① 關於城市軌道交通客運服務管理的措施和方法
一.認識；
• 城市軌道交通主要通過合理的客運組織來完成其大容量的客運任務。
• 城市軌道交通客運組織是指通過合理布置客運有關設備、設施，對客流採取有效的
分流或引導措施來組織客流運送的過程。
運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。
1. 客運組織服務的對象是市內交通乘客，不辦理行李包裹托運服務。
2. 全日客流分布在時間上有較為明顯的高峰（一般為早晚高峰）和低谷之分。 3. 全年客流分布在時間上按季、月、周、節假日有較大起伏。
軌道交通企業建立質量管理體系, 首先要分析公共交通運輸市場，熟知軌道交通乘客的需求；其次，對自身的服務條件和能力進行評價；最後，根據評審結果策劃運營服務過程，制定車站窗口服務標准和行車服務標准, 為乘客提供優質服務。 運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。
軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。 服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。
服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現。
二，確定城市軌道交通客運服務內容
確定城市軌道交通客運服務是《標准》編制的一項主要任務。 1）通過軌道交通客運服務質量規范服務內容
國外先進的服務標准對服務內容通常不進行規定或只進行較少規定，更多是通過服務質量來規范服務。這種服務標准可以避免對不同的服務對象和不同的服務需求分別規定服務內容的復雜情況，這為我過指定《標准》提供了可以借鑒的思路：
①運輸效率：包括平均乘車距離，服務范圍，發車頻率，運力，乘坐適合性和可靠性等會；
②換乘服務：包括不行，自行車，小汽車等交通方式之間的方便換乘，公共交通之間的換乘等；
③信息服務：包括一般信息，必要信息，非正常狀態信息，以及信息交流等。客運服務應說明信息來源，並向乘客提供有效性，可靠性，及時性的信息；
② 城市軌道交通換乘車站的特點
城市軌道交通來換自乘車站的特點有： 1、客容量大；2、有換乘通道；3、一般地處商業區或人口集聚區；4、起到交通樞紐作用。
軌道交通之間換乘應遵循的原則，進而分析軌道交通的換乘方式分類，並對比各種換乘方式，總結各種換乘方式的功能特點及優缺點，以及國內外各種換乘方式應用的代表車站，並討論了不同換乘方式的適應性。
在對比分析的基礎上提出影響換乘方式選擇的因素，這些因素主要包括：換乘客流，線網與車站的規劃，線路的修建順序，車站的位置，與周圍地面交通的協調，與附近商場、商業區的聯系，以及與環保的協調等，並對影響換乘方式選擇的因素進行分析。最後建議在線網規劃、預可行性研究及設計的全過程中都應該把各線交叉銜接、站位的選擇確定、換乘站的研究設置和換乘方式的選擇，放在重要的位置上，妥善加以解決。
③ 城市軌道交通換乘分析與改善措施論文提綱怎麼寫
這個我在中國論文榜的網站上看到很多類似的文章，你可以去看看。
④ 換乘城市軌道交通時,乘客經常遇見找不到方向的情況或者換乘路程太長,應該怎麼
對於在換乘城市軌道交通的時候，卻是對於偶爾乘坐的乘客可能會摸不到方向感，這個時候一般地鐵站會有部分的工作人員或者是志願者，我們可以向他們進行詢問。另外也可以向車站內的乘客進行咨詢請求幫助。
⑤ 城市軌道交通以後如何發展，如何改進
軌道交通，特別是地下軌道交通（地鐵）因其便捷、高效、環保、低廉等諸多優勢，成為目前大、中城市解決日趨緊張城市交通問題的主要方向。除重慶等山城的軌道交通採用輕軌（高架），城際間採用高速鐵路以外，城市軌道交通主要是地鐵。
城市軌道交通的發展，主要有以下幾個特點:
1、隨著技術的進步，以及規模化效應，盾構工法越來越高效低價，使得城市軌道交通往地下發展。
2、網路化，隨著城市的快速發展，線型交通線已經不能解決緊張的城市交通問題，城市軌道交通網路化成為必須。
3、輻射郊區。
4、高度自動化，人工費用的提高，技術的進步，高度智能化、自動化的城市軌道交通運營系統成為了可能，並且低價。
需要改進的地方：
1、機車國產化，這是個最讓人心寒的地方。事實上國內的機車已經有很大進步了，我們還是鍾情於進口，別人放個p都當是香的！
2、工程風險控制，這個與投資、設計、施工都有很大關系，首先還是要有合理的投資，沒錢肯定用省錢的辦法，風險自然就高。
3、合理規劃，城市軌道交通鑽到地下去了，目前主要的深度在10m左右，今後城市的給水、排水、信息、煤氣、電力這些管線會越來越多，也得往地下鑽。這個問題就會越來越顯著了，城市規劃沒有超前的眼光，今後會有很大麻煩的。
⑥ 城市軌道交通與鐵路的換乘
城市軌道交通與其他交通方式銜接的原則
(1)城市軌道交通與其他交通方式銜接的原則應體現城市交通系統發展的整體性、
協調性、便捷性、政策性和合理性，使各種交通方式有機地結合在一一起，既有分工又有協
作，充分發揮各種交通網路的運輸能力，為城市的發展服務。
(2)各條線路相互銜接組成線網，街接方式必須體現交通的便捷性和舒適性。
(3)應結合實際的工程地質條件、施工方法和各條線路的化修建順序，選擇易於實施、
經濟可行的方案。
(4)應結合城市規劃和城市環境，選擇對城市於擾較小的方案。街機
(5)應考慮到城市軌道交通和其他交通方式在運營管理體制上的差異，選擇雙方均能接受的方案。
(6)度滴足遠期線網容流量的要求，滿足運即發展規劃的要求。
⑦ 發展城市軌道交通的意義及對策
1、城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個非常重要的方面。
2、發展城市公共交通不僅緩解城市交通擁堵的有效措施，也改善城市人居環境，促進城市可持續發展的必然要求。
3、是提高交通資源利用率、緩解交通擁堵、降低交通污染、節土地資源和能源的重要手段。
4、對增強城市功能、統籌城鄉發展、促進城鄉共同繁榮具有十分重要的作用。
希望我回答可以幫助到你，望採納，謝謝。
⑧ 城市軌道交通換乘方式有哪些
城市軌道交通的換乘方式有：
通道換乘、站廳換乘、站台換乘、上下層換乘等。
望採納。