同濟院軌道交通設計院

『壹』 請問上海的同濟設計院到底有幾個啊

不一樣，同濟院一般指的就是建築設計院，在校園里挨著城規學院的一棟小樓里，其他的分院都是掛靠的一堆垃圾。規劃院就是規劃院，和建築院兩碼事

『貳』 同濟大學建築設計研究院下屬幾個分院

1. 建築設計一院

2. 建築設計二院

3. 建築設計三院

4. 建築設計四院

5. 都城建築設計院

6. 都市建築設計院

7. 都境建築設計院

8. 同元建築設計院

9. 商業建築設計院

10. 同勵建築設計院

11. 泛亞建築設計院

12. 同鵬建築設計院

13. 同創建築設計院

14. 市政工程設計院

15. 橋梁工程設計院

16. 軌道交通建築設計院

17. 環境工程設計院

18. 景觀工程設計院

19. 工程投資咨詢院

20. 交通規劃設計所

21. 項目運營部

22. 技術發展部

23. 成都分院

『叄』 建築專業入職同濟設計院交通規劃院怎麼樣，以後的發展和待遇，以及項目情況如何

1、交通規劃專業的進了建築類設計院，可以向城市規劃發展。2、在建築設計院，單獨的交通規劃項目都會太多。要做好交通規劃的配套工作外，還需要掌握城市規劃的基...

『肆』 同濟大學設計院軌道交通建築設計分院對於建築專業來說怎麼樣本人有地鐵經驗，但是不想一直設計地鐵。

如果你是學建築學的，建議你去民用建築設計院，或者民用建築實力強的綜合院。
不建議去那些建築專業屬於附屬專業的設計院，幹上幾年，把自己的專業都荒廢了。

『伍』 上海同濟大學建築研究設計院軌道交通分院怎麼樣待遇，項目多不等知道的幫忙說說！！

如是專做軌道交通工程規劃設計的，應該不錯。熱門設計。

『陸』 設計地鐵的設計院有哪些

國內主要的幾家地鐵設計院介紹如下：

1. 北京城建設計研究總院有限責任公司。設計資質：很多甲級資質。設計行業的最高資質綜合甲級正在申請中。北京城建設計研究總院有限責任公司前身是北京市城建設計研究院，成立於1958年，是專門為中國第一條地鐵北京地鐵1號線勘察設計而成立的。

2. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院 具備很多甲級資質，但同樣沒有最高的綜合甲級設計資質。具備軌道交通工可報告的評審資格。目前已被上海申通地鐵集團合並，在申通旗下。

3. 中國中鐵二院工程集團有限責任公司 前身是鐵道第二勘察設計院，簡稱「鐵二院」 以前屬於鐵道部，後來07年左右改制，劃歸到中國中鐵旗下。接近4000人，擁有設計行業最高的綜合甲級資質。

4. 中鐵第四勘察設計院集團有限公司，第一批獲得最高的綜合甲級設計資質。

5. 鐵道第三勘察設計院集團有限公司，鐵三院是以鐵路、公路、城市軌道交通等勘察設計為主的國家甲級大型綜合設計院，綜合實力排在全國勘測設計百強單位前列，是企業信用等級AAA企業。

6. 中鐵第一勘察設計院集團有限公司，鐵一院是新中國成立的第一批鐵路勘測設計單位。半個多世紀以來，累計完成鐵路各階段研究及勘測設計近45萬公里，投入運營近3萬公里，先後奉獻了我國第一條電氣化鐵路、第一條沙漠鐵路、第一條鹽湖鐵路，世界第一條的高原凍土鐵路、第一條濕陷性黃土地區修建的高速鐵路。

7. 廣州地鐵設計研究院有限公司，廣州地鐵設計研究院有限公司是從事城市軌道交通、市政、人防、建築和環境工程的規劃、勘測、設計、科研、檢測、咨詢、監理等業務綜合性設計院。
   

『柒』 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院怎麼樣，碩士畢業工作怎麼樣

同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院做的可以，碩士畢業工作全部推薦到500強企業，

『捌』 求問同濟大學建築設計研究院下屬幾個分院比如同勵、同鵬、同益這幾個。

同勵項目不錯，老大技術比較過硬，還可以，同鵬水平低多了，設計的負責人居然是結構專業畢業的，用人方式一般是用你兩年拚命畫圖之後就會把你辭退再換新人，總工水平比較差 人品差，不會畫圖。院里內斗，學不到什麼。老大啥水平，手下都是啥水平，留在院里的都是符合領導口味的。總之不賣力在領導面前表現或者看你不爽就沒有年終獎或者直接和你解約。設計能力可以差，表演能力不行你就玩完

『玖』 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院

這個學院在同濟是一個很低調的學院，不過這個專業是很有潛力的。在可預見的未來，我國的許多城市都將建設軌道交通，還有高速鐵路也將大規模發展，可以說很需要這方面的人才。如果你今後願意去外省市（相對於上海等這種超級大城市）工作的話，就業會比較容易，在大城市的話就業也不會差，因為大城市的軌道交通發展太快，今後一定會發現問題，也是需要這種人才的。以後的就業主要是去設計院、鐵道部、建設單位，會比較苦，男生有優勢。還有就是學這個轉業的話要做好考研的准備，本科生要找到對口的好工作有點難。最後就是物理尤其是力學好的話有優勢。。。

『拾』 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院的介紹

鐵道與城市軌道交通研究院所屬主要學科的歷史可以上溯到1921年上海交通大學機械科鐵道機械工程門，當時任中科院學部委員、第一、二、三屆人大代表的上海交通大學程孝剛教授為中國機車車輛工程技術和機車車輛高等教學奠定了基礎，在院系調整中，同濟大學，上海交通大學等院校的鐵路技術相關專業合並為上海鐵道學院，後又與上海鐵道醫學院合並為上海鐵道大學， 2000年與同濟大學合並後，成立了鐵道與城市軌道交通研究院，成為一個虛實結合的面向鐵路工程技術的窗口，2003年為了增強鐵道技術優勢，整建制調入機械學院的機車車輛研究所及部分鐵路方向教師，進一步壯大了學科的科研力量。