石家莊市軌道交通建設指揮部

1. 石家莊市軌道交通有限責任公司待遇如何呢我是石家莊人，三本，學工程管理畢業的。

這樣的公司都是非盈利性的國企，應該有專項資金的，工資不會太多，但是五險一金以及各種獎金福利必須頂呱呱的，能進盡量進去~~

2. 石家莊市軌道交通有限責任公司歸哪個部門管國資委市政府交通局現在還招人嗎

石家莊市政府直屬國有獨資企業，是石家莊市軌道交通建設辦公室下設負責城市軌道交通項目建設、運營的企業。公司目前注冊資本叄億元人民幣，下設8個部門，分別為綜合部、財務部、人力資源部、前期規劃部、預算合同部、工程管理部、安全質量部、總工辦。
招不招人我也不清楚，你可以多關注一下石家莊鐵道學院的就業網

3. 石家莊地鐵的開工建設

2012年9月28日上午，石家莊市軌道交通開工典禮在石家莊市第二中學隆重舉行，也就是未來石家莊軌道交通三號線「小灰樓站」舉行。從這一刻起，石家莊正式進入「地鐵時代」。該項目的開工，標志著省會石家莊和河北省正式進入了地鐵時代，省會城市現代化建設由此開啟了新的一頁。中共河北省委書記、省人大常委會主任張慶黎出席儀式並宣布項目開工。
3號線一期工程小灰樓站首先開工
石家莊軌道交通一期工程包括軌道交通1號線一期工程和3號線「新火車站至二中段」兩部分。前期即將開工建設石市軌道交通預留工程。為3號線一期工程的「新火車站至二中段」。
該線路主體沿中華北大街主幹道敷設，全線設置二中站、新百廣場站(與1號線換乘)、十一中站、槐安大橋站、中星路站、新石家莊車站等六座車站。線路長度6.372公里，平均站距1.27公里，均為地下線。其中新百廣場站為換乘站。預計總投資為49.14億元。
據這名負責人介紹，石家莊城市軌道交通3號線一期小灰樓站至石家莊站工程，線路小灰樓站位於中華北大街與寧安路交匯處，沿中華北大街布置，車站為地下雙層島式站台車站，全長522.62米，結構標准段寬度21.1米。車站共設3座風道，4個出入口，其中1、2號出入口設在中華北大街的東側，3、4號出入口設在中華北大街的西側，同時為車站周邊商業開發預留介面。
為什麼要採用島式站台？施工方的負責人介紹說，島式車站就是車在兩邊，站台在中間，站台就像島嶼一樣，車道像河流一樣，停靠時列車開左側車門，坐過站了到對面去坐車就可以，比較方便。這是最常見的一種站台形式，能靈活調劑客流，方便各個方向的乘客乘坐，常用於大客流的車站。
人民廣場站
人民廣場站為1號線、2號線換乘站，站台寬度14米，採用L型島式換乘，車站總建築面積46343平方米，建設總工期約38個月。1號線為地下兩層站，車站長299.85米，寬23.1米。2號線為地下三層站，車站長191.65米，寬23.3米。
人民廣場站共設置10個出入口。人民廣場站是石家莊地鐵網中最重要的換乘站之一，處在中山路和建設大街交叉口，是市區最重要的交通節點之一，也是市區最核心的商業區之一。該站的建設，在解決地鐵換乘的同時，還將解決市政過街功能。「建成後，行人無論怎麼過這個路口，都可通過地下通道，路面將僅剩下車輛通行，將徹底改善這個十字路口的交通狀況。
中國人民銀行舊址「小灰樓站」
小灰樓站（Xiaohuilou）位於石家莊市新華區中華大街和寧安路交叉口，已被改建為中國人民銀行成立舊址紀念館、河北錢幣博物館。1948年12月1日，在這座被稱為「小灰樓」的建築物里，發生了在新中國金融史上具有特殊歷史意義的兩件事情――中國人民銀行成立和人民幣發行。為石家莊地鐵三號線一期工程的始發站，為地下二層島式車站，具有折返條件。預計2014年3月完工。
小灰樓站」屬於佔地面積最大的一個站。「一般的標准站佔地面積在4000平方米左右，而『小灰樓』站則佔地一萬多平方米，相當於兩個足球場的面積，車站為地下雙層島式站台車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，設置4個出入口，包括無障礙電梯，以及專用消防通道、風亭等設施，全長約522.62米，寬21.1米。
中山廣場站呈T型
軌道交通1號線中山廣場站位於中山路與中華大街交口處，地處石家莊市傳統的商業發達區域。站點周圍是中國北方重要的物流基地，商業業態分布主要以中、低端為主。在該項目建成後，將進一步增強車站周邊區域商業氛圍，形成高、中、低的完善商業布局。
中山廣場站總建築面積為58733平方米，站台寬度14米，採用T型島式換乘。1號線為地下兩層站，車站長280.38米，寬23.1米；3號線為地下三層站，車站長261.59米，寬25.5米。共設置5個出入口、4組風亭。中山廣場站是石家莊市軌道交通1號線和3號線的換乘站，建成後，將成為該市軌道交通最早使用的一座換乘站。該站點土建總投資57956.8萬元，建設總工期約37個月。
新火車站將引入2條軌道交通線路
根據《石家莊城市軌道交通線網規劃》，石家莊站將有兩條城市軌道交通線引入，其中 2號線南北走向，3號線東西走向，為方便換乘，地鐵車站將與石家莊火車站結合設置。

火車站下方引入的兩條軌道交通線必須隨新客站建設同步實施，以後在火車站下方就不用再挖開打洞。其中，鐵路客流，將採用高架候車，上進下出的模式，火車站站房為地上兩層，地下一層，一層為售票廳及進站廳，二層為高架候車室，地下一層為出站通道。新客站分為東西兩個廣場，為方便旅客換乘和節省投資，確定為軌道交通2號線通過東廣場下方，軌道交通3號線中穿鐵路站房，而將地鐵站廳建於東廣場下方，兩站「T」型換乘。其中，地鐵車站為地下三層。其中地下一層為公共站廳層，地下二層為3號線站台層；地下三層為2號線站台層。
乘坐火車的出站客流可到正對地鐵站廳的換乘大廳(位於地下一層)，在這里可選擇到地鐵、到停車場和直接出
地面三種方向進行分流。而乘坐地鐵的出站客流，出站後可選擇前往停車場、通過樓扶梯到地面買票換乘鐵路，也可直接通過樓扶梯上至高架候車室。
據了解，新客站建成後，將成為集鐵路客運、長途客運、軌道交通、公共交通於一體的大型綜合交通樞紐，在這里乘客可以選擇不同的交通工具，極為便利地去往石家莊周邊。
地鐵施工對交通影響
地鐵一旦動土施工，中華大街開膛破肚，會不會影響城市道路通行？「肯定會有影響，但我們採用的施工方法會盡量將影響降到最小。」這名負責人介紹說，3號線一期二中至新火車站這一段，二中站、十一中站、槐安大街站3個車站採用「明挖法」施工，新百廣場站和中星路站採用「蓋挖法」施工。他解釋說，所謂「明挖法」，即從上面往下挖，需要很寬的圍擋；而「蓋挖法」則類似於打隧道，上面影響面相對較小。「蓋挖法」比「明挖法」復雜得多，但「蓋挖法」對交通的影響明顯要小。
其中，小灰樓站要分五期進行圍擋。前期施工中華大街封一半，開一半，後期將全部封閉。而區間之間，也就是兩站之間建設時，也不會影響正常的道路通行。該負責人介紹說，區間施工將採用「盾構法」和「礦山法」施工。「這兩種方式都是在地下20米的空間作業，對地面影響很小，車輛完全可以正常通行。
地鐵車輛段與綜合維修基地
石家莊地鐵車輛段與綜合維修基地工程位於石家莊市長安區西兆通鎮，石津乾渠北側，石黃高速公路南側，地勢平坦，涉及佔用西庄村、西庄屯村、店上村、凌透村4個村的土地，總佔地782.25畝。
該工程共鋪設線路49條，道岔48組，建設房屋101580平方米，其主要標志建築物是運用庫、聯合檢修庫。
其中，運用庫房屋總長321.9米、總寬135米，聯合檢修庫總長186.1米、 總寬132.15米，結構形式根據功能不同分別採用框架結構和單層排架結構。
石家莊地鐵車輛段與綜合維修基地可以說是石家莊名副其實的「地鐵之家」，未來將承擔著一、二、三號地鐵線配屬車輛的維修任務和1號線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、鏇輪、列車救援等任務。
不僅如此，「地鐵之家」還將成為未來地鐵1號線全線的物資總庫和綜合維修中心，同時也是一、二、三號號地鐵線系統作業人員的培訓中心。

4. 石家莊市規劃城市軌道交通1、3號線一期工程開工了嗎業主和施工單位都是誰啊

應該還沒有開工，正在准備階段
目前業主只能是建委地鐵指揮部。

5. 石家莊市軌道交通有限責任公司地址

石家莊市軌道交通有限責任公司石家莊長安區中山東路216號8號樓031186687897

6. 石家莊市城市軌道交通規劃辦公室是事業單位嗎

石家莊市城市軌道交通規劃辦公室是事業單位。屬石家莊市交通管理局的內設機構。
其下屬的部門石家莊市軌道交通有限責任公司為石家石家莊市軌道交通有限責任公司庄市政府直屬國有獨資企業，是石家莊市軌道交通建設辦公室下設負責城市軌道交通項目建設、運營的企業。公司目前注冊資本叄億元人民幣，下設8個部門，分別為綜合部、財務部、人力資源部、前期規劃部、預算合同部、工程管理部、安全質量部、總工辦。
公司擔負著石家莊市城市軌道交通投資、建設、運營、開發的重任。公司經營范圍：以自有資金對國家非限制的或禁止的項目進行投資；城市軌道交通項目的管理；城市軌道交通沿線的土地綜合開發；城市軌道交通的綜合配套開發；物業服務；城市軌道交通沿線廣告的製作、代理、發布。

7. 石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司怎麼樣

簡介來：石家莊市軌道交通有自限責任公司運營分公司成立於2014年07月21日，主要經營范圍為城市軌道交通沿線國內廣告的製作、代理、發布，軌道交通技術服務、技術咨詢，軌道交通設備設施租賃，房屋租賃等。
法定代表人：付朝立
成立時間：2014-07-21
工商注冊號：130100300479404
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：河北省石家莊市長安區西兆通鎮天河路6號

8. 深圳市軌道交通建設指揮部辦公室怎麼樣

深圳市軌道交通建設指揮部辦公室，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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9. 石家莊地鐵的項目進展

3條線路已獲國家發改委批復
2011年6月9日-10日，「石家莊市城市軌道交通建設規劃評估會」在我市順利召開。備受全市人民關注的石家莊市城市軌道交通項目前期工作取得了重大進展。
受國家發改委委託，中國國際工程咨詢公司組織北京、天津、上海、廣州、成都、深圳等地9位專家，對石家莊市城市軌道交通建設規劃進行了全面評審。國家發改委基礎產業司李國勇巡視員、住建部城建司蘭榮副巡視員、中咨公司交通部主任周曉勤出席評估會並講話。對石家莊市城市軌道項目表示積極支持的態度。這標志著石家莊市城市軌道交通項目國家審批工作進入了實質推進階段。
本次評估會為期兩天。國家發改委、住建部及中咨公司的專家、領導在聽取建設規劃匯報的基礎上，親赴現場踏勘，並充分徵求了省、市相關部門和相關縣（區）的意見。有關專家、領導在深入論證的基礎上，就石家莊市軌道交通的必要性和建設規模、客流預測、資金籌措、前期開工項目時序、主要技術標准等問題，提出了建設性意見和建議。這將對軌道交通建設項目的順利實施起到重要作用。
石家莊市軌道交通項目已被列入國家十二五規劃交通建設重點項目。此次上報國家的建設規劃由3條線路組成，在城市中心區骨幹道路上建設。建成後，將有效緩解石家莊市日益加劇的交通擁堵問題，提高市民出行效率和舒適度，使公共交通體系進一步完善。同時對帶動區域性的均衡發展，提高城市綜合競爭力產生積極而深遠的影響。
評估會結束時，市委常委、常務副市長栗進路代表市委、市政府，對國家部委領導和專家組表示衷心的感謝，並要求有關部門按專家組意見進一步修改完善軌道交通建設規劃，爭取早日獲批，早日開工建設。
2011年，石家莊市規劃城市軌道交通項目已啟動1、3號線一期工程車站命名工作，經廣泛調研論證，綜合各方意見，依照國家地名管理條例和省、市地名管理辦法，以「傳承歷史，彰顯文明，體現指位，通俗易懂，好找易記，醒目實用」為原則，擬定了軌道交通1、3號線一期工程車站站名命名方案，經我市相關專家評審論證，將命名方案予以公示。站名方案從2011年10月8日至14日進行公示，公眾可提出意見和建議。
2012年07月24日省十一屆人大常委會第三十一次會議上，省發改委主任劉學庫表示，石家莊城市軌道交通獲國家批復此次上國家批復的石家莊城市軌道交通建設規劃由3條線路組成，總里程59.6公里，沿城市中心區中山路、中華大街、建設大街等主幹道路敷設。
2013年3月26日11時16分，隨著一陣轟鳴聲響起，一台大型旋挖鑽機在石家莊中華北大街「小灰樓站」首鑽破土，這標志著地鐵3號線正式開工，石家莊地鐵主體工程建設大幕由此拉開。
2014年04月14日石家莊市地鐵站點建設如火如荼，地下隧道施工也將全面展開。自3月份第一台盾構機抵達我市，經過一個月的安裝調試，南村站、體育場站、烈士陵園站等站點的地下隧道工程基本准備完畢，隨著南村站盾構機的開動，拉開了石家莊市地鐵隧道施工的序幕。
2014年7月14日石家莊地鐵1號線南村站至洨河大道站區間左線正式貫通。這是石家莊地鐵首個盾構區間單線貫通，地鐵區間隧道工程正加速推進。
2016年3月地鐵3號線一期兩邊段動工。
2016年4月7日石家莊市地鐵首列車將入庫，標志著地鐵在建線將全面進入車輛調試、系統調試階段。西兆通車輛段與綜合維修基地，承擔著1、2、3號線配屬車輛的廠、架修任務和1號線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、鏇輪、列車救援等功能，預計將於2016年6月完成全部施工作業，達到地鐵運營人員入駐條件。

10. 石家莊市軌道交通有限責任公司歸哪裡直接領導，現在還招人么，待遇怎麼樣

石家莊市軌道交通有限責任公司（以下簡稱公司）組建於2010年4月14日，為石家莊市政府直屬國內有獨資企容業，是石家莊市軌道交通建設辦公室下設負責城市軌道交通項目建設、運營的企業。地址是長安區中山東路216號8號樓031186687897 前陣還招人來著 但是要求很高 而且還需要經過筆試面試 挺麻煩 待遇嘛就不用說了 這種單位即便基本工資不高福利也會特別不錯的
記得給個最佳答案哦 多謝