❶ 請問輕軌規劃中有沒有經過順義北小營鎮的
可能性不大！！！！
❷ 北京順義楊鎮有通地鐵的規劃么
近日,北京市規劃委審查並批復了《順義區龍灣屯鎮總體規劃(2007年-2020年)》、《順義區楊鎮總體規劃(2006年-2020年)》、《順義區北石槽鎮總體規劃(2007年-2020年)》。楊鎮肯定會被規劃，並且已經提上日程。楊鎮是北京市重點規劃的13個鎮之一，且順義區已經定下「一港，兩河，三區，四鎮」的整體規劃，楊鎮乃四鎮之一，必將規劃。但由於三個街道的人數眾多，並且牽扯的事情也很多，所以關於搬遷還需要些時日，應該還要等年左右，所以不要著急，稍安勿躁。
❸ 順義地鐵（M15號線）
M15一期建成後就到順義南彩那頭。
二期規劃直接向東奔平谷
馬坡和牛山這頭肯定有輕軌，一個是S6，從亦庄、通州過來的，連接三個重點新城的，這個目前規劃方案沒有最終確定，而且時間也沒有在2015年19條561公里「三環、四橫、五縱、七放射」的規劃線路圖 裡面，所以，S6線經過馬坡、牛山肯定有（順義新城馬坡組團，根據順義新城規劃，肯定有輕軌），但是時間肯定是在2015年之後。另外一條可能是目前的機場輕軌L1線，順義方面力求能從首都機場延伸至順義城區，然後往北直接通馬坡、牛山，但這個也是沒有底兒的事，首都機場方面非常不合作，可能不如S6有底。
我工作原因對順義新城和輕軌方面比較關注，也基本上了解的是最官方的數據。希望對你有幫助。
有一句話是肯定的，馬坡、牛山肯定有輕軌，但2015年肯定沒戲。
❹ 已批復的軌道交通第三期建設規劃，包含哪些地鐵線路
根據國家發改委已批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，共7個項目回分別答為1號線北延一期工程、2號線西延二期、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程及7號線一期工程。 5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。
❺ 請問北京順義區的地鐵什麼時間建成
順義正在規劃建設一條地鐵線：15號線，不過2012年可能夠嗆吧，市規委最新公布到2012年並沒有此線，
2010年開通4條地鐵新線
線路 起點 終點 通車時間
大興線 公益西橋站 天宮院站 2010年年底
亦庄線 宋家莊站 亦庄火車站 2010年年底
昌平線 十三陵景區 西二旗站 明年年底先通
2012年開通4條地鐵新線
線路 起點 終點
6號線一期 五路站 草房站
8號線二期 回龍觀 美術館東街
9號線 國家圖書館 郭公庄站
10號線二期 勁松 萬柳
❻ 如今北京順義是不是沒有地鐵線路，僅十五號線到達南部地區，今後會建設地鐵線路嗎
是的。我朋友在北京地鐵上班，他說北京地鐵會新建一些線路，包括順義。
❼ 順義地鐵什麼時候建成
連接頤和園和順義城區
地鐵15號線總體呈東西走向，西起海淀區西苑，東到順義區潮白河河東地區。線路全長45.8公里，其中地下線約32公里，高架線約13．8公里；新建車站21座，新建車輛段和停車場各1座。線路主要經過圓明園南路、清華大學、清華東路、奧林匹克公園、大屯路、望京地區、新國展、京順路、順於路、順安路。 地鐵15號線途經北四環和北五環之間,建成後可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部地區的交通壓力。整個方案分一期和二期，一期工程，線路全長約38.3公里，從望京西站至順義區河東站的一期工程將率先開始建設，於2009年4月2日破土動工。
具體站位：西苑，圓明園，雙清，六道口，北沙灘，奧林匹克公園，安慧北里，大屯路東，指揮中心，望京西，望京，來廣營東路，香江北路站，孫河，新國展，新國展北，後沙峪，南法信，順西路，府前街，河東
將從地下穿過清華大學
按照規劃，地鐵15號線預計於2012年建成通車。如果說10號線在北部地區走的是三環半，15號線在北部地區的線路就是四環半。它將從地下穿過清華大學，在奧林匹克中心區與奧運支線實現換乘，並下穿中關村地下環廊。
同時，它還將連接望京居住區和順義新城，15號線通車運營後，將進一步加強順義新城與中心城的聯系，並將極大緩解京順路、機場高速和京承高速等進京通道的交通壓力。
相關專家表示，地鐵15號線將中關村、亞運村、望京等多個地產及商業圈連接起來，沿途經過奧林匹克中心區直抵順義，是一條連接順義和城區的「黃金通道」，建成後將大大促進順義商業和地產的發展。
❽ 北京地鐵15號線為什麼不叫順義線
看了論壇上好多網友的觀點，個人認為其實看看北京地鐵的分布圖內就明白了，北京地鐵中容凡是以數字為規劃的線路，暫且稱為「市區線」不外乎整個線路的大部分，或者說50%以上的線路分布在北京的4.5環之內，以15號線為例，三分之一的線路分布在順義城區內，其它的部分穿越了大部分的北京北部，再看看其它的如大興，亦庄和房山，整個線路至少50%以上分布在其所在區縣境內，所以用其所在地名來命名就不足為奇了。當然其實名字只是個代號而已，隨著北京這個大煎餅越鋪越大，將來6環，甚至以後的7環都會稱為北京城。無所謂城中心和郊區縣的區別了。這也是中國城市化進程的必然發展。
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個人觀點，僅供參考
❾ 牛欄山有地鐵規劃嗎順義新城交通如何改善
按照目前近日的消息來看，到2030年左右，順義轄區內將有4條軌道交通線路，分別是：
（一）地鐵15號線：清華東路西口站-南彩站，目前已投入運營的區間為六道口站-俸伯站。
全部建成後，東延一站至河北村附近，
全程可在順義站換乘21號線（遠期），
在崔各庄站換乘30號線（遠期），
在望京站換乘14號線，
在望京西站換乘13號線、17號線，
在大屯路東站換乘5號線，
在奧林匹克公園站換乘8號線，
在北沙灘站換乘19號線（遠期），
在六道口站換乘9號線，
在清華東路西口站換乘13號線。
（二）首都機場快軌：北新橋-2號航站樓站，目前已投入運營的區間為東直門-2號航站樓站，未來西延一站至北新橋。
全部建成後，可在3號航站樓站換乘20號線（遠期）、21號線（遠期），
在三元橋站換乘10號線，
在東直門站換乘2號線、13號線，
在北新橋站換乘5號線。
（三）軌道交通21號線，原名稱S6號線，又叫R5號線，全程為黃村火車站-牛欄山站，
全部建成後，可在順義站換乘15號線，
在張辛站轉乘市郊鐵路3號線（遠期），
在龍旺庄站換乘18號線（R1號線）（遠期），
在新華大街站換乘6號線，
在北京東站轉乘市郊鐵路3號線（遠期），
在萬盛南街西口站換乘7號線，
在亦庄火車站換乘24號線（亦庄線），
在馬駒橋站換乘23號線（遠期），
在瀛海站換乘8號線，
在磁各庄站換乘新機場專線，
在黃村火車站換乘大興線，
在蘆求路站換乘19號線（遠期），
在良鄉大學城站換乘25號線（房山線）。
（四）軌道交通31號線，又叫北部聯絡線，全程為永豐站-後沙峪站，
全部建成後，可在後沙峪站換乘15號線，
在未來科技城南區站換乘17號線，
在朱辛庄站換乘8號線、27號線（昌平線），
在永豐站換乘16號線。
（五）市郊鐵路S1號線，利用京沈客專既有線路開行市郊鐵路，自北京站-密雲東站，在順義高麗營二村附近設順義西站，可在星火站轉乘3號線，在北京站轉乘2號線、20號線（遠期）。
（六）市郊鐵路S3號線，利用京秦城際既有線路開行市郊鐵路，自北京站-馬坊站，在順義張辛村附近設張辛站，可在張辛站轉乘21號線，在北京站轉乘2號線、20號線（遠期）。
按照目前的消息來看，至2020年，順義區內的軌道交通線路不會有所改變，依然是維持現狀，新增的幾條線路大多要在2021-2030期間建成。
❿ 順義輕軌什麼時候能修建呀進展也太慢了
哈哈
順義輕軌估計得2010年以後了.
目前往那個方向的也就是機場輕軌了.
規劃圖還是多種多樣,有到望京的,有到四惠的,估計還沒有具體方案.