南寧市城市軌道交通建設規劃

㈠ 南寧市地鐵一共要修多少條

南寧市的地鐵規劃圖規劃了8條，幾乎覆蓋了南寧的所有地方。不過目前看來要建完所有的地鐵，估計還要20年左右。本月南寧地鐵一號線才全線運營。

㈡ 南寧輕軌武鳴線有哪些站點

南寧軌來道交通武鳴線源（暫定名）南起安吉客運站，北至東盟經開區站，經過花花大世界、伊嶺、伊嶺工業園、雙橋、定羅、南環路、西環路、南寧北站、大學城、寶源路、芭朋山、武華大道、終點完美世界（東盟經開區站），共設站14座，全長49公里，建成後將大大地加強武鳴區、東盟經濟開發區與南寧市主城區的交通聯系。

規劃情況
軌

道交通方面，武鳴線（安吉-武鳴）已納入南寧市2020年城市軌道交通線網方案，如今正在開展前期工作。武鳴線規劃為輕軌，在地面通行，較走地下的地鐵建設難度要低，2020年線網方案經批復通過後就可以籌備建設。

意義

武鳴線的意義主要在於通過開通地鐵，縮短武鳴區、東盟經濟開發區與南寧其他城區的時空距離，真正讓武鳴成為南寧的一個區。

南寧軌道交通武鳴線整條線路規劃土建施工於2019年開工建設，南寧軌道交通武鳴線一期工程總投資為458億元，南寧軌道交通武鳴線工期4年，預計南寧軌道交通武鳴線2023年4月28日建成開通。

㈢ 南寧地鐵規劃圖

您好，以下是南寧地鐵、概況、規劃圖，希望能幫到您~

• 南寧地鐵

南寧地鐵，全稱：南寧軌道交通（Nanning Rail Transit ），是服務於中國廣西壯族自治區南寧市的城市軌道交通系統。其第一條線路於2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區成為中國第一個開通地鐵的少數民族自治區。

㈣ 南寧軌道交通1號線的建設大事記

2005年12月，南寧市地鐵項目前期工作正式啟動，
2008年05月，線網規劃完成編制並獲得市政府批復。
2008年05月南寧市人民政府批準的《南寧市城市軌道交通線網規劃》，由6條線路組成放射形線網，其中骨幹線2條，輔助線4條，線路全長178km。由於城市總體規劃的調整，南寧市軌道交通線網規劃已進行相應調整，根據修編上報的軌道交通線網規劃，線網將增加至8條線路，線路全長達252.1km。
2008年底，南寧市委、市政府決定組建專業軌道交通公司全面負責南寧市地鐵的建設、運營及投融資等工作。
2008年12月，南寧軌道交通有限責任公司正式成立。
2009年02月28日，南寧市地鐵試驗段工程廣西大學站項目舉行開工儀式，同時舉行了南寧軌道交通有限責任公司揭牌儀式，標志著南寧地鐵項目進入了實質性建設階段。
2009年09月底，南寧市軌道交通1號線一期工程全線初步勘察工作全部完成，各標段勘察單位已於10月上旬提交了初勘報告。為今後即將啟動的1號線一期工程全線的設計招標工作創造了條件。
2010年07月2日，經國務院批准，國家發展和改革委員會正式批復《南寧市城市軌道交通建設規劃（2009－2015年）》，批准建設1號線和2號線，形成「十」字形基本骨架線網。
2011年06月15日，國家發改委批復了《南寧地鐵1號線一期工程可行性研究報告》。
2011年11月28日自治區發改委批復了《南寧地鐵1號線一期工程初步設計》，為1號線工程全線開工提供有力保障。
2011年12月29日上午，南寧地鐵1號線工程全線開工儀式在南寧市濱湖廣場舉行，這標志著南寧市軌道交通建設工程全面啟動。
2012年6月18日，南寧市軌道交通1號線工程銀團貸款合同簽訂儀式隆重舉行，簽約金額達123億元。（國開行廣西分行、建行廣西區分行、廣西區農信社、廣西北部灣銀行等4家金融機構將為南寧市軌道交通1號線工程提供總額達123億元的銀團貸款。其中，國開行廣西分行提供97億元的信貸支持，建行廣西區分行提供20億元貸款。）
2012年12月28日，南寧地鐵1號線進入全面土建施工階段。
2013年12月08日,首台盾構機在南湖站下井掘進。
2014年03月10日，魯班路站-廣西大學站區間右線順利貫通，成為南寧地鐵1號線首個貫通的盾構區間。
2015年05月20日，開始鋪軌，首段軌道從南湖站-金湖廣場站區間鋪設。
2015年06月18日，朝陽廣場站主體結構順利封頂，標志著1號線工程所有主體結構施工全部完成。
2015年08月05日，首批兩列地鐵動車組列車抵達屯裡車輛段。
2015年09月09日，全線實現「洞通」。
2015年11月19日，東段（南湖站至南寧東站）實現「短軌通」。
2015年12月02日，東段（南湖站至南寧東站）實現「長軌通」。
2015年12月12日，東段(南湖站至南寧東站)實現「電通」。
2015年12月30日，東段(南湖站至南寧東站)實現「熱滑」。
2016年01月，列車開始上正線（南湖站至南寧東站）進行聯調聯試。
2016年03月27日，開始空載試運行（東段）。
2016年3月29日，全線實現「短軌通」。
2016年4月16日，全線實現「長軌通」。
2016年5月30日，全線實現「電通」
2016年6月20日，全線開始列車上線「熱滑」。
2016年06月28日，東段（南湖站至南寧東站）開通運營。
2016年09月25日，全線開始空載試運行。
2016年12月30日，全線開通運營。

㈤ 有南寧地鐵詳細規劃圖嗎

樓主好！
南寧地鐵屬於南寧市城市軌道交通的范疇，由「南寧軌道交通有限責任公司」統一建設和管理。

現在審批通過的只有一號線和二號線，在 「南寧軌道交通有限責任公司」官網上有規劃圖等各種規劃、建設信息。

㈥ 南寧有幾條規劃地鐵線

南寧軌道交通，也稱南寧地鐵，2008年8月國家發改委正式批准。遠景規劃中，南寧的軌道交通線路由8條線路組成，線路全長252.1千米，總投資約1500億元。 2011年6月15日，國家發改委以發改基礎20111284號文批復了南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告。 2011年12月29日，南寧市軌道交通1號線一期工程全線正式開工建設，預計2016年底建成通車。 2012年12月26日，《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）可行性研究報告》正式獲得了國家發展和改革委員會的批復，預計全線於2013年底開工建設，2017年底建成通車。

㈦ 南寧什麼時候開始建設地鐵呢

南寧市城市軌復道交通線制網規劃已經編制完成，已經獲得中咨公司組織的專家審查通過，目前正在上報南寧市政府審批。在該規劃中推薦的線網方案由 6條線組成放射形環狀結構，其中骨幹線兩條，輔助線四條。市區內軌道交通線路全長 173.5km ，核心區內全長 36.2km ，市區線網密度達到 0.55km /km 2 ，核心區線網密度達到 1.31km /km 2 。全線網共設車站108座，其中換乘站17座。線網基本覆蓋了全市重點發展區域，連接了城市中心區和周邊組團，貫穿了市區主要人口密集區和客流集散點，構建了城市交通的骨幹網路。線網建設分近期、遠期兩階段建設，近期首先規劃建設1號線一期和2號線，預計2015年前完成，構建基礎網路，有利於培養客流和增加效益；遠期逐步建設三、四、五、六號線路以及一號線向東延長線等，計劃在2030年前形成規模線網。

㈧ 請問有了解南寧市軌道交通的嗎關於公司發展、性質，員工待遇情況方面的，越詳細越好，先行謝過了！

在城市軌道交通項目審批權下放之前，城市軌道交通項目的審批都是由國家發回展改革委員會執行。答而國家發改委規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2013年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據媒體報道，2014年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2014年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2014年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2014年開工的地鐵項目最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。

㈨ 廣西南寧市區地鐵有幾條線

截至2017年12月，廣西南寧市區運營地鐵有2條線，南寧地鐵1號線和南寧地鐵2號線。

1、截至2017年12月，廣西南寧市區地鐵在建線路共有4條，包括2號線東延段、3號線、4號線和5號線等線路，里程總長約97.5千米。

2、截至2018年7月，南寧軌道交通批復（市政府）線路共有6條，包括3號線南延、4號線北延、5號線南延和北延、機場線、武鳴線組成。規劃至2020年，線網總規模為269.4千米，157座車站。

(9)南寧市城市軌道交通建設規劃擴展閱讀：

1、南寧軌道交通1號線是中國廣西壯族自治區南寧市第一條建成運營的軌道交通線路，於2016年6月28日開通運營東段（南湖站-火車東站），於2016年12月28日全線開通試運營，標志色為青秀綠。

2、南寧市軌道交通2號線，是連接南寧市南北方向的骨幹線，全線採用地下線方式敷設，南起玉洞，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等北至西津，跨越良慶區、江南區、興寧區和西鄉塘區四個城區，與南寧軌道交通1號線在火車站及朝陽廣場站兩個車站之間並行。

㈩ 南寧軌道交通的規劃方向

第一階段建設：
1、 南寧市軌道交通1號線工程線路西起自石埠站，經大學專路、衡陽西路、朝陽路屬、民族大道、高坡嶺路、佛子嶺路、鳳嶺北路、吉祥路，止於南寧東站，線路全長32.1公里，設車站25座。換乘車站共6座。在高坡嶺路站附近設線網控制中心。設屯裡車輛段和西鄉塘停車場。
2、2號線一期工程（玉洞—西津）全長21公里，共設18座車站，全部為地下站，換乘車站6座，總投資約155.4億元。線路呈南北走向，南起玉洞站，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道，終於西津。
3、 同步建設 1號線屯裡車輛段（佔地 25公頃 ）、 1號線西鄉塘停車場（佔地 15公頃 ）、 2號線安吉綜合維修基地（佔地 35公頃 ）、全網控制中心、 4個主變電站等附屬設施