重慶軌道交通3號線價格

① 重慶坐了環線輕軌再轉3號線輕軌才半個小時收費收了3.6元是怎麼回事

輕軌的計費不是按時間計算，也不是按站數計算，是以啟止之間路程的總長度來計算價格的。
票價4元打卡（9折）就是3.6元。

② 重慶軌道交通3號線全程票價好多錢呢

• 重慶軌道交通3號：

• 最高票價7元

③ 重慶軌道交通3號線，從重慶北站到南岸區

乘坐軌道交通3號線從重慶北站-南坪，全程4元，耗時約40分鍾。

重慶北站-前驅路104號約13.7公里/26分鍾

白天（06:00-22:00）28元

夜間（22:00-06:00）33元

④ 重慶輕軌三號線全程多少元

重慶輕軌3號線 全程：魚洞-江北機場 票價：7元 （宜居暢通卡6.3元）
重慶軌道交通目前票價7元為封頂線

⑤ 重慶軌道三號線明細表

重慶的幾條線都有，清晰明了！

⑥ 重慶輕軌3號線全程多少公里途徑那些站工程造價開竣工日期

輕軌3號線一、二期2010年將同步通車，可連通機場。最近，許多市民咨詢沿線站點具體選址，市規劃局本周集中回復了軌道交通部分站點的 具體規劃選址。輕軌3號線今後要從江北機場延伸至空港工業園區，中間將設航站大樓、桐子溝兩個站點。 輕軌3號線二期工程已開工建設。市規劃局介紹，根據主城區軌道交通「九線一環」控制性詳細規劃，3號線在空港廣場設有一個站，站址在雙龍東路與210國道之間，即重慶泰利福配件廠旁邊（臨空港大道一側）。 3號線兩路站站址，位於凱歌路的中央，站址北側為中石油兩路輸氣站、臨街商住樓，南側為重慶醫學研究院。 3號線福特站站名叫涼井站，具體位置在長安福特生產車間北邊、延鋒偉世通汽車飾件系統公司南邊的金開大道上。該站的設計客流量為10021人/小時，為甲級站。 3號線沒有奧園站，奧園周邊有童家院子站、金渝站、經開園站。童家院子站位於童家院子車場內，即童家院子立交以北；金渝站位於機場高速以北，疊彩城以南；經開園站位於金渝大道上原經開區管委會段。 而尖山站位於疊彩城南側到210國道之間，近期內將開始動工；經開園站位置在金山大廈旁的金渝大道上，現已動工。3號線鄭家院子站在新溉路鄭家院子立交范圍內，靠新牌坊方向，距離陽光今典約900米，出入口不可能與陽光今典銜接。 另外，3號線在帝豪巴南印象處無站點，最近站點為金竹工業園區大門旁，距離與帝豪巴南印象小區約300米；在魚胡路處無站點，最近站點為劉家院子站，距魚胡路口約500米。 據了解，輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場、渝北空港開發區，採用與二號線相同的跨座式單軌交通技術，是我市第二條輕軌，將分三期建設。其中，率先動工的一期工程，全長21公里，橫跨兩江、貫穿主城南北。三號線一期工程，起於南岸二塘交通學院，沿學府大道、南坪南路而行，在南城大道與南坪南路的交匯處下地，穿越南坪核心區，在銅元局處出地，經珊瑚大橋橫跨長江。過長江後，三號線在建興坡處鑽入地下，上跨向陽隧道，下穿大田灣體育場，在牛角沱處出地，上嘉陵江大橋旁的輕軌嘉陵江專線橋，橫跨嘉陵江。隨後，三號線將沿著建新南路、建新北路、紅錦大道，一路直行，在新牌坊轉盤附近右拐彎，沿新溉路駛往火車北站方向，終點站設在龍頭寺。18個車站換乘方便 三號線一期設有18個車站，全部位於學校、居民區、商圈附近。所有車站都設有多條通道，並與其它軌道交通線路、公共交通工具換乘。在牛角沱，三號線將與已通車的二號線相交。軌道公司負責人介紹，三號線牛角沱站和二號線牛角沱站之間，將有一條80米長全封閉通道相連。乘客走地通道，就可以在三號線和二號線之間換乘，不用出站、不用二次購票。兩路口現市教委地塊，今後將是一處軌道交通換乘樞紐。市教委搬遷後，現在的小山坡將鏟平，並向下挖出五層。最下面的負五層是三號線站台，負四層是地鐵一號線(朝天門至沙坪壩)站台，負三層是三號線和一號線的共用站廳。今後在兩路口站，乘客可在三號線、一號線之間換乘，坐一段扶梯即可。此外，在火車北站、江北機場的輕軌車站，也有地通道直接去往候車廳、候機廳。橫跨兩江貫穿南北 據了解，輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場、渝北空港開發區，採用與二號線相同的跨座式單軌交通技術，是我市第二條輕軌，將分三期建設。其中，率先動工的一期工程，全長21公里，橫跨兩江、貫穿主城南北。三號線一期工程，起於南岸二塘交通學院，沿學府大道、南坪南路而行，在南城大道與南坪南路的交匯處下地，穿越南坪核心區，在銅元局處出地，經珊瑚大橋橫跨長江。過長江後，三號線在建興坡處鑽入地下，上跨向陽隧道，下穿大田灣體育場，在牛角沱處出地，上嘉陵江大橋旁的輕軌嘉陵江專線橋，橫跨嘉陵江。隨後，三號線將沿著建新南路、建新北路、紅錦大道，一路直行，在新牌坊轉盤附近右拐彎，沿新溉路駛往火車北站方向，終點站設在龍頭寺。18個車站換乘方便 三號線一期設有18個車站，全部位於學校、居民區、商圈附近。所有車站都設有多條通道，並與其它軌道交通線路、公共交通工具換乘。在牛角沱，三號線將與已通車的二號線相交。軌道公司負責人介紹，三號線牛角沱站和二號線牛角沱站之間，將有一條80米長全封閉通道相連。乘客走地通道，就可以在三號線和二號線之間換乘，不用出站、不用二次購票。兩路口現市教委地塊，今後將是一處軌道交通換乘樞紐。市教委搬遷後，現在的小山坡將鏟平，並向下挖出五層。最下面的負五層是三號線站台，負四層是地鐵一號線(朝天門至沙坪壩)站台，負三層是三號線和一號線的共用站廳。今後在兩路口站，乘客可在三號線、一號線之間換乘，坐一段扶梯即可。此外，在火車北站、江北機場的輕軌車站，也有地通道直接去往候車廳、候機廳輕軌2011年開往機場 目前，三號線已完成了江北機場車站、火車北站車站、觀音橋車站等節點工程。珊瑚大橋輕軌軌道梁架設和輕軌嘉陵江專線橋建設，正在進行之中。其中，輕軌嘉陵江專線橋的主跨長度達160米，是世界上跨度最大的單軌交通專用橋。此外，從龍頭寺延伸至江北機場的三號線二期工程，將於2011年通車。5分鍾一班列車自動駕駛昨日，市軌道交通總公司負責人稱，三號線一期通車後，將達到每天30萬人次的客流量，是二號線現日客流量的三倍。5分鍾一班車輕軌二號線為4輛編組，目前高峰期的最短發車間隔時間為6分鍾。而三號線通車初期的基準發車間隔只有5分鍾。列車自動駕駛三號線列車是自動駕駛，起步、調速、轉彎、進出站等操作全靠設備來完成，只留一名駕駛員負責監控。輕軌樑上設安全通道在三號線的軌道梁之間，有一條網格狀的安全通道，緊急情況下，乘客可以從車上，下到安全通道，再步行到最近的一處車站。輕軌車站的平均間隔為1.5公里。售票主要靠機器三號線開通後，將減少人工售票，以自動售票為主。車站將有更多的安保攝像監控設備。

⑦ 重慶市一共有幾條輕軌線票價是多少

重慶市已運營輕軌線有4條,正在建設的有4條，規劃到2050年一共18條軌道線。票價2元起步。

一、現狀

目前，重慶建成並運營了1號線、2號線、3號線、6號線共4條軌道交通線路，運營里程超202公里，正在加緊軌道4號線、5號線、10號線、環線的建設。按重慶軌道交通「十七線一環」遠景線網規劃，到2050年，我市將建成18條軌道交通線路，構成軌道交通「環+放射」網路結構線網。屆時，重慶市軌道交通總長約820公里，其中主城區軌道交通線路約780公里。

4條已運營軌道線路

1號線

朝天門——璧山，長約44公里

2號線

較場口——魚洞，長約31公里

3號線

魚洞——空港保稅區，長約66公里

6號線

茶園——北碚，長約56公里

支線：禮嘉——水土，長約26公里

4條在建軌道線路

4號線

新牌坊——龍興，長約50公里

5號線

悅來——跳蹬，長約48公里

支線：歇檯子——江津，長約55公里

10號線

蘭花路——王家莊，長約45公里

環線

四公里—謝家灣—奧體中心—陳家坪—重慶西站—沙坪壩—重慶北站—五里店—四公里，長約51公里

9號線

全線共設26個站點。途經車站為天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、半山路、化龍橋、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家台、江北城、五里店、海爾路、保稅港、何家梁、上果路、上灣路、服裝城大道、回興、桐岩村、悅龍大道、中央公園、望鄉台、花石溝。（特別說明：在海爾路與保稅港站之間還將設一站點，目前暫未命名）

11號線

全線共設9個車站。途經車站為塗山、彈子石、彈子石北、大佛寺、雞冠石、太平沖、五里坪、石坪、工業園區。

12號線

全線共設14個車站。途經車站為金鳳南、白市驛、重慶西站、二郎、巴國城、雙山公園、平安、重鋼、九宮廟、外河坪北、李家沱、李家沱東、九公里、鹿角南。

13號線

全線共設16個車站。途經車站為虎溪、大學城、建新村、三岔河、黑松林、青木關、鳳凰、土主、同興、童家溪、斷碑、向家崗、團石堡、天印村、石龍村、悅來。

14號線

全線共設16個站。途經車站為水土、王家橋、草家灣、悅港大道、花石溝、方家山、竹林灣、高堡湖、空港工業園、盛家林、舉人壩、譚家院子、王家鎮、賀家寨、石船、御臨。

15號線

全線共設16個站。途經車站為雙碑、井口、同興、禮嘉、平場、湖霞街、鴛鴦、鴛鴦東、服裝城大道、長河、新龍灣、工業園區、天堡村、白石村、生基堡、方元壩。

16號線

全線共設7個站。途經車站為向家崗、桂花灣、水土、水土北、雨台山西、胡家橋、復興。

17號線

全線共設16個站。途經車站為幾江、濱江新城、土堡、雙福南、雙福、雙福北、走馬、龍潭溝、金鳳南、金鳳北、福來村、曾家、虎溪、陳家橋、陳家橋北、西永。

已開通的、在建的和規劃的軌道線路，為重慶城編織了一張便捷的軌道交通網，未來市民乘坐軌道交通出行將越來越方便！

重慶輕軌票價

重慶一、三號線軌道票價的基本思路是按二號線的定價原則確定的。2005年批準的二號線（較場口新山村）票價方案為：[06公里]2元；[710公里]3元；[1114公里]4元；[1517公里]5元。

重慶一、三號線票價標准為：起步價［06公里（含）］2元，［611公里（含）］3元，［1117公里（含）］4元，［1724公里（含）］5元，［2432公里（含）］6元，［3241公里（含）］7元，［4151公里（含）］8元，［5163公里（含）］9元，［63公里以上］10元。

對比二號線和一、三號線票價方案可以看出：一、三號線除3元和4元票價的營運里程略高於二號線外，其他站點票價和輕軌二號線票價無大的變化，3元和4元處的營運里程略長是為了保持中短途票價和公交票價的基本一致。因此一、二、三號線的總體票價水平是一致的，不存在一、三號線票價低於二號線票價的情況。

參考

重慶18條軌道線規劃圖亮相 看看哪些站點在你家附近_大渝網_騰訊網

http://cq.qq.com/a/20160617/012086.htm

⑧ 重慶地鐵3號線經過哪些站

截止2020年，重慶輕軌三號線都經過的站點有：

魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪內、岔路口、九公容里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場。

(8)重慶軌道交通3號線價格擴展閱讀

重慶軌道交通3號線採用6至8節編組的單軌列車，構造速度100千米/小時，單向最大運力每小時3萬人次。列車可實現自動駕駛，起步、換擋、加速、剎車均為遠程式控制制。自動駕駛的列車停車時，每次誤差的位置不會超過正負30厘米。

軌道交通列車上的駕駛員負責開關門的操作，以及根據現場情況做輔助性判斷。每列車輛需6000多個零部件，其中70%實現重慶本地采購，主要部件如鋁合金車體來自長春，牽引剎車系統從日本進口。