中東廣東軌道交通車輛有限公司

Ⅰ 廣東珠三角城際軌道交通有限公司的歷史

2010年8月25日，按照鐵道部、廣東省共同簽署《鐵道部廣東省關於又好又快推進廣東鐵路建設的會議紀要》的要求，整合部省各方建設資源，由廣州鐵路（集團）公司、廣東省鐵路建設投資集團有限公司分別作為鐵道部、廣東省人民政府的出資者代表，股東雙方各出資50%組建成立廣東珠三角城際軌道交通有限公司，注冊資本1億元，負責整個珠三角城際軌道交通網的建設、管理和經營。
2010年9月25日，廣東珠三角城際軌道交通有限公司揭牌暨廣東軌道交通車輛修造基地開工儀式在廣東省江門市舉行。

Ⅱ 城市軌道交通車輛的導向方式

城市軌道交通按照支撐和導向方式可以劃分為鋼輪鋼軌系統、膠輪導內軌系統和磁浮系統三類：容

1)鋼輪鋼軌系統：導向輪與支承輪合一。車輛為電力牽引的鋼輪走行系統，軌道採用鋼軌為車輛支承和導向，能敷設在地面、隧道、高架橋上，承載能力大，適用范圍廣。如北京地鐵的1號線、2號線等。

2)膠輪導軌系統：導向輪與支承輪分設，線路一般設置在高架橋上。膠輪導軌系統的走行輪為膠輪，走行在橋梁面上，起支承作用;導向輪也是膠輪，依靠導向板或導向糟對車輛起導向和穩定作用。如重慶的跨座式單軌系統、首都機場T3航站樓的「捷運」系統。

3)磁浮系統：無接觸的電磁懸浮(支撐)、導向。磁浮系統與傳統的鋼輪鋼軌系統有著本質的區別，是一種新興的客運系統。磁浮系統按速度劃分，可分為高速磁浮與中低速磁浮兩類。

Ⅲ 城市軌道交通車輛是干什麼的

城市軌道交通車輛是一個大學專業的名稱，意指城市軌道交通車輛回專業。
基本信息答
中文名：城市軌道交通車輛
類別：專業名稱
培養：軌道交通車輛基本知識技術人才
從事：城市軌道交通車輛製造、檢修
培養要求
本專業主要培養學生從事城市軌道交通車輛製造、檢修、運用等專業技能。主要學習機械工程系列和城市軌道車輛專業系列知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術和金工等基本技能訓練和車輛檢修、運用等專業技能訓練。達到培養目標者，經職業技能鑒定合格後可獲得國家相關部門頒發的職業資格證書。

Ⅳ 廣州鐵路（集團）公司的管轄范圍

廣鐵集團地處中國中南部，管轄廣東、湖南、海南三省境內鐵路，包括：

1、京廣線蒲圻（k1337+600處與武漢局分界）以南至廣州、焦柳線西齋（k798+451處與武漢局分界）至牙屯堡（k1370+069處與南寧局分界）、

2、滬昆線大龍（k1649+495處與成都局分界）以東、滬昆線株洲（k1102+000處與南昌局分界）以西、

3、湘桂線灘頭灣（k150+111處與南寧局分界）以東、廣茂線茂名東（k368+310處與南寧局分界）以東、

4、京九線定南（k2008+200處與南昌局分界）以南、

5、漳龍線琥市（k143+037處與南昌局分界）以南以及廣深、石長、廣梅汕等線和粵海、

6、海南西環線、平南共4907.6公里營業鐵路。

管內的京廣、京九兩線是全國鐵路南北交通大動脈；湘黔、焦柳和石長三線是溝通大西南的鋼鐵橋梁；廣茂、廣梅汕兩線地處西南、東南沿海，粵海鐵路通道將海南鐵路與大陸相連。

(4)中東廣東軌道交通車輛有限公司擴展閱讀：

廣鐵集團主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，截至2017年10月底，總營業里程9000公里，居全路第四，其中時速200公里及以上鐵路3457公里，居全路第一。

管內共有車站570個，其中客運營業站228個，每日開行旅客列車1063對，其中動車組列車840對，日均發送旅客114.9萬人，最高日發送旅客209.1萬人；貨運營業站224個，每日開行貨物列車918對，日均裝車4413輛，最高日裝車5428輛，日均發送貨物24.1萬噸，最高日發送貨物30.1萬噸。

參考資料來源：

網路-中國鐵路廣州局集團有限公司

Ⅳ 城市軌道交通車輛是什麼

地鐵、輕軌等；
或是：雙軌車、單軌車

Ⅵ 廣東南車軌道交通車輛有限公司好嗎發展前景怎麼樣

沒你想的那麼好，一線工資太低，現在廣東南車新招的都在我們這，快拿了兩年基本工資，另外這個廠不是啥南車重點，所以扶持少，現在訂單都是本地的