犀浦地鐵站地址

⑴ 犀浦地鐵站到天府廣場有幾個站

以下提供犀浦地鐵站到天府廣場的公交線路分別是14站與15站：

公交線路：地鐵2號線，全程約17.1公里

1、從犀浦乘坐地鐵2號線,經過14站, 到達天府廣場站

公交線路：720a路 → 62路，全程約16.3公里

1、從犀浦步行約80米,到達犀浦快鐵站

2、乘坐720a路,經過3站, 到達躍進村站

3、步行約30米,到達躍進村站

4、乘坐62路,經過12站, 到達東御街站

5、步行約430米,到達天府廣場

⑵ 犀浦站地鐵是幾號線

犀浦地鐵站是成都地鐵2號線，是貫穿成都市區西北-東南走向的地鐵。

⑶ 在犀浦坐地鐵下車之後就可以坐動車嗎，需要買票嗎

如圖，圖中左上面的紅圈是地鐵二號線的位置。版

右下面的紅圈是動車權犀浦站的位置。

地鐵二號線下車後，有A和B兩個出口，離動車犀浦站的距離差不多，130米左右，出站後往回走。

坐火車、動車必須買票，可以到車站售票處直接夠買，也可以在網上提前預定。

⑷ 乘坐地鐵二號線成都到犀浦高鐵站,在哪個站下車

犀浦站下車

⑸ 犀浦地鐵站和高鐵站是在一起的嗎

是在一起的。

犀浦站位於成都市郫都區天府路與317國道交叉口以西，為中國大陸罕回見的國鐵、答地鐵共構同站台換乘站，地面站廳，高架站台。成灌快速鐵路和成都地鐵2號線各有一個地面站廳，兩線合用高架站台。站台為2座島式站台，站內共有2條地鐵正線與2條國鐵正線，不設到發線，規模為450mx15m。

車站外側為成灌快速鐵路，內側為成都地鐵2號線。成灌快鐵犀浦站已於2010年5月12日投入運營，成都地鐵2號線西延伸線犀浦站於2013年6月7日投入運營。

(5)犀浦地鐵站地址擴展閱讀

成都地鐵2號線是中國四川省成都市建成運營的第二條地鐵線路，於2012年9月16日開通運營一期工程（茶店子客運站至成都行政學院站），2013年6月28日開通運營二期西延線工程（茶店子客運站至犀浦站），2014年10月26日開通運營二期東延線工程（成都行政學院站至龍泉驛站），標志色為橙色。

成都地鐵2號線起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，止於龍泉驛站，大致呈東南-西北走向。全長42.3千米；共設置32座車站，其中地下站28座、高架站4座。

⑹ 地鐵犀浦站出口有哪些

郫縣708/746/710路 13分鍾 1公里,直達,步行100米

1、從犀浦站B口出步行55米至成灌路天府路口乘郫縣708路(經1站|13分鍾版)還可乘權：746、710路

2、到西南交大新校區西門下車，步行1米到達西南交大新校區西門

⑺ 犀浦地鐵站是幾號線

如圖所示，犀浦站是地鐵2號線站點（截至2018年7月）

⑻ 想知道: 成都市 地鐵2號線犀浦站口 在哪

就在犀浦快鐵站的 左邊。

⑼ 成都地鐵2號線犀浦站（輕軌與地鐵同站換乘）的准確位置

就在一個站裡面，沒有什麼標志，就一棟樓，左邊地鐵，右邊快鐵。

你到犀版浦了，一權問快鐵站在哪裡，都知道。老成灌路邊上。

目前地鐵站還沒有投用。因為地鐵2號線還沒通。

犀浦快鐵站

地址：116路;116路;221路;221路空調;310a路;310a路;310路;310路;711路;711路

⑽ 犀浦地鐵站在哪裡!要相信位置！

我查到了犀浦地鐵站的位置！樓主 piggy007 發表於 搜房網 - 成都業主論壇 - 西區花園 郫縣樓市步入軌道時代 成都——都江堰快速鐵路10月動工；1年半後，成都到郫縣僅需15分鍾；沿線將有數千畝土地進入市場 10月成灌快速鐵路動工 「成都到都江堰的快速客運鐵路郫縣段將採用全封閉、全立交，線路總長68公里，時速200公里/小時。屆時，從成都至青城山景區不超過30分鍾，10—15分鍾即可到達郫縣境內。」這是昨日郫縣規劃局副局長馮德根接受記者采訪時透露的最新消息。 據稱，目前確定的成都——都江堰快速客運鐵路走向方案，將起於成都火車北站，在鐵路西環線安靖（郫縣）站向西引出，沿國道317線成灌公路走向延伸；止於都江堰市青城山鎮，並與地鐵2號線在犀浦同站換乘。該條線路上初步設定的站點有安靖、土橋等共計12個站點。其中，在郫縣境內的犀浦、紅光等地有7個站點。「這應該是多年來四川第一條當年規劃當年動工的鐵路項目；修建標准介於城際鐵路和城市軌道交通之間，時速、服務水平、施工標准都遠高於城郊鐵路。」中鐵二院成灌線項目總體負責人張志勤說。 據悉，成都——都江堰快速客運鐵路預可研方案目前已獲通過，正在細化勘察方案，預計今年8月底完成初步設計，10月開工，2010年5月全面建成通車。 五條通道 成都上班郫縣居家 據了解，依據城市規劃，結合環保及集約用地等要求，成都——都江堰快速客運鐵路的線路鋪設方式以高架為主，預計60%的路段將鋪設在高架橋上。該快速鐵路設計將嚴格控制線路運營中的雜訊、震動等；高架橋主要架設在國道317線南側綠化帶上空，高架兩側將加用隔音窗等，全線打造一條城西風景線。 除了快速客運鐵路外，沙西線、老成灌、IT大道、成灌高速將同時拉近郫縣與成都的距離，相當於把郫縣的入城通道擴大了一倍。目前，沙西線已在年初通車，IT大道也在8月1日試運行。沙西線唐昌至都江堰段也將動工，加上在建的地鐵2號線，郫縣交通迎來了歷史上從沒有過的大好時機。「成灌城際快速鐵路建成後，將極大提升郫縣的交通便捷度，大大縮短郫縣與主城區的距離，該快速鐵路的建成，將改變很多人的生活方式。今後，很多人都可以實現在成都市區工作、到郫縣居住的夢想。」郫縣規劃局副局長馮德根如此描述。 目前，郫縣規劃局已提前完成成灌城際快速鐵路郫縣段拆遷紅線放線工作。同時，該快速鐵路建成後，周邊的城市土地價值也將進一步提升。接下來，郫縣政府將結合城際鐵路的建設，同步實施對老成灌路（317國道）的全線改造，屆時，317國道將改建成雙向8車道、中間、兩側都有綠化帶的景觀大道，成為成都到郫縣的一條快速景觀大道。相當於城西的光華大道、城南的天府大道。同時，對老成灌沿線的老舊房屋、石材城等都要進行搬遷、改造，騰出的地塊將用於房地產開發、城市生活配套等。 輕軌為媒 沿線數千餘畝等待開發 一個嶄新的城市高檔居住區，將沿著老成灌線誕生。由於輕軌的鏈接，郫縣房地產開發也將由點狀開發轉向帶狀開發。據透露，隨著成都——都江堰快速客運鐵路的規劃、動工，沿線安靖、犀浦、紅光等城市組團片區將有大宗的可利用土地走向市場等待開發。 記者日前從老成灌路出發，沿路看到犀浦鎮、紅光鎮以及郫筒鎮沿老成灌路兩側拆遷力度都很大，正積極地為老成灌的改造和城際鐵軌的修建做前期准備。據郫縣紅光鎮鎮長張遠洪介紹，目前紅光符合規劃的土地有數千畝，其土地規劃性質著重於商業和現代服務業。區域內在建開發商7家，其中知名開發商包括華潤、正成、中鐵二局等，其中西蜀國際項目，是作為工業港的生活配套用地，主要用於開發住宅、商業等，該項目由中鐵二局進行一級開發，並有望實現二級開發。現在紅光鎮政府正積極引進一家四星級商務酒店與一些大型的商業，以此提升區域形象及完善區域生活配套。張遠洪表示，紅光鎮是西部新城的主城區，從城市規模角度，依託工業、科研，打造科技新城。今年9月份內，紅光鎮將有4宗土地走向市場，現已基本具備拍賣條件。目前政府正在跟一些實力公司進行接觸。 犀浦鎮黨政辦陳主任向記者介紹，犀浦鎮的房地產業一直是郫縣各鄉鎮中做得最好的，這要得利於它得天獨厚的地理位置，西區花園、萬樹森林、今日花園、成都後花園、派克公館、西江月等都在犀浦境內，但是犀浦鎮沒有一個大型的綜合地產項目，整個區域的房產發展比較零散。「鎮政府在房產方面考慮引進高檔次開發商統一開發，規劃成片的大型居住區域。」該鎮拆遷辦許主任介紹，今年，政府將對犀浦鎮政府對面的糧站片區實行舊城改造，此項目將打造成犀浦的大型商住項目——西商國際，這里今後也是地鐵二號線和城際列車的換乘點。現在正在進行拆遷的龍梓萬片區，拆遷范圍從金牛河到大都會，將整理出數千畝土地，初步規劃為教育、商業、住宅用地，今後將定位為高檔住宅區。目前拆遷已經完成了60%以上，今年10月，該片區將有首期400畝土地走上拍賣席。另外，老成灌路沿線的石材城搬遷後也可騰出500餘畝土地出來。許主任稱，根據政府規劃，今後犀浦段成灌線以北將是高檔居住區，以南則是餐飲娛樂發展區。 據了解，郫縣政府將在犀浦鎮投資10億，規劃建設一個建築面積達80萬平方米的特色餐飲發展區。其中，餐飲娛樂45萬平方米，商業房產25萬平方米，其他輔助設施10萬平方米。同時，犀浦鎮電影院、豆瓣廠及郫縣四中、供銷社三大片區也將進行土地整理。該片區屬犀浦鎮老舊城范圍，土地整治後擬建設shopingmall項目，以期改變整個犀浦城市形象提升及成都西郊城市功能。 多盤齊發 郫縣房產步入軌道時代 目前，郫縣很多大項目即將面世。除了中信7300畝的新城開發，位於友愛鎮的今日田園項目、位於古蜀文化園的香港新鴻基項目、中鐵二局的項目、綠地、置信的項目面積均在千畝以上。花樣年在望叢古蜀文化園項目，以及已經開盤的「桃園柳岸」、神龍溪溫泉項目也啟動在即。 7月，郫縣舉辦了承接產業轉移項目簽約儀式。共有41家企業同郫縣簽訂投資協議，投資協議涉及工業、農業、服務業、城市建設等領域，投資總額達220。16億元。世界500強美國雷曼兄弟公司、香港爪哇集團、中鐵二局、中鐵五局、花樣年、新疆天地集團、廈門萬里石……每一筆大單，都顯示了投資者對郫縣投資潛力的看好。郫縣在成功再造工業引擎之後，隨著交通瓶頸的突破，郫縣房地產又將強勢起跑。 世界500強企業美國雷曼兄弟公司下屬雷曼房地產基金相關負責人在接受記者采訪時表示，作為成都宜家休閑商務新城，郫縣的橋頭堡地位更為明顯，川西二線城市的居住和部分產業的轉移，給了郫縣很大的投資機會，而郫縣也成為成都及全國各地向災區輸血的第一站，郫縣投資環境優越，為投資者提供很大的發展空間。據了解，雷曼公司將和中鐵二局合作開發郫縣紅光鎮太雙路以南，沱江河以北，北二線中段以東，紅光左支以西范圍內264。36畝的建設土地，為成都提供高尚居住、時尚商業特色休閑為一體的時尚新區。 成都桂溪房產開發公司策劃部經理黃宗琥稱，成都至都江堰的城際快速鐵路應該是四川歷史上第一條率先建成通車的交通軌道，它的開通將為沿線物業將迎來一個巨大的升值機遇。他認為，首先將促進城西工業園區的員工出行，將吸引更多更好的人才到此創業，促使片區企業向更良性的方向發展，經濟更有活力，從而對房地產業也將產生很強的拉動作用；同時，城際快速鐵路對郫縣樓市而言，還有穿針引線的作用。現在郫縣房地產開發比較零散，各自為政，沒有形成帶、連成片，缺乏聚心力。而城際鐵路的建成將在老成灌線形成一個鮮明的主線，將郫筒、紅光、犀浦三個組團連成線，串成片。 西華大學區域經濟研究所副所長於代松教授稱，成都進入了城市轉型期，中心城區的中高端人群都將消費置業置換出中心城區，轉而進軍距離中心城區30—50公里環境優美的郊區。郫縣的田園風光以及低密度規劃很適合這類人群居住。 相關鏈接 7月2日，《加快推進四川省災後鐵路恢復重建部省會談紀要》在成都簽署，其中提出，成都——都江堰城際快速客運鐵路將提前兩個月上馬，力保在今年10月動工，2010年5月全線建成通車。這將是西南地區首條率先竣工的快速鐵路。