市政廳幽靈地鐵站

A. 地鐵車站 龐德 人群中這些面龐幽靈一般閃現，濕漉漉的黑色枝條上的朵朵花瓣。賞析

《在一個地鐵站》這首詩很短，只有兩行，卻膾炙人口，耐人尋味，原因在於它給讀者提供了廣闊的想像空間。
首先從內容上看，主要是寫詩人在陰暗、潮濕的地鐵站台看到一張張花瓣似的面孔及當時詩人的驚喜之情。這一結論從何而來？主要是通過對詩歌意象的合理想像。這首詩上、下兩組形象相對應——即「幽靈般的面孔」和「黑枝上的花瓣」。「面孔」是本體，「花瓣」是喻體。這兩組意象在我們眼前拼湊出了這樣一幅畫面——天是陰沉的，或許剛下過雨，潮濕的空氣中彌漫著物質頹廢的氣味。在城市的某個陰暗的、「濕漉漉」的地鐵站里，人潮湧動，人群像沉默無言的魚，彼此清醒而機械地游動。四周時常有狡猾而戒備的神情，還有一張張不容易看出痛苦的臉。詩人站在這里「黑色枝條」般的地鐵站里，情緒低落，身心疲憊。突然，詩人眼前一亮——一張張天真無邪的兒童面孔出現在詩人面前，他們手牽著手，用充滿稚氣的童聲唱著兒歌……多麼真實可愛，生機勃勃的畫面，讓詩人頓覺美感，這些如「花瓣」般美好的面孔出現得太突然了，如同幽靈般神秘、飄忽，給詩人意外的驚喜，詩人的心境也因之豁然開朗，這些面孔彷彿溫暖的陽光灑進了陰冷的地鐵，融化了詩人冰封已久的心靈……
這首短詩不僅在內容上，富於想像，在思想內涵上更耐人尋味。主要表現在以下兩點：
（一）「花瓣」不是在嫩綠的枝條上，而是在「濕漉漉的黑枝上」，花瓣的鮮艷與枝條的黑色形成反差，「花瓣」更顯美麗，「黑枝」更令人反感。從中我們可以想像出，詩人對現代都市生活——紙醉金迷、物慾膨脹、人情冷漠的極端厭惡，以及對「真、善、美」的迫切渴求，對一切積極向上，充滿生機的美好事物的憧憬，這兩種情感在「花瓣」與「黑枝」的對比反差襯托下，更顯強烈。
（二）「花瓣」居然出現在「黑色枝條上」，如「花」的面孔居然出現在陰暗、潮濕的環境里，這怎能不讓人驚喜，「幽靈般的面孔」與「黑枝上的花瓣」相映成趣，聯系生活，發揮想像，我們不難發現其中蘊含的哲理：社會雖有其黑暗的一面，它醜陋、死氣，但美麗與生機是並存其中的；人生雖然艱難，困境重重，但希望與機遇是伴隨其中的，因此，在逆境中，不應喪失信心；在順境中，應保持憂患意識。
以上挖掘出的內容上的言外之境，思想上的話外之音皆源於「創造性」的欣賞方式，欣賞這首富於想像的短詩所帶來的愉悅，猶如品茶，越品越濃，並且回味無窮……

B. 歐文戰靴最新是幾代求圖!

最新是歐文1代簽名鞋。
KYRIE
1的靈感來自紐約傳奇的市政廳地鐵站。
紐約是一個永不停歇的城市，其富有傳奇色彩的市政廳地鐵站在
1904年落成。作為當時世界一流地鐵系統的一環，它以一流的速度和貫穿紐約的五大區的高效著稱。其堅固的拱形頂部結構和獨特的瓷磚設計美不勝收，在其
1945年停用之前一直是萬眾矚目的焦點。凱里•歐文代表著籃球運動新時代的速度，兼具老練的比賽技巧。
看歐文比賽時千萬別眨眼，因為他會像「幽靈」市政廳地鐵站一樣，瞬間過掉對手。市政廳地鐵站依然保存完整，但是只會在紐約地鐵6號線的車窗外一閃而過。KYRIE
1專為歐文的詭變極速而打造，獨具
360度動態抓地力系統、Zoom
Air
單元和鎖定貼合。
一下為圖。

C. 地鐵幽靈線大揭秘：北京地鐵為什麼現在才建3號線

為什麼之後三號線的建設一拖再拖？原因在於為了奧運建設，各條地鐵線一系列的走向變更讓北京地鐵呈現出了「西多東少、北密南疏」的局面。在2001年申奧成功後，北京市給予國際奧組委的「改善交通」的承諾必須要實現，因此，圍繞著奧城地區，北京市花大力氣建設了超過6條地鐵線：機場快軌，方便機場到市內交通；4號線（改線），串聯市中心和部分位於大學的奧運場館；8號線（奧運支線），直達奧運會主賽場；10號線，引導由8號線出來的客流到達中關村和國貿新CBD；5號線，平衡4號線，同時分擔機場線的壓力……在這樣的建設中，3號線的西段被4號線奪走，而東段則歸屬於機場快軌，聯絡東西的作用完全失去。

D. 地鐵2033中,在地鐵里出現的幽靈是怎麼形成的

就如可汗所說，人類用核彈把天堂，地獄，甚至將造物主所創造的東西全部全部毀於一旦，那些死於核彈的人們的靈魂無法安息，只能呆在地鐵里，不停地重復著他們的慘劇以警示人類。

E. 100分鍾一趟的幽靈線路 首都兒研所專線老29路的記憶

在旻旻中，似乎也恢復了當年老29路開線之初的朝陽門終點站。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 龐德＿《地鐵車站》

諸種譯文：
1.在地鐵站
人潮中這些面容的忽現；
濕巴巴的黑樹丫上的花瓣。
（羅池）

2．地下車站
人群中幻影般浮現的臉
潮濕的，黑色樹枝上的花瓣
（鍾鯤）

3．地鐵車站
人群中這些臉龐的幻影；
潮濕又黑的樹枝上的花瓣.
（成嬰）

4．在倫敦的地鐵車站里
這些臉的幻影在人群中，
一條潮濕的、黑色枝幹上的點點花瓣。
（李德武）

5．地鐵車站
人群中這些面龐的閃現；
濕漉的黑樹幹上的花瓣。
（趙毅衡）

6．在地鐵車站
這幾張臉在人群中幻景般閃現；
濕漉漉的黑樹枝上花瓣數點。
（飛白）

7．地鐵車站
人群里忽隱忽現的張張面龐，
黝黑沾濕枝頭的點點花瓣。
又：
人群中這些臉龐的隱現；
濕漉漉、黑黝黝的樹枝上的花瓣。
（裘小龍）
8．在一個地鐵車站
人群中這些面孔幽靈一般顯現；
濕漉漉的黑色枝條上的許多花瓣
（這個是我認為最好的）
又：地鐵車站
人群中這些面孔幽靈般顯現；
濕漉漉的黑枝條上朵朵花瓣。
（杜運燮）

9．地鐵站里
出現在人群里這一張張面孔；
濕的黑樹枝上的一片片花瓣。
（張子清）

10．在一個地鐵車站
這些面孔似幻象在人群中顯現；
一串花瓣在潮濕的黑色枝幹上。
（江楓）

11．地鐵站上
這些面龐從人群中涌現
濕漉漉的黑樹幹上花瓣朵朵
（鄭敏）

12. 人群里這些臉忽然閃現；
花叢在一條濕黑的樹枝。
（流沙河）

13. 人群中，這些面孔的鬼影；
潮濕的黑樹枝上的花瓣。
（餘光中）

14. 人群中千張臉空的魅影；
一條濕而黑的樹枝上的花瓣。
（洛夫）

15. 這些面孔浮現於人群；
花瓣潮濕的黑樹枝
（顏元叔）

16. 在群眾中這些臉的魅影；
花瓣在一根濡濕的轔樹丫上
（李英豪）

17. 在這擁擠的人群里這個美貌的突現；
一如花瓣在潮濕里，如暗淡的樹枝
（周伯乃）
18.人群中一張張魅影的臉孔
濕黝枝幹上片片花瓣
(張錯)

G. 幽靈地鐵的介紹

幽靈站，指長期未開放的車站。在大多數人眼中，北京的地鐵似乎只有地圖中勾畫出的那些線路回而已。實際不然答，地鐵里有你猜不到的秘密，地鐵線路遠不止地圖上畫出的那些。可以這樣講，北京地鐵是一個地下的大迷宮，裡面有數不清的岔路通向未知的地點。起點為蘋果園，終點為四惠東，這是一張完整的北京地鐵一號線運行圖。實際上，蘋果園站再往西還有兩個鮮為人知的地鐵車站，即編號為102福壽嶺站和101高井站。因為1969年時修地鐵是為戰備需要，實為軍用。八十年代一號線地鐵改為民用之後，福壽嶺站與高井站也不對公眾開放。起先作為針對位於北京福壽嶺的地鐵職業學校學生的通勤列車來運營，但是隨著2007年5月28日取消福壽嶺站的通勤車，福壽嶺唯一一個入口也已徹底封閉，廢棄成為了「幽靈車站」。高井站是一號線地下部分最西端的站點。

H. 北京為什麼沒有3號線，北京地鐵三號線幽靈站台曝光（

誰說沒有3號線啊？
北京地鐵3號線是已經開始建設的橫貫北京東西地鐵大動脈。受北京地鐵6號線調整走向的多次調整影響，北京地鐵3號線原有規劃被擱置。
北京地鐵3號線西起海淀區田村站，東至朝陽區曹各庄北站 。沿線連接田村、八里庄、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.1公里，全部為地下線。其中，首先開工建設的3號線一期工程西起東四十條站，東至曹各庄北站，線路全長約22公里，設站15座，已於2016年1月正式開工。

I. 這個寧波地鐵是什麼情況有人知道嗎，這站不存在呀，幽靈列車嗎

寧波地鐵松花江路站，本列不停應該是列車空放回東環南路站開小交路，東環南路至望春橋區間正常運行。

J. 廣州地鐵有沒有隱藏站點

廣州地鐵純民用，又沒有戰備運兵目的，想多了啊。