蘇州夷亭路到花橋軌道交通

『壹』 蘇州到上海的地鐵有哪些

蘇州軌交3號線和S1線。

S1線因東西向連接蘇州主城和崑山，以及上海西部，S1線自規劃起便備受關注。

S1線最西端可與蘇州軌交3號線夷亭路站換乘進入蘇州市區，而在最東端的花橋站，可與上海軌道交通11號線無縫換乘。

也就是說，從理論上講，待蘇州軌交3號線和S1線建成，蘇州市民可從市區乘坐軌道交通，一路向東穿過崑山城區、經花橋進入上海，上海軌交11號線的最東端是迪士尼樂園。

S1線正式開工

2019年2月，由中鐵上海局承建的蘇州軌道交通S1線土建3標，蓮湖公園站首幅地下連續牆順利成槽，標志著S1線工程實質性開工。

蘇州6號線、S1線2018年11月27日舉辦開工儀式象徵性開工，總投資約294.51億元，計劃於2023年12月開通試運營。

屆時普陀人搭乘11號線，坐地鐵去蘇州將成為現實。

以上內容參考：東方網-這條軌交正式開工 普陀就要無縫對接蘇州啦！

以上內容參考：鳳凰網-蘇州4條軌交獲批 和上海迪士尼未來可地鐵往返

『貳』 乘地鐵到蘇州

目前蘇州尚未連通到上海的地鐵，規劃中有
上海軌交17號線與蘇州吳江汾湖S7號線無縫對接。據說上海到吳江只需20多分鍾。
蘇州的S1跨域地鐵線起於蘇州工業園區唯亭鎮夷亭路站，終於上海地鐵11號線花橋站。

『叄』 蘇州地鐵1號線東段延伸到花橋

地鐵S1開工時間為2016年12月3日。SI號線，全長約41公里，擬設28座車站，其中換乘站5座，全部為地下線和地下站。S1線起於工業園區夷亭路站，和3號線進行對接，止於崑山花橋鎮的花橋站，與上海軌道交通11號線對接。蘇昆滬軌道快線以承擔蘇州市域范圍主要組團間的客流出行需求為主，主要滿足市域范圍內中長距離客流出行，並兼顧崑山城市內部客流出行，緩解崑山城市交通擁堵。

『肆』 問一下蘇州至崑山花橋的S1號地鐵什麼時間開工，估計什麼時間可通車

網傳是20.16 12.3號 但是已經過了還是沒有動靜 崑山政府網還沒有公布具體時間 ！
為加快我市轉型升級步伐，優化我市城市交通出行結構，並為蘇州市第三輪軌道交通建設規劃編制提供依據，我局聯合蘇州市規劃局共同委託中鐵第四勘察設計院開展了《蘇州市域軌道交通S1線崑山段工程預可行性研究》的編制工作，主要內容包括項目設計原則及技術標准、必要性和可行性分析、客流預測分析、初步線站位研究、行車組織與運營管理、土建工程方案研究、車輛基地選址及方案、工籌及投資估算等。
根據規劃成果，蘇州市域軌道交通S1線自蘇州城市軌道交通3號線夷亭路站引出，經蘇州工業園區至崑山，在崑山境內大致走向為沿前進路向東，至東部新城後向南經滬寧高鐵花橋站至陸家，再向東與上海軌道11號線花橋站換乘。蘇州市域軌道交通S1線在崑山境內長度約36公里，均採用地下方式敷設，共設站26座車站，平均站間距1.38公里。S1線設置車輛段和停車場各一處，其中車輛段位於高新區婁江以南，京滬鐵路以北，京滬高速鐵路以西區域；停車場位於花橋開發區312國道以北、滬寧高速公路以南，沿滬大道以西區域。
目前該項規劃工作已編制完成，並作為蘇州軌道交通第三輪建設規劃支撐性文件上報。下階段，蘇州市及崑山市相關部門將開展蘇州市域軌道交通S1線的工可設計、初步設計和施工圖設計等相關工作。
此外，目前蘇州市域軌道交通S1線工程已納入蘇州軌道交通第三輪建設規劃，並正在報送江蘇省發改委和國家發改委審批，市委市政府對這一民生項目高度重視，專門成立了市軌道交通辦公室，負責此項工作，建設時間尚未確定，主要取決於報批進度，具體進展情況可咨詢崑山軌道交通建設辦公室，電話：50360521。

『伍』 蘇州軌道交通6號線的線路說明

蘇州軌道交通匯流排路表線路名稱識別色運營區間里程km站數編組狀態開通時間1號線草綠木瀆↔ 鍾南街25.7244B已運營2012/04/282號線主線大紅高鐵蘇州北站 ↔ 寶帶橋南26.6225B已運營2013/12/282號延伸線大紅騎河↔桑田島14.3135B建設中2016年3號線未定蘇州新區站↔ 夷亭路46.7356B已開建2019年4號線未定龍道浜↔同里42316B建設中2017年5號線未定集散中心 ↔ 陽澄湖51.4386B即將開建2022年6號線未定蘇州新區站 ↔ 甪直43.8356B已公示2020年後7號線一期未定木里↔ 紅庄10.876B建設中2017年7號線二期未定華陽路 ↔ 木東路33.4276B已公示2020年後8號線未定華山路 ↔ 車坊34.2246B已公示2020年後9號線未定蘇福路↔鳳陽路54276B已公示2020年後S1未定新區白馬澗 ↔ 太倉港95.1276B已公示2020年後S2未定蘇州園區站 ↔ 花橋42146B已公示2020年

『陸』 崑山的那一路公交車到花橋地鐵站

崑山以下的公交車到花橋地鐵站周邊的公交站（及距離地鐵站遠近）：內
一、軌道交通花容橋站 - 公交站，距離2米
途徑公交車： 白鶴6路
二、軌道交通花橋站 - 公交站，距離26米
途徑公交車： 白鶴6路 崑山101路 崑山103路崑山151路 崑山324路 崑山325路
三、軌道交通11號線花橋站 - 公交站，距離141米
途徑公交車： 崑山151路 崑山253路 崑山324路崑山游7路
四、沿滬大道南 - 公交站，距離303米
途徑公交車： 崑山127路
五、沿滬大道西 - 公交站，距離446米
途徑公交車： 崑山102路 崑山102路a線
六、花望小區 - 公交站，距離506米
途徑公交車： 崑山100路 崑山323路 崑山324路

『柒』 崑山到蘇州有地鐵嗎

崑山到蘇州有地鐵為軌道交通S1線，但是還在修建中，截止2019年11月，還沒有投入版運行使用權。

蘇州軌道交通S1線是蘇州市首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網對接的線路，S1線西起蘇州工業園區唯亭站，終點設於上海花橋地鐵站，全線長41.25公里，設站28座，均為地下線，預計於2023年開通運營。通車後S1線從蘇州工業園區出發，預計55分鍾左右就能直達上海地鐵11號線花橋站。

蘇州軌道交通S1線為納入《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》的4條線路之一，S1線建成後將增強蘇州、崑山中心城區的輻射能力，引領新型城鎮化建設，優化城市交通、產業、空間一體化布局，促進長三角城市群的協同發展。

(7)蘇州夷亭路到花橋軌道交通擴展閱讀：

蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃包含軌道交通6號線、7號線、8號線及S1線，是我市「四橫三縱兩聯」城市軌道交通線網的重要組成部分，線路總長137公里，總投資約為950億元。

S1線起於夷亭路站，終於花橋站，長41公里，共設車站27座，是崑山市東西向公共交通走廊及蘇昆滬三地的交通聯絡線。

『捌』 蘇州市到崑山花橋地鐵站怎麼走

公交線路：地鐵1號線 → 崑山c1路 → 崑山159路 → 崑山101路，全程約65.6公里

1、從蘇州市步行約1.2公里,到達內桐涇北路站容

2、乘坐地鐵1號線,經過15站, 到達鍾南街站

3、步行約260米,到達鍾南街首末站

4、乘坐崑山c1路,經過11站, 到達思常路馬鞍山路站

5、步行約350米,到達馬鞍山路思常路站

6、乘坐崑山159路,經過4站, 到達崑山南站

7、步行約60米,到達崑山南站

8、乘坐崑山101路,經過9站, 到達軌道交通花橋站

9、步行約30米,到達花橋

『玖』 蘇州如何坐地鐵到上海

蘇州坐地鐵到上海線路：地鐵2號線→52路 →崑山151路→地鐵11號線→地鐵4號線，全程約113.0公里。

乘坐地鐵時要注意：

1、當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上下車!

2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。

3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右，老年乘客下車時要特別注意腳下。

4、乘坐地鐵時，拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈，從而干擾正常的地鐵運行。

(9)蘇州夷亭路到花橋軌道交通擴展閱讀：

上海的交通情況：

上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網路。

上海港是中國最大的樞紐港之一，共有35個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。上海市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網路。