94米全國最深地鐵站

『壹』 中國哪一座地鐵站，深度達94米，進出站要20分鍾

重慶地鐵紅土地站，深度達米，進出站要20分鍾，上班族很苦惱

隨著經濟的發展，現在人們的日常生活水平也越來越高，並且在最近幾年裡，汽車的保有量翻了幾番，這就意味著地上交通會隨著高峰期的臨近而出現擁堵，北京上海廣州重慶這都是地上交通擁堵的典型案例，這也就導致現在的人們開始選擇上班騎單車、坐公交、坐地鐵甚至是跑步去上班，找不到停車位，這是許多人經常會遇到的問題。

看完的小夥伴們一定有來看一看這里的想法吧？其實對於這個地鐵站來說，是十分正常的一件事情，因為重慶地形的緣故，所以當地的地鐵規劃起來是相當復雜的，肯定會出現地上或者是地下很深的情況，而重慶又是一個旅遊城市，旅遊資源豐富，遊客眾多，所以重慶的這個地鐵站不僅僅是一個網紅景點，更關鍵的是展現出了我國的一個基建的實力！

中國「最深」地鐵站，深度相當於31層樓的高度，進站要坐8部扶梯

『貳』 全國最深地鐵站埋深超94米 相當於31層樓高

責任編輯：劉德賓 SN222

軌道10號線紅土地站建設中。圖片來自重慶軌道集團官方微博軌道10號線紅土地站建設中。圖片來自重慶軌道集團官方微博

據介紹，10號線紅土地站設4個出入口，其中3個出入口與既有6號線紅土地站接駁，還有一個出入口預留。

因為軌道10號線紅土地站埋深較深，從車站到達6號線紅土地站出入口通道，需要連續乘坐四級電扶梯。之後，再乘坐6號線紅土地站現有的電扶梯到達地面。

為了方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯，組成國內罕見的超級電扶梯網路群。

記者了解到，為方便乘客進出車站，軌道10號線紅土地站也設計了無障礙電梯。10號線紅土地站無障礙電梯的井深為78.7米，相當於26層樓高，是全國地鐵車站最深的無障礙電梯。

揭秘

全國最深地鐵站如何施工？

紅土地車站埋深94.467米，鯉魚池車站埋深76米，區間埋深84米，為全國最深的兩個地鐵車站和最深的地鐵區間。「工人們施工時洞口看不到底部，底部看不到洞口，只能用對講機進行溝通。」中鐵六局重慶軌道交通10號線土建1標段相關負責人告訴記者。

該負責人說，由於埋深大，施工中不少需陡坡作業，因此所有通道只能採用自下而上的台階鑽爆法施工。這樣的陡坡施工，機械上不去，所有的材料工具只能靠人工運送，所以每增加一級，難度都要增加一倍。為了解決陡坡作業難題，他們積極創新，在通道底部安裝卷揚機，用電動軲轆牽引特製的運輸車，運送物資，提高了工作效率。

據了解，軌道10號線鯉魚池站至紅土地站位於重慶繁華的商業中心區和居民集中區，並多次穿過城市主幹道，為全國首例全暗挖超大斷面地鐵隧道。

鯉魚池站和紅土地站兩個車站主體隧道斷面達476平方米，寬26.26米，高21.567米，站在裡面向上看，就像仰望一座八層的居民樓，25噸吊車可以在裡面輕松作業。但鯉魚池站和紅土地站是全暗挖車站，地下作業場地窄條件差，視線受限，不能使用塔吊、汽車吊等大型機械。

「這么大的斷面，不能採用常用的一次性鑽爆作業法。」該負責人說，經過研究，他們採用了雙側壁九部鑽爆開挖法施工，即把一個大洞截面分解成「井」字格一樣的九個小洞截面，採取「從上到下、先兩邊後中間」的原則，依次進行鑽爆施工，最終將九個小洞連接在一起形成476平方米超大斷面。這種高難度的施工方法，對每一道工序的操作精度和安全措施都有很高的要求，打眼、放炮、立拱、錨噴、拼裝台車、鋼筋綁扎、混凝土澆築二襯等，必須完全規范，精準到位。

目前，軌道10號線紅土地站、鯉魚池站主體工程已完工，正在進行內部裝修。

新聞延伸

軌道10號線一期工程是重慶軌道交通第二輪建設的骨幹線路之一，先南北後東西走向，始於鯉魚池站，止於王家莊站，線路全長34公里。

10號線一期工程設19個車站，其中1座高架站、18座地下站，分別是鯉魚池站、紅土地站、龍頭寺公園站、重慶北站南廣場站、重慶北站北廣場站、民心佳園站、三亞灣站、上灣路站、環山公園站、長河站、T3航站樓站、T2航站樓站、渝北廣場站、鹿山站、中央公園東站、中央公園站、中央公園西站、悅來站、王家莊站。

文章轉載於新浪網

『叄』 中國最深地鐵站，進個站20分鍾，到底有多深

交通運輸可謂是中國現代發展史的一個顯著奇跡。從中國人第一條自主修建的京張鐵路到如今建立起來的四通八達的交通運輸網路，中國交通運輸的變化不只是一點點。中國作為如今世界上鐵路線最為密集的國家，交通可謂是十分便利。以前幾天幾夜的路程到現在，在國內不管去多遠都能夠做到今日出發今日到達。

當然，修築一個這么深的地鐵站並不是為了吸引人們去觀光體驗，而是因為重慶市特殊的地形構造。但是作為一個能把導航逼瘋的城市，它的地鐵當然也不能認輸。如果你想體驗中國基礎設施建設，去重慶絕對不會讓你失望。

『肆』 中國最深地鐵是哪個

從中鐵六局重慶軌道交通10號線土建1標段了解到，軌道10號線紅土地站埋深達94.467米，相當於內31層樓的高度，這將使其超過容軌道6號線紅土地站，成為全國最深地鐵站。

據介紹，軌道10號線紅土地站位於軌道6號線紅土地站下方，與其「十」字相交且換乘，埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。而軌道10號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深84米，相當於28層樓高，均創全國地鐵深度紀錄。

值得一提的是，軌道10號線鯉魚池站埋深也達76米，僅次於10號線紅土地站。

不過比起朝鮮最深200米的深度還是有差距，因為朝鮮地鐵有著更深遠的用途。

『伍』 全國最深地鐵站有多深

全國最深地鐵制站達到94.467米。軌道10號線紅土地站位於軌道6號線紅土地站下方，與其「十」字相交且換乘，埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。而軌道10號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深84米，相當於28層樓高，均創全國地鐵深度紀錄。。

值得一提的是，軌道10號線鯉魚池站埋深也達76米，僅次於10號線紅土地站。

(5)94米全國最深地鐵站擴展閱讀：

據介紹，10號線紅土地站設4個出入口，其中3個出入口與既有6號線紅土地站接駁，還有一個出入口預留。

因為軌道10號線紅土地站埋深較深，從車站到達6號線紅土地站出入口通道，需要連續乘坐四級電扶梯。之後，再乘坐6號線紅土地站現有的電扶梯到達地面。

為了方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯，組成國內罕見的超級電扶梯網路群。

記者了解到，為方便乘客進出車站，軌道10號線紅土地站也設計了無障礙電梯。10號線紅土地站無障礙電梯的井深為78.7米，相當於26層樓高，是全國地鐵車站最深的無障礙電梯。

『陸』 中國最深地鐵站深度達70米

據報道，近日有網友爆料，重慶有一個中國最深的地鐵站，乘坐扶梯要運行3分多鍾才能從站台到地面，深度達70米。

地鐵相關負責人表示重慶軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標准防空洞深度（20米）的3倍，深度居全國地鐵站第一，超過了重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。

網友感嘆，去了重慶一定要去感受一下啊。

『柒』 ＂全國最深地鐵站＂埋深94米

據了解，重慶，軌道號線一期今年底將建成通車。中鐵六局重慶軌道交通10號線土建1標段了解到，軌道10號線紅土地站埋深達94.467米，相當於31層樓的高度，這將使其超過軌道6號線紅土地站，成為全國最深地鐵站。

據介紹，10號線紅土地站設4個出入口，其中3個出入口與既有6號線紅土地站接駁，還有一個出入口預留。因為軌道10號線紅土地站埋深較深，從車站到達6號線紅土地站出入口通道，需要連續乘坐四級電扶梯。之後，再乘坐6號線紅土地站現有的電扶梯到達地面。

為了方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯，組成國內罕見的超級電扶梯網路群。

91部電梯，94米深，重慶地鐵還真是深不可測呀。

『捌』 我國最深的地鐵站，深入地下94米，在什麼地方

這個地方在重慶。可以看出中國的施工技術是越來越發達了。而且重慶是山城，這里的地勢復雜。

『玖』 全國最深地鐵站是多少米

7月18日21時45分訊 軌道10號線一期今年底將建成通車。今（18）日，記者從中鐵六局重慶軌道交通號線土建1標段了解到，軌道10號線紅土地站埋深達94.467米，相當於31層樓的高度，這將使其超過軌道6號線紅土地站，成為全國最深地鐵站。

為了方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯，組成國內罕見的超級電扶梯網路群。

希望有機會可以去做一下全國最深地鐵站。