煙台軌道交通最新進展2016

① 煙台修建地鐵的夢想破滅了嗎

這個不一定的。因為煙台一直在研究修地鐵的項目，可能現在正在屬於規劃批准階段。地點是肯定會上的，但是具體的年月日無法確定。

② 咱們煙台地鐵什麼時候開建

按照去年的說法，2016年底就應該開建了。但是國家一直沒有做出批專復。現在的表態是爭屬取2017年年內開工。但是如果國家發改委、環保部等部門由於環評等等一系列原因繼續不做出開工批復的話，那麼今年還是沒法開工。
所以誰也不知道何時開工，你說尷尬吧。

③ 煙台軌道交通的介紹

煙台軌道交通，即煙台市城市快速軌道交通。煙台市於2009年5月正式啟動城市快速軌道交通的規劃工作，邀請了國內高水平設計公司編制完成了《煙台市城市軌道交通線網規劃》（以下簡稱《規劃》）1，於2010年11月10日向社會公布，並於當年12月12日召開了專家評審會，順利通過了專家評審。22012年11月，經過多輪修改的《規劃》報經煙台市城市規劃委員會第31次會議審定。2013年3月19日，《規劃》正式獲得市政府批復。2015年，煙台市正式啟動軌道交通建設，成立項目公司後隨即啟動了《近期建設規劃》和《一期工程可行性研究報告》的招標編寫工作，並進行了線網優化。2015年底，《煙台市軌道交通近期建設規劃（2016-2022）》出爐。根據優化後的《線網規劃》，煙台市城市軌道交通暫定由4條線路組成。其中1、3號線為中心區骨幹線，屬於大運量系統。2、4號線為快線，屬中運量系統。根據《近期建設規劃》，煙台市首期將建設1、3號線。其中1號線起點為古現鎮，終點為萊山鎮，共設置42座車站，總長度約50公里；3號線起點為濱海路與香山路交叉口，終點為科技大道與濱河西路交叉口，共設置30座車站，總長度約38公里。2015年底和2016年初，《近期建設規劃》先後通過了兩次環評和征詢公眾意見，目前有關方面正加緊項目的推進。2016年1月13日，全市經濟工作會議召開，會議透露，作為「十三五」重大的民生工程和市政建設「一號工程」，煙台將抓緊推進城市軌道交通規劃建設，爭取盡快得到國家批准，年內開工建設。

④ 煙台城際輕軌

牟平站位於大窯辦事處呂格庄北網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

⑤ 求山東省煙台市的未來交通發展資料

十二五規劃裡面有「發揮區位優勢，積極融入環渤海和東北亞一體化發展，完善提升集公路、鐵路、海運、航空於一體的全方位交通物流網路，依託保稅港區、開發區等開放載體，探索建立東北亞自由貿易區先行試驗區，鞏固提升環渤海南翼中心城市地位，確立溝通華東和東北、連結日本和韓國的交通物流樞紐城市地位，成為環渤海和東北亞重要的國際物流樞紐城市。」
港口：西港區工程、芝罘灣港區工程、龍口港區工程和煤炭原油及通用泊位工程、蓬萊港區工程、萊州億噸大港、蓬萊欒家口港區散雜貨泊位及航道擴建、海陽東西港區防波堤航道通用泊位及油品碼頭等。
公路：煙台—海陽高速、龍青高速龍口至萊西段、文登—萊陽高速，長島—蓬萊連陸工程、北長山島至大小黑山島連島工程，西港區、龍口港區、萊州港區、蓬萊東港區、欒家口港五條疏港公路，環海公路牟平、萊州、萊陽、海陽段等。
鐵路：龍煙鐵路、青煙威榮城際鐵路、中韓鐵路輪渡，城市軌道交通、海鳳鐵路、蓬萊東港區及欒家口港鐵路進港線、萊州港疏港鐵路等。
民航：潮水新機場建設等。
管道：西港區—淄博重質液體化工原料輸送管道、萊州—濰坊液體化工品輸油管道等。
渤海海峽跨海通道工程。

⑥ 煙台還建不建地鐵了

建地鐵需要經濟指標，煙台還沒發達到那個程度，只是自己吆喝一下，連報到發改委的機會都沒有。

⑦ 煙台軌道交通的規劃

根據該規劃，未來的煙台軌道線路將設計為「兩主兩輔」，由4條軌道線路組成，其中包括2條骨幹線，2條輔助線，線網總里程145.5公里，設停靠站點90處，換乘站7處，整個線網設計突出核心組團與沿海組團的直達聯系。
其中，地鐵1號線是規劃的四條線路中最長的一條，其西起潮水機場，南至牟平汽車站南，全長76.5公里，該線設計站點45個，主要停靠潮水機場、八角汽車站、煙台站、煙台旅遊客運站、煙台港、汽車東站、牟平汽車站等站點。
另外一條骨幹線路，地鐵2號線，其北起煙大輪渡碼頭，南至煙台南站，全長19.5公里，設計有站點16個。而外圍的兩條輔助線路3號線和4號線的設置，將加強外圍各組團之間的橫向聯系。
《規劃》立足於區域協調發展、構築區域中心城市的理念，結合煙台城市發展空間結構，提出的軌道交通發展目標、功能定位等符合煙台市城市總體規劃和城市綜合交通發展目標。其中提出的城市軌道交通線網構架方案，與煙台市城市總體規劃提出的城市空間結構和功能布局基本吻合。 2010年12月12日，《煙台市城市軌道交通線網規劃》專家評審會在煙台市鳳凰山賓館召開，來自北京、上海、廣州、成都、南京等地的10位專家閱讀了有關文件、踏勘了現場，並聽取了編制單位對設計方案的匯報和煙台市當地有關單位的意見。最後，專家組經研究表決，通過了該規劃方案。據了解，該方案修改後將報煙台市政府審批。
與此同時，專家組也對《規劃》提出了一些建議。專家組表示，煙台市下一步應繼續做好「規劃落地」工作，重點做好2020年的建設項目選擇，提出與煙台市城市總體規劃相適應的2020年線網推薦方案，尤其要在工程可實施性和運營經濟性方面進行分析，為城市用地規劃控制提供依據。專家們建議，進一步研究線路走廊敷設方式與系統制式、車站站點和樞紐接駁實施方案，做好用地和走廊控制。經過仔細的研究和論證之後，專家們一致通過了《煙台市城市軌道交通線網規劃》。
2012年11月，經過多輪修改後的《煙台市城市軌道交通線網規劃》報經煙台市城市規劃委員會第31次會議審定。根據修改後的《規劃》，煙台市城市軌道交通將由6條線路組成。（如下表及下圖所示） 線路編號終點站預留線所跨區 / 市線路長度 / km車站數1長江路——萊山預留回里方向開發區→芝罘區→萊山區47372煙大輪渡站——金山港東預留金山港方向芝罘區→萊山區→高新區→牟平區58363金沙灘——世貿中心開發區→福山區→芝罘區→萊山區→高新區30214小楊家村——文化中心預留棲霞方向芝罘區→福山區20155工商學院——金山港北萊山區→高新區→牟平區36166蓬萊國際機場——河濱路預留蓬萊方向福山區→開發區→蓬萊市3816
《規劃》未對各條線路的性質和列車種類、型號作出明確說明。根據名詞解釋，軌道交通應當包含地鐵、輕軌、有軌電車等交通方式。綜合考慮既有規劃線路，有軌電車顯然不適合市區干線，如1、2號線；地鐵顯然不適合客流量相對市區而言較小的郊區連接線和機場連接線，如6號線。 2015年底，煙台市軌道交通進行了線網優化，優化後的軌道線網全長約186公里，由6條線路改為4條，其中3號線由原來的30公里延長到38公里，由香山路到體育公園改為了由香山路到科技大道與濱河西路。
與此同時，《近期建設規劃》出爐。根據《近期建設規劃》，煙台市首期（2016-2022）將建設1、3號線。其中1號線起點為古現鎮，終點為萊山鎮，共設置39座車站，總長度約50公里；3號線起點為濱海路與香山路交叉口，終點為科技大道與濱河西路交叉口，共設置30座車站，總長度約37公里。1、3號線分別設置1座停車場和1座車輛段。3號線將在1號線開工後第二年開工建設。

⑧ 煙台地鐵的最新消息古現站到磁山嗎

煙台地鐵的最新消息，古縣到磁山的不知道，但是我知道在煙台開發區有四個口