《條例》鼓勵社會各界、國內外組織和個人出資建立西安城牆保護基金,用於城牆保護;城牆牆體、城門、城牆內側20米以內,城牆外側至護城河外沿的區域以及四個城門內外側的廣場綠地均為保護范圍,而城牆內側20米到100米的區域和護城河外沿180米以內區域為建設控制地帶。在保護范圍內亂塗亂畫、排污、堆放垃圾、存儲危險品或者其它可能損害城牆安全的行為都在被禁之列,擅自在護城河內捕魚釣魚也被明令禁止。任何個人和單位不能擅自利用城牆進行生產經營活動,需要利用西安城牆拍攝電影、電視、廣告和其它音像資料或者舉辦大型活動的,必須按照規定履行報批手續。對於違反條例規定的違法行為,管理機構可以處以最高50萬元的罰款。 「城牆親近日」:
2009年11月1日,《西安城牆保護條例》頒布實施,同時舉辦城牆親近日宣傳活動。
2010年11月1日,圍繞《西安城牆保護條例》頒布一周年,舉行了城牆親近日系列活動在南門吊橋廣場舉辦城牆保護工作圖片展。設立宣傳台咨詢,邀請兒童福利院等單位及市民、遊客2000餘人免費參觀城牆,同時向市民遊客發放《西安城牆保護條例》及《陝西省文物保護條例》。2011年11月1日,圍繞《西安城牆保護條例》頒布二周年,舉辦「親近城牆,共享文化」為主題的系列宣傳活動。此後,每年延續《西安城牆保護條例》頒布日紀念活動。
學術研究會議:
2006年,國家文物局將南京西安荊州興城等4城市捆綁申報的「中國明清城牆」列入中國世界文化遺產預備名單。山西大同和浙江臨海兩座城市也有申遺意向,加入到中國明清城牆保護的行列中。此舉即為「4+2」模式。
2011年9月11-12日,來自南京、西安、荊州、興城以及大同、臨海6座城市的代表在西安召開了中國古都學會城牆保護專業委員會4+2城市第三次學術研討會。這次會議為六座城市的城牆保護專家和管理者搭建了切磋和交流的平台,並形成了城牆保護的「4+2」模式。
城牆申遺:
西安城牆自1987年開始申報世界文化遺產,前兩次,西安城牆申遺的腳步邁進國家《世界遺產預備名單》之前便宣告終結。2003年,西安城牆管理所正式向陝西省文物局遞交了申報世界文化遺產的報告。2006年12月15日西安城牆與南京城牆等一起被列入《中國世界文化遺產預備名單》名錄。2011年10月,委託省文物保護中心古建築研究所編制《西安城牆申遺文本》,10月31日完成初稿。申報世界文化遺產要求「不但要保護文物的個體,而且要保護文物的環境」。政府在為城牆保護創造更良好的周邊環境,助推西安城牆申遺。2012年11月17日在北京舉行的全國世界文化遺產工作會議上,45項不同類型文化遺產,被國家文物局列入更新的《中國世界文化遺產預備名單》,西安城牆位列其中。
西安城牆保護基金會:
2011年6月30日,西安城牆管委會召開陝西省西安城牆保護基金會籌備會議。2011年7月21日,根據《基金會管理條例》有關規定,管委會正式向市文物局遞交關於成立西安城牆保護基金會申請。2011年9月,在西安召開了中國古都學會城牆保護專業委員會4+2城市第三次學術研討會上,西安城牆保護基金會宣告成立,這是西安市探索城牆保護新模式的嘗試。
I. 西安城牆從哪上
西安城牆位於西安市內,西安城牆有19個登城門點開放,遊客可就近登城。
南門(永寧門)、北門(安遠門):全年8:00-22:00;
含光門:全年8:00-17:30;
其餘門點:4月1日-4月30日8:00-18:00,5月1日-10月31日8:00-19:00,11月1日-次年3月31日8:00-18:00。
門票:成人54元/人,學生27元。
登城門點:
東線3個——東門(長樂門)西、中山門、城牆東北角;
西線4個——玉祥門、西門(安定門)(2個)、北馬道西南角
南線7個——小南門、南門(永寧城內正門、月城吊橋)、文昌門(2個)、和平門、建國門
北線5個——小北門、北門(安遠門)(2個)、尚德門(位於火車站西南側,城內環城路1個、城外有雲梯可登)。
城牆上的交通工具:城牆上配備了游覽觀光車及可租賃的自行車。城牆上的衛生間為遊客提供免費服務。
如果環城牆一圈推薦從南門登城,如果走半圈,推薦從北門登城,從南門下。
(9)西安地鐵城牆形入口擴展閱讀:
西安城牆景區位於西安市中心區,呈長方形,牆高12米,底寬18米,頂寬15米,東牆長2590米,西牆長2631.2米,南牆長3441.6米,北牆長3241米,總周長11.9公里。
現存城牆建於明洪武七年到十一年(1374-1378),是在隋、唐皇城基礎上建成的,至今已有1000多年歷史,是我國現存最完整的一座古代城垣建築。
西安城牆遊玩攻略
從南門上,也就是永寧門,比較方便,也通地鐵。
登城牆可以從南門上,往東或者往西都可以。往東途經
1、文昌門,文昌門的城牆上建有魁星樓。文昌門里馬路西邊就是碑林。
2、和平門,和平門與大雁塔和火車站處於同一南北軸線上。
3、建國門,建國門是南面城牆的最東邊的一個門。建國門里一站路,就是張學良公館。
4、東門,經過東南城角,就可以到達東門,可以從東門下。
東門里有車站,很多車可以坐到鍾樓,鼓樓。
往西途經朱雀門,小南門,含光門,經過西南城角,就可以到達西門,從西門下。含光門里也有很多美食。如果從西門下,西門里有很多車也可以坐到鍾樓,鼓樓。