北京軌道交通新機場線勘察設計招標

A. 勘察設計招標和設計招標有什麼區別

我覺得您講的「勘察設計招標」應該是「勘察、設計招標」。如果是，版那麼，應該理解為勘權察和設計是有一個單位總承包，兩個單位可以是總包和分包的關系，也可以是合作關系，也可以是一個單位，要看資質。至於錢，總是業主支付的，根據合同的甲乙方關系支付，業主跟誰訂合同就把錢付給誰。

B. 勘察設計招標中對勘察設計設質量保證金，可操作么

也是沒有辦法的事。設計院現在幹活太二虎了。沒有什麼不行，可操作。不信問問業主，有哪個不頭痛設計單位，只是沒有好的辦法約束而已。

C. 北京軌道交通新機場線開始架梁了嗎

11月6日拍攝的北京軌道交通新機場線第一片梁架設現場。當日，北京軌道交通新機場線第一片梁，在位於大興區禮賢鎮由北京城建集團承建的新機場線一期工程02標工地開始架設，這標志著北京新機場線進入高架區間上部結構施工。

據悉，北京新機場遠期規劃三條軌道交通線路接入，其中新機場線是服務新機場航站客流的軌道交通專線，也是北京市首條採用PPP模式建設運營的軌道交通線路。一期工程總投資約292.63億元人民幣，其中引用社會資本約149億元，預計2019年完工，新機場線與新機場將同期運營。圖為11月6日拍攝的北京軌道交通新機場線第一片梁架設現場。

D. 北京新機場軌道線啟動地下工程目前情況如何

9月15日，位於北京大興區黃村鎮南六環外的新機場中段盾構施工現場，直徑8.8米的大盾構今天正式下井首發，標志著新機場軌道線盾構掘進施工拉開了帷幕。

他表示，施工中，盾構機將長距離穿越砂卵石地層，下穿既有地鐵大興線、京滬鐵路以及現狀公路、橋梁、河流、高壓塔、南水北調輸水隧洞和沿線房屋區，風險源多、施工難度大，對盾構機刀盤、測量精度等要求極高。

E. 公路工程勘察設計招標評標結果公示時間多長

《中華人民共和國招標投標法實施條例》第五十四條："依法必須進行招標的項目，招標人應當自收到評標報告之日起3日內公示中標候選人，公示期不得少於3日。 投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。"所以依法必須進行招標的項目評標結果公示期不得少於3天。

F. 北京地鐵新機場線的項目施工

北京市發展與改革委員會副主任燕瑛在2014年11月26日舉行的第18屆北京·香港經濟合內作研討洽談會「北京市容重大項目發布會上」透露：北京新機場定位於大型國際樞紐機場，計劃於2014年底開工建設，預計2019年建成投入使用。北京新機場是國家重點項目，對於強化首都國際交往中心的功能，滿足首都航空的需求，增強中國的民航競爭力，促進京津冀協同發展，服務國家對外開放大局都有非常重要的意義。服務於北京新機場航空客流的專用線路——新機場線項目，正開展前期工作，預計2015年開工建設，2019年與新機場同步投入使用。
新機場線投資總額約410億元人民幣，准備全部引進社會資本，由北京市政府通過公開招標等方式選擇社會投資人。北京市政府會授予社會投資人一定期限內特許經營權，負責項目的投資、建設、運營管理。社會投資人獲得特區經營權以後，通過票款的收入、綜合經營管理以及政府約定方式收回投資並獲得合理的收益，投資回報率原則上不高於8%。特許期結束後，完好無償移交市政府制定部門。

G. 北京地鐵新機場線的規劃方案

站點：草橋來、磁各庄、T1航站自樓、T2航站樓（預留）。
根據方案，新機場線將穿越北京的大興、豐台兩區。南起新機場北航站樓，全線總長39公里，線路最高時速120公里；「從新機場北航站樓至草橋只需要半小時。」新機場線全線共設3座車站，分別是北航站樓站、磁各庄站、草橋站。其中草橋站將建設城市航站樓，可以辦理登機手續。新機場線將可以與現有的10號線以及規劃中的19號線實現換乘，通過軌道交通網路，擴大北京新機場的服務范圍。

H. 北京市軌道交通設計研究院有限公司怎麼樣

簡介：北京市軌道交通設計研究院有限公司成立於2012年11月15日，主要經營范圍為城市軌道交通線網及線路的勘察、設計等。
法定代表人：羅富榮
成立時間：2012-11-15
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110102015395513
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：北京市門頭溝區石龍經濟開發區永安路20號3號樓A-6314室

I. 公路勘察設計招標是不是說這個路就一定會建設了

是在徵集方案，批准後才可實施。

J. 勘察設計招標多久可以進行施工招標

根據設計進度，
小的一兩個月，大的一兩年，甚至例如地鐵有的都五六年。