鄭州市城市軌道交通

㈠ 簡述城市軌道交通的發展趨勢，以鄭州市為例試闡述解決城市擁堵方法

在城市復軌道交通項目審批權下放之制前，城市軌道交通項目的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家發改委規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2013年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據媒體報道，2014年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2014年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2014年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2014年開工的地鐵項目最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。

㈡ 鄭州地鐵的乘車指南

鄭州地鐵票價採取里程分段計價、「遞遠遞減」的原則：2元（6公里以內），3元（6～13公里），4元（13～21公里），5元（21公里～30公里）。
●票價優惠政策
（1）60周歲以上有鄭州市戶口的老人在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車（工作日高峰期指7：00~9：00，17：00~19：00），每月免費限乘80次。
（2）革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證可免費乘坐地鐵。其他殘疾人乘坐地鐵，按照《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法》規定執行。
（3）鄭州市全日制中小學校學生憑相關證件購買相應票卡，可享受5折優惠。同時，身高1.3米以下的兒童須由成年乘客陪同，方可免費乘車。
(4) 辦理「綠城通」可享受9.5折優惠。 一、搭乘地鐵基本安全常識
1.請勿吸煙。
2.小心照顧同行的老人和小孩。
3.留意告示和廣播，並遵守指示。
4.切勿在地鐵范圍內嬉鬧、推撞或奔跑。
5.嚴禁擅自進入軌道、隧道或者有其他警示標志的區域。
6.正確使用安全和緊急設備，非緊急情況嚴禁動用緊急或者安全裝置。
7.如有需要，可向工作人員求助。
8.如遇緊急事故，立刻通知工作人員。
二、禁止攜帶下列物品和動物進站乘車
1.易燃易爆物品，有毒有害、腐蝕性、放射性等危險品。
2.非法持有的槍械彈葯和管制器具。
3.畜禽和貓、狗等寵物或者其他可能妨礙城市軌道交通運營安全的動物（有識別標志的服務犬除外）。
4.易污損設施、有嚴重異味、無包裝易碎和尖銳的物品。
5.充氣氣球、鐵鋸、鐵棒、鋤頭、扁擔、壓力容器、自行車（含電動自行車，已折疊的自行車除外）等可能 危及乘客人身安全或影響地鐵設施安全的物品。
6.重量超過30公斤，體積超過0.15立方米，長、寬、高之和超過1.8米的行李物品。
7.影響公共安全、運營安全、公共衛生的其他物品。
三、乘車安全指引
（一）出/入閘機
1.請站在黃線外，初次乘坐地鐵的乘客請右手持票，驗票進站，出站時單程票請投入回收口。
2.請勿奔跑通過閘機。
3.成人帶不超過1.3米小孩通過閘機時，請照顧好小孩，確保安全。
4.攜帶大件行李和嬰兒車的乘客，請從寬閘機通過。
5.請勿在閘機通道停留或往返行走。
（二）乘坐扶梯
1.踏上手扶電梯前：
（1）先看清楚運行方向。
（2）踏入時請加倍小心。
（3）避免衣物靠近電梯邊緣。
（4）切勿在入口范圍逗留。
（5）使用輪椅、攜帶大件行李和嬰兒車時，請勿使用手扶電梯。
2.使用手扶電梯時：（梯級上黃色線）
（1）緊握扶手，面向前方。
（2）站穩，切勿來回走動。
（3）禁止坐在梯階或者依靠在扶梯的扶手上。
（4）如遇緊急情況，立即按壓電扶梯的緊急停止按鈕，並及時聯系車站工作人員;非緊急情況，嚴禁擅自按 壓緊急停止按鈕。
（5）禁止三人及以上擠站在同一梯級上。
（6）如不慎摔倒，應雙手十指交叉相扣，護住後腦和頸部，兩肘向前，護住雙側太陽穴。
3.離開扶手電筒梯時
（1）小心及時踏出。
（2）盡快離開出口范圍。
（三）乘坐無障礙電梯
1.無障礙電梯優先給以下乘客使用：
老人、小孩、殘障人士以及使用輪椅、攜帶大件行李和嬰兒車的乘客。
2.使用無障礙電梯注意事項。
（1）請讓有需要的乘客優先使用。
（2）先下後上，請勿超載。
（3）禁止強行阻擋無障礙電梯門的開閉。
（4）如在電梯內發生故障，請保持鎮靜，按照電梯內應急指引操作，等待救援。
（四）站台候車
1.請在候車區排隊候車。
2.請勿手扶或倚靠屏蔽門。
3.列車開門後，請先下後上，上車後往車廂中部走。
4.燈閃鈴響時，屏蔽門和車門即將關閉時，請勿上下車。
5.小心列車與站台之間的空隙和高度差。
6.如遇緊急事故，請按下緊急停車按鈕並通知工作人員。
7.如有物品跌至軌道，請聯系工作人員拾取，任何情況下，嚴禁擅自 進入軌道。
（五）乘坐列車
1.請留意列車廣播和顯示屏信息。
2.嚴禁依靠車門，遠離車門與車身之間的空隙。
3.請勿讓任何大件物品阻塞上下車通道。
4.如非緊急情況，切勿隨意觸動車上的應急設備。
5.如感到身體不適，盡可能在下一站下車向車站工作人員求助。
四、車站應急設備使用指引
（一）火災緊急報警器
每個車站的站廳、站台牆上安裝有「火警手動報警器」，發生火災時請擊碎玻璃。
（二）自動扶梯緊停裝置
車站內所有自動扶梯兩端都安裝有「電梯緊停」裝置。當發生緊急情況，按壓緊停按鈕停止電梯運行。
（三）車站站台緊急停車按鈕
站台每兩側牆上各設有2個「緊急停車按鈕」，當發生緊急情況時，擊碎玻璃按壓按鈕4秒即可。
（四）站台緊急電話
每側站台設有「緊急電話」當發生緊急情況時，按一下「通話」鍵，工作人員應答後可通話，再按一下「通話」鍵結束通話。
溫馨提醒：非緊急情況不得擅動以上設備，否則依法給予處罰。
五、列車緊急設備使用指引
1.緊急開門裝置
列車每個車門旁都設有「緊急開門裝置」，當發生緊急情況，待車停穩後，人工打開車門時使用。
重要提醒：緊急情況下，限車停穩後操作，嚴禁非法操作。
2.緊急呼叫裝置
每個車廂均有2個車門旁設有「緊急呼叫裝置」，發生緊急狀況，乘客可按壓按鈕與司機對話。
3.屏蔽門手動解鎖裝置
每個車門對應的屏蔽門上均安裝有手動解鎖裝置，當列車進站後屏蔽門無法自動開啟時使用。
4.屏蔽門應急門
按下推桿，推開應急門。
重要提醒：緊急情況下，限車停穩後操作，嚴禁行車時操作，否則依法給予處罰。
六、列車滅火器
1.每節車廂設有2個滅火器，放置於座椅下方。當車廂內發生火警緊急情況時使用。
2.滅火器位置：根據標識指引找到滅火器。
3.常用滅火器使用方法：
七、區間疏散
緊急情況下，需要區間緊急疏散的，乘客按照工作人員的指引，有序的從打開的車門離開車廂，進入疏散平台，步行到就近車站。
八、安全乘車「三字經」
1.客流滿：勿推搡、聽指揮、找出口。
2.火警煙霧：捂口鼻、看向導、彎腰行。
溫馨提醒：（1）切勿顧及貴重物品；（2）切勿在火警發生後使用電梯。3.不明氣體：快報警、勿接近、速撤離。
溫馨提醒：吸入不明氣體，應盡快就醫。
4.無主箱包：切勿動、快報告、待清理。
溫馨提醒：切勿觸動無主箱包。
5.落物軌道：快報告、勿撿拾、待處理。
溫馨提醒：切勿擅自撿拾。
九、警方提醒
1.防拎包盜竊提醒
乘車擁擠時刻，務必警惕扒手
保管隨身拎包，切忌離開視線
不要輕信他人，謹防拎包盜竊
2.防騙提醒
莫食小，當心背後有陷阱
別大意，個人信息不能露
常警惕，天上不會掉餡餅
3.防扒提醒
上車擁擠別爭搶，小心小偷在身邊
他人被竊要幫忙，小偷身影無處藏
各類包袋胸前放，偷竊行為無希望
小偷碰撞使伎倆，離他遠點是良方
十、溫馨提示
當地鐵車站出現大客流情況時，地鐵公司會根據實際情況採取客流限制，請乘客留意廣播和臨時指引，並聽從工作人員指揮。 一、文明乘車我最行
（一）購票
車站內設有自動售票機，請您排隊購票，請勿插隊，擁擠。如需兌換零錢，請到客服中心辦理。
（二）進站
入閘時，請站在黃線外右手持票刷卡，待扇門打開後即可進閘。請有序進入，切勿翻越、沖閘。如遇閘機故障，請聯系車站工作人員。
（三）乘坐手扶電梯
請站穩扶好，靠右側站立，將左邊通道留給有需要的乘客，並照顧好身邊的老人及小孩，如有需要請及時與工作人員聯系。不得在扶梯上打鬧、奔跑。
（四）乘坐無障礙電梯
請先下後上，請勿超載；禁止強行或阻擋打開無障礙電梯門；如在電梯內發生故障，請保持鎮靜，按照電梯內應急指引操作，等待救援。
（五）站台候車
請在候車區域排隊候車，帶孩子的乘客,請注意照看好自己的孩子,不要在站內奔跑嬉戲,以免發生危險。列車開門後，請先下後上，不得擁擠，文明禮讓。
（六）乘坐列車
1.列車車廂內設有「愛心座椅」，請給有需要的乘客讓座，感謝您的文明禮讓。列車車廂內請勿互相推擠、打鬧、大聲喧嘩，請保持車廂衛生，為您和他人創造一個良好的乘車環境。
2.列車即將到站時，請您帶好隨身物品，根據廣播提示，到相應車門處准備下車。請有序下車，不得擁擠推搡，小心列車與站台之間的空隙，如您身邊有需要幫助的乘客，請您及時聯系車站工作人員。
（七）出站
請按照車站指引排隊出站，持單程票的乘客請將車票插入閘機回收口。
二、文明行為我踐行
1.不在車站或列車車廂內吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖及亂扔果皮、紙屑、包裝物等；
2.不在車站或列車車廂內躺卧、乞討、賣藝、撿拾廢品等；
3.不在車站或列車車廂內踩踏座席，追逐打鬧、大聲喧嘩、彈奏樂器、播放音樂等產生噪音；
4.不在車站內擅自擺攤設點，不在車站或列車車廂內兜售或派發物品、散發廣告宣傳品等；
5.不在車站、列車車廂或其他城市軌道交通設施設備上塗寫、刻畫、張貼、懸掛物品等；
6.不在列車車廂內進食；
7.不在車站內堆放雜物、擅自停放車輛，不在車站或列車車廂內滑滑板（輪滑）、騎獨輪車等；
8.不在運行的自動扶梯上逆行；
9.避免影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌和環境衛生的其他行為。 【辦卡】
問題1.地鐵車站內是否可以辦理「綠城通」卡？

回答：「綠城通」均可在「綠城通」客服網點及代理網點辦理。廣大市民也可在鄭州地鐵1號線20個車站客服中心購買「綠城通」普通卡。
鄭州地鐵實行一人一票制，一張車票不可多人同時使用。持「綠城通」普通卡乘坐地鐵可享受票價9.5折優惠。
【購票】
問題2.自助售票機一次性最多能買幾張單程票？
回答：單程票需要在車站購買，並且售出當天有效，乘客可憑一元硬幣或五元、十元紙幣在車站自動售票機上購票乘車。持單程票不享受票價折扣優惠，單程票在出站時由出站閘機回收，其他票種均不回收。
另外，據鄭州軌道交通有限公司運營分公司相關人士介紹，在自動售票機上購票時，一次性最多可買10張單程票。
問題3.哪些乘客可以領取愛心票，免費乘坐地鐵？
回答：革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑「中華人民共和國傷殘軍人證」、「中華人民共和國傷殘人民警察證」及「殘疾人證」(視力殘疾一級或二級紅色證件)到車站客服中心領取愛心票，可免費乘坐地鐵。
兒童身高超過多少，乘車時需要單獨購票？身高1.3米(含)以下的兒童，需由成年乘客陪同，方可免費乘車。每位成年乘客只能攜帶一名身高1.3米(含)以下的兒童免費乘車。身高1.3米以上的兒童乘車需單獨購票。
【乘車】
問題4.乘車時坐過車站怎麼辦？
回答：乘客如果坐過站了，不用擔心，下車後，到對面乘坐反方向列車，還可到達目的站，並且不收費。乘客進閘後停留時限為120分鍾，超過時限視為超時。車票超時，按線網最高單程票價補交超時車費後方可更新車票出站。
無票乘車怎麼辦？正常情況下按線網最高單程票價補票出站，符合免費條件人員給予免費出站。
問題5.車站開站時間是多少？
回答：首班車，5:40，末班車22：00，其中，各個車站的開站時間，是首班載客列車到站前10分鍾，而車站停止售票時間是末班車開出前5分鍾。
問題6.老年人如何乘坐？
回答：地鐵1號線開通時，60周歲(含60周歲)以上的鄭州市戶口老人的專屬卡——老年卡還不能發行，需等到2014年4月份，舊公交卡年審時統一發放綠城通老年卡。
那麼，老年人如何乘坐地鐵呢？運營分公司相關人士說，符合條件的老年乘客可以憑身份證和舊公交卡，到地鐵站點人工售票處，領取愛心票，在非高峰時段依然可以免費乘坐地鐵。
【服務】
問題7.鄭州地鐵車廂內有沒有Wifi信號？
回答：在鄭州地鐵開通運營初期，是沒有Wifi信號的，未來將有可能引入。2G、3G已經全部覆蓋，未來，鄭州地鐵的通訊還將實現4G全覆蓋。
在試乘過程中，有不少小朋友提到一個共同的問題，地鐵到底有沒有輪子呢？在這里，可以告訴廣大小朋友，地鐵列車是有輪子的。由於被車體包覆，所以一般乘客很少能見到它們。
車站內有哪些「老弱病殘孕」設施？在車站付費區、非付費區的垂直電梯為「老弱病殘孕」或其他有需要的乘客開放，另外列車車廂內為「老弱病殘孕」專門設計有愛心座椅。
【提醒】
問題8.如何才能避免踩到屏蔽門與車門之間的間隙？
回答：在站台與地鐵車門之間，有一道深深的縫隙，在試乘期間，記者就發現有極個別的老年人出現踏空的情況。針對這個安全隱患，運營分公司相關人士指出，咱們鄭州地鐵屏蔽門和站台之間的縫隙在國標范圍之內。為了避免出現安全問題，他建議，乘客需站在黃線外候車，上下車時，注意站台空隙，請勿擁擠，指示燈閃爍時請勿上下車。
從今天開始，在每個車站，都將啟用垂直電梯，老年人和殘障人士可以直接由地面至站廳和站台。隨著地鐵開通，望廣大市民能夠養成有序乘車的習慣，如乘坐電扶梯左行右立，通過閘機有序排隊等。
該人士還提醒，對於那些精神病患者、智障者、學齡前兒童乘客，應當在健康成人的陪同下進站乘車。
問題9.在乘車過程中是否可以飲食？
回答：記者提醒廣大市民，鄭州地鐵是不允許在列車車廂內飲食的。鄭州地鐵1號線經過多個公園，可能在周末時，會有較多的小朋友，但是，提醒廣大家長，與孩子乘坐地鐵時，不能攜帶充氣氣球。另外，除了導盲犬外，畜禽和貓、狗等寵物或者其他可能妨礙城市軌道交通運營安全的動物也是不允許進站的。
折疊起來的自行車是可以攜帶的，但是鐵鋸、鐵棒、其他自行車，或者是重量、體積、長度超過規定的物品也是不允許帶進地鐵車廂的。

㈢ 鄭州的地鐵多長

鄭州市軌道交通線網（地鐵）由6條軌道交通線路組成，地鐵建設將分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。
第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線一期工程。線網構成及規模：1號線一期、2號線一期。地鐵線網規模45.39公里。配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 開封線，承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段（至2020年），形成「井」字形骨架線網。線網構成及規模：1號線、2號線一期，3號線一期，4號線一期。新增線網50.22公里，地鐵線網總規模95.61公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向西輻射帶動滎陽——— 上街組團的發展，向南輻射帶動航空港組團的發展。在鄭州——— 開封線的基礎上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 機場線、鄭州———洛陽線，承擔中心城區與上街——— 滎陽組團、航空港組團的軌道交通聯系。
第三階段：成熟完善階段 （2020年以後），形成「三橫兩縱一環」全部地鐵線網。線網構成及規模：在骨架線網的基礎上，建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期工程，完成全部線網建設。新增線網106.75公里，地鐵線網總規模達到202.35公里。
配套說明：為滿足鄭州東西軸線發展的需要，修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團和滎陽———上街組團。同時，與鄭州——— 開封線、鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線一起，構成城鎮密集區的軌道交通線網。
各線路具體介紹
地鐵1號線 起於高新區新鄭州大學，止於鄭東新區穆庄，途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區CBD、商鼎路。長度34.84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1.29公里。
地鐵2號線 起於惠濟區中心，止於站馬屯，途經開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。
地鐵3號線 起於新鄭州大學，止於加州工業園區，途經科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。
地鐵4號線 起於惠濟區人民醫院，止於加州工業園區，途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。
地鐵5號線 起止於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。
地鐵6號線 起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區，途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里。

㈣ 鄭州地鐵的建設歷程

2009年6月日，鄭州地鐵1號線（一期）工程動工；2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）工程動工。2013年12月28日鄭州地鐵1號線（一期）工程通車運營。
第一階段：起步階段，至2016年，建成鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線一期工程。
線網構成及規模：1號線、2號線一期，地鐵線網總里程117.05公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段，至2020年，建成「井」字形骨架線網，基本構成「四橫三縱一環」地鐵網狀結構。
線網構成及規模：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線，地鐵線網總里程約355.75公里。
配套說明：輻射帶動東部組團、滎陽、上街組團和航空港組團的發展。利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭焦城際鐵路等，承擔中心城區與滎陽、上街組團、航空港組團、開封、洛陽、許昌、焦作等地的軌道交通聯系。
預計2020年，鄭州市區公共交通占機動化出行量比例達到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達到25%以上。
第三階段：成熟完善階段，至2050年，線網形態呈「米字+一環兩橫四縱」布局，市域快線形態呈「三角錨固+五軸放射」布局，覆蓋范圍涵蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區。
線網構成及規模：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、R1號線（含支線）、R2號線、R3號線、R4號線、R5號線、R6號線（含支線）、R7號線、R8號線等21條線路組成，地鐵線網總里程約945.2公里，站點達503座。
配套說明：利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭焦城際鐵路、機登洛城際鐵路、鄭新城際鐵路等，承擔中心城區與滎陽、上街組團、航空港組團、開封、洛陽、許昌、焦作、新鄉等地的軌道交通聯系，構成城鎮密集區的軌道交通線網。
2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州將有軌道交通線路21條線，總里程達945.2公里，車站503座。覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽-上街組團、新密、新鄭等地區。在21條線路中軌道交通9至13號線、R1號線至R8號線為規劃調整及新增線路。
公示顯示，中心城區、航空港區、組團之間聯絡將是未來鄭州軌道交通發展的重點。未來鄭州軌道交通分為市區普線和市域快線兩個層次，覆蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區。

㈤ 河南 鄭州 輕軌

一期工程從西向東設立的車站為凱旋路車站、西三環站、華山路站、桐柏路站、碧沙崗站、鄭州大學站、京廣路站、火車站、二七廣場站、市體育館站、紫荊山公園站、東明路站、１０７國道站、會展中心站、廬山路站、太行路站、衡山路站、龍子湖西站、龍子湖東站，共１９站，其中地面車站兩個、 高架車站８個、地下車站９個。平均站距１．４公里，其中最長間距３公里，為衡山路站到龍子湖西站；最短間距７５０米，是二七廣場站至市體育館站。 輕軌一號線二期工程由一期工程西段向西北方向延伸到鄭州大學新校區，長８公里。未來鄭州輕軌網三縱兩橫貫全城 除一號線外，昨天通過論證的還有鄭州市「三縱兩橫城市輕軌網」。到２０３０年，鄭州市將建成四條線路組成的較為完整的城市軌道交通網： 一號線，如上所述，從鄭州高新技術產業開發區北部至京珠高速公路，全長３４．７公里。 二號線及二號支線，從大學城北至金水路。線路經長興路、南陽路、嵩山路、航海路、衡山路，全長３６公里；二號支線從航海路與京廣南路交叉口至１０７國道，線路經京廣南路、佛崗路，全長６公里。 三號線，從金水路與衡山路交叉口至西繞城高速，經衡山路、東風渠、北三環、重陽街，長２５公里。 四號線，從大學城西部至新鄭國際機場。線路經金岱路、勝利路、開元路、鄭花路、花園路、紫荊山路、東西大街、鄭汴路、１０７國道，至新鄭機場。該線長達４９公里。 四條線總長１４９公里。按遠期規劃，滎陽市和中牟縣也將並入市區，成為鄭州東西兩翼衛星城，輕軌網也規劃了連接兩市的線路。西線路在鄭上路雪松路站與一號線連接，東線路在衡山路站與一號線貫通。打造快速輕軌鐵路規劃期內高速公路系統建設主要包括運城—濟源—新鄉—東明高速公路；大（慶）廣（州）高速公路新鄉—開封段；許昌—登封—鞏義—焦作高速公路；開封—新鄭國際機場高速公路；鄭州—石人山高速公路。京珠、連霍高速公路在鄭州、洛陽、開封、新鄉、許昌、漯河等區段加寬至單向３~４車道。 鄭州—開封、鄭州—新鄉、鄭州—許昌—漯河建城際快速公路。規劃建設洛陽—鄭州—開封、鄭州—新鄉、鄭州—許昌的快速輕軌鐵路。

㈥ 鄭州地鐵運行時刻表

早上首班車6點半，晚上末班車21點半。鄭州地鐵簡介：鄭州地鐵，是鄭州市的軌道運輸系統，鄭州軌道線網共規劃17條線路，覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽-上街組團、新密、新鄭和開封等地區。

目前，鄭州地鐵近景規劃6條線路，遠景規劃17條線路。地鐵建設分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。 2009年06月06日，鄭州地鐵1號線1期工程動工;2010年12月28日，鄭州地鐵2號線1期工程動工。2013年12月28日鄭州地鐵1號線1期工程通車運營，這標志鄭州成為中原第1個擁有軌道交通、中部六省第2個擁有軌道交通、全國第19個開通地鐵的城市。

鄭州地鐵1號線站點設置：鄭州地鐵1號線32個站點分別為: 溝趙站(建設中)、河南工業大學站、鄭大科技園站、鄭州大學站、梧桐街站、蘭寨站、鐵爐站、市民中心站、西流湖站、西三環站、秦嶺路站、五一公園站、碧沙崗站、綠城廣場站、醫學院站、鄭州火車站、二七廣場站、人民路站、紫荊山站、燕庄站、民航路站、會展中心站、黃河南路站、農業南路站、東風南路站、鄭州東站、博學路站、市體育中心站、龍子湖站、文苑北路站、河南大學新區站(暫緩開通)、金水北區站(建設中)。

鄭州地鐵2號線站點設置：鄭州地鐵2號線16個站點分別為: 劉庄站、柳林站、沙門站、北三環站、東風路站、關虎屯站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站、花寨站、南三環站、站馬屯站、南四環站。

㈦ 鄭州地鐵哪年開始建

在鄭州市政府提交的《鄭州市城市快速軌道交通建設規劃》里，地鐵線路還是6條，回除1號線和2號線外答，其他線路與以前報道的線路都有很多變化。

1號線一期工程
西起西流湖，線路向東沿鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、黑庄路、金水東路、商鼎路，經過碧沙崗公園、鄭州大學老校區、鄭州火車站、紫荊山立交、會展中心、東風東路、新鄭州站，止於穆庄，全長26.34公里。預計2009年開工，到2013年底建成通車。

2號線一期工程
北起連霍高速和花園路交叉口的廣播台站，經花園路、紫荊山路向南，穿越隴海鐵路，止於向陽路，長19.05公里。
這項工程預計2011年開工，2015年通車。

2016至2020年為發展階段，這一期間，1號線將全部建成，3號線一期、4號線一期也將上馬，加上已建成的2號線一期工程，形成「井」字骨架線網。
2020年後為成熟完善階段，這期間，6條線路將全部建成，形成「三橫兩縱一環」全部線網。

㈧ 鄭州有幾條地鐵

截止2021年5月，鄭州地鐵運營線路共7條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵3號線（一期）、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期）和鄭州地鐵14號線（一期），均採用地鐵系統，共設車站153座，運營線路總長206.3公里。

截止2021年5月，鄭州地鐵在建線路有：鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵6號線（一期）、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵8號線（一期）、鄭州地鐵9號線（部分）、鄭州地鐵10號線（一期）、鄭州地鐵12號線（一期）、鄭許市域鐵路（鄭州地鐵17號線）。

總體規劃

按照《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區8條（1號線-8號線）、外圍組團5條（9號線-13號線）、市域快線8條（14號線-21號線），總里程達945.2公里，車站503座。

以上內容參考網路-鄭州地鐵

㈨ 鄭州地鐵運營時間

鄭州地鐵1號線運營時間：06:00-23:13；鄭州地鐵2號線運營時間：06:00-22:35

鄭州地鐵內5號線運營時間：06:00-23:10；鄭州地鐵14號線運營時間：06:00-22:00

鄭州地鐵9號線運營時間：06:00-23:06 。

鄭州地鐵（Zhengzhou Metro），是指服務於中國河南省會鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統，其第一條線路（鄭州地鐵1號線）於2013年12月28日開通試運營，使鄭州成為中國大陸第16座開通地鐵的城市。

2018年，鄭州地鐵全年客運量2.9147億人次，日均客運量逾79.85萬人次。[3]鄭州地鐵線網單日最高客運量為2019年9月30日的1725999人次。

截至2020年6月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭容州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（鄭州地鐵城郊線一期，已運營）和鄭州地鐵14號線（因疫情暫時停運中），均採用地鐵系統。截至2019年12月，鄭州地鐵共設96座車站，運營線路總長146.35千米。

㈩ 鄭州一共規劃了多少條地鐵

截至2019年3月底，鄭州市到2050年底規劃了21條地鐵。

鄭州市城鄉規劃局3月8日公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州將有軌道交通線路21條線，總里程達945.2公里，車站503座。

此次規劃方案運用了目前國際上通行的市區普線和市域快線分別命名法，線路名稱以「M」和「R」開頭，配以阿拉伯數字。M線是標準的地鐵線路，主要在地下運行；R線則有地面段，也有地下段，速度更快。

其中中心城區普線規劃為M1至M8共8條線，外圍組團普線規劃為M9至M13共5條線；市域快線包括R1至R8以及R1支、R6支共10條線路。

(10)鄭州市城市軌道交通擴展閱讀：

2009年6月6日，鄭州地鐵1號線（一期）開工建設。2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）開工建設。2013年12月28日，鄭州地鐵1號線（一期）開通試運營。

2014年3月28日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）開工建設。8月24日，鄭州地鐵1號線（二期）開工建設。9月30日，鄭州地鐵5號線開工建設。

2015年7月31日，鄭州地鐵4號線（龍湖段）開工建設。12月28日，鄭州地鐵3號線（一期）開工建設。

2016年，鄭州地鐵2號線（二期）、鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵9號線（一期新鄭機場至港區會展城段）、鄭州地鐵10號線、鄭州地鐵14號線（一期）開工建設。8月19日，鄭州地鐵2號線（一期）開通試運營。

2017年，鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵9號線（二期紅杉路站至十八里河站段）、鄭州地鐵17號線開工建設。

2017年1月12日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）和鄭州地鐵1號線二期工程開通試運營。

2018年，鄭州地鐵8號線、鄭州地鐵11號線開工建設。2018年12月29日，鄭州地鐵5號線全線試運行，預計2019年5月1日全線正式開通試運營。